વિશ્વમાં ઉત્પાદિત તમામ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બસોના રોડ ટેસ્ટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ટર્કના ઈસ્તાંબુલ આર એન્ડ ડી સેન્ટર ખાતે પરીક્ષણ વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
સમગ્ર તુર્કીમાં હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં, વાસ્તવિક માર્ગ, આબોહવા અને ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ નવી ઉત્પાદિત બસની ટકાઉપણું મોટા પાયે ઉત્પાદન પહેલાં નક્કી કરવામાં આવે છે. આ પરીક્ષણોમાં એકત્રિત કરવામાં આવેલા ડેટા માટે આભાર, જ્યારે તે પરીક્ષણના તબક્કામાં હોય ત્યારે પ્રાપ્ત પરિણામોને અનુરૂપ વાહનને વિકાસ અને સુધારણાના અવકાશમાં સમાવવાનું શક્ય છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ટર્ક હોડેરે બસ ફેક્ટરીની અંદર ઇસ્તંબુલ આર એન્ડ ડી સેન્ટર ઘણા વર્ષોથી જર્મની અને અન્ય દેશોમાં ડેમલર ટ્રક આર એન્ડ ડી કેન્દ્રોના સહયોગથી કાર્યરત છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ટર્કના ઈસ્તાંબુલ આર એન્ડ ડી સેન્ટર ખાતેનો ટેસ્ટિંગ વિભાગ વિશ્વમાં ઉત્પાદિત તમામ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બસોના રોડ ટેસ્ટ પણ કરે છે. સમગ્ર તુર્કીમાં પરીક્ષણોમાં, સામૂહિક ઉત્પાદન પહેલાં વાસ્તવિક માર્ગ, આબોહવા અને વપરાશની પરિસ્થિતિઓમાં નવી ઉત્પાદિત બસની ટકાઉપણું નક્કી કરવામાં આવે છે, જ્યારે વાહનની તમામ સિસ્ટમો અને ઘટકોની કામગીરી અને ટકાઉપણું તપાસવામાં આવે છે.
વિશ્વના વિવિધ ભાગોમાં તેની સુવિધાઓ પર ડેમલર ટ્રક દ્વારા ઉત્પાદિત બસોનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન બતાવવા માટે તુર્કીમાં વિવિધ ભૌગોલિક અને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન એર્ઝુરમમાં હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં, સમુદ્ર સપાટીથી 30 મીટરની ઉંચાઈએ બસોની કામગીરી તેમજ -2000 ડિગ્રી પર બસોની કામગીરીની ચકાસણી કરવામાં આવે છે. સમર ટર્મ પરીક્ષણો ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં અને ઇઝમિરની આસપાસ કરવામાં આવે છે. આ પરીક્ષણોમાં, 40 ડિગ્રીથી વધુ તાપમાને બસોની કામગીરીનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. વસંતમાં પરીક્ષણો ઇસ્તંબુલ અને થ્રેસ પ્રદેશોમાં કરવામાં આવે છે.
આ તમામ પરીક્ષણોમાં, જે એક વર્ષથી વધુ ચાલે છે, બસોનો ઉપયોગ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, હાઇવે, શહેરી વિસ્તારો, બાજુના રસ્તાઓ જેવા કે હાઇવે, શહેરી વિસ્તારો, બાજુના રસ્તાઓ પર, સખત રેમ્પ પર અને ભારે ટ્રાફિકમાં થાય છે.
દરેક વાહનમાંથી વાસ્તવિક સમયની માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે, જે તેના પરના અસંખ્ય સેન્સર દ્વારા વિશિષ્ટ માપન પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ પરીક્ષણ દૃશ્યો સાથે તેની મર્યાદામાં ધકેલવામાં આવે છે. વધુમાં, વાહનને ભૌતિક નિયંત્રણો અને તમામ સબસિસ્ટમ પર પૂર્વનિર્ધારિત સમયગાળામાં વિવિધ માપન સાથેની સંભવિત સમસ્યાઓ સામે તપાસવામાં આવે છે. આમ, જ્યારે તે પરીક્ષણના તબક્કામાં હોય ત્યારે વાહન માટે જરૂરી વિકાસ અને સુધારણાના અવકાશને નિર્ધારિત અને અમલમાં મૂકવું શક્ય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો