ચાઈનીઝ બ્રાન્ડની કાર યુરોપિયન માર્કેટમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહી છે

સંખ્યાબંધ ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સ ઓટોમોબાઇલ્સના યુરોપિયન બજારમાં પ્રવેશવા માટે તેમની તૈયારીઓ ચાલુ રાખે છે. તેમાંથી મોટા ભાગની બ્રાન્ડ્સ એવી છે કે જે ઇલેક્ટ્રિક, હાઇબ્રિડ અને અલગ-અલગ ટ્રેક્શન કોન્સેપ્ટ્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને ઉદ્યોગના પરિવર્તનનો લાભ લઈને માર્કેટમાં ટકી રહેવા માંગે છે.

જેઓ યુરોપિયન અભિયાનની તૈયારી કરી રહ્યા છે તે માત્ર નિઓ, બાયટન અથવા એક્સપેંગ જેવી તદ્દન નવી બ્રાન્ડ નથી જે ટેસ્લાને નવીન તકનીક અને આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે પડકારવાનો દાવો કરે છે. વિવાદાસ્પદ કારો મોટે ભાગે ફોક્સવેગન (VW) જેવી જાણીતી અને પરિચિત બ્રાન્ડ સાથે સ્પર્ધા કરવાના માર્ગ પરના વાહનો છે અને તેઓ સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કે VW જેવા વાહનો ચીનથી પોસાય તેવા ભાવે આવે છે. જર્મનીના ઘણા નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે આ પ્રયાસને ખૂબ જ ગંભીરતાથી લેવો જોઈએ.વાસ્તવમાં, Aiways 5 હજાર યુરોની કિંમતે U36 મોડલ વેચી રહી છે. આ 4,68 મીટર ઊંચું મૉડલ VW ID 4 લેવલ પર છે, તેની બૅટરી 63 કિલોવોટ-કલાકની ક્ષમતા ધરાવે છે અને તેની સ્વાયત્તતા, એટલે કે ચાર્જ કર્યા વિના મુસાફરીનું અંતર - લગભગ 410 કિલોમીટર છે. અન્ય બ્રાન્ડ, MG, એક બ્રાન્ડ છે જે છેલ્લા વર્ષથી બજારમાં છે, અને જ્યારે તે બ્રિટિશ ધ્વજ સાથે વેચાણ પર છે, ત્યારે તે એક ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ છે. તે SAIC દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને દૂર પૂર્વમાં તેનું ઉત્પાદન થવાનું શરૂ થયું હતું. MG દ્વારા કરવામાં આવેલી જાહેરાત મુજબ, વિવિધ હાઇબ્રિડ મોડલ 40 હજાર યુરોમાં વેચાણ પર છે. તેની લંબાઈ 4,67 મીટર છે અને તેની બેટરી ઓટોનોમી લગભગ 400 કિલોમીટર છે. ઉપરાંત, ગ્રેટ વોલ મોટર્સની બે નવી બ્રાન્ડ્સ ઓરા અને વે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 4,20-મીટર લાંબી ઓરા 300 યુરોમાં વેચાય છે, જે 400 થી 30 કિલોમીટરની સ્વાયત્તતા સાથે સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે ખરેખર ઓછી કિંમત છે. બીજી તરફ, આ જ કંપનીનું Coffee01 મોડલ ઉચ્ચ સેગમેન્ટનું વાહન છે અને ઉચ્ચ આવક ધરાવતા વર્ગને આકર્ષે છે. 5 મીટર સુધી લાંબી આ SUV 150 કિલોમીટરની ઓટોનોમસ રેન્જ ધરાવે છે.

બજારમાં ચીની નવીનતાઓ ત્યાં સમાપ્ત થતી નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઝે આર્કફોક્સ આલ્ફા ટી પણ વિકસાવ્યું. વધુમાં, Geely, મર્સિડીઝના મુખ્ય શેરહોલ્ડર, Zeekr સાથે નવી બ્રાન્ડ, તેમજ ઈલેક્ટ્રો બ્રાન્ડ Polestar, જે વધુ યુરોપિયન લાઈનો ધરાવે છે, લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

ઓટો અર્થશાસ્ત્રના નિષ્ણાત પ્રો. ડ્યુડેનહોફરના મતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું હૃદય બેટરી છે; તેનું હૃદય હવે ચીનમાં ધડકવા લાગ્યું. આ ઘટના ચાઇનીઝ ઉત્પાદકો માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે અને નવી ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સ માટે અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવે છે. તદુપરાંત, ચાઇનીઝ ઉત્પાદકો યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સ કરતાં વધુ સારા સાધનો પ્રદાન કરે છે; કારણ કે ચાઈનીઝ સોફ્ટવેર ડેવલપર્સ યુરોપિયનો કરતા એક ડગલું આગળ છે અને આ એડવાન્સ ભવિષ્યમાં વધુ સ્પષ્ટ થશે.

સ્ત્રોત: ચાઇનીઝ રેડિયો ઇન્ટરનેશનલ