બુકા મેટ્રોનો પાયો સીએચપીના અધ્યક્ષ કેમલ કિલીકદારોગ્લુની ભાગીદારીથી નાખવામાં આવ્યો છે. ઇઝમિર રોકાણના ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ માટે બુકામાં ઉમટ્યા, જે માત્ર એક પરિવહન પ્રોજેક્ટ નથી પણ રોજગારનો સ્ત્રોત પણ છે. સમારંભમાં બોલતા, ઇઝમીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર Tunç Soyerબુકા મેટ્રો એ શહેરનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ જાહેર પરિવહન પ્રોજેક્ટ છે તેમ જણાવતા, તેમણે કહ્યું, "અમે આર્થિક કટોકટીની મધ્યમાં, ઇઝમિરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ શરૂ કરી રહ્યા છીએ."
વડા Tunç Soyerઅહીં તેમનું આખું ભાષણ છે:
"જો એક દિવસ તમારે સ્વતંત્રતા અને પ્રજાસત્તાકની રક્ષા કરવી હોય, તો તમે સત્તા સંભાળવા માટે તમે જે પરિસ્થિતિમાં હશો તેની શક્યતાઓ અને પરિસ્થિતિઓ વિશે તમે વિચારશો નહીં. આ સંભાવના અને સંજોગો ખૂબ જ પ્રતિકૂળ રીતે પ્રગટ થઈ શકે છે. ગરીબીને કારણે રાષ્ટ્ર બરબાદ અને થાકી ગયું હશે.
“હા, કમનસીબે, તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સ્થાપના પછીના ઇતિહાસમાં કદાચ સૌથી મુશ્કેલ દિવસોમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. આપણું રાષ્ટ્ર ગરીબી અને જરૂરિયાતથી બરબાદ અને કંટાળી ગયું છે. અહીં, હવે, અહીં... આ પ્રતિકૂળ સંજોગો હોવા છતાં, અમે બુકા મેટ્રોનો પાયો નાખી રહ્યા છીએ, જે ઇઝમિરનું ભાગ્ય બદલી નાખશે. આપણા પૂર્વજો પાસેથી આપણને મળેલી પ્રેરણાથી આપણે જે પરિસ્થિતિમાં છીએ તેની અશક્યતાઓ વિશે વિચાર્યા વિના આપણે આપણી ફરજ નિભાવીએ છીએ. આર્થિક સંકટની વચ્ચે, અમે ઇઝમિરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ શરૂ કરી રહ્યા છીએ. બુકા મેટ્રોની સફર, તુર્કીના ત્રીજા સૌથી મોટા શહેર, ઇઝમિરના સૌથી લાંબા સમયથી બાકી જાહેર પરિવહન પ્રોજેક્ટ, આજે અહીંથી શરૂ થાય છે.
બુકા મેટ્રો દરરોજ ઇઝમિરની વસ્તીના દસમા ભાગનું વહન કરશે
ઇઝમિરના દસમાંથી એક રહેવાસી, એટલે કે, 400 હજાર ઇઝમિરિયન, એક દિવસમાં આ લાઇનનો ઉપયોગ કરશે. Çamlıkule, બુકાના સૌથી દૂરના પડોશ અને İzmir Bay વચ્ચેનો પરિવહન સમય ઘટાડીને 15 મિનિટ કરવામાં આવશે. પરિવહનના સૌથી વ્યસ્ત કલાકો દરમિયાન મેટ્રો દર 90 સેકન્ડે આગળ વધશે. કુલ 20 ટ્રેન સેટ, દરેકમાં છ વેગનનો સમાવેશ થાય છે, આ લાઇન પર દોડશે.
અમે કેન્દ્ર સરકાર પાસેથી એક પણ પૈસો ટેકો મેળવ્યા વિના, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સંસાધનો સાથે આ વિશાળ રોકાણ કરી રહ્યા છીએ. તદુપરાંત, મેં હમણાં જ વર્ણવેલ આર્થિક કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં… હું તમને આ સફળતાની વાર્તા તબક્કાવાર કહેવા માંગુ છું. તેના સાચા અને પારદર્શક નાણાકીય વ્યવસ્થાપનને લીધે, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રેડિટ રેટિંગ 3A છે. તેથી ઉચ્ચ સ્તરે. આ મજબૂત નાણાકીય માળખું અને ઉચ્ચ ક્રેડિટ રેટિંગ માટે આભાર, અમે બુકા મેટ્રો માટે 490 મિલિયન યુરોની આંતરરાષ્ટ્રીય રોકાણ લોન મેળવી છે. અમે આ લોન 12 વર્ષમાં ચૂકવીશું, ચાર વર્ષની મુદ્દલ ચુકવણી સાથે.
"બુકા મેટ્રો એ વિશ્વના સૌથી સસ્તું મેટ્રો રોકાણોમાંનું એક છે"
બુકા મેટ્રોની અપેક્ષિત વાર્ષિક ઓપરેટિંગ આવક, જેનો ખર્ચ તેની ટ્રેનો સાથે 765 મિલિયન યુરો થશે, લગભગ 45 મિલિયન યુરો છે. બુકા મેટ્રો એ વિશ્વના સૌથી સસ્તું મેટ્રો રોકાણોમાંનું એક છે. જ્યારે વિશ્વભરમાં એક સબવેને ફાઇનાન્સ કરવામાં 30 વર્ષ લાગે છે, ત્યારે અમે તે અડધા સમયમાં કરીશું.
વધુમાં, અમે હાલમાં બુકા મેટ્રો દ્વારા બસો અને મિની બસો દ્વારા 400 હજાર મુસાફરોને લઈ જઈએ છીએ. દરેક પેસેન્જર માટે, અમે મ્યુનિસિપાલિટીના બજેટમાંથી દરરોજ વધારાના 5 લીરા કરીએ છીએ. રેલ સિસ્ટમમાં વ્યક્તિ દીઠ પરિવહન ખર્ચ ઘણો ઓછો હોવાથી, બુકા મેટ્રો પછી આ સપોર્ટની જરૂર રહેશે નહીં. બુકા મેટ્રો સાથે, પ્રદેશમાં અમારી બસો 13.075 કિલોમીટર ઓછી મુસાફરી કરશે અને 902 ઓછી ટ્રિપ્સ કરશે. અમે દરરોજ ઓછામાં ઓછા આઠ હજાર લિટર ઇંધણની બચત કરીશું. આ બધાના પરિણામે, અમારી નગરપાલિકા દર વર્ષે 48 મિલિયન યુરો બચાવશે. વધુમાં, આપણે જે હવા શ્વાસ લઈએ છીએ તે શુદ્ધ થશે. ટૂંકમાં, બુકા મેટ્રો એક સ્માર્ટ સેવિંગ પ્રોજેક્ટ છે જે પોતાના માટે ચૂકવણી કરે છે. મેં વર્ણવેલ આ સરળ ગણતરી એ સરકારને ઇઝમિરનો મજબૂત પ્રતિસાદ છે, જે વર્ષોથી લોકોના તમામ સંસાધનો હોવા છતાં, આટલી ઉચ્ચ સંભવિતતા ધરાવતી બુકા મેટ્રો લાવી શક્યું નથી અથવા લાવી શક્યું નથી.
"તે ઇઝમિર અર્થતંત્રનું જીવનશૈલી હશે"
બુકા મેટ્રો એ ઇઝમિર માટે માત્ર એક પરિવહન પ્રોજેક્ટ નથી. તે રોજગારનું સાધન પણ છે. પ્રોજેક્ટમાં 300 એન્જિનિયર અને 2 હજાર 500 કર્મચારીઓ કામ કરશે. સિગ્લી ટ્રામની જેમ, અમને બુકા મેટ્રોના નિર્માણમાં યુવાન ઇજનેરોની રોજગારીની જરૂર છે. તે માત્ર પ્રોજેક્ટ કર્મચારીઓ જ નથી કે જેઓ બુકા મેટ્રોમાંથી તેમની આજીવિકા મેળવશે. પ્રદેશના તમામ વેપારી, ઉત્પાદન અને સેવા ક્ષેત્રોને આ રોકાણનો લાભ મળશે. આ મુશ્કેલ સમયગાળામાં મેટ્રો રોકાણ ઇઝમિરની અર્થવ્યવસ્થાનું જીવનશૈલી હશે. બુકા મેટ્રો, તુર્કીની પ્રથમ ડ્રાઇવર વિનાની રેલ પ્રણાલીઓમાંની એક, તેની 13.5 કિલોમીટર લંબાઈ અને 11 સ્ટેશનો સાથે, તમામ ઇઝમિર ટ્રાફિકને એક મહાન શ્વાસ આપશે. તેનાથી ટ્રાફિકમાં 70% રાહત થશે. બુકા મેટ્રોની વિશેષતા એ છે કે તે પ્રથમ અવિરત જાહેર પરિવહન કોરિડોર છે જે ઇઝમિર કિનારે આંતરિક ભાગને જોડે છે. તેથી, તે માત્ર તેના કદની દ્રષ્ટિએ જ નહીં, પણ ઇઝમિરના શહેરી વિકાસની દ્રષ્ટિએ પણ એક ઐતિહાસિક પ્રોજેક્ટ છે.
અમે અમારી ત્રણ રેલ લાઇનને બુકા મેટ્રો સાથે જોડીએ છીએ, એટલે કે, અમે ઇઝમિરને લોખંડની જાળીથી વણાટ કરીએ છીએ. બુકા મેટ્રો નરલીડેરે - બોર્નોવા મેટ્રો લાઇન સાથે છેદે છે Üçyol, İZBAN અને Şirinyer, અને કારાબાગલર - Gaziemir મેટ્રો લાઇન આગામી સમયગાળામાં જનરલ અસીમ ગુન્ડુઝ સ્ટેશન પર બાંધવામાં આવશે.
"અમે ચાર વર્ષમાં બુકા મેટ્રોને ઇઝમિરમાં લાવશું"
અમે બુકા મેટ્રો, જેનો પાયો અમે આજે નાખ્યો છે, તેને ચાર વર્ષમાં ઇઝમિરમાં લાવીશું. કારણ કે ધિરાણ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે અને બાંધકામ ચાલુ રહેશે તેમ ચુકવણી કરવામાં આવશે. અમે ઇઝમિરમાં લોકશાહી સાથે પ્રજાસત્તાકની બીજી સદીનો તાજ પહેરાવીશું અને તેને બુકા મેટ્રો સાથે આગળ લઈ જઈશું. ઇઝમિર હંમેશાની જેમ દેશના ઉજ્જવળ ભવિષ્યના લોકોમોટિવ તરીકે ચાલુ રહેશે. હું મારા બધા સાથીઓનો આભાર માનું છું કે જેમણે આ પ્રવાસમાં સાથે મળીને ચાલ્યા અને જેમણે તેમના પ્રયત્નો અને હૃદય માટે પોતાનો પરસેવો વહાવ્યો.
હું અમારા રાષ્ટ્રપતિ, શ્રી કેમલ કિલાકદારોગ્લુનો આભાર માનું છું, જેમણે ઇતિહાસમાં ગરીબીને દફનાવવા અને તુર્કીમાં ન્યાય અને લોકશાહીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેમની છાતીનું રક્ષણ કર્યું. આજે ઇઝમિર આવીને અમને સન્માન આપવા બદલ અમે તેમના આભારી છીએ. ઇઝમિરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ આપણા બુકા, ઇઝમિર અને આપણા દેશ માટે ફાયદાકારક અને શુભ બની શકે.
બુકા મેટ્રો સ્ટેશનો
આ લાઇન, જે ઇઝમિર લાઇટ રેલ સિસ્ટમના 5મા તબક્કાની રચના કરે છે, તે Üçyol સ્ટેશન અને Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule વચ્ચે સેવા આપશે. TBM મશીનનો ઉપયોગ કરીને ઊંડી ટનલમાંથી પસાર થનારી લાઇનની લંબાઈ 13,5 કિલોમીટર હશે અને તેમાં 11 સ્ટેશનો હશે.
- યુસીઓલ
- ઝાફરટેપે
- બોઝ્યાકા
- જનરલ અસીમ ગુંદુઝ
- સિરીનિયર
- બુકા નગરપાલિકા
- કસાઈઓ
- હસનાગા ગાર્ડન
- ડોકુઝ ઇલુલ યુનિવર્સિટી
- બુકા કૂપ
- કેમલિક્યુલે
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો