MASFED બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્યો અને પ્રાંતીય એસોસિએશનના પ્રમુખોએ સેકન્ડ હેન્ડ સેક્ટરના પ્રતિનિધિઓની તીવ્ર ફરિયાદો અને સેક્ટરની પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક અસાધારણ બેઠક યોજી હતી.
સેકન્ડ-હેન્ડ કારની ખરીદી અને વેચાણ કરતી મોટી ઈન્ટરનેટ સાઇટ્સ દ્વારા સંઘર્ષ કરી રહેલા સેક્ટર પર દબાણના કારણે અંકારામાં યોજાયેલી અસાધારણ બેઠકમાં સમગ્ર તુર્કીમાંથી એસોસિએશનના વડાઓ અને ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓ એકઠા થયા હતા.
મોટર વ્હીકલ ડીલર્સ ફેડરેશન (MASFED), મોટર વ્હીકલ ડીલરોની છત્ર સંસ્થાના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્યો અને સંલગ્ન પ્રાંતીય સંગઠનોના વડાઓએ આ ક્ષેત્રની તીવ્ર ફરિયાદો અને માંગણીઓનું મૂલ્યાંકન કરવા રાજધાનીમાં એક અસાધારણ બેઠક યોજી હતી.
સમગ્ર તુર્કીમાં 60 પ્રાંતોમાં કાર્યરત કાર ડીલરશીપ એસોસિએશનો તેમના સભ્યોની ફરિયાદો અને સમર્થન વિનંતીઓ, જેની સંખ્યા લગભગ 70 હજાર છે, અંકારામાં MASFED મુખ્યાલયમાં લઈ જવામાં આવી, જ્યાં તેઓએ ફેડરેશનના અધિકારીઓ સાથે સમસ્યાઓની ચર્ચા કરી અને ઉકેલની દરખાસ્તો પર સઘન પરામર્શ બેઠકો યોજી. બીજી તરફ મીટિંગનો મુખ્ય એજન્ડા આઇટમ એ હતો કે પહેલેથી જ મુશ્કેલ સેકન્ડ-હેન્ડ ઓટોમોબાઈલ સેક્ટર, જે વધુ મજબૂત થઈ રહ્યું હતું, તે કેટલીક ઈન્ટરનેટ સાઇટ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ભારે દબાણને કારણે અને તેના દ્વારા અનુભવાયેલી મુશ્કેલીઓને કારણે મૃતપાય થઈ ગયું હતું. ડીલરશીપ દુકાનદારો.
MASFED ચેરમેન આયદન એર્કોક, સેક્રેટરી જનરલ નિયાઝી બર્કતાસ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ્સ હાયરેટિન એર્ટેમેલ, સેરકાન કરાકલારી, શિસ્ત સમિતિના અધ્યક્ષ મહમુત ઉલુકાન, સલાહકાર બોર્ડના અધ્યક્ષ ઇસ્માઇલ અયદંકાસ, MASFED CEO વેદાત ગુલર અને બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ ખાતે યોજાયેલી બેઠકમાં ઉપરાંત અદાનામાં યોજવામાં આવી હતી. તુર્કીથી કોન્યા સુધીના પ્રાંતીય એસોસિએશનના પ્રમુખોએ, ટ્રેબઝોનથી વેન સુધી, તુર્કીના વિવિધ પ્રદેશોના મોટર વ્હીકલ ડીલરોનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું.
રોગચાળાને કારણે અનુભવાયેલી આર્થિક મુશ્કેલીઓ, ઉત્પાદન અને પુરવઠામાં અનુભવાયેલી સમસ્યાઓ તેમજ વિનિમય દર અને ઊંચા વ્યાજ દરોના વધઘટના કારણે સેકન્ડ હેન્ડ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને સ્થગિત કરી દેવાયો હોવાનું જણાવતા પ્રમુખ આયદન એર્કોસે જણાવ્યું હતું કે, "અમારો ઉદ્યોગ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં છે... ચિપ કટોકટી હજુ પણ ચાલુ છે. જેમ જેમ ફેક્ટરીઓ ઉત્પાદનને અટકાવે છે, તેમ તેમ આપણા દેશમાં માંગને પહોંચી વળવા અને વાહનો શોધવાનું દિવસેને દિવસે મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. વિદેશી વિનિમયનો માર્ગ, ઇંધણમાં વધારો અને ઉચ્ચ સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ (એસસીટી) કમનસીબે ઉદ્યોગને નકારાત્મક અસર કરે છે. વિશ્વમાં આર્થિક કટોકટી અને આપણા દેશમાં તેની અસરો; અમારી બાજુમાં જ રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ ચાલી રહ્યું છે... જ્યારે આ બધું ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે અમે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ અને અમારા દેશ માટે લાભો પ્રદાન કરી રહ્યા છીએ. અમારા સહકાર્યકરોની તીવ્ર ફરિયાદો પરથી જોઈ શકાય છે તેમ, હકીકત એ છે કે કેટલીક વેબસાઇટ્સ દબાણના પરિબળ તરીકે તેમની શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે અને કાર ડીલરો અને ખરીદદારો બંનેને મુશ્કેલીમાં મૂકે છે તે એક સમસ્યા છે જેને ઉકેલની જરૂર છે, ''તેમણે કહ્યું.
કેટલીક મોટી ઈન્ટરનેટ સેલ્સ સાઇટ્સની સ્થાપના સેવા-લક્ષી અભિગમ સાથે કરવામાં આવી હતી તેની યાદ અપાવતા, તેમના ઓપરેશનના પ્રથમ સમયગાળામાં વિના મૂલ્યે અથવા પોસાય તેવા ભાવે, એર્કોસે કહ્યું, “દુર્ભાગ્યે, આજે આપણે અફસોસ સાથે જોઈ રહ્યા છીએ કે આ સાઇટ્સ રૂપાંતરિત થઈ ગઈ છે. કાર્ય અને સમજણ બંનેની દ્રષ્ટિએ એક અલગ માળખું. આ વેબસાઇટ્સ, જે સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય અને અતિશય ભાવો અને મર્યાદિત સેવા નીતિ સાથે કાર્યરત થઈ છે, તે અમારા વેપારીઓ અને નાગરિકો પર ભારે દબાણ લાવી રહી છે, જેઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં, અન્યાયી અને અતિશય કમિશન સાથે દબાયેલા છે. આજે અહીં મહત્વના નિર્ણયો લેવામાં આવ્યા છે. અમારું ફેડરેશન પણ આ સમસ્યાના ઉકેલ માટે અભ્યાસ હાથ ધરશે, અને સોલ્યુશન પોઈન્ટ પર જરૂરી પગલાં લેવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો