ડાયરેક્ટેડ ઇન્ફ્રારેડ કાઉન્ટરમેઝર (DIRCM) સિસ્ટમનું એકીકરણ, જે એરબસ દ્વારા ઉત્પાદિત A400M લશ્કરી એરક્રાફ્ટમાં પ્રથમ વખત લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું, તે TAI દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટમાં મેળવેલ જ્ઞાન, જેની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, તેનો ભવિષ્યમાં ATAK અને ANKA માં સંભવિત માળખાકીય સિસ્ટમ એકીકરણમાં પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
એરબસ A400M એ યુરોપીયન દેશોની સેનાઓની હવાઈ પરિવહન માંગને પહોંચી વળવા એરબસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ચાર ટર્બોપ્રોપ એન્જિન સાથેનું લશ્કરી વિમાન છે. આ એરક્રાફ્ટને સંભવિત હુમલાઓથી બચાવવા માટે ઘણી સિસ્ટમ્સ વિકસિત કરવામાં આવી છે, જે આપણી સેનાની ઇન્વેન્ટરીમાં પણ છે. ડાયરેક્ટેડ ઇન્ફ્રારેડ કાઉન્ટરમેઝર (DIRCM) આવી જ એક સિસ્ટમ છે. અગાઉ, બ્રિટિશ એરફોર્સે વોરંટી પ્રક્રિયાના ખર્ચે આ સિસ્ટમને A400M માં આંતરિક રીતે એકીકૃત કરી હતી. TAI એ એરબસ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રથમ સત્તાવાર એકીકરણ પ્રોજેક્ટના કેન્દ્રમાં છે. સિસ્ટમ, જે તેના ચેતવણી એકમ સાથે આવનારી મિસાઇલોને શોધી શકે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે એરક્રાફ્ટ હાથથી પકડેલી એર ડિફેન્સ સિસ્ટમથી પણ સુરક્ષિત છે. A400M એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામમાં પ્રથમ વખત, "પેઈન્ટિંગથી ઉત્પાદન સુધી", એટલે કે, તૈયાર ડિઝાઇન ડેટા સાથે ઉત્પાદન તકનીકથી, "ડિઝાઇનથી ઉત્પાદન સુધી", એટલે કે, TAI દ્વારા ડિઝાઇન ડેટા બનાવવાની પ્રક્રિયા. ડીઆઈઆરસીએમ પ્રોજેક્ટ માટે 405 વિગતો અને સબ-એસેમ્બલી ભાગોનું ઉત્પાદન અને વિતરણ પ્રક્રિયાઓનું સંચાલન કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમ, જે સંકલિત DIRCM હાર્ડવેર સાથે એરક્રાફ્ટને 360-ડિગ્રી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે, તેની બહુ-લક્ષ્ય ક્ષમતા સાથે એક જ સમયે અનેક મિસાઇલો શોધી શકે છે.
TAI હાલમાં A400M માં ફ્રન્ટ-મિડલ ફ્યુઝલેજ, ટેલ કોન અને રીઅર ફ્યૂઝલેજ, ફિન્સ/સ્પીડ બ્રેક્સ, પેરાટ્રૂપર અને ઈમરજન્સી એક્ઝિટ ડોર, ફાઈનલ એસેમ્બલી લાઈન સપોર્ટ, તેમજ તમામ બોડી વાયરિંગ, લાઇટિંગ અને વોટર/વેસ્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરે છે. તેમણે તમામ આંતરિક અને બાહ્ય લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, કચરો/સ્વચ્છ પાણી પ્રણાલીની પ્રથમ ડિગ્રી ડિઝાઇન અને પુરવઠાની જવાબદારી પણ હાથ ધરી હતી. TAI એ DIRCM સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન અને એનાલિસિસ, ઇક્વિપમેન્ટ એસેમ્બલી ડિઝાઇન, રેટ્રોફિટ સોલ્યુશન ડિઝાઇન, ડિટેલ પાર્ટ પ્રોડક્શન, એસેમ્બલી અને દરેક એરક્રાફ્ટ માટે કુલ 2 કિલોમીટર નવા કેબલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પણ લાવ્યા.
વિશ્વમાં પ્રથમ
A400M એરક્રાફ્ટમાં "ગાઇડેડ ઇન્ફ્રારેડ કાઉન્ટરમેઝર" સિસ્ટમનું સત્તાવાર એકીકરણ એ એક એવો પ્રોજેક્ટ હતો જે અગાઉ કરવામાં આવ્યો ન હતો. જર્મન એરફોર્સ આ સિસ્ટમોને તેના હાલના એરક્રાફ્ટમાં એકીકૃત કરવા માટે ઉત્પાદક એરબસ તરફ વળ્યું. દિવસેને દિવસે તેના ઉત્પાદન અને એકીકરણના અનુભવને વિકસિત કરીને, TAI એ કંપની તરીકે આગળ આવી જેણે 2019 માં પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યો. સિસ્ટમને એકીકૃત કરવા માટે, એરક્રાફ્ટના ફ્રન્ટ મિડલ ફ્યુઝલેજની ડાબી અને જમણી બાજુએ કાપ મૂકવો પડ્યો હતો, જેને સેક્શન 13 કહેવાય છે. પાવર યુનિટ્સ પણ એરક્રાફ્ટના પાયા પર મૂકવાના હતા, અને પાછળના ભાગમાં પૂંછડીના શંકુમાં સાધનોના પ્લેસમેન્ટનું આયોજન કરવું પડ્યું હતું. પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો ઇન્ટરફેસની ડિઝાઇન અને સંકલનનો હતો. આ ઉપરાંત, ત્યાં એવા ભાગોનું ઉત્પાદન પણ હતું જે પ્લેનમાં બદલાશે, જે એરક્રાફ્ટની કેબલિંગ તરીકે ઓળખાય છે, જે એરબસ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને TAI દ્વારા ઉત્પાદિત છે.
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો