ફેંગતાઈ રેલ્વે સ્ટેશન, બેઇજિંગનું સૌથી જૂનું રેલ્વે સ્ટેશન, ચાર વર્ષનાં પુનઃસંગ્રહ પછી 20 જૂને ફરી સેવા શરૂ થયું.
એશિયાના સૌથી મોટા રેલ્વે હબ બેઇજિંગ ફેંગતાઇ રેલ્વે સ્ટેશનની ડિઝાઇન, બાંધકામ અને કામગીરીના આયોજનમાં ગ્રીન સમજ અને ઉર્જા બચત સિદ્ધાંત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. Fengtai રેલ્વે સ્ટેશનની 495-મીટર લાંબી સેન્ટ્રલ સ્કાયલાઇટ આરામદાયક દિવસનો પ્રકાશ પ્રદાન કરી શકે છે કારણ કે મુસાફરો સ્ટેશનમાં પ્રવેશ્યા પછી તેમની ટ્રેનની રાહ જુએ છે.
સ્કાયલાઇટનું માળખું, જે દિવસના પ્રકાશની ડિગ્રીને સમાયોજિત કરી શકે છે, તે સ્ટેશનની અંદર સતત તાપમાન અને કાર્યક્ષમ વેન્ટિલેશન જાળવવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.
950 ટનથી વધુ કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકાય છે જે 200 થી વધુ પ્રકાશ-સંચાલિત પાઈપોને આભારી છે, જે દર વર્ષે 900 હજાર કિલોવોટ-કલાક વીજળી બચાવી શકે છે.
પ્લેટફોર્મ માટે સ્ટીલના સ્તંભોના નિર્માણ દરમિયાન, આશરે 4 ટન સ્ટીલની બચત કરવામાં આવી હતી અને 700 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થયો હતો.
સ્ટેશનની સપાટીના ઘણા ભાગો રિસાયકલ કરી શકાય તેવી સિરામિક પ્લેટોથી શણગારેલા છે.
સ્ટેશનને વધુ સ્માર્ટ, સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે ઉચ્ચ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
પુનઃનિર્મિત સ્ટેશનમાં અંદાજે 400 હજાર ચોરસ મીટરનો કુલ માળ વિસ્તાર, 32 રેલવે લાઇન અને 32 પ્લેટફોર્મ છે. તે પ્રતિ કલાક મહત્તમ 14 હજાર મુસાફરોને સમાવી શકશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો