ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે યુરોપિયન યુનિયનનો સૌથી મોટો ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ, જે તુર્કી અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચે નાણાકીય સહયોગના અવકાશમાં નિર્માણાધીન છે. Halkalı-કાપિકુલે રેલ્વે લાઈન Çerkezköy-તેમણે જણાવ્યું કે તેઓએ કપિકુલે વિભાગમાં પ્રથમ રેલ વેલ્ડીંગ કર્યું છે અને કહ્યું, “જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે આયર્ન સિલ્ક રોડનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ, જે બેઇજિંગથી લંડન સુધી સુરક્ષિત અને અવિરત રેલ પરિવહન પ્રદાન કરે છે, તે પહોંચશે. એક ઉચ્ચ ધોરણ. Halkalı"ટ્રેન દ્વારા કપિકુલે વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 4 કલાકથી ઘટીને 1 કલાક અને 30 મિનિટ થઈ જશે," તેમણે કહ્યું.
આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુ, પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન, Halkalı-કાપિકુલે રેલ્વે લાઈન Çerkezköy- તેણે કપિકુલે સેક્શનમાં પ્રથમ રેલ વેલ્ડ બનાવ્યું. સમારોહમાં બોલતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેના ભૌગોલિક વ્યૂહાત્મક સ્થાનને કારણે, તુર્કી 4 દેશોના કેન્દ્રમાં છે, જ્યાં 1 અબજ 650 મિલિયન લોકો રહે છે, 38 ટ્રિલિયન ડૉલરનું કુલ રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન અને 7 ટ્રિલિયન 45 અબજ ડૉલરના વેપાર વોલ્યુમ સાથે. , માત્ર 67 કલાકની ફ્લાઇટ સાથે.
"અમે સાક્ષી છીએ કે આ મહત્વ દિવસેને દિવસે મજબૂત થઈ રહ્યું છે," કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું અને નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું;
“આપણા ક્ષેત્રના વિકાસ દર્શાવે છે કે, વિશ્વ જ્યાં પણ જાય છે, તુર્કીનું વ્યૂહાત્મક મૂલ્ય વધી રહ્યું છે. પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય તરીકે, અમે આ જાગૃતિ સાથે કાર્ય કરીએ છીએ, જેથી માત્ર આપણા દેશની જ નહીં પરંતુ વૈશ્વિક જરૂરિયાતો પણ પૂરી થાય; અમે રાજ્યને ધ્યાનમાં રાખીને અમારા પ્રોજેક્ટનું આયોજન અને અમલ કરીએ છીએ. તુર્કી એક એવા ક્રોસરોડ્સ પર છે જે વિશ્વના કાચા માલના સંસાધનો અને આર્થિક કેન્દ્રોને એકસાથે લાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે પરિવહન પરિવહન આપણા દેશના પરિવહન નેટવર્ક દ્વારા ટકાઉ, અવિરત અને વધતી ક્ષમતા સાથે કરવામાં આવે છે.
અમે ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ સુપરપાવર બનવા જઈ રહ્યા છીએ
રેલ્વે લાઇનનું પ્રથમ રેલ વેલ્ડીંગ; તે એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેના અવિરત વેપારને ટેકો આપશે અને યુરોપિયન યુનિયન અને તુર્કી વચ્ચેના સંબંધોને વધુ મજબૂત બનાવશે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોગલુએ જણાવ્યું હતું કે, “પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાથી, વિશ્વના નવીનતમ વિકાસને કારણે તેનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ વધશે; આયર્ન સિલ્ક રોડનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ, જે બેઇજિંગથી લંડન સુધી સુરક્ષિત અને અવિરત રેલ પરિવહનને સક્ષમ કરે છે, તે ઉચ્ચ ધોરણ સુધી પહોંચશે. સિલ્ક રોડના મધ્ય કોરિડોરમાં સ્થિત, આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં તુર્કીની ભૂમિકાનું મહત્વ નિર્વિવાદ છે. આ મહત્વથી વાકેફ હોવાને કારણે, અમે હંમેશા અમારી પ્રાથમિકતાઓમાં ઉચ્ચ ધોરણો પર યુરોપમાં પરિવહન નેટવર્કનું એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરતા રહીએ છીએ. આપણો દેશ, જે વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ મહાસત્તા બનવાના માર્ગે છે, તે એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેનો વિકલ્પ હોવા ઉપરાંત, મધ્ય કોરિડોરમાં મૂલ્યવાન અને નફાકારક લોજિસ્ટિક્સ અને ઉત્પાદન આધાર બનીને મહત્વપૂર્ણ જવાબદારીઓ નિભાવી રહ્યો છે. "મે 28, 2020 ના રોજ પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર પરિવહન સફર, માર્મારે અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનનો ઉપયોગ કરીને, જે અમે સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી અને સેવામાં મૂકી છે, તે એક નક્કર સંકેત છે કે અમે વ્યૂહાત્મક મુદ્દા તરીકે આયર્ન સિલ્ક રોડનો સંપર્ક કરીએ છીએ. ," તેણે કીધુ.
કેર્કેઝકી-કાપીકુલે વિભાગનું બાંધકામ યુરોપિયન યુનિયન સાથે સંયુક્ત નાણાંકીય રીતે કરવામાં આવ્યું હતું
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે યુરોપિયન યુનિયન સાથે અંકારા-ઈસ્તાંબુલ લાઈન કોસેકોય-ગેબ્ઝ સેક્શન, ઈરમાક-કારાબુક-ઝોંગુલદાક રેલ્વે લાઈન, સેમસુન-કાલીન રેલ્વે લાઈન પ્રોજેક્ટ્સ સફળતાપૂર્વક અમલમાં મૂક્યા છે. Halkalı- કપિકુલે રેલ્વે લાઈન, 153 કિલોમીટર Çerkezköyતેમણે જણાવ્યું કે કપિકુલે વિભાગના બાંધકામ માટે યુરોપિયન યુનિયન સાથે સહ-નાણા આપવામાં આવ્યું હતું.
વાહનવ્યવહાર મંત્રી, કરૈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, "તે યુરોપિયન યુનિયનનો સૌથી મોટો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ છે, જે તુર્કી અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચે નાણાકીય સહકારના અવકાશમાં નિર્માણાધીન છે. બીજા ભાગની રચના Halkalı-Çerkezköy આપણે આપણા દેશનો આખો ભાગ આપણા રાષ્ટ્રીય બજેટથી બનાવી રહ્યા છીએ, જેમ કે આપણા દેશભરમાં હજારો કિલોમીટર રેલ્વેના નિર્માણમાં. જ્યારે અમારો પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, Halkalı- કપિકુલે વચ્ચેના 229 કિલોમીટરના રૂટ પર ડબલ ટ્રેક પર 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરો અને કાર્ગો લઈ જવાનું શક્ય બનશે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ કે જે બલ્ગેરિયા, એડિરને, કિર્ક્લેરેલી, ટેકિરદાગ અને ઇસ્તંબુલને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્ક સાથે જોડશે તે સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, Halkalı"ટ્રેન દ્વારા કપિકુલે વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 4 કલાકથી ઘટીને 1 કલાક 30 મિનિટ થઈ જશે, અને નૂર પરિવહનનો સમય 6 કલાકથી ઘટીને 3 કલાક અને 30 મિનિટ થઈ જશે," તેમણે કહ્યું.
2023 માં રોકાણમાં રેલ્વેનો હિસ્સો 60% સુધી વધારવાનો અમારો ઉદ્દેશ્ય છે
તેમણે રાજ્યના મન સાથે આયોજિત, વાસ્તવિક અને નિર્ધારિત વિઝનને વળગી રહીને રોકાણોને આકાર આપ્યો હોવાનું નોંધીને, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમારો 5 ટ્રાન્સપોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન, જે અમે 2053 એપ્રિલના રોજ જાહેર જનતા અને સમગ્ર વિશ્વ સાથે શેર કર્યો હતો, અને જે અમે 190 સુધી અંદાજે 2053 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવાની કલ્પના કરી હતી, તે અભિગમનું સૌથી તાજેતરનું ઉદાહરણ છે. વધુમાં, અમારું 2053 વિઝન માત્ર એક રોકાણ કાર્યક્રમ નથી; વિશ્વમાં વિકાસશીલ વલણોને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે ગતિશીલતા, લોજિસ્ટિક્સ અને ડિજિટલાઇઝેશનને અમારા મુખ્ય ફોકસ ક્ષેત્રો તરીકે નિર્ધારિત કર્યા છે. અમારા સર્વગ્રાહી વિકાસલક્ષી વિઝન, જે વિશ્વ સાથે આપણા દેશનું બંધન મજબૂત કરે છે, તેમાં યુરોપિયન યુનિયનના મૂળભૂત અભિગમો જેવા કે યુરોપિયન ગ્રીન એગ્રીમેન્ટ, પેરિસ ક્લાઈમેટ એગ્રીમેન્ટ અને યુરોપિયન ક્લાઈમેટ લો સાથે ઘણા સામાન્ય સંપ્રદાયો છે. આ દિશામાં, અમે 2023માં અમારા રોકાણોમાં રેલવેનો હિસ્સો વધારીને 60 ટકા કરવાનો અને 2053માં નૂર પરિવહનમાં રેલવેનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 22 ટકા કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. આમ, અમે ગ્રીન ડીલના માળખામાં આબોહવા પરિવર્તન સામેની લડાઈમાં 2050 સુધીમાં કાર્બન ન્યુટ્રલ ખંડ બનવાના યુરોપિયન યુનિયનના ધ્યેયમાં મોટો ફાળો આપીશું. અમારા તમામ રોકાણોની જેમ, આ કાર્ય પણ ડિઝાઇનના તબક્કાથી શરૂ થવા સુધીની દરેક પ્રક્રિયામાં છે; તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અભિગમ સાથે સંચાલિત થાય છે.
અમે સલામત અને આરામદાયક પરિવહન માળખાનું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ
તેઓ પર્યાવરણનું રક્ષણ અને વિકાસ કરી રહ્યા છે, જેનો અર્થ ભાવિ પેઢીઓ માટે સ્વચ્છ અને રહેવા યોગ્ય ભાવિ હોવાનું જણાવતા, પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે બીજી તરફ, તેઓ સલામત અને આરામદાયક પરિવહન માળખાનું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે અંકારા-શિવાસ હાઈ સ્પીડ રેલ્વે લાઈનની પૂર્ણાહુતિ માટેની પ્રવૃત્તિઓ, જે લાઈનો નિર્માણાધીન છે અને અંત નજીક આવી રહી છે, તે દિવસ-રાત ચાલુ રહે છે, અને નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું છે;
“આજે અમારી લાઇનનો સિલસિલો છે જ્યાં અમે પ્રથમ વેલ્ડીંગ સમારોહ માટે સાથે આવ્યા હતા. Halkalı-ઇસ્પાર્ટાકુલે-Çerkezköy લાઇન સાથે, અમે બુર્સા-યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી, મેર્સિન-અદાના-ગાઝિયનટેપ, અંકારા-ઇઝમિર, કરમાન-નિગ્ડે ઉલુકિસ્લા, અક્સરા-ઉલુકિસ્લા-મર્સિન-યેનિસ અને અંકારા-કાયસેરી હાઇ સ્પીડ લાઇન્સ પર ઝડપથી કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. . વધુમાં; ગેબ્ઝે-સબીહા ગોકેન એરપોર્ટ-યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ-ઇસ્તાંબુલ એરપોર્ટ- Halkalı- કેટાલ્કા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર ટેન્ડર માટેની અમારી તૈયારીઓ ચાલુ છે. સંક્ષિપ્તમાં મૂકવા માટે; અમે કુલ 5 કિલોમીટરની રેલ્વે લાઇનને આપણા રાષ્ટ્રની સેવામાં મૂકવા માટે 147 દિવસ અને 7 કલાક ખૂબ જ નિષ્ઠા સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ. અમારું લક્ષ્ય, જે અમે અમારા 24 ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન સાથે ગર્વથી નક્કી કર્યું છે; 2053 સુધીમાં કુલ રેલ્વે લાઇનની લંબાઈ 2053 કિલોમીટર સુધી પહોંચાડવી. વધુમાં, અમે 28 સુધી કપિકુલે-અંકારા-મર્સિન વચ્ચેની 500-કિલોમીટરની લાઇન અને 2029 સુધી અંકારા-ઝેન્ગાઝુર વચ્ચેની 1179-કિલોમીટરની લાઇનના RO-LA પરિવહનનું આયોજન કર્યું છે જેથી રેલ્વેનો નૂર પરિવહનમાં વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ થાય.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો