ઓડી ભવિષ્યના માર્ગને પ્રકાશિત કરે છે

સલામતી અને ગ્રાહક સંતોષના મુદ્દાને હંમેશા મોખરે રાખીને, ઓડીએ આ બે મુદ્દાઓ પર તેના કાર્યમાં એક નવો ઉમેરો કર્યો છે, જે તેની સફળતાનો આધાર બનાવે છે. હેડલાઇટ ટેક્નોલોજી વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહી છે, અને તે ડ્રાઈવર માટે વધારાની સલામતીથી લઈને સંચાર અને વૈયક્તિકરણ સુધીની નવી શક્યતાઓના દ્વાર ખોલે છે. વ્યવસ્થિત હેડલાઇટ ડિજિટાઇઝેશન આ બધું શક્ય બનાવે છે. ખાસ કરીને નવી Audi A8 તેનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે.

ડિજિટલ મેટ્રિક્સ LED હેડલાઇટ્સ અને ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ ગ્રાહકના અનુભવને સંપૂર્ણ નવા સ્તરે લઈ જાય છે. ઓડી મોડેલમાં પ્રથમ વખત હેડલાઇટને સંપૂર્ણ રીતે ડિજીટલ કરવામાં આવી છે. ડિજિટલ OLED ટેલલાઈટ્સને કારણે કારને વધુ વ્યક્તિગત કરી શકાય છે. ડિજિટલ મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલાઇટ પણ; તેમાં ત્રણ નવા કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે: ઉન્નત ટ્રાફિક માહિતી, હાઇવે પર સિગ્નલ લેન લાઇટિંગ અને ગ્રામીણ રસ્તાઓ પર પોઝિશનિંગ લાઇટિંગ. આ વિશેષતાઓ માત્ર ઓડીની "ટેક્નોલોજી સાથે એક પગલું આગળ" વિશેષતા દર્શાવે છે, તે વધારાનું મૂલ્ય પણ બનાવે છે.

હેડલાઇટ ટેક્નોલોજી અને ડિઝાઇનને દાયકાઓ સુધી સફળતાના મુખ્ય ઘટકોમાંના એક તરીકે ધ્યાનમાં રાખીને અને આ ક્ષેત્રમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં નવા બેન્ચમાર્ક સેટ કરવાનું ચાલુ રાખીને, ઓડીએ નવા કાર્યો પ્રદાન કરવાના તેના પ્રયત્નોને વેગ આપ્યો છે જેનો ઉપયોગ હેડલાઇટના ડિજિટલાઇઝેશન સાથે સલામતી વધારવા માટે કરી શકાય છે. .

ઉદાહરણ તરીકે, તે નિકટતા સૂચક સાથે ડિજિટલ OLED ટેલલાઈટ્સને જોડીને બહારની દુનિયા સાથે વાતચીત કરી શકે છે. વધુમાં, ટેલલાઈટ ટેક્નોલોજી ઓડી ગ્રાહકોને પ્રથમ વખત MMI મારફતે ટેલલાઈટ હસ્તાક્ષર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ડિજિટલ મેટ્રિક્સ એલઇડી સાથે બે નવા નવા કાર્યો

એક નવી ટેક્નોલોજી જીવનમાં આવી રહી છે જે હાઇવે પર અંધારાવાળા રસ્તાઓ પર અને રાત્રે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સલામતીની ખાતરી કરશે: પોઝિશનિંગ લેન લાઇટિંગ. તે ડ્રાઇવરને વાહનની લેન પ્રકાશિત કરીને ડ્રાઇવિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં મદદ કરે છે. પોઝિશનિંગ લાઇટિંગમાં સંકલિત પોઝિશન માર્કર, લેન લાઇટિંગ તરીકે ઓળખાતા "લાઇટના કાર્પેટ"માં ઘાટા તીરોના રૂપમાં, લેન માર્કિંગ્સ વચ્ચે વાહનની સ્થિતિનું અનુમાન કરીને લેનની મધ્યમાં સલામત ડ્રાઇવિંગની ખાતરી કરે છે.

હાઇવે પર લેન ફેરફારો દરમિયાન, લેન લાઇટિંગ બંને લેન માર્કર્સને તેજસ્વી રીતે પ્રકાશિત કરે છે, જ્યારે પોઝિશનિંગ લાઇટિંગ લેનમાં વાહનની ચોક્કસ સ્થિતિ સૂચવે છે. આ પોઈન્ટ ઉપર; બીજું નવું ફંક્શન લેન લાઇટિંગમાં સિગ્નલ લેમ્પ્સ સાથે અમલમાં આવે છે. જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ સક્રિય થાય છે ત્યારે ડિજિટલ મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલાઇટ લેન લાઇટિંગની અનુરૂપ બાજુ પર ગતિશીલ ફ્લેશિંગ ક્ષેત્ર બનાવે છે. તેથી લેન લાઇટિંગ સિગ્નલમાંથી સિગ્નલને પુનરાવર્તિત અને તીવ્ર બનાવે છે. આ રીતે, આગામી લેન ફેરફાર ટ્રાફિકમાં અન્ય હિસ્સેદારોને સ્પષ્ટપણે જણાવવામાં આવે છે. હેડલાઇટનું ડિજીટલાઇઝેશન અન્ય રોડ યુઝર્સ માટે ડ્રાઇવિંગને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે જ્યારે બેન્ડ્સ પર, શહેરમાં અથવા હાઇવે પર નીચા બીમ અથવા હાઇ બીમ હેડલાઇટ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે એક જ દિશામાં આવતા અથવા વાહન ચલાવતા વાહનોને ચોક્કસપણે માસ્ક કરે છે.

ત્રીજું નવું કાર્ય: ઉન્નત ટ્રાફિક માહિતી

HERE નકશા ડેટા સાથે MMI મારફતે ઈમેજ તરીકે પૂરી પાડવામાં આવેલ સંભવિત અકસ્માત અથવા ખામીયુક્ત ચેતવણીઓ સિવાય, ડીએમડી ટેક્નોલોજી સહિત ડિજિટલ મેટ્રિક્સ એલઈડી હેડલાઈટ્સ, વિશ્વસનીયતાના એક અલગ સ્તરની ઓફર કરે છે. ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરમાં ડિસ્પ્લે સિવાય, હેડલાઇટ લગભગ ત્રણ સેકન્ડ માટે રસ્તા પર ચેતવણી આપે છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાંથી ઉદ્ગારવાચક બિંદુ સાથેનો ત્રિકોણ અંદાજવામાં આવે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર રસ્તાની સામે રહે છે, ત્યારે આ ચેતવણી અકસ્માત અથવા બ્રેકડાઉનની ઘટનામાં પ્રતિક્રિયા સમયને ઝડપી બનાવવાની તક આપે છે.

મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલાઇટના ડિજિટાઇઝેશન પાછળ ડીએમડી નામની નવી ટેકનોલોજી છે. આનો અર્થ ડિજિટલ માઇક્રો મિરર ઉપકરણ છે અને તેનો ઉપયોગ પહેલા વિડિયો પ્રોજેક્ટરમાં થતો હતો. સિસ્ટમના મુખ્ય ભાગમાં આશરે 1,3 મિલિયન માઇક્રોમિરર્સ સાથેની એક નાની ચિપ છે જેની કિનારી એક મિલિમીટરના હજારમા ભાગની છે. ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ક્ષેત્રોનો ઉપયોગ કરીને પ્રત્યેકને સેકન્ડ દીઠ 5.000 વખત સુધી કોણ કરી શકાય છે. સેટિંગ પર આધાર રાખીને, LED હેડલાઇટને લેન્સ દ્વારા રસ્તા પર નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અથવા માસ્કિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આનો અર્થ એ છે કે હેડલાઇટ હવે સતત પ્રકાશ નથી. તેના બદલે, તે સતત તાજગી આપતી વિડિયો ઈમેજની જેમ કામ કરે છે.

આધાર જે જીવનને સરળ બનાવે છે: માર્કીંગ લાઇટિંગ

ડિજિટલ મેટ્રિક્સ LED હેડલાઇટ્સમાં માર્કિંગ લાઇટિંગ અંધારામાં રસ્તાની નજીક રાહદારીઓને શોધવામાં મદદ કરે છે. જ્યારે તેઓ કારની સામે હોય છે, ત્યારે નાઇટ વિઝન સહાયક પરિસ્થિતિને શોધી કાઢે છે અને માર્કિંગ લાઇટિંગ વ્યક્તિને હાઇલાઇટ કરે છે. આમ, ડ્રાઇવર અને ટ્રાફિકના અન્ય હિસ્સેદારો બંને માટે ડ્રાઇવિંગ વધુ સુરક્ષિત બને છે.

વ્યક્તિગત પાત્રને પ્રતિબિંબિત કરે છે: અદ્યતન ગતિશીલ લાઇટિંગ દૃશ્યો

વાહનની અંદર અને બહાર નીકળતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાતા અદ્યતન ગતિશીલ લાઇટિંગ દૃશ્યો દર્શાવે છે કે ઓડીમાં લાઇટ ડિઝાઇન અને લાઇટ ટેકનોલોજી કેવી રીતે જોડાયેલ છે. વ્યક્તિગત લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ વ્યક્તિગત પસંદગીઓની અભિવ્યક્તિ તરીકે સેવા આપે છે. વપરાશકર્તા એમએમઆઈ દ્વારા તેમને જોઈતી પાંચ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સમાંથી એક પસંદ કરી શકે છે. આ પાંચ અલગ-અલગ અંદાજો DMD ટેક્નોલોજીને આભારી અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે.

તેના શ્રેષ્ઠ પર ધ્યાન આપો: ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ

OLED, 2016માં Audi TT RSમાં વપરાયેલ, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની લાઇટિંગ ટેક્નોલોજીમાં નવા યુગની શરૂઆત કરી. ઓર્ગેનિક LED (અથવા ટૂંકમાં OLED) નો ઉપયોગ ટેલલાઇટ્સમાં પ્રથમ વખત થયો હતો. OLED એકમો સેમિકન્ડક્ટર પ્રકાશ સપાટીના સ્ત્રોત છે જે ઉત્તમ એકરૂપતા અને અત્યંત ઉચ્ચ કોન્ટ્રાસ્ટ મૂલ્યો ઉત્પન્ન કરે છે. બ્રાઇટનેસ એડજસ્ટ કરી શકાય છે. વધુમાં, પ્રકાશ સ્ત્રોત રૂપરેખાંકિત છે અને ચોક્કસ વિનિમયક્ષમ વિભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. AUDI TT RS સાથે OLED ટેલલાઇટ્સમાં ડાયનેમિક લાઇટિંગ દૃશ્ય પણ પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવ્યું છે.

માત્ર ચાર વર્ષ પછી, ઓડીએ ઓડી Q5 માં ડિજીટાઈઝેશન દ્વારા OLED ને વધુ વિકસિત કર્યું છે. આ ડિજિટાઈઝેશન તેની સાથે ટેલલાઈટ સિગ્નેચર બદલવાની શક્યતા લઈને આવ્યું. આ ફેરફાર OLED ની મુખ્ય વિશેષતાઓ પર આધારિત છે: ઉચ્ચ કોન્ટ્રાસ્ટ, વિભાજનની સંભાવના, ઉચ્ચ પ્રકાશ સમાનતા અને સેગમેન્ટ્સ વચ્ચેના નાનામાં નાના સંભવિત અંતર. આ ઓફર કરનાર ઓડી એકમાત્ર ઓટોમેકર છે. વધુમાં, ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ A8 પર પ્રમાણભૂત સાધન તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે.

ઓડી હેડલાઇટ ડિઝાઇન દરેક ઓડી મોડેલ માટે ચોક્કસ ડિજિટલ OLED બેકલાઇટ સહી પસંદ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. માત્ર ડિજિટાઇઝેશન ટેલલાઇટ્સને બદલવાનું અને લાઇટિંગ ડિઝાઇનને કસ્ટમાઇઝ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. બસ સિસ્ટમ ટેલલાઇટ અને અંદરના OLED સેગમેન્ટમાં દરેક પેનલના વ્યક્તિગત નિયંત્રણની મંજૂરી આપે છે. આ રીતે, વ્યક્તિગત પસંદગીઓ MMI દ્વારા લાગુ કરી શકાય છે. પ્રથમ વખત, નવી Audi A8 ત્રણ બેકલાઇટ હસ્તાક્ષર ધરાવે છે જે વપરાશકર્તા MMI દ્વારા પસંદ કરી શકે છે. Audi S8 સાથે ચોથી લાઇટ સિગ્નેચર ઓફર કરવામાં આવે છે.

અંતર: ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સમાં નિકટતા સૂચક સલામતીમાં સુધારો કરે છે

ડિજિટલ OLED ટેલલાઈટ્સ અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા માટે નિકટતા સૂચકનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે કાર પાર્ક કરેલી ઓડીની નજીક આવે છે, ત્યારે પાર્કિંગ સેન્સર હલનચલન શોધી કાઢે છે અને ડ્રાઇવરનું ધ્યાન ખેંચીને તમામ OLED સેગમેન્ટ્સને રોકે છે. જ્યારે ઓડી મૂવ કરે છે, ત્યારે ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ પસંદ કરેલા હસ્તાક્ષર પર પાછા ફરે છે. આ વધારાના સુરક્ષા માપદંડ સાઇકલ સવારો અને સ્કૂટર વપરાશકર્તાઓને પણ લાગુ પડે છે.

ભવિષ્ય પર એક નજર - પ્રકાશ-આધારિત ગેમપ્લે સાથે આવતી મજા

Audi A6 e-tron કોન્સેપ્ટ લાઇટ-આધારિત ગેમિંગના વિષય તરફ ધ્યાન દોરે છે. પ્રોગ્રેસિવ ડિજિટલ મેટ્રિક્સ LED હેડલાઇટ્સ કારની સામે દિવાલ અથવા ફ્લોર પર વિડિયો ગેમ્સ પ્રોજેક્ટ કરે છે, જે ગ્રાહકોને કાર ચાર્જ કરતી વખતે રમવાની મંજૂરી આપે છે. કારની હેડલાઇટ વ્યક્તિગત મોબાઇલ ઉપકરણ દ્વારા નિયંત્રિત રમતો માટે પ્રોજેક્ટરમાં ફેરવાય છે. બ્રાંડ ગ્રાહકોને નવી સેવાઓ અને સોલ્યુશન્સ ઓફર કરવાનું વિચારી રહી છે, જેમ કે ભવિષ્યમાં મૂવી અને ગેમ પ્રદાતાઓની સામગ્રીને એકીકૃત કરવી.

જ્યારે કોર્નરિંગની વાત આવે છે: લવચીક ડિજિટલ OLED

સતત વિકસિત થવાથી, ડિજિટલ મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલાઇટ્સ અને ખાસ કરીને ડિજિટલ OLED ટેક્નોલોજી માત્ર પરંપરાગત લાઇટિંગ સ્ત્રોત જ નહીં, પણ ભવિષ્ય નક્કી કરશે. તેનો વિકાસ ચાલુ રહેશે, બાહ્ય ડિસ્પ્લેનો ઉદ્દેશ માત્ર સુરક્ષા વધારવા અથવા વધુ કસ્ટમાઇઝેશનને સક્ષમ કરવાનો નથી, પણ બહારની દુનિયા સાથે સંચારને સુધારવાનો પણ છે. ફ્લેક્સિબલ ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ વિકાસની દ્રષ્ટિએ એક પગલું આગળ છે. લવચીક સબસ્ટ્રેટ તેમને દ્વિ-પરિમાણીય માળખામાંથી ત્રિ-પરિમાણીયમાં ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે. આ માત્ર વધુ તીક્ષ્ણ ડિઝાઇન જ પ્રદાન કરતું નથી, પરંતુ હેડલાઇટની બહાર ડિજિટલ લાઇટ ડિઝાઇનને એકીકૃત કરવાનું પણ શક્ય બનાવે છે અને બહારની દુનિયા સાથે વધારાના સંચાર માટે પ્રતીક ડિસ્પ્લેની મંજૂરી આપે છે.

તે કોઈપણ સમયે કોઈપણને થઈ શકે છે. એક રાહદારી બે પાર્ક કરેલી કાર વચ્ચે શેરી પાર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ રસ્તા પર એક ટ્રક હોવાથી તે રસ્તો જોઈ શકતો નથી. ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ માત્ર પાછળના ભાગને જ નહીં, પણ બાજુને પણ પ્રકાશિત કરે છે. જો વાહન ચાલતું હોય, તો વ્યક્તિ શેરીમાં પગ મૂક્યા વિના નજીક આવતા વાહનને જોઈ શકે છે.

એક કાર્યક્ષમ ફેરફાર

ભવિષ્ય માટે ત્વરિત સંચાર તેમજ વ્યાપક કસ્ટમાઇઝેશન પર ભાર મૂકી શકાય છે. ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સની કાર્યક્ષમતા ઇન્ટરેક્ટિવ ડિઝાઇન ધરાવતી હશે. ઉદાહરણ તરીકે, વ્યાપક નેટવર્ક સોલ્યુશન્સ માટે આભાર, Audi આગળ છુપાયેલા આઈસિંગ વિશે જાણવા માટે સક્ષમ હશે. કાર તેની પાછળના ટ્રાફિકને ચેતવણી આપી શકશે, તેની ટેલલાઇટ્સને કારણે. જોખમથી વાકેફ હોવાથી ઝડપ અને અંતરને વહેલું ગોઠવવું શક્ય બનશે. જ્યાં કાયદા દ્વારા પરવાનગી આપવામાં આવે છે, ત્યાં ડિજિટલ OLED તત્વો સેટ કરવાનું પણ શક્ય બનશે, ઉદાહરણ તરીકે, કારની પાછળના ડ્રાઇવરોને ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ વિશે સીધી જાણ કરવી.

કારની સર્વિસ લાઇફ કરતાં વધુ: OLED અને જીવન માટે ગુણવત્તા

ટકાઉપણું એ ડિજિટલ OLED ટેલલાઇટ્સ સાથે વારંવાર પ્રશ્ન થાય છે. ઓડીના ડિજિટલ OLED ને ઓટોમોટિવ ઉપયોગની ઉચ્ચ માંગને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ખાસ વિકસિત સામગ્રી, તાપમાન નિયંત્રણ અને કેપ્સ્યુલ ટેકનોલોજી અધોગતિ અટકાવે છે અને OLED તત્વોને ભેજના સંપર્કમાં આવતા અટકાવે છે. આમ, OLED ટકાઉપણાની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરે છે અને પરંપરાગત અકાર્બનિક LEDs જેવી જ માંગને પૂર્ણ કરે છે. તેથી, પરંપરાગત OLEDs કરતાં ડિજિટલ OLEDsનું સર્વિસ લાઇફ ઘણું લાંબુ હોય છે અને ઓટોમોટિવ એક્સટીરીયર લાઇટિંગ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે ઘણી ઊંચી પ્રકાશની તીવ્રતા સાથે આ હાંસલ કરે છે.

ટેલલાઇટનો મોટો વિસ્તાર: સ્પોઇલરમાંથી પ્રતિબિંબિત પ્રકાશ

વધુ સલામતી અને સંદેશાવ્યવહાર માટે, છત સ્પોઈલરમાં સંકલિત પ્રતિબિંબીત પ્રકાશ કાર્યમાં આવે છે. ત્રીજી ટેલલાઇટના કાર્ય ઉપરાંત, "ક્વોટ્રો" લોગોને પાછળની વિન્ડો પર પણ પ્રક્ષેપિત કરી શકાય છે. આ ફંક્શન માત્ર કોમ્યુનિકેશન માટે નવી ડિઝાઇન શક્યતાઓ જ પ્રદાન કરતું નથી, તે ટેલલાઇટ વિસ્તારને વિસ્તૃત કરીને વધારાની સલામતી પણ પ્રદાન કરે છે. સ્પોઈલર પરથી પ્રતિબિંબિત થતો પ્રકાશ ફક્ત પાછળથી આવતા રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને જ દેખાય છે, કારણ કે તે માત્ર પાછળના ભાગમાં જ દેખાય છે. ડ્રાઇવરને આ વધારાની લાઇટિંગ અસર બિલકુલ દેખાતી નથી. આ ટેક્નોલોજી 2022ના ઉનાળામાં ચીન માટે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલી આંતરિક કમ્બશન એન્જિન SUVમાં ઉપલબ્ધ થશે. ઓડી ભવિષ્યમાં વધુ કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પો ઓફર કરવા માટે સ્પોઇલરમાં પ્રોજેક્શન લાઇટને વિશ્વભરમાં ઉપલબ્ધ કરાવવા માંગે છે. જો કે, કાનૂની કારણોસર વપરાશકર્તા દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અંદાજો શક્ય નથી.

ઓડી રસ્તો બતાવે છે: સિગ્નલોમાંથી ડિજિટલ ફ્લોર અંદાજો

સંદેશાવ્યવહાર એ ઘણા ક્ષેત્રોમાં સફળતાની ચાવી છે. ઓડી ભવિષ્યમાં ડિજિટલ ફ્લોર પ્રોજેક્શન દ્વારા કાર અને તેની આસપાસના વિસ્તારો વચ્ચે સંચારને વધુ તીવ્ર બનાવવા માંગે છે. સિગ્નલ ગ્રાઉન્ડ અંદાજો આના પ્રથમ ઉદાહરણોમાંનું એક છે. શેરીમાં, આગળ અને પાછળના ત્રણ પ્રતીકો, સાઇકલ સવારોને લેન બદલાવ વિશે માહિતી આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, અથવા રાહદારીઓને વળવા વિશે ચેતવણી આપે છે. આ કાર્ય સરળ અને સ્પષ્ટ સંચાર અને ઉન્નત સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.

આ પ્રકારનો સંચાર કારની આસપાસના વિસ્તારમાં વ્યાપક અંદાજો માટે માર્ગ મોકળો કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, દરવાજો ખૂલતા પહેલા રસ્તા પર ચેતવણી પ્રક્ષેપિત કરી શકાય છે. Audi આ પરિમિતિ લાઇટિંગને ધીમે ધીમે વિસ્તારવા પર કામ કરી રહી છે અને ભવિષ્યમાં સુરક્ષાના પાસાઓ સિવાય ડિજિટલાઇઝેશન દ્વારા વિવિધ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા ફ્લોર પ્રોજેક્શન્સ ઓફર કરશે. આ ડ્રાઇવર-સંબંધિત માહિતી અને હસ્તાક્ષરો પણ હોઈ શકે છે, પરંતુ વપરાશકર્તાની સુરક્ષા અને ગોપનીયતાને જોખમમાં મૂકવી જોઈએ નહીં.