રાહમી એમ. કોક મ્યુઝિયમ, તુર્કીનું પ્રથમ અને એકમાત્ર ઔદ્યોગિક મ્યુઝિયમ, તેના સંગ્રહમાં બીજી એક ખૂબ જ વિશિષ્ટ વસ્તુ ઉમેરાઈ છે. યુએસએમાં ડોજ ભાઈઓ દ્વારા ઉત્પાદિત 1923ની અસલ કાર એ ખેડૂત પરિવારોના જીવનની આકર્ષક સ્લાઇસ ઓફર કરે છે જેઓ કહેવાતા "ડસ્ટ બાઉલ" રેતીના તોફાન અને દુષ્કાળને કારણે કેલિફોર્નિયામાં સ્થળાંતર કરી ગયા હતા, જે નાણાકીય મુશ્કેલીઓથી પીડાતા હતા.
અમેરિકન ભાઈઓ જ્હોન અને હોરેસ ડોજે 1900 માં ડેટ્રોઈટના તેજીવાળા ઓટો ઉદ્યોગ માટે સ્પેરપાર્ટ્સ બનાવવા માટે કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. જ્યારે તેઓ 1914માં આવ્યા, ત્યારે તેઓએ એક નવીન અભિગમ સાથે ડોજનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેને તેઓએ કંપની જેવું જ નામ આપ્યું. 1923 માં, પ્રથમ ઓલ-સ્ટીલ-બોડી કાર કે જે મોટા પાયે ઉત્પાદન લાઇનથી બહાર આવી તે બજારમાં રજૂ કરવામાં આવી. 3479 cm3 ઇન-લાઇન ફોર-સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, કાર યાંત્રિક રીતે તદ્દન પરંપરાગત હતી પરંતુ ખૂબ જ મજબૂત અને ટકાઉ હતી. ચાર-દરવાજાનું કન્વર્ટિબલ 70 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચ્યું હતું. બંને ભાઈઓને ખબર ન હતી કે તેના ક્ષેત્રમાં ઈતિહાસ સર્જનાર ઓટોમોબાઈલ બીજા ઈતિહાસની સાક્ષી બનશે.
1930 ના દાયકામાં, રેતીના તોફાનો, દુષ્કાળના વર્ષો અને મહામંદી, જેને યુએસએમાં "ડસ્ટ બાઉલ" કહેવામાં આવતું હતું, તેણે ઘણા લોકોના જીવનમાં ધરમૂળથી પરિવર્તન લાવી દીધું હતું. "ડસ્ટ બાઉલ" થી પ્રભાવિત યુએસએના મધ્યપશ્ચિમમાં રહેતા ખેડૂતો પણ કામ શોધવા માટે કેલિફોર્નિયામાં સ્થળાંતર થયા. એક કાર કે જે તે ખેડૂતોને તેમના નવા જીવનમાં લઈ જતી હતી તે ડોજ હતી.
રહમી M. Koç મ્યુઝિયમના ક્લાસિક કાર સંગ્રહમાં ઉમેરાયેલ, મૂળ 1923 ડોજ એવા ખેડૂત પરિવારોના જીવનનો સાચો ક્રોસ-સેક્શન આપે છે જેમણે તેમના ઘરોમાંથી સ્થળાંતર કરવું પડ્યું હતું, માત્ર કપડાં સાથેના સૂટકેસ સાથે જ નહીં, પણ સેંકડો પ્રાચીન વસ્તુઓ અને પુનઃઉત્પાદન, ખોરાકના કન્ટેનરથી લઈને ગિટાર અને ચિકન કૂપ્સ સુધી. આ કાર, જે પુનઃસ્થાપિત થવાથી સાચવવામાં આવી છે, તે અગાઉ યુએસએના ઇન્ડિયાનામાં કલેક્ટર ફ્રેન્ક ક્લેપ્ટ્ઝના ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો