પ્રથમ પ્લેન રાઇઝ-આર્ટવિન એરપોર્ટ પર ઉતર્યું

Rize – Artvin Airport માટે કાઉન્ટડાઉન ચાલુ છે, જેનો પાયો 3 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો. એરપોર્ટ, જ્યાં ટ્રાયલ ફ્લાઇટ્સ શરૂ થવાની છે, તે મે મહિનામાં ખોલવાનું આયોજન છે.

તુર્કીના દરિયાઈ ભરણ પર બનેલા બીજા એરપોર્ટનું કાઉન્ટડાઉન ચાલુ છે. ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ રાઇઝ - આર્ટવિન એરપોર્ટ પર શરૂ થશે, જે તેના બાંધકામમાં 100 મિલિયન ટન પથ્થર ધરાવે છે અને તેના ટીકપ આકારના ટાવર સાથે સ્થાનિક નિશાનો ધરાવે છે. શહેરનું પહેલું વિમાન મંગળવારે લેન્ડ થવાનું છે. 3 મીટરના 45 ટેક્સીવે અને 265 એપ્રોન ધરાવતા રાઇઝ આર્ટવિન એરપોર્ટના વિદ્યાર્થીઓને 3 હજાર મીટરની લંબાઈ અને 2 મીટરની પહોળાઈવાળા રનવે પર લટકાવવામાં આવ્યા હતા. રાઇઝ-આર્ટવિન એરપોર્ટ મે મહિનામાં ખુલવાની અપેક્ષા છે.

Rize-Artvin એરપોર્ટ વિશે

રાઇઝ-આર્ટવિન એરપોર્ટ (ICAO: LTFO) એ એરપોર્ટ છે જે તુર્કીમાં રાઇઝ અને આર્ટવિન પ્રાંતોને સેવા આપશે. ઓર્ડુ-ગિરેસુન એરપોર્ટ પછી, તે સમુદ્ર પર બનેલું દેશનું બીજું એરપોર્ટ હશે. એરપોર્ટ, જે રાઇઝના પઝર જિલ્લાની સરહદોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે પૂર્ણ થાય ત્યારે વાર્ષિક 3 મિલિયન મુસાફરોને સેવા આપવાનું આયોજન છે.

8 સપ્ટેમ્બર, 2016ના રોજ યોજાનાર એરપોર્ટના નિર્માણ માટેનું ટેન્ડર પ્રોજેક્ટમાં ફેરફારને કારણે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી, 2 નવેમ્બર, 2016 ના રોજ યોજાયેલ ટેન્ડર, Cengiz İnşaat-Aga Energy ભાગીદારી દ્વારા જીતવામાં આવ્યું હતું, જેણે 1,078 અબજ લીરાની બિડ કરી હતી. એરપોર્ટનો પાયો 3 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો. એરપોર્ટ માટે પર્યાવરણીય અસર અને આકારણી (EIA) રિપોર્ટ માટે જાહેર માહિતી બેઠક યોજાઈ હતી, જેનો નિર્ણય ઉચ્ચ આયોજન બોર્ડ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. એરપોર્ટ બાંધકામ માટે ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલિંગ સર્વે અને બાથમેટ્રિક મેપનું સંપાદન પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. એવી અપેક્ષા છે કે આ પ્રોજેક્ટ માટે કુલ 600 મિલિયન TL ખર્ચ થશે, જેમાંથી 150 મિલિયન TL ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે અને 750 મિલિયન TL સુપરસ્ટ્રક્ચર માટે છે. એરપોર્ટ પર ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ એપ્રિલ 2022માં શરૂ થવાની છે.

એરપોર્ટ 3 કિલોમીટર લાંબો અને 45 મીટર પહોળો રનવે, 250 મીટર લાંબો અને 24 મીટર પહોળો ત્રણ ટેક્સીવે અને 300×120 મીટર અને 120×120 મીટરના બે એપ્રોન સાથે સેવા આપશે. રાઇઝ સંસ્કૃતિનો ઉલ્લેખ કરતા, એરપોર્ટના પ્રવેશદ્વારને ચાના પાંદડાના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ ટાવર ચાના કપના આકારમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટમાં, 2,5 મિલિયન ટન પથ્થરનો ભરણ સામગ્રી તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઓર્ડુ-ગિરેસુન એરપોર્ટ કરતાં 100 ગણો વધુ હતો.