ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ, જે શહેરના ઐતિહાસિક બંદરને વિશ્વ-કક્ષાના ક્રુઝ પોર્ટ અને શોપિંગ, ગેસ્ટ્રોનોમી અને સંસ્કૃતિ અને કલા કેન્દ્રમાં પરિવર્તિત કરીને વિદેશમાં સમાન પ્રોજેક્ટ્સ માટે પ્રેરણા સ્ત્રોત બની ગયું છે, તે પાંચની ક્ષમતા સાથે વિશાળ ક્રુઝ શિપ કોસ્ટા વેનેઝિયાનું આયોજન કરે છે. હજાર બેસો અને સાઠ મુસાફરો. કોસ્ટા વેનેઝિયા, જે બુધવાર, 27 એપ્રિલના રોજ ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ ખાતે પહોંચ્યું હતું, તે સોમવાર, 2 મે, સાંજે બંદર છોડશે.
ઑક્ટોબર 2021 થી ક્રુઝ શિપ હોસ્ટ કરવાનું શરૂ કરનાર ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ, હવે બંદર પર કોસ્ટા વેનેઝિયાનું આયોજન કરે છે. કોસ્ટા વેનેઝિયા, ઇતિહાસમાં આપણા બંદરો પર ડોક કરવા માટેનું સૌથી મોટું ક્રૂઝ શિપ, તેની 5260 પેસેન્જર ક્ષમતા, 64 મીટર ઊંચાઈ અને 323 મીટર લંબાઈ સાથે ધ્યાન ખેંચે છે. ફ્લોરિડામાં મુખ્ય મથક ધરાવતી આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રુઝ શિપ કંપની કાર્નિવલ ક્રુઝ લાઇનની માલિકીની કોસ્ટા વેનેઝિયા 27 એપ્રિલે ઇસ્તંબુલથી ગ્રીક બંદર પિરેયસથી 2 મેની સાંજે ઇઝમીર જવા માટે રવાના થશે, આ વખતે પ્રથમ વખત. પાણીમાં ઉતરે છે અને વર્ષના અંત સુધીમાં તેના પ્રથમ સ્ટોપ, ગલાટાપોર્ટ ઈસ્તાંબુલની ઘણી વધુ યાત્રાઓ કરે તેવી અપેક્ષા છે.
વર્ષના અંત સુધીમાં 200 જહાજો આવવાની અપેક્ષા છે
ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ પોર્ટ ઓપરેશન્સના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ફિગેન અયાને કોસ્ટા વેનેઝિયાની પ્રથમ સફર વિશે જણાવ્યું હતું કે જે ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલથી શરૂ થશે: “ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ તરીકે, અમે પાંચ વર્ષના વિરામ પછી ઓક્ટોબર 2021 થી ક્રુઝ જહાજોનું આયોજન કરીને ખુશ છીએ. કોસ્ટા વેનેઝિયા તેની પાંચ હજાર બેસો અને સાઠ મુસાફરોની ક્ષમતા અને કદ સાથે ક્રૂઝ જહાજોમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. 323 મીટરની લંબાઈ સાથે, તે લગભગ એફિલ ટાવરની સમકક્ષ છે. તે અમારા માટે ગર્વની વાત છે કે, ઈતિહાસમાં આપણા બંદરો પર ડોક કરવા માટેનું સૌથી મોટું જહાજ હોવા ઉપરાંત, તે અહીંથી તેની પ્રથમ સફર શરૂ કરશે. આ ઇસ્તંબુલ અને તેની અર્થવ્યવસ્થા બંનેના પ્રમોશનમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે. અમારું ભૂગર્ભ ટર્મિનલ, વિશ્વમાં પ્રથમ વખત અમલમાં મૂકાયેલ વિશેષ કવર સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે, જ્યાં અમે તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય અને રાષ્ટ્રીય નિયમોનું પાલન કરીએ છીએ, હાલમાં ક્રુઝ કંપનીઓ અને સમગ્ર ઉદ્યોગના લેન્સ હેઠળ છે. સીટ્રેડ ક્રુઝ ગ્લોબલમાં અમે જે રસ જોયો છે, ઉદ્યોગનો સૌથી મોટો મેળો, જેમાં અમે 3 વર્ષ પછી ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ તરીકે હાજરી આપી હતી, તે આને સમર્થન આપે છે. અમે 2022 ના અંત સુધીમાં આશરે 250 જહાજો અને 750 હજાર મુસાફરોને હોસ્ટ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, અને અમે તુર્કી અને પ્રદેશના પર્યટનમાં યોગદાન આપવાનું ચાલુ રાખીશું."
ક્રુઝ ઉદ્યોગમાં, બંદરો, જે ક્રૂઝના પ્રારંભિક અને અંતિમ બિંદુઓ છે, તેને "હોમ પોર્ટ" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. મુખ્ય બંદરેથી તેમની મુસાફરી શરૂ કરતા અને સમાપ્ત કરતા ક્રુઝના મુસાફરો, આવાસ અને ફ્લાઇટ ખર્ચ ઉપરાંત, દરરોજ આવતા ટ્રાન્ઝિટ પેસેન્જર કરતાં 4 ગણો અને અન્ય માર્ગોથી શહેરમાં આવતા પ્રવાસીઓ કરતાં 8 ગણો ખર્ચ કરે છે.
એવું અનુમાન છે કે ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ, જે મુખ્ય બંદર તરીકે સ્થિત છે, ભૂમધ્ય તટપ્રદેશથી કાળો સમુદ્ર સુધીના વિશાળ ભૂગોળમાં ક્રુઝ પર્યટન માટે મહાન પ્રવૃત્તિ લાવશે.
ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલ રોગચાળા પહેલા નિર્ધારિત લક્ષ્યને અનુરૂપ દર વર્ષે 1,5 મિલિયન મુસાફરો અને ક્રૂ સુધી પહોંચવાના તેના પ્રયત્નો ચાલુ રાખે છે. CLIA (ઇન્ટરનેશનલ ક્રૂઝ લાઇન્સ એસોસિએશન) ના 2018 ના અહેવાલ મુજબ, એક હોપ-ઓન હોપ-ઓફ પેસેન્જર મુખ્ય બંદર શહેરમાં 376 ડોલર ખર્ચે છે, અને દૈનિક મુસાફર 101 ડોલર ખર્ચે છે. આ અભ્યાસો દર્શાવે છે કે ક્રુઝ દ્વારા દેશમાં આવતા મુલાકાતીઓ વિદેશી ચલણનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે જે દરેક દેશમાં જ્યાં જહાજો અટકે છે ત્યાં પ્રવાસીઓના સરેરાશ ખર્ચ કરતા ઘણો વધારે છે.
જ્યારે જહાજ ડોક કરે છે ત્યારે દરિયાકિનારો લોકો માટે ખુલ્લો રહે છે.
શહેરના ઐતિહાસિક બંદરને વિશ્વ-કક્ષાના ક્રૂઝ બંદરમાં પરિવર્તિત કરતી વખતે, ગલાટાપોર્ટ ઇસ્તંબુલે ભૂગર્ભ ટર્મિનલ, ખાસ હેચ સિસ્ટમ અને અસ્થાયી બંધન વિસ્તાર જેવી નવીનતાઓ અમલમાં મૂકીને ક્ષેત્રની ગતિશીલતા બદલી નાખી.
અસ્થાયી બોન્ડેડ એરિયા બનાવીને દરિયાકિનારો પ્રવેશ માટે ખુલ્લો રહે છે, ખાસ હેચ સિસ્ટમને આભારી છે જેમાં 29.000 હેચનો સમાવેશ થાય છે જે ગલાટાપોર્ટ ઈસ્તાંબુલ ક્રુઝ ટર્મિનલને અલગ કરે છે, જે 2 m176 વિસ્તારને આવરી લે છે, અને બોન્ડેડ વિસ્તાર અને સુરક્ષા (ISPS) ) વિસ્તાર જ્યારે બંદરમાં કોઈ જહાજો ન હોય. આ નવીનતા માટે આભાર, કારાકોયનો અનોખો દરિયાકિનારો ખુલ્લો રહે છે, સિવાય કે જહાજ જ્યાં ડોક કરે છે અને હેચ દ્વારા અલગ પડે છે. વિશ્વના પ્રથમ ભૂગર્ભ ટર્મિનલમાં મુસાફરોના તમામ પ્રકારના ટર્મિનલ, સામાન અને પાસપોર્ટ નિયંત્રણ પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો