ઇઝમિર મેટ્રો નેટવર્ક્સ વિસ્તરશે

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલનું બીજું સત્ર એપ્રિલમાં યોજાયું હતું. ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર Tunç Soyerનું જીવંત પ્રસારણ ડિસ્ક્લેમર તેની છાપ છોડી ગયું. સિટી કાઉન્સિલ એકે પાર્ટી ગ્રુપ Sözcüઓઝગુર હિઝાલના દાવા પર કે નરલીડેર મેટ્રો બાંધકામનું કામ બંધ થઈ ગયું છે, રાષ્ટ્રપતિ Tunç Soyer, કોન્ટ્રાક્ટર ફર્મ ગુલર્મેક એ.Ş. તેણે ડેપ્યુટી પ્રોજેક્ટ મેનેજર સેરહાન અર્દાને વીડિયો કોલ કર્યો અને પૂછ્યું કે કામ કેવી રીતે ચાલી રહ્યું છે. બાંધકામ સ્થળ પર અર્દાએ કહ્યું, “મારા પ્રમુખ, નરલીડેરે મેટ્રો લાઇન પર અમારું કામ ચાલુ છે. હું અત્યારે Dokuz Eylül સ્ટેશન પર છું. મારા મિત્રો નાઇટ શિફ્ટમાં ચાલુ રહે છે. અમે તેમનું પણ નિરીક્ષણ કરી રહ્યા છીએ. અમારી બાંધકામ સાઇટ પર દિવસ-રાત 611 કર્મચારીઓ છે. પ્રમુખ સોયરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ નરલીડેરે મેટ્રોના કામોની તપાસ કરવા માટે આવતા અઠવાડિયે બાંધકામ સ્થળની મુલાકાત લેશે. બાંધકામ સ્થળ પરની કાર્યકારી છબીઓ એસેમ્બલી હોલમાં જીવંત પ્રસારણમાં પ્રતિબિંબિત થઈ હતી.

અમારો ધ્યેય રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક સાથે ઇઝમિરને વણાટ કરવાનો છે

પ્રમુખ સોયરે, જેમણે કહ્યું હતું કે "જીવનની ગુણવત્તા" નો સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિષય, જે અમારું વ્યૂહાત્મક ધ્યેય છે, તે નિઃશંકપણે રેલ સિસ્ટમ્સ છે, જણાવ્યું હતું કે જ્યારે અમારી મેટ્રો લાઇનનો પરિવહન ખર્ચ પ્રતિ પેસેન્જર 2,87 લીરા હતો, ત્યારે આ આંકડો 9,91 લીરા સુધી પહોંચ્યો હતો. રબર-ટાયર પરિવહન. એટલા માટે અમે મેટ્રો નેટવર્કને અમારા કાર્ય કાર્યક્રમના કેન્દ્રમાં રાખીએ છીએ. અમે અમારા પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવ્યા, કેન્દ્ર સરકાર પાસેથી જરૂરી મંજૂરીઓ મેળવી અને નાણાકીય સંસાધનો મેળવ્યા. બે વર્ષમાં, અમે Narlıdere મેટ્રો ટનલનું ખોદકામ પૂર્ણ કર્યું અને પાંચ નવા રૂટમાં નવા મેટ્રો રોકાણો શરૂ કર્યા.

નરલીડેરે મેટ્રોની સાથે, સિગલી ટ્રામવે પણ નિર્માણાધીન છે. આપણા પ્રજાસત્તાકના શતાબ્દી વર્ષમાં, અમે બંને પંક્તિઓ સેવામાં મૂકીશું. 28-કિલોમીટર કારાબાગલર ગાઝીમિર મેટ્રો, 27.5-કિલોમીટર ઓટોગર કેમલપાસા મેટ્રો અને 5 કિમી લાંબી Örnekköy ન્યૂ ગિરને ટ્રામ લાઇન એ નવા માર્ગો છે જે અમે ઇઝમિરમાં લાવશું.

અને અંતે, અમે બુકા મેટ્રોનું બાંધકામ શરૂ કર્યું. અમારા છ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ પર કુલ 93 બિલિયન લીરા ખર્ચવામાં આવશે, જે 32 કિલોમીટર લાંબી છે. જ્યારે અમે આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરીશું, ત્યારે ઇઝમિરમાં અમારું રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક વધીને 270 કિલોમીટર થઈ જશે. અમારી મ્યુનિસિપાલિટીના મજબૂત નાણાકીય માળખા અને ઉચ્ચ ક્રેડિટ રેટિંગ માટે આભાર, અમે બુકા મેટ્રો માટે 490 મિલિયન યુરોની આંતરરાષ્ટ્રીય રોકાણ લોન મેળવી છે. અમે આ લોન 12 વર્ષમાં ચૂકવીશું, જેમાં ચાર વર્ષની મુખ્ય ચુકવણી છે. બુકા મેટ્રોની અપેક્ષિત વાર્ષિક ઓપરેટિંગ આવક, જેનો ખર્ચ તેની ટ્રેનો સાથે 765 મિલિયન યુરો થશે, તે આશરે 45 મિલિયન યુરો છે. બુકા મેટ્રો એ વિશ્વના સૌથી સસ્તું મેટ્રો રોકાણોમાંનું એક છે. જ્યારે સબવેને સમગ્ર વિશ્વમાં નાણાં પૂરાં પાડવા માટે 30 વર્ષનો સમય લાગે છે, ત્યારે અમે તે અડધા કરતાં પણ ઓછા સમયમાં કરીશું.

હું બુકા મેટ્રોના નિર્ણયને સંપૂર્ણ સમર્થન આપું છું.

મેયર સોયર, જેમ તમે બધા જાણો છો, બીજા ક્રમની સૌથી ઓછી બિડ સાથેના કન્સોર્ટિયમે અમારી મેટ્રો માટે ટેન્ડર જીત્યા હતા. અત્યંત નીચી બિડ પર યુરોપિયન ડેવલપમેન્ટ બેંકના નિયમનનું કડક પાલન કરીને આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને બેંક દ્વારા નિયુક્ત સ્વતંત્ર ઓડિટર દ્વારા તેની ચોકસાઈની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.

અત્યંત ઓછી બિડ સાથે બુકા મેટ્રો જેવા મોટા પ્રોજેક્ટના ટેન્ડર મેળવવાના તુર્કી અને સમગ્ર વિશ્વમાં બે પરિણામો છે. આ પ્રોજેક્ટ અપેક્ષિત ખર્ચ કરતા ઘણો વધારે અને ઘણા લાંબા સમયમાં પૂર્ણ થયો છે. ક્યારેક તે અધવચ્ચે છે. તેથી જ યુરોપિયન ડેવલપમેન્ટ બેંકનું અત્યંત ઓછી ઑફર્સ પરનું નિયમન અસ્તિત્વમાં છે. બેંક આ નિયમન તમામ રોકાણ લોન પર લાગુ કરે છે અને ટેન્ડર સૌથી ઓછી બિડને આપવામાં આવે છે જે વાસ્તવિક માનવામાં આવે છે. સારાંશમાં, મારા મિત્રો, અમારા ટેન્ડર કમિશન દ્વારા લેવામાં આવેલ નિર્ણય અમારા કાયદાઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો સાથે 25% સુસંગત છે. પહેલાથી દાખલ કરાયેલા મુકદ્દમામાં ટેન્ડર રદ કરવાની વિનંતીનો પણ સમાવેશ થતો નથી. કેસમાં આગળ મૂકવામાં આવેલો દાવો એ છે કે કરવામાં આવેલ આકારણી સંબંધિત માહિતી અપૂરતી છે. આ દાવા પર, યુરોપિયન ડેવલપમેન્ટ બેંકે ફરી એકવાર પુષ્ટિ કરી કે નિર્ણય XNUMX માર્ચના રોજના તેના નિવેદનમાં નિયમોનું પાલન કરે છે.

ચેરમેન સોયર, હું બુકા મેટ્રો અંગેના અમારા ટેન્ડર કમિશનના નિર્ણયને સંપૂર્ણ સમર્થન આપું છું. આ નિર્ણય લઈને, અમારા કમિશને કાનૂની પ્રક્રિયા પૂરી કરી છે, પરંતુ તેનાથી ઘણું વધારે હાંસલ કર્યું છે. મેટ્રો બાંધકામ સમયસર અને આયોજિત બજેટમાં પૂર્ણ થવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે. કોઈને શંકા ન થવા દો. બાંધકામ સાઇટ કે જે ક્યારેય બંધ ન થાય તેના બદલે, અમે એક સ્મારક મેટ્રો લાઇન છોડીશું જે સમયસર સમાપ્ત થાય છે. અમારી પ્રથમ મેટ્રો લાઇનના નિર્માણ દરમિયાન જે બન્યું તે અમે ઇઝમિરને અનુભવવા દઈશું નહીં. તેમણે કહ્યું, "અમે આપેલું વચન પાળીશું અને અમે સમયસર બુકા મેટ્રો સાથે ઇઝમિરના લોકોને મળીશું.