ફેબ્રુઆરી 2022 માં મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલની 2જી જોઇનિંગ મીટિંગ મેટ્રોપોલિટન મેયર વહાપ સેકરની અધ્યક્ષતામાં યોજાઈ હતી. એસેમ્બલીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ એજન્ડાની આઇટમમાંની એક મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે ઉધાર અધિકૃતતા માટે પ્રમુખ સેકરની વિનંતી હતી. 2 અબજ 489 મિલિયન 543 હજાર લીરાની અધિકૃતતા માટેની સેકરની વિનંતીને પીપલ્સ એલાયન્સના સંસદના સભ્યો દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી.
"અમે સબવે માટે વધુ એક પૈસો ઉધાર લીધો નથી કારણ કે તે સહી થયેલ નથી"
ઉધાર સત્તા માટેની વિનંતી વિશે બોલતા, જે કેટલાક એસેમ્બલી સભ્યોએ નોંધ્યું હતું, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “પ્રથમ, ચાલો આ ભૂલ સુધારીએ; આજે, અમે સિટી કાઉન્સિલ પાસેથી ઉધાર લેવાનો અધિકાર ઇચ્છીએ છીએ, અમે દેવામાં ડૂબી જતા નથી કારણ કે અમે દેવું કરી શકતા નથી. 900 ઓગસ્ટ 16ના રોજ મને 2021 મિલિયન TL ઉધાર લેવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી. 6 મહિના થઈ ગયા છે અને હું હજુ પણ પૈસા ઉછીના લઈ શક્યો નથી. મેં પૈસા ઉછીના કેમ ન લીધા? કારણ કે સંસદે મને પૈસા ઉધાર લેવાની સત્તા આપીને બાબતોનો અંત આવતો નથી. રાષ્ટ્રપતિની વ્યૂહરચના વિભાગમાં આની મંજૂરીનો સમયગાળો છે. પછી ટ્રેઝરીમાં મંજૂરીનો સમયગાળો છે. તેથી, અમારી નગરપાલિકાએ મેટ્રો માટે એક પૈસો વધુ ઉધાર લીધો નથી, કારણ કે તે આ ક્ષણે ત્યાંથી સાઇન આઉટ કરવામાં આવ્યું નથી. ચાલો એકવાર આ ભૂલ સુધારીએ. 'અમે 900 મિલિયન TL ની લોન આપી છે, એક વાર તેનો ઉપયોગ કરો, પછી અમે નવી લોન શોધીશું'. હું ફરીથી કહું છું; અમે હજી સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શક્યા નથી તેથી અમે તેનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
"જો મને આજે આ અધિકૃતતા મળે તો પણ, હું આવતા વર્ષે આ નાણાંનો ઉપયોગ કરી શકું તે શ્રેષ્ઠ તક છે"
ઉધાર અધિકૃતતા માટેની વિનંતીનું કારણ સમજાવતા, પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું કે પ્રક્રિયા મહિનાઓ સુધી ચાલુ રહી. સેકરે કહ્યું:
“છ મહિના સાઈનિંગમાંથી બહાર નીકળવું મુશ્કેલ છે. મને આપેલા વચન પ્રમાણે હું કહું છું; તે આ અઠવાડિયે રાષ્ટ્રપતિની વ્યૂહરચના વિભાગના પ્રમુખ તરફથી ટ્રેઝરીમાં આવશે અને વિલંબ કર્યા વિના તેના પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે. અમે 6 મહિના પહેલા અને આજની વાત કરી રહ્યા છીએ. 6 મહિના વીતી ગયા. આ ક્ષણે, મારી પાસે પહેલાથી જ તે ઉધાર સત્તાધિકારીને વિનંતી કરવા માટેનું સમર્થન છે, હું બોન્ડ જારી કરીશ. આ સમયગાળો ઓછામાં ઓછો 6 મહિના લેશે. મને નથી લાગતું કે તે 4 મહિના પહેલા થશે. 6 મહિના વીતી ગયા. 6 મહિનામાં, જો મને આ અઠવાડિયે મળે; મને સહી મળી છે, બોન્ડ વેચ્યા છે અથવા જો તે વિદેશી લોન છે; જેમ આજે મને જોઈએ છે ઓફરમાં; હું ધિરાણ શોધી રહ્યો હતો. આ રીતે 6 મહિના, 6 વર્ષ ચાલે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો મને આજે આ સત્તા મળે તો પણ શ્રેષ્ઠ સંભાવના એ છે કે હું આવતા વર્ષે આ સમયે 1 અબજ 2 મિલિયન લીરાનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી શકું. મને લાગે છે કે મેં સ્પષ્ટ રીતે સમજાવ્યું છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો 400 મહિના પછી બધું સામાન્ય થઈ જાય તો હું ઉપયોગ કરીશ તે પૈસા માટે આ કાર્ય એક અધિકૃત વિનંતી છે. એવી પરિસ્થિતિમાં જ્યાં મારી પાસે સત્તા નથી, નાણાકીય સંસ્થાઓ પણ ટેબલ પર બેસતી નથી. 'તમે સક્ષમ છો?' 'ના.' તો મારે શા માટે આ જોઈએ છે, શું હું તેને મારા માથામાંથી બનાવી રહ્યો છું? આ પ્રોજેક્ટને સંબંધિત મંત્રાલયો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો છે, આ પ્રોજેક્ટને રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે, અને તેને આ વર્ષના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો છે.”
પ્રમુખ સેકર, જેમણે ઉમેર્યું હતું કે EBRD લોન સાથે ખરીદવા માટે 118 બસ અને મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ છે, અને 2 પ્રોજેક્ટ કે જેને પ્રેસિડેન્સી ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં બાહ્ય ધિરાણની જરૂર છે, યાદ અપાવ્યું કે તેઓ બસોની ખરીદી માટે સમાન તબક્કામાંથી પસાર થયા હતા. પ્રમુખ સેકરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓ ધિરાણ શોધી શકતા નથી અને એસેમ્બલીની મંજૂરી વિના કરાર પૂર્ણ કરી શકતા નથી.
"આ એક વિઝન પ્રોજેક્ટ છે, તે પાપ છે, તે ન કરો"
મેટ્રો પ્રોજેક્ટની ટેન્ડર અને કોન્ટ્રાક્ટ પ્રક્રિયાને સમજાવતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું કે કોન્ટ્રાક્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યાના 19 દિવસ પછી, 2021 ઓક્ટોબર, 15 ના રોજ સાઇટ વિતરિત કરવામાં આવી હતી. સેકરે કહ્યું, “તેથી 3.5 મહિના પહેલા. ત્યારથી અત્યાર સુધીમાં 100 મિલિયન ડોલરથી વધુનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. બાંધકામ સાઇટ્સ બનાવવામાં આવી રહી છે; એક વાત એવી પણ છે કે તમે મેટ્રોને અંડરગ્રાઉન્ડ કહો છો, TBM પસાર થશે અથવા તમે ખોલશો અને બંધ કરશો, તે બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. પરંતુ TBM નું વાસ્તવિક બાંધકામ; એટલે કે, કવાયત જે તે ભૂગર્ભ ટનલ ખોલશે; તમે જે સ્ટેશનો બનાવશો તેના ઓર્ડર, ડિપોઝિટ અને એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ બધુ જ થઈ ગયું છે; હવે તૈયાર. માર્ચમાં, અમે સંરક્ષણ બોર્ડના નિર્ણય અનુસાર 3 જાન્યુઆરીથી શરૂ કરીએ છીએ. અમે રેલ્વે સ્ટેશન અને મરિના જંકશનથી પશ્ચિમ તરફ, ફેર જંકશન તરફ કટ-એન્ડ-કવર શરૂ કરીએ છીએ. તેથી આ કાર્ય ચાલુ રહે છે. તમે બધા કન્સ્ટ્રક્શન બિઝનેસ જાણો છો. પૈસા હોય તો બાંધકામ ચાલુ રહે. અમે ડ્રિલને ભૂગર્ભમાં મૂકી દીધી, એટલે કે, TBM, અને તે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે દરરોજ 20 મીટર ખોદકામ કરે છે. મિત્રો, જો તમે પ્રગતિને ચૂકવણી નહીં કરો તો તે અટકશે નહીં. જ્યાં તે અટકી ગયો ત્યાં નહીં, પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ જશે. આ એક વિઝન પ્રોજેક્ટ છે, તે પાપ છે, તે ન કરો," તેમણે કહ્યું.
"એક વિઝન પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવી રહ્યો છે, પરંતુ દરેક તેને રાજકીય રીતે શેર કરશે"
પુનરોચ્ચાર કરતા કે પ્રોજેક્ટને ચૂંટણી જીતવા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી, પરંતુ એક વિઝન પ્રોજેક્ટ, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું:
“કોઈ મેયર ચૂંટણી જીતતો નથી કારણ કે તેણે સબવે બનાવ્યો હતો. વાસ્તવમાં, જો વસ્તુઓ ખોટી થાય છે, તો ત્યાં અલગ પરિણામો આવશે, જેમ કે અંતાલ્યાના કિસ્સામાં. અલબત્ત, વિઝન પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવી રહ્યો છે, પરંતુ દરેક તેને રાજકીય રીતે શેર કરશે. એસેમ્બલી પણ તેને શેર કરશે, પરંતુ તમે મેર્સિનમાં કાયમી વારસો છોડી રહ્યા છો. કદાચ 10 વર્ષમાં તમે બીજો તબક્કો કરી શકો. 20 વર્ષ પછી, 5 વર્ષ પછી, તમે વિવિધ તબક્કાઓ કરો છો. અમે પહેલાથી જ ત્રણ તબક્કાઓની ગણતરી કરી છે. નગરપાલિકા ચાલુ રહેવા દો. આ 3-તબક્કાની 30-કિલોમીટરની દોડ છે. મિત્રો, અમે હમણાં જ 13.4-કિલોમીટરના સ્ટેજનું કામ શરૂ કર્યું છે અને તેને પ્રેસિડેન્શિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે સરકારની રાજકીય નીતિ છે. તે રોકાણ કાર્યક્રમ બનાવે છે, તેના બજેટને સમાયોજિત કરે છે અને રોકાણને યોગ્ય માને છે. બીજી તરફ, સંસદ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટને ખોરવાઈ જાય તે રીતે લેવાયેલા નિર્ણયો પણ સરકારની રાજકીય નીતિઓને અવરોધે છે. શું તે સત્તા નથી જે રાજ્યનું સંચાલન કરે છે? તેથી જો આ રાજ્યની નીતિ છે, તો તે એક અર્થમાં સરકારની નીતિ પણ છે. નહિંતર, રાષ્ટ્રપતિ તેને મંજૂરી આપશે નહીં. તે કહે છે, 'ના, ભાઈ, હું મર્સિન મેટ્રોને મંજૂરી આપતો નથી', પરંતુ તે આને સાચા અંદાજ તરીકે જુએ છે. તેથી જ તેને તે મળી રહ્યું છે."
"ઉધાર શક્તિ આપણા માટે માર્ગ ખોલે છે"
મેટ્રોના નિર્માણ માટેની પ્રારંભિક તૈયારીઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ હોવાનું જણાવતા, પ્રમુખ સેકરે માહિતી શેર કરી કે કોન્ટ્રાક્ટરે અત્યાર સુધી પ્રગતિ કરી નથી અને કહ્યું:
“તેથી તેનો ભાવાર્થ છે; આ અર્થમાં, અમારી સાઇટ ડિલિવરી ઓક્ટોબર 19 ના રોજ શરૂ થઈ અને પ્રારંભિક તૈયારીઓ પૂર્ણ થઈ. માર્ચ મહિના સાથે, એક પ્રચંડ બાંધકામ પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે અને એક પછી એક પ્રગતિ ચુકવણીઓ આવશે. કોન્ટ્રાક્ટરે 100 કરોડ ખર્ચ્યા, આજદિન સુધી રાહ જોવા છતાં પણ પ્રગતિ કરી નથી. તેને ન્યાયી ઠેરવવો પડશે. આપણે આ વ્યક્તિને ચૂકવણી કરવી પડશે. જુઓ, 900 મિલિયનમાંથી હજુ સુધી કોઈ પૈસા આવ્યા નથી. હું કહું છું કે તે 6 મહિનામાં આવશે. હું મારા પોતાના સંસાધનોમાંથી થોડી ચૂકવણી કરીશ. હકીકતમાં, આ રોકાણ બાંધકામ માટે કુલ 4 બિલિયન TL છે. માત્ર બાંધકામ. વેગન, અન્ય આઉટબિલ્ડિંગ્સની ગણતરી કરતા નથી. અમે આમાંથી 600 મિલિયન ઇક્વિટીમાંથી ચૂકવીશું; તેના 15%. અમે બાકીના 3 અબજ 389 મિલિયનનું ઉધાર લઈશું. અમને તેમાંથી 900ની અધિકૃતતા મળી છે. અમે હજુ સુધી તેનો ઉપયોગ કર્યો નથી. ચાલો હવે બાકીની વાત કરીએ, ચાલો ટેબલ પર બેસીને વાટાઘાટો કરીએ. ચાલો કહીએ, 'જુઓ, અમને અધિકૃતતા મળી છે, પ્રક્રિયા ચાલુ છે. અમે હવે તેને રાષ્ટ્રપતિને મોકલી દીધો છે.' જુઓ, જો ખોટું ઉધાર લેવામાં આવ્યું હોય, તો પ્રેસિડેન્સી સ્ટ્રેટેજી ડિપાર્ટમેન્ટ અને ટ્રેઝરી મંજૂર કરશે નહીં.
સેકરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ વિલંબ કર્યા વિના અને મેર્સિનના લોકોને દબાણ કર્યા વિના પ્રોજેક્ટ સાકાર કરવા માટે સંસદનું સમર્થન ઇચ્છે છે અને કહ્યું, "અમે અલબત્ત બાકીની પ્રક્રિયાઓનો પીછો કરીશું અને અમે દિવસ-રાત સંવેદનશીલતા સાથે આ વિષય પર રહીશું. જેથી કરીને કોઈ દુર્ઘટના ન થાય.”
"જો મારી પાસે 600 મિલિયન છાપવા માટે ટંકશાળ હોય, તો હું અહીં ક્યારેય આટલો શ્વાસ બગાડતો ન હોત"
જ્યારે 900 મિલિયનની લોન અને 600 મિલિયનની ઇક્વિટી મૂડીને જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ 5 કિલોમીટરના બાંધકામને સાકાર કરી શકે છે તેવા એસેમ્બલીના સભ્યના દાવાના જવાબમાં, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “જો મારી પાસે 600 મિલિયન છાપવા માટે ટંકશાળ હોત, તો હું કરીશ. ગમે તેટલો શ્વાસ અહીં ક્યારેય બગાડો નહીં. મારી પાસે ટંકશાળ નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તમે એટલી સરળ ગણતરીમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છો કે તેને વાસ્તવિકતા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. કૃપા કરીને ખોટી અને ભ્રામક ગણતરીઓ કરશો નહીં. તેથી અમે પૈસા છાપતા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો નગરપાલિકાઓ પાસે રાષ્ટ્રપતિ સાથે જોડાયેલી સંસ્થા હોય, જેમ કે સેન્ટ્રલ બેંક, તો તમે 'પુશ મની ટુ ધ મેટ્રો' કહેશો, પરંતુ મને આવી તક નહીં મળે," તેમણે કહ્યું. પ્રમુખ સેકરે એસેમ્બલીના સભ્યોને કહ્યું, “તમે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ ઇચ્છો છો, ખરું ને? મને કહો, તે ક્યારે અનુકૂળ છે? આવતા મહિને, આવતા મહિને, કયો મહિનો? શું તમારી પાસે આવું કામ છે? આ 2 અબજ 400 મિલિયન વિદેશી લોન કઈ પરિસ્થિતિઓમાં અને ક્યારે મેળવવામાં આવશે અને અમારા ખાતામાં દાખલ થશે તેનો કોઈ અભ્યાસ છે? ના. પરંતુ હું. જો તમારી પાસે પણ હોય તો મને સમજાવો, હું રાહ જોઈશ. પણ ના,” તેણે બૂમ પાડી.
"મર્સિન આ પ્રોજેક્ટમાં માને છે"
કેટલાક એસેમ્બલી સભ્યોના આક્ષેપો પર કે ઉધાર સત્તા અકાળ છે, પ્રમુખ સેકરે ઉદાહરણો આપીને મુદ્દાને સમજાવ્યો. પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, "તમે 10 માળનું એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડીંગ બનાવી રહ્યા છો. તમે 10 મિલિયન લીરા ખર્ચ કરશો. તેના ખિસ્સામાં 1 મિલિયન લીરા છે. ચાલો બસ શરુ કરીએ. બિસ્મિલ્લાહ, અમે શરૂ કર્યું. તમે સારી શરૂઆત કરી અને તમે 2 વર્ષમાં એપાર્ટમેન્ટ સમાપ્ત કરશો. એક મહિનો વીતી ગયો, પૈસા ગયા. જો તમે તમારી સાવચેતી, બાંધકામ ન કરો તો શું થશે? જો માસ્ટર તેના પૈસા પ્રાપ્ત ન કરે; ઈંટ પર ઈંટ નાખતા નથી, કોંક્રીટ કામદાર કોંક્રીટ મોકલતા નથી, સિમેન્ટ બનાવનાર અને લુહાર વેચતા નથી, કામદારો કામ કરતા નથી. માણસ કેવી રીતે કામ કરી શકે, કોન્ટ્રાક્ટર? કોન્ટ્રાક્ટર પોતાની જાતને વોરંટીમાં જોશે. 900 મિલિયન બહાર આવવાના છે. રાષ્ટ્રપતિએ વિધાનસભાની મંજૂરી મેળવી હતી. તેનો અર્થ એ છે કે વસ્તુઓ ચાલી રહી છે. મેર્સિન આ પ્રોજેક્ટમાં માને છે. તમે દરેકને નિરાશ કરો છો. તેથી હું સમજી શકતો નથી. જો તમે મને 'પ્રારંભિક રાષ્ટ્રપતિ' કહી રહ્યાં છો, તો મને ખાતરી છે. તો પછી ક્યારે લાવીશ? તે વિશે મને કહો. મને રોકડ પ્રવાહ વિશે કહો," તેણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો