A350 લેન્ડિંગના કિસ્સામાં, કતાર એરવેઝે એરબસમાંથી વાઈડ-બોડી એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી સ્વીકારવાનું બંધ કરી દીધું જ્યાં સુધી બાહ્ય ફ્યુઝલેજ સપાટીઓ બગડવાની સમસ્યાનો ઉકેલ ન આવે.
કતાર એરવેઝે તેના લગભગ અડધા A350 ફ્લીટને અટકાવ્યા પછી એરબસ સાથેના વિવાદને લંડનમાં સુપ્રીમ કોર્ટમાં લાવ્યો છે. કતાર એરવેઝે, ગલ્ફ પ્રદેશની "મોટી ત્રણ" એરલાઇન્સમાંની એક, જાહેરાત કરી કે તેણે 50 સિંગલ-પાંખ A321neo એરક્રાફ્ટ ખરીદવાનો તેનો કરાર "સમાપ્ત" કર્યો છે.
એરબસે પેઇન્ટ ડિગ્રેડેશનના અસ્તિત્વને સ્વીકાર્યું છે જે ધાતુની જાળીને જાહેર કરી શકે છે જે વિમાનને વીજળીના ત્રાટકવાથી રક્ષણ આપે છે. જોકે, એરબસનું કહેવું છે કે આ મુદ્દો હવાઈ સુરક્ષાનો મુદ્દો નથી.
કતાર એરવેઝે વળતરમાં $618 મિલિયન, તેમજ A350 એરક્રાફ્ટ નિષ્ક્રિય હોય તે દરેક દિવસ માટે વધારાના $4 મિલિયન પ્રતિ દિવસની માંગણી કરી હતી.
જવાબમાં, એરબસે "તેના અધિકારો અનુસાર" 50 એરક્રાફ્ટ માટે કતાર એરવેઝના મલ્ટિબિલિયન-ડોલર ઓર્ડરને રદ કરીને આશ્ચર્યજનક પગલું ભર્યું. એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકના જણાવ્યા મુજબ, કતાર એરવેઝે A350 એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી લેવાનો ઇનકાર કરીને તેની કરારની જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતા બદલ A321neo ઓર્ડર્સ રદ કર્યા છે. કતાર એરવેઝને એરબસના ઓર્ડરની કેટલોગ કિંમત $6 બિલિયનથી વધુ હતી.
ગુરુવારે લંડનની હાઈકોર્ટમાં બંને કંપનીઓની પ્રથમ સુનાવણી હાથ ધરવામાં આવી હતી. 26 એપ્રિલના સપ્તાહે નવી સુનાવણી હાથ ધરવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો