જમીન દ્વારા કાળા સમુદ્રમાં લાવવામાં આવેલી જર્મન સબમરીનની રસપ્રદ વાર્તા

જે દિવસોમાં દ્વિતીય વિશ્વયુદ્ધ પુર ઝડપે ચાલી રહ્યું હતું એ દિવસોમાં યુરોપને આગના સ્થળે ફેરવનાર એડોલ્ફ હિટલરે પોતાની નજર પૂર્વ તરફ, પછી યુએસએસઆર અથવા સોવિયેત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાક સંઘ તરફ ફેરવી. 22 જૂન, 1941 ના રોજ, લગભગ ત્રણ મિલિયન જર્મન સૈનિકોએ યુએસએસઆર પર હુમલો કર્યો. આ મોરચે, લક્ષ્ય સમૃદ્ધ કુદરતી સંસાધનો, ખાસ કરીને તેલ હતું. આ ઓપરેશનમાં, જેને બાર્બરોસા કહેવામાં આવતું હતું, એડોલ્ફ હિટલરને એવું માનવામાં આવતું હતું કે તે ફક્ત ભૂમિ સૈનિકોના હુમલાથી રશિયનોને મદદ કરશે.

જર્મનોએ ઝડપી પ્રગતિ સાથે કાળા સમુદ્રના કિનારા પર કબજો કર્યો અને તૌપ્સે સુધી આગળ વધ્યા. પરંતુ કાળા સમુદ્રમાં કોઈ જર્મન નૌકાદળ નહોતું જે દરિયાકાંઠાને નિયંત્રિત કરી શકે અને સપ્લાય માર્ગોનું રક્ષણ કરી શકે.

તુર્કીએ સ્ટ્રેટનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો

કાળો સમુદ્રનો પ્રવેશદ્વાર બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને પાસ તુર્કીના હાથમાં હતો, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં તટસ્થ હતું. મોન્ટ્રેક્સ કન્વેન્શન મુજબ, તુર્કીએ ડાર્ડેનેલ્સ અને ઈસ્તાંબુલ સ્ટ્રેટને બંધ કરી દીધું હતું, જેઓ કાળો સમુદ્ર સુધી પહોંચવાનું એકમાત્ર માધ્યમ છે, લશ્કરી જહાજો માટે. શાંત અને ઊંડાણપૂર્વક આગળ વધી રહેલી સબમરીનના ગુપ્ત માર્ગને રોકવા માટે તેણે પાણીની નીચે ચુંબકીય રેખાઓ નાખી હતી. જર્મન સરકારે તુર્કીને પહેલા સબમરીન પેસેજ માટે સ્ટ્રેટ ખોલવા કહ્યું. તુર્કીનો પ્રતિભાવ નકારાત્મક હતો.

આ વખતે, જર્મનો તેમની પોતાની તુર્કી સબમરીન અટીલે, સાલ્દીરે અને યિલ્દીરે ખરીદવા માંગતા હતા. તુર્કીની સરકારે, યુદ્ધમાંથી બહાર રહેવાનો નિર્ણય લીધો, તેણે પણ આ વિનંતીને નકારી કાઢી, જે તેની તટસ્થતા પર પડછાયો નાખશે.

એડોલ્ફ હિટલરે 3 હજાર 500 કિલોમીટરના અંતરેથી કાળા સમુદ્રમાં સબમરીન લાવવાની યોજના બનાવી હતી!

જર્મનો માટે વિકલ્પો ઓછા હતા. ભયાવહ, જર્મનોએ ઉન્મત્ત યોજના અમલમાં મૂકવાનું નક્કી કર્યું. સબમરીન ઉત્તર સમુદ્રથી કાળા સમુદ્ર સુધી જમીન માર્ગે લઈ જવાની હતી. સાથી રોમાનિયામાં નૌકાદળના બેઝ કીલથી કોન્સ્ટેન્ટા બંદર સુધીના માર્ગનો અર્થ યુરોપીયન નદીઓનો ઉપયોગ કરીને કુલ 3 કિલોમીટરનું અંતર હતું. છ સબમરીનને તોડીને ટુકડે ટુકડે પરિવહન કરવાની હતી!

આ અસાધારણ પ્રવાસ માટે, જર્મનોએ નૌકાદળની સૌથી નાની અને હળવી સબમરીનમાંથી એક, ટાઈપ 2 પસંદ કરી. આ વિશેષ મિશન માટે સૌથી પહેલા 2 પ્રકાર 6 B વર્ગની સબમરીન પસંદ કરવામાં આવી હતી. U-30, 9, 18, 19, 20 અને 23 સબમરીનનું પરિવહન, જેને 24મી સબમરીન ફ્લોટિલા કહેવામાં આવે છે, તેને ઓપરેશન્સની જટિલ શ્રેણીની જરૂર હતી જેમાં એન્જિનિયરિંગ જ્ઞાનની જરૂર હતી. જહાજો કદમાં નાના હોવા છતાં, તેઓ એક ટુકડામાં પરિવહન કરી શકતા ન હતા. તેથી જ જર્મનોએ પ્રથમ સ્થાને સબમરીનને તોડી પાડવાનું નક્કી કર્યું. તોડી પાડવામાં આવેલા ભાગોને ટગબોટ દ્વારા ખેંચવા માટે ખાસ તૈયાર કરેલા બાર્જ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ આખી પ્રક્રિયામાં 11 મહિના લાગ્યા!

સબમરીનને સૌપ્રથમ કેસર-વિલ્હેમ કેનાલ અને એલ્બે નદી પર હેમ્બર્ગથી ડ્રેસ્ડેન લાવવામાં આવી હતી, અને અહીંથી હાઇવેનો ઉપયોગ કરીને ઇંગોલસ્ટેટ સુધી, અહીંથી ગ્રાઝ અને કોન્સ્ટેન્ટા સુધી, ડેન્યુબ ઉપર અને કાળા સમુદ્રમાં નીચે લાવવામાં આવી હતી.

1942 ની વસંતઋતુમાં, સબમરીનના ભાગો, એલ્બે અને ડેન્યુબ નદીઓનો ઉપયોગ કરીને 3 સબમરીનનું પ્રથમ જૂથ પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. બંને નદીઓ વચ્ચેના 300 કિલોમીટરના અંતરમાં સબમરીન જમીન દ્વારા આગળ વધી હતી. રોમાનિયન બંદર કોન્સ્ટેન્ટામાં 6 જર્મન સબમરીનના પરિવહનમાં 11 મહિનાનો સમય લાગ્યો.

જર્મન સબમરીન કાળા સમુદ્રમાં 26 સોવિયેત જહાજો ડૂબી ગયા

ઑક્ટોબર 1942 થી ફરીથી એસેમ્બલ કરાયેલ સબમરીન કાળા સમુદ્રના ખતરનાક રેગિંગ પાણીમાં સફર કરી. જર્મન સબમરીનોએ દોઢ વર્ષમાં 1 ઓપરેશન કર્યા અને 56 સોવિયેત જહાજો ડૂબી ગયા, કુલ 45 ટન. આમાંથી 426 સબમરીન બિનઉપયોગી બની ગઈ હતી અને તેમાંથી 26 કાળા સમુદ્રમાં અટવાઈ ગઈ હતી.

જોકે સબમરીનની સફળતાએ કાળા સમુદ્રમાં રશિયન વર્ચસ્વનો અંત લાવ્યો, તે વિલંબિત સફળતા હતી. જમીન પર જર્મન દળોનો વિનાશ શરૂ થયો હતો, અને યુદ્ધ લાંબા સમયથી હારી ગયું હતું. 1944 ના ઉનાળામાં, રોમાનિયાએ યુદ્ધમાં પક્ષ ફેરવ્યો. સોવિયેત સૈન્ય સબમરીનના એકમાત્ર આધાર કોન્સ્ટેન્ટામાં પ્રવેશ્યું અને 6 સબમરીનમાંથી ત્રણ, U9,18, 24 અને XNUMXનો નાશ કર્યો.

3 સબમરીન, U19, 20 અને 23, બંદર વિના અને સમર્થન વિના છોડી દેવામાં આવી હતી. કાળો સમુદ્રમાં ફસાયેલી સબમરીન પૈકીની એક U23 ના કમાન્ડર રુડોલ્ફ એરેન્ડ્ટે તેમની સ્થિતિને કોથળામાં મુકેલી બિલાડીઓ સાથે સરખાવી.

બ્લુ પેશન U23 ના કમાન્ડર, રુડોલ્ફ એરેન્ડ સાથે મળ્યા. સબમરીન સોવિયેતના હાથમાં ન જાય તે માટે જર્મનોએ ફરીથી તુર્કી સરકારનો સંપર્ક કર્યો. આ વખતે તેઓ કર્મચારીઓને પરત કરવાના બદલામાં તેમની સબમરીન પહોંચાડવા માંગતા હતા. તુર્કીનો પ્રતિભાવ, જે નિષ્પક્ષતા પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે, તે ફરીથી નકારાત્મક હતો.

સબમરીન ડૂબી જવાનો આદેશ આવ્યો!

ગ્રાન્ડ એડમિરલ કાર્લ ડોનિટ્ઝ, જે નૌકાદળની કમાન્ડ કરવા માટે ઉભા થયા હતા, તેઓ સમજી ગયા કે તેમની પાસે બીજો કોઈ વિકલ્પ નથી. તેણે સબમરીન કમાન્ડરોને તુર્કીમાં ડૂબી જવા અને જમીન પર ઉતરવાના આદેશો મોકલ્યા. ઓર્ડર મુજબ, સૈનિકો એનાટોલીયન ભૂમિ પર દક્ષિણમાં જશે અને એજિયનમાં જર્મન જહાજોનો સંપર્ક કરશે.

3 સપ્ટેમ્બર 9ના રોજ તુર્કીના દરિયાકાંઠે 1944 સબમરીન મળ્યા. કમાન્ડરોએ તે બિંદુઓ નક્કી કર્યા જ્યાં તેઓ તેમની સબમરીનને ડૂબી જશે. U19 Karadeniz Ereğli, U20 Sakarya કારાસુથી ડૂબી ગયું હતું. રુડોલ્ફ એરેન્ડ્ટે U23 માટે જે સ્થળ પસંદ કર્યું તે અગવાનું ઓપનિંગ હતું.

લેન્ડિંગ જર્મન સૈનિકો ટૂંક સમયમાં કબજે કરવામાં આવ્યા હતા

જર્મન ખલાસીઓ માટે વાસ્તવિક મુશ્કેલી તે પછી શરૂ થશે. ખલાસીઓ એવા દેશમાં ઉતર્યા હતા જે તેઓ ક્યારેય જાણતા ન હતા. સોનેરી, વાદળી આંખોવાળા અને ટૂંકા પેન્ટવાળા સૈનિકોને જોવામાં લાંબો સમય લાગ્યો ન હતો, જેઓ જૂથોમાં વહેંચાયેલા હતા. તેઓ ઉતર્યાના બીજા દિવસે પકડાયા હતા.

તુર્કીએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં તેના સાથી જર્મન સૈનિકોની સંભાળ લીધી. જર્મનોને 2 વર્ષ માટે એક વિશેષ શિબિરમાં પ્રથમ બેસેહિર અને પછી ઇસ્પાર્ટામાં હોસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. સૈનિકો, જેઓ બેસેહિરમાં 8 મહિના રોકાયા હતા અને કિઝિલે દ્વારા માસિક ચૂકવવામાં આવતા હતા, તેઓએ પણ રોજિંદા જીવનમાં યોગદાન આપ્યું હતું. કેટલાક હોસ્પિટલોમાં ડૉક્ટર તરીકે કામ કરતા હતા, કેટલાક જૂતા બનાવતા હતા, અને કેટલાક ફેક્ટરીઓ અને વર્કશોપમાં તૂટી ગયેલા મશીનોનું સમારકામ કરતા હતા.

વિશ્વને લોહીના ખાબોચિયામાં ફેરવનાર યુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1945માં સમાપ્ત થયું. જર્મન સબમરીન, તુર્કીમાં અન્ય સૈનિકો સાથે, જુલાઈ 1946 માં ટ્રેન દ્વારા ઇઝમિર અને પછી વહાણ દ્વારા ઇટાલી મોકલવામાં આવી હતી. શાંતિ કરાર હેઠળ અમેરિકનોને સોંપવામાં આવેલા સૈનિકો, જર્મનીના મ્યુનિક નજીક ડાચાઉ જેલ કેમ્પમાં પૂછપરછ કર્યા પછી સપ્ટેમ્બર 1946 માં તેમના ઘરે પાછા ફર્યા.

U20 સબમરીન 1994 માં મળી

આ વાર્તાના મૂક સાક્ષીઓ, સબમરીન ઝોંગુલદાક એરેગ્લી, સાકરિયા કારાસુ અને કોકાએલી બાગીર્ગનલીના દરિયાકિનારે અજાણ્યા સ્થળોએ પડેલી છે. આ મૌન તોડનાર પ્રથમ U20 સબમરીન હશે. U20 2 માં તુર્કી નેવીના શોધ અને બચાવ જહાજ TCG કુર્તારન ​​દ્વારા મળી આવ્યું હતું, સાકાર્યાના કારાસુ જિલ્લાથી 1994 માઇલ દૂર. જહાજની ઓળખ પણ સંશોધક સેલ્યુક કોલે દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધના મૂક સાક્ષી તરીકે સબમરીન 26 મીટરની ઉંડાઈએ છે.

U23 કાળા સમુદ્ર સુધી પહોંચનારી છેલ્લી સબમરીન હતી. જૂન 1943 થી, જ્યારે તેણે તેની ફરજ શરૂ કરી, સપ્ટેમ્બર 1944 સુધી, જ્યારે તે ડૂબી ગયો ત્યારે 15 મહિનાના સમયગાળામાં તેણે 7 જહાજો ડૂબી ગયા. તેમણે સેવાસ્તોપોલ, બટુમી અને નોવોરોસિસક પ્રદેશોમાં પેટ્રોલિંગ ફરજો બજાવી હતી. TCG Akın એ 2 વર્ષ પહેલા આ શોધ સાથે વિશ્વના ઈતિહાસમાં મહત્વની નોંધ લીધી હતી. U20 પછી U23 ની શોધ એ એજન્ડામાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધની સૌથી અસાધારણ વાર્તાઓમાંની એક લાવી.

U19 સબમરીન શોધવાની રાહ જોઈ રહી છે

U3, તુર્કીના કિનારે પડેલી 19 સબમરીનમાંથી એક, Zonguldak Ereğli ના દરિયાકિનારે ક્યાંક શોધવાની રાહ જોઈ રહી છે.