રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વેઝ (TCDD) ના જનરલ મેનેજર મેટિન અકબાએ ટર્કિશ પબ્લિક એન્ટરપ્રાઈઝ એસોસિએશનના સભ્યોને "2053 વિઝન ઓફ રેલ્વે" સમજાવ્યું. જનરલ મેનેજર અને તેમના મદદનીશો જેઓ તુર્કી પબ્લિક એન્ટરપ્રાઈઝ એસોસિએશનના સભ્યો છે તેમની હાજરીમાં મળેલી બેઠકમાં અમલદારશાહી અવરોધોને દૂર કરવા માટે સર્વસંમતિ સધાઈ હતી.
તુર્કી પબ્લિક એન્ટરપ્રાઇઝ એસોસિએશનના સભ્યો એવા જનરલ મેનેજર અને સહાયક મેનેજરો દ્વારા હાજરી આપતા "આંતર-સંસ્થાકીય સંવાદ વિકાસ મીટિંગ", TCDD બેહિક એર્કિન હોલ ખાતે યોજાઈ હતી. મીટિંગમાં બોલતા, TCDDના જનરલ મેનેજર મેટિન અકબાએ રેલ્વેના વિકાસ વિશે અમલદારોને માહિતી આપી. અકબાએ રેખાંકિત કર્યું કે મીટિંગ જાહેર સાહસો વચ્ચેના સહકારમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે. TCDD વિશે પ્રેઝન્ટેશન આપતા અને પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, Akbaşએ કહ્યું, “અમે કરેલા રોકાણો સાથે, અમે અમારી રેલ્વેની લંબાઈ વધારી છે, જે 2003માં 10 હજાર 959 કિમી હતી, 2021ના અંત સુધીમાં 19 ટકાના વધારા સાથે 13 હજાર 22 કિલોમીટર થઈ ગઈ છે. . નવી હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનોનું નિર્માણ કરતી વખતે, અમે અમારી હાલની લાઇનોના નવીકરણ અને આધુનિકીકરણ પર પણ કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. અમે કરેલા કામોથી અમારી ઇલેક્ટ્રિક લાઇન 6 હજાર 24 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે. આમ, અમારી 47 ટકા લાઈનોનું વીજળીકરણ થઈ ગયું છે. સિગ્નલિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે, જેને અમે ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ અને સિગ્નલ લાઇનની લંબાઈ 7 હજાર 94 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે. આમ, અમારી તમામ લાઇનમાંથી 55 ટકા સિગ્નલ આપવામાં આવ્યા છે.” જણાવ્યું હતું.
TÜBİTAK ના સહયોગથી વિકસિત રાષ્ટ્રીય સિગ્નલિંગ સિસ્ટમના મહત્વ પર ધ્યાન દોરતા, Akbaşએ કહ્યું, “અમે અમારી તર્જ પર આ સિસ્ટમને વિસ્તારી રહ્યા છીએ. આ સંદર્ભમાં, અમારા ચાલુ 595 કિલોમીટર સિગ્નલિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી 180 કિલોમીટર અથવા 74 ટકા, રાષ્ટ્રીય સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ છે. તેણે કીધુ.
ચાલુ અને પૂર્ણ થયેલા પ્રોજેક્ટ્સ વિશે માહિતી આપતાં, અકબાએ કહ્યું, “2003 માં શરૂ કરાયેલી અમારી હાઇ-સ્પીડ, સ્પીડ અને પરંપરાગત લાઇન બાંધકામના કામો હજુ 4 હજાર 407 કિમી છે, જેમાંથી 314 હજાર 4 કિમી હાઇ-સ્પીડ અને સ્પીડ ટ્રેનો છે, 721 કિ.મી. જેમાંથી પરંપરાગત રેખાઓ છે. લાઇન પર ચાલુ રહે છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં (જાન્યુઆરી 8, 2022), અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિ શ્રી રેસેપની સહભાગિતા સાથે કોન્યા-કરમન હાઇ સ્પીડ લાઇન ખોલી, જે મહત્તમ 200 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચલાવવામાં આવે છે. તૈયપ એર્દોગન. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર બાંધકામના કામો 135 કિમીના કરમન-ઉલુકિશલા વિભાગમાં ચાલુ છે, જે આ પ્રોજેક્ટનું ચાલુ છે. 196 કિલોમીટરના અક્સરાય-ઉલુકિશ્લા-યેનિસ સેક્શન માટે ટેન્ડર, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનને મેર્સિન અને અદાના સુધી પહોંચાડશે, બનાવવામાં આવ્યું છે અને કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે. અમે અંકારા-શિવાસ વાયએચટી પ્રોજેક્ટના 250-કિલોમીટર બાલાસેહ-યર્કોય-અકદાગ્માડેની-સિવાસ વિભાગમાં પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા છે, જે 603 કિમી/કલાકની ઝડપ અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 405 કિમીનું અંતર ઘટાડશે. 315 કિમી. Kayaş-Balıseyh વચ્ચેનું કામ, જે 78 કિમી લાંબું છે, સઘન રીતે ચાલુ છે. એશિયા અને યુરોપને જોડતા કોરિડોર પર સ્થિત, 229-કિલોમીટરનો વિસ્તાર Halkalı- કપિકુલે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો, જે 153 કિલોમીટર લાંબો છે Çerkezköy- કપિકુલે વિભાગમાં 56% ભૌતિક પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી. અમારા કોર્પોરેશન દ્વારા બાંદિર્મા-બુર્સા-ઓસ્માનેલી એચટી લાઇનના 56 કિમી બુર્સા-યેનિશેહિર વિભાગ પર માળખાકીય બાંધકામના કામો ચાલુ છે. મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર અમારું બાંધકામ 6 વિભાગોમાં ચાલુ છે. અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો.
અમે સ્થાનિક સરકારો સાથે સહકાર કરીએ છીએ
“રેલ્વે, જે આપણા રાષ્ટ્રપતિ શ્રી રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનની સૂચનાથી 2002 થી રાજ્યની નીતિ બનાવવામાં આવી છે, જેઓ સંસ્કૃતિના માર્ગ પર આપણા દેશની કૂચમાં રેલ્વેના મહત્વને સારી રીતે જાણે છે, તે મહાન પરિવર્તન અને વિકાસનો અનુભવ કરી રહી છે. " અકબાસે તેમનું ભાષણ આ રીતે ચાલુ રાખ્યું: “તુર્કી, જે યુરોપમાં 6મો દેશ છે અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ઓપરેશનમાં વિશ્વનો 8મો દેશ છે, તેણે હવે રેલ્વેમાં નવા લક્ષ્યો માટે સફર નક્કી કરી છે. વર્ષોથી અસ્પૃશ્ય અને ઉપેક્ષિત લાઈનો અને સ્ટેશનોનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને આપણા દેશના 13 પ્રાંતો હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્ક દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. અમારી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો સાથે મળીને, અમે આધુનિક ટ્રેન સ્ટેશનો બનાવી રહ્યા છીએ જે ગ્રાહકલક્ષી અભિગમ સાથે અમારા મુસાફરોની તમામ માંગને પૂરી કરી શકે. વધુમાં, અમે અમારા હાલના ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક સ્ટેશનોનું આધુનિકીકરણ અને નવીકરણ કરી રહ્યા છીએ. બીજી બાજુ, અમે અમારા મોટા શહેરોમાં ટ્રાફિકની ભીડના ઉકેલો શોધવા અને શહેરી પરિવહનમાં મેટ્રો ધોરણોમાં આરામદાયક પરિવહનની તક પૂરી પાડવા માટે સ્થાનિક સરકારોને સહકાર આપીએ છીએ. એશિયા અને યુરોપના ખંડોને દરિયાની નીચે રેલ દ્વારા જોડતા વિશ્વના સૌથી મૂળ પ્રોજેક્ટમાંના એક માર્મારે સાથે યુરોપ અને એશિયા વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય ઘટાડીને 4 મિનિટ કરવામાં આવ્યો છે. માર્મારે દ્વારા વહન કરાયેલા મુસાફરોની સંખ્યા 700 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે. ઇઝમિરમાં ઇઝબાન, ઇસ્તંબુલમાં મારમારે અને અંકારામાં બાસ્કેન્ટ્રેના પૂર્ણ થવા સાથે, અમારી ઉપનગરીય લાઇનની કુલ લંબાઈ 248 કિમી સુધી પહોંચી ગઈ છે. સિગ્નલિંગ ટેસ્ટ અને સર્ટિફિકેશન સ્ટડીઝ ગાઝિયનટેપમાં 26 કિમી લાંબા ગાઝિરા પ્રોજેક્ટમાં ચાલુ છે.
“ગત મહિને અમારા પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી શ્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોગલુ દ્વારા જાહેર કરાયેલ 2053 તુર્કી લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ માસ્ટર પ્લાનમાં, રેલ્વે માટે નવો માર્ગ નકશો બનાવવામાં આવ્યો હતો. યોજના અનુસાર, અમારું રેલ્વે નેટવર્ક, જે હાલમાં 13 હજાર 22 કિલોમીટર છે, તે બમણાથી વધુ થશે અને તેને 28 હજાર 590 કિલોમીટર સુધી લંબાવવામાં આવશે. અકબાએ તેમનું ભાષણ આ રીતે સમાપ્ત કર્યું: “મુસાફર પરિવહનનો હિસ્સો 1,9 ટકાથી વધારીને 6,20 ટકા કરવામાં આવશે, અને નૂર પરિવહનનો હિસ્સો 5,08 ટકાથી વધારીને 21,93 ટકા કરવામાં આવશે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા જોડાયેલા પ્રાંતોની સંખ્યા પણ 13 થી વધારીને 52 કરવામાં આવશે. વાર્ષિક પેસેન્જર પરિવહન 19,5 મિલિયનથી વધારીને 269,8 મિલિયન કરવામાં આવશે. વાર્ષિક નૂર પરિવહન 55 મિલિયન ટનથી વધીને 448 મિલિયન ટન સુધી પહોંચશે. લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોની સંખ્યા 12 થી વધારીને 26 કરવામાં આવશે. તુર્કીના પૂર્વ-પશ્ચિમ, ઉત્તર-દક્ષિણ રેલ્વે જોડાણને મજબૂત કરીને, આપણા વધુ નાગરિકોને ઝડપી, આરામદાયક અને સલામત મુસાફરીનો વિશેષાધિકાર મળશે. અમે અમારા દેશ અને રેલવેને આગળ વધારવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છીએ, અને અમે આમ કરવાનું ચાલુ રાખીશું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો