પ્રેસિડેન્સી ઑફ ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (SSB) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં નેવલ ફોર્સિસ કમાન્ડની ક્લોઝ/પોઇન્ટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ (CIWS) જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા ASELSAN દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી GÖKDENİZ નીયર એર ડિફેન્સ સિસ્ટમે તેની ક્ષમતાઓ સાબિત કરી છે. પરીક્ષણો વહાણ પર હાથ ધરવામાં આવે છે. પરીક્ષણોના છેલ્લા તબક્કામાં, GÖKDENİZ દ્વારા સમુદ્રની નજીક આવતા હાઇ-સ્પીડ હુમલાના લક્ષ્યનો સફળતાપૂર્વક નાશ કરવામાં આવ્યો હતો.
પ્રેસિડેન્સી ઓફ ડિફેન્સ ઈન્ડસ્ટ્રીના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. ઇસ્માઇલ ડેમિરે તેના સોશિયલ મીડિયા એકાઉન્ટ્સ પર નીચેના નિવેદનો સાથે જાહેરાત કરી:
“અમારા સંરક્ષણ ઉદ્યોગ તરફથી રજાઓની ભેટ! #GÖKDENİZ ક્લોઝ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ, જે અમારી નૌકાદળ માટે વિકસાવવામાં આવી છે, તેણે જહાજ પરના તેના છેલ્લા અગ્નિ પરીક્ષણમાં હાઇ-સ્પીડ લક્ષ્યનો સફળતાપૂર્વક નાશ કર્યો. GÖKDENİZ આ વર્ષે ઇસ્તંબુલ ફ્રિગેટ પર ફરજ માટે તૈયાર હશે.”
GÖKDENİZ સિસ્ટમને TCG સોકુલ્લુ મેહમેટ પાસા A-577 જહાજમાં એકીકૃત કરીને પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે લાંબા સમયથી તુર્કી નેવલ ફોર્સીસ માટે તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપી રહ્યું છે. TCG સોકુલ્લુ મેહમેટ પાશા ફેબ્રુઆરીમાં બોસ્ફોરસ પાર કરીને કાળો સમુદ્રમાં ગયો.
GÖKDENİZ એ હવાઈ જોખમો સામે શિપ પ્લેટફોર્મના સંરક્ષણમાં છેલ્લા સ્તર તરીકે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ નજીકની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી છે. આ પ્રણાલીઓ, જેને વિશ્વમાં અંગ્રેજીમાં "ક્લોઝ-ઇન વેપન સિસ્ટમ (CIWS)" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે, તે જહાજોને માનવરહિત હવાઈ વાહનો, એરોપ્લેન અને હેલિકોપ્ટર, ખાસ કરીને એન્ટિ-શિપ મિસાઇલો જેવા વિશાળ શ્રેણીના જોખમો સામે રક્ષણ આપવા સક્ષમ બનાવે છે.
આ ઉપરાંત, બ્રિટિશ જેટ બંશી ટાર્ગેટ એરક્રાફ્ટ, જે ગયા વર્ષે કરવામાં આવેલા HİSAR-O+ પરીક્ષણમાં પણ સામેલ હતું, તેનો ઉપયોગ પરીક્ષણમાં કરવામાં આવ્યો હતો. જેટ બંશી, જે વિવિધ મોડલ ધરાવે છે, તે 720 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે અને હવામાં 45 મિનિટથી વધુ સમય સુધી રહી શકે છે. 30 ફૂટની ઉંચાઈ સુધી પહોંચી શકે તેવા આ એરક્રાફ્ટની રેન્જ 100 કિમી છે. ટ્વીન-એન્જિન જેટ બંશી 80+ ટાર્ગેટ એરક્રાફ્ટનું વર્ઝન, જેમાં સિંગલ-એન્જિન અને ટ્વીન-એન્જિન વિકલ્પો છે, તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જેટ બંશી 80+ ઉચ્ચ ક્રૂઝિંગ સ્પીડ લક્ષ્યોનું અનુકરણ કરે છે, અને ભૂતકાળમાં ગોકડેનિઝ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમના પરીક્ષણોમાં પણ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
સ્કાયલેન્ડ
GÖKDENİZ સિસ્ટમમાં, 35 mm ગન ઉપરાંત, સર્ચ રડાર, ટ્રેકિંગ રડાર અને E/O સેન્સર એક જ પ્લેટફોર્મ પર સ્થિત છે. આ રીતે, સિસ્ટમ લક્ષ્ય શોધ, ધમકી અગ્રતા, સ્વયંસંચાલિત ટ્રેકિંગ અને રોકાયેલા ધમકીના વિનાશના તમામ કાર્યો કરી શકે છે.
સિસ્ટમ, જેમાં MKE દ્વારા ઉત્પાદિત 35 mm ડબલ ગનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેનો ફાયરિંગ રેટ 1100 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ છે. ASELSAN અને MKEનું સંયુક્ત ઉત્પાદન ATOM તરીકે ઓળખાતા પાર્ટિક્યુલેટ એમ્યુનિશનના ઉપયોગ માટે આભાર, વર્તમાન હવાના જોખમો સામે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
GÖKDENİZ ની બીજી મહત્વની ક્ષમતા એ ઓટોમેટિક સ્ટ્રિપલેસ એમ્યુનિશન ફીડિંગ મિકેનિઝમ છે. આ મિકેનિઝમ માટે આભાર, બે અથવા વધુ પ્રકારના દારૂગોળો એક જ સમયે સિસ્ટમમાં લોડ કરી શકાય છે, અને ઑપરેટર દ્વારા ઇચ્છિત પ્રકારનો દારૂગોળો પસંદ કરી શકાય છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. GÖKDENİZ સિસ્ટમ, જેનો ઉપયોગ સપાટી અને જમીનના લક્ષ્યો તેમજ હવાના જોખમો સામે થઈ શકે છે, આ પદ્ધતિને આભારી વિવિધ હેતુઓ માટે સફળતાપૂર્વક તેના કાર્યો પૂર્ણ કરી શકે છે.
35 મીમી બંદૂકો, દારૂગોળો, રડાર, E/O સેન્સર, મોશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ, GÖKDENİZ માં ઉપયોગમાં લેવાતા મિશન કોમ્પ્યુટર જેવા તમામ મૂળભૂત પેટા ઘટકો તુર્કીના સંરક્ષણ ઉદ્યોગ દ્વારા સ્થાનિક રીતે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.
વિશ્વના બહુ ઓછા દેશો પાસે પોતાની નજીકની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી વિકસાવવાની અને તેનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા છે. આ કારણોસર, માત્ર તુર્કી સશસ્ત્ર દળો જ નહીં, પણ અન્ય મિત્ર અને સાથી દેશોના ખલાસીઓ પણ GÖKDENİZ માં ખૂબ રસ દર્શાવે છે.
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો