પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે કાળા સમુદ્રમાં યુક્રેનના કિનારે 22 જહાજો રાહ જોઈ રહ્યા છે, “તેમાંના મોટાભાગના તુર્કીની માલિકીના છે. ટર્કિશ bayraklı તેમાં કેટલાક છે. "અમારે ત્યાંથી તે જહાજો મેળવવાની જરૂર છે," તેણે કહ્યું.
રશિયા દ્વારા નિયંત્રિત એઝોવ અને કેર્ચ સ્ટ્રેટના સમુદ્રમાં સૂર્યમુખી તેલથી ભરેલા તુર્કીના વહાણો અઠવાડિયા પહેલા પાછા ફર્યા હતા તે યાદ અપાવતા, ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કરાઈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું:
“હાલમાં, અમારી પાસે 22 જહાજો ખાસ કરીને યુક્રેનના કાળા સમુદ્રના કિનારા પર રાહ જોઈ રહ્યા છે. તેમાંથી મોટા ભાગની તુર્કીની માલિકીની છે. ટર્કિશ bayraklı તેમાં કેટલાક છે. અમે આજે યુક્રેનના રાજદૂત સાથે પણ ચર્ચા કરી હતી. આપણે ત્યાંથી તે જહાજો મેળવવાની જરૂર છે. શરૂઆતમાં 200 થી વધુ ક્રૂ મેમ્બર હતા, અમે તેમાંથી કેટલાકને બહાર કાઢ્યા. હવે ત્યાં 90 ક્રૂ છે, પરંતુ તેઓએ ખાલી કરાવવાની વિનંતી કરી નથી, તેઓ જહાજ છોડવા માંગતા નથી. વહાણો પર અનાજ, સૂર્યમુખી તેલ, લોખંડનો ભાર છે. લગભગ 50 દિવસ. જહાજ માલિકો પણ બેચેન છે, સારા સમાચારની રાહ જોઈ રહ્યા છે. અમે પણ એલર્ટ પર છીએ. અમે અમારા શોધ અને બચાવ કેન્દ્રમાંથી કામ કરતા નાવિકોના સતત સંપર્કમાં છીએ. રશિયા અને યુક્રેન બંને સાથે અમારી વાતચીત ચાલુ છે. તુર્કી ઉપરાંત અન્ય દેશોના જહાજો છે. આ પ્રદેશમાં લગભગ 100 જહાજો છે. આને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બચાવી લેવા જોઈએ, પરંતુ યુદ્ધ સમાપ્ત થવું જોઈએ. આ ઉપરાંત, બંદર પર, ખાસ કરીને યુક્રેનિયન બાજુએ નિકાસ માટે કાર્ગો રાહ જોઈ રહ્યા છે. બીજી બાજુ, અમારા બંદરો પર યુક્રેન જવા માટે રાહ જોઈ રહેલા લોડ છે. યુદ્ધનું વાતાવરણ બધું ઊંધું કરી નાખે છે.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે રશિયન બંદરોમાં થોડી પ્રવૃત્તિ શરૂ થઈ હતી અને તેઓ યુક્રેનિયન બાજુએ આ હિલચાલ જોઈ શક્યા ન હતા, અને કાળા સમુદ્રમાં વેપાર પણ યુદ્ધથી પ્રભાવિત થયો હતો, અને પ્રથમ દિવસોથી વિપરીત કેટલીક પ્રવૃત્તિ હતી. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે રશિયન બંદરોમાં, ખાસ કરીને રો-રો ક્ષેત્રમાં તુર્કીની માલિકીના જહાજો કાર્યરત છે અને યુદ્ધના વાતાવરણને કારણે અસ્વસ્થતા છે.
યુદ્ધથી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ પણ ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થયો હોવાનું દર્શાવતા, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કરૈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે બંધ એરસ્પેસને કારણે યુક્રેન સાથે કોઈ ઉડ્ડયન પરિવહન નથી. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે યુદ્ધના વાતાવરણે પરિવહન ક્ષેત્રને તમામ ક્ષેત્રોની જેમ અસ્વસ્થ બનાવ્યું હતું, અને તે ઈચ્છે છે કે યુદ્ધ શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમાપ્ત થાય.
જમીન દ્વારા સમુદ્ર દ્વારા પરિવહન કરાયેલા કાર્ગોનું પરિવહન કરવું શક્ય નથી તેવું વ્યક્ત કરીને, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “એક મોટું વહાણ લગભગ 5 હજાર ટ્રકનો ભાર વહન કરે છે. તેથી, વ્યાપારી પ્રવૃત્તિ જે દરિયામાં ન હતી તે જમીન પર પણ પ્રતિબિંબિત થતી હતી. જ્યારે ત્યાં માંગ વધુ હતી, ત્યારે સંચય શરૂ થયો. અમે જ્યોર્જિયન બાજુ સાથે સતત સંપર્કમાં છીએ, અમારા મિત્રો પણ જ્યોર્જિયા જઈ રહ્યા છે, અમે તેમની સાથે મળવાનો અને ટ્રાફિકને ઝડપી બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, ”તેમણે કહ્યું. નિકાસમાં વધારો થવાને કારણે સરહદી દરવાજા પર ઘનતા છે તેના પર ભાર મૂકતા, દરિયાઈ વેપારમાં વિક્ષેપને કારણે વધારાનો બોજ ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, અને તેઓ તે બધાને અનુસરતા હતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નોંધ્યું હતું કે એક હજારથી વધુ ટ્રક રાહ જોઈ રહી હતી. કાળા સમુદ્રમાં ખાણો વિશે બંને પક્ષો અલગ-અલગ વાત કરે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “આટલા ટૂંકા સમયમાં ખાણો ઈસ્તાંબુલની નજીક આવે તે શક્ય નથી. યુક્રેનમાં ખાણોની મુક્તિ પણ અમને વિચિત્ર લાગે છે. તેથી જ માઈનસ્વીપરો સતત ફરતા રહે છે. આ પણ ચિંતા પેદા કરે છે. તે બાજુઓ જોખમી વિસ્તારો લાગે છે. આ તે પરિબળ છે જે ત્યાંના વેપારને અસર કરે છે. યુદ્ધના વાતાવરણને કારણે કેટલીક અનિશ્ચિતતાઓ છે. યુદ્ધના અંત સાથે, આ ટૂંકા સમયમાં અદૃશ્ય થઈ જશે, ”તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો