જો કે અદાના એવા કેટલાક મેટ્રોપોલિટન શહેરોમાંનું એક છે કે જેની પાસે મેટ્રો નથી, લાઇટ રેલ સિસ્ટમના બીજા તબક્કાના પ્રોજેક્ટને રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા 2ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો ન હતો.
અદાના મેટ્રોપોલિટન મેયર ઝેદાન કરાલારે, જેઓ પ્રેસ સાથે મુલાકાત કરી હતી, તેમણે જણાવ્યું હતું કે અદાના મેટ્રો વિના ટ્રાફિક સમસ્યા હલ થઈ શકશે નહીં. કરાલારે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ઉધાર મર્યાદા ઓળંગી હોવાના આધારે પ્રોજેક્ટને કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો ન હતો તે નિવેદન સત્યને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી.
કરાલારે કહ્યું, "અદાના મેટ્રો વિના ન હોઈ શકે," અને ઉમેર્યું, "અમને ખબર નથી કે તેને શા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી નથી. જો અમારી પાસે કોઈ ખામી હશે, તો અમે તેને પૂર્ણ કરીશું અને તેને ફરીથી મોકલીશું."
"તે સાચું નથી કે નગરપાલિકાએ દેવાની મર્યાદા ઓળંગી છે"
નગરપાલિકામાં પ્રેસ સાથે એકસાથે આવેલા કરાલારે જણાવ્યું હતું કે હોદ્દો સંભાળ્યા પછી, તેઓ નગરપાલિકાની બેલેન્સ શીટમાં પ્લસ પર સ્વિચ કરે છે, જે નકારાત્મક હતું.
મ્યુનિસિપાલિટી લો નંબર 5393 મુજબ, વ્યાજ સહિત મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીઝના આંતરિક અને બાહ્ય દેવાના સ્ટોકની રકમ, કુલ બજેટ આવકના દોઢ ગણા કરતાં વધી શકે નહીં.
AKP અદાના ડેપ્યુટી જુલીડ સરિયરોગ્લુએ તેણીની સોશિયલ મીડિયા પોસ્ટ્સમાં દાવો કર્યો હતો કે નગરપાલિકાનું દેવું અને આવકનો ગુણોત્તર 1,9 ના સ્તરે છે, અને દલીલ કરી હતી કે પ્રોજેક્ટને રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવો જોઈએ નહીં.
નિવેદન સત્યને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી એમ જણાવતા, ઝેયદાન કરાલારે જણાવ્યું હતું કે નગરપાલિકાનું દેવું અંદાજે બજેટ કરતાં 1,32 ગણું છે, અને તેઓ ઉધાર મર્યાદાથી નીચે છે અને તેઓ ફરીથી પ્રોજેક્ટ મોકલશે.
"મ્યુનિસિપલ શેર્સ નક્કી કરતી વખતે મૂળભૂત ગણતરી બદલવી આવશ્યક છે"
કેન્દ્રીય બજેટમાંથી નાણાકીય હિસ્સો સમાન વસ્તી ધરાવતા પ્રાંતો કરતાં ઓછો હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરાલારે કહ્યું, "જો કે તે વધુ ગીચ છે અને તેનો વિસ્તાર મેર્સિન અને હેટાય કરતાં મોટો છે, અમને ઓછો હિસ્સો મળે છે. અમારી વસ્તી કોન્યા જેટલી છે, પરંતુ અમે હજી પણ ઓછા છીએ. અમે એમ નથી કહી રહ્યા કે તેમને કાપીને અમને આપો. અમે કહીએ છીએ કે આપણે દરેક પ્લેટફોર્મ પર તેમના કરતાં વધુ ખરીદી કરવી જોઈએ. મારું લક્ષ્ય 2022 ના અંત સુધીમાં આવક અને ખર્ચને સંતુલિત કરવાનું છે," તેમણે કહ્યું.
અદાના એક જૂનું અને ઐતિહાસિક શહેર હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરાલારે કહ્યું, “મહાન વસ્તુઓ કરવાની જરૂર છે. આ માટે ગંભીર નાણાંની જરૂર છે. અદાણા સાથે થયેલા આ અન્યાયને દૂર કરવા માટે આ દિવાલને વ્યક્ત કરીએ” અને જણાવ્યું હતું કે નગરપાલિકાઓના શેરો નક્કી કરવામાં પાયાની ગણતરી બદલવી જોઈએ.
આ મુદ્દો સમગ્ર અદાનાને લગતો હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરાલારે કહ્યું, “હું અહીંથી અમારા ડેપ્યુટીઓ, ચેમ્બરો અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓને કૉલ કરું છું. તેઓને એક થવા દો અને અદાનામાં આ પરિસ્થિતિને આગળ ધપાવવા દો. મને લાગે છે કે જો અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિને કહીશું કે અમે અદાના માટે યોગ્ય રીતે અને સારા સહકારથી મેટ્રો ઇચ્છીએ છીએ, તો તેઓ સમર્થન અને મંજૂરી આપશે. અમારી બધી શુભેચ્છાઓ અદા માટે અમારી છે. અમે મેટ્રોના બીજા તબક્કા અને શહેરના ઉત્તરથી લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ પણ તૈયાર કરીશું અને તેને ફરીથી ફાઇલમાં સબમિટ કરીશું. જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે અદાના ટ્રાફિક રાહતનો શ્વાસ લેશે," તેમણે કહ્યું.
સ્ત્રોત: યુનિવર્સલ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો