સેમસુન અમાસ્યા અને અમાસ્યા હવઝા પ્રાદેશિક ટ્રેન સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ

સેમસુન અમાસ્યા અને અમાસ્યા હવઝા પ્રાદેશિક ટ્રેન સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ
સેમસુન અમાસ્યા અને અમાસ્યા હવઝા પ્રાદેશિક ટ્રેન સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ

સમ્સુન-અમાસ્યા અને અમાસ્યા-હવઝા પ્રાદેશિક ટ્રેનો, જે માર્ગ સુધારણાના કામોને કારણે થોડા સમય માટે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી, તેઓ એક સમારોહ સાથે ફરીથી ચલાવવાનું શરૂ કર્યું.

21 જૂનના રોજ અમાસ્યા ટ્રેન સ્ટેશન પર આયોજિત સમારોહમાં; અમાસ્યાના ગવર્નર મુસ્તફા મસાટલી, અમાસ્યાના મેયર મેહમેટ સારી, ટીસીડીડી ટ્રાન્સપોર્ટેશન જનરલ મેનેજર હસન પેઝુક, ટીસીડીડી ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઈસ્માઈલ કેગલર, રેલવેમેન અને નાગરિકોએ હાજરી આપી હતી.

અમાસ્યા ટ્રેન સ્ટેશન પર આયોજિત સમારોહમાં તેમના ભાષણમાં, અમાસ્યાના ગવર્નર મુસ્તફા મસાટલીએ કહ્યું કે તેઓ લગભગ 7 વર્ષના વિરામ પછી અમાસ્યા-સેમસુન અને અમાસ્યા-હવઝા વચ્ચે પ્રાદેશિક ટ્રેન સેવાઓ ફરી શરૂ કરવામાં ખુશ છે.

"ટ્રેન સેવાઓ શરૂ થવાથી પ્રદેશની અર્થવ્યવસ્થા અને પર્યટનમાં ફાળો મળશે"

અમાસ્યાના મેયર મેહમેટ સરીએ ધ્યાન દોર્યું કે રેલ્વે તેમની સંસ્કૃતિમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે અને કહ્યું, “અમાસ્યામાં કરાયેલા રોકાણ માટે અમાસ્યાના લોકો વતી યોગદાન આપનાર દરેકનો હું આભાર માનું છું. મને લાગે છે કે ટ્રેન સેવાઓ શરૂ થવાથી આ ક્ષેત્રની અર્થવ્યવસ્થા અને પ્રવાસનને ફાળો મળશે. હું ઈચ્છું છું કે તે અમાસ્યા માટે સારા નસીબ લાવે." તેણે કીધુ.

સમારોહમાં તેમના ભાષણમાં, TCDD ટ્રાન્સપોર્ટના જનરલ મેનેજર હસન પેઝુકે કહ્યું, “22 જૂન, 1919 ના રોજ અમાસ્ય પરિપત્રની વર્ષગાંઠ પર, જ્યારે સમગ્ર વિશ્વમાં માતૃભૂમિની અખંડિતતા અને રાષ્ટ્રની સ્વતંત્રતાની મોટેથી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે હું ગાઝી મુસ્તફા કમાલ અતાતુર્ક અને આપણા બધા શહીદો અને નાયકોને દયા, કૃતજ્ઞતા અને કૃતજ્ઞતા સાથે યાદ કરીએ. તેમના આત્માને આશીર્વાદ આપો. ' તેણે શરૂ કર્યુ.

"હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો સાથે, દેશની 33 ટકા વસ્તીને સીધી સેવા આપવામાં આવે છે, અને 47 ટકા વસ્તીને બસ અને પરંપરાગત ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે."

પેઝુકે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 20 વર્ષથી હાથ ધરવામાં આવેલી રેલ્વે પ્રાધાન્યતા નીતિઓ સાથે રેલ્વે ક્ષેત્રમાં મોટા રોકાણો કરવામાં આવ્યા છે, અને તેનો હેતુ રેલ્વેની મુખ્ય કરોડરજ્જુ સહિત પરિવહન પ્રણાલીઓને એકીકૃત માળખામાં લાવવાનો છે અને કહ્યું:

“હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનના નિર્માણ, હાલની સિસ્ટમનું નવીકરણ અને આધુનિકીકરણ, રેલ્વે ટ્રેનની કામગીરી શરૂ કરવાના ઉદ્દેશ્યોને અનુરૂપ અમલમાં મૂકાયેલા પ્રોજેક્ટ્સ સાથે અમારું રેલ્વે પરિવહન દિવસેને દિવસે પ્રગતિ કરી રહ્યું છે. ખાનગી ક્ષેત્ર, અને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય રેલ્વે ઉદ્યોગનો વિકાસ.

TCDD Tasimacilik, રેલ્વે ટ્રેન મેનેજમેન્ટની અગ્રણી બ્રાન્ડ, કુલ 1213 કિલોમીટર રેલ્વે નેટવર્કમાં ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે, જેમાંથી 219 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ, 11 કિલોમીટર ઝડપી અને 590 હજાર 13.022 કિલોમીટર પરંપરાગત છે.

અંકારા-ઇસ્તંબુલ, અંકારા-કોન્યા-કરામન, અંકારા-એસ્કીશેહિર અને કરમન-કોન્યા-ઇસ્તાંબુલ લાઇન પર ચાલતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સાથે, દેશની 33 ટકા વસ્તીને સીધી સેવા આપવામાં આવે છે, જ્યારે 47 ટકા વસ્તી બસો સાથે જોડાયેલી છે. અને પરંપરાગત ટ્રેનો.

"અમારું લક્ષ્ય છે કે અમારા મુસાફરોની સંખ્યા, જે રોગચાળા પહેલા 164 મિલિયન હતી, તે 2022 માં 190 મિલિયનથી વધુ થઈ જશે."

હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સાથે દરરોજ સરેરાશ 25 હજાર મુસાફરોને સેવા આપતી, TCDD Tasimacilik મેઇનલાઇન અને પ્રાદેશિક ટ્રેનો પર એક દિવસમાં 45 હજાર મુસાફરોનું પરિવહન કરે છે, Başkentray પર દરરોજ 35 હજાર મુસાફરો અને Marmaray પર દરરોજ સરેરાશ 505 હજાર મુસાફરોનું પરિવહન કરે છે.

અમારું લક્ષ્ય છે કે અમારા મુસાફરોની સંખ્યા, જે રોગચાળા પહેલા 164 મિલિયન હતી, તે 2022 માં વધીને 190 મિલિયનથી વધુ થઈ જશે."

તેઓ પ્રાદેશિક ટ્રેનોને વિશેષ મહત્વ આપે છે તે દર્શાવતા, પેઝુકે જણાવ્યું હતું કે પ્રાદેશિક શહેરોનું આર્થિક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક જીવન, જે આપણા દેશના પશ્ચિમથી પૂર્વ સુધીના 37 શહેરોમાં સેવા આપે છે, તે પુનઃજીવિત થયું છે.

પ્રાદેશિક ટ્રેનો, જે દરરોજ સરેરાશ 33 હજાર નાગરિકોને સેવા આપે છે, તે 2022 ના પ્રથમ 6 મહિનામાં 5.3 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરે છે, એમ જણાવતાં પેઝુકે જણાવ્યું હતું કે જે મુસાફરોને તેમની વ્યવસાય જેવી જરૂરિયાતો માટે નજીકના અને મધ્યમ અંતરના શહેરો વચ્ચે દરરોજ મુસાફરી કરવી પડે છે. , શિક્ષણ અને મુલાકાત, પ્રાદેશિક ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરીને સમય અને નાણાં બંનેની બચત કરે છે.તેમણે જણાવ્યું કે તેણે ટ્રેનો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા આત્મવિશ્વાસ, આરામ અને સગવડનો પણ અનુભવ કર્યો.

TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશનના જનરલ મેનેજર હસન પેઝુકે, જેમણે નૂર પરિવહનને પણ સ્પર્શ્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેએ તે સમયગાળા દરમિયાન ઉત્પાદકો, ઉદ્યોગપતિઓ અને નિકાસકારો સાથે ઊભા રહીને વેપારની સાતત્યને ટેકો આપ્યો હતો, ખાસ કરીને રોગચાળાના સમયગાળા દરમિયાન, અને રસ્તાઓ બંધ હતા. પરિવહન અને આમ વેપાર અટકી ગયો.

"2021 માં, અમે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન બંનેમાં સર્વકાલીન રેકોર્ડ તોડ્યા"

પેઝુકે તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“પરિણામે, 2021 માં સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન બંનેમાં સર્વકાલીન રેકોર્ડ તૂટી ગયા. 2021 માં 33,2 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું, તે અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ પરિવહન હતું, જે અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 11 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. અમારું આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટ 4,3 મિલિયન ટનનું છે અને તેમાં 24 ટકાનો વધારો થયો છે. અમારા BTK લાઇન નૂર પરિવહનમાં 80 ટકાનો વધારો થયો છે, અમારા યુરોપ-નિર્દેશિત કાર્ગો પરિવહનમાં 23 ટકાનો વધારો થયો છે અને અમારા ઈરાન-નિર્દેશિત કાર્ગો પરિવહનમાં 7 ટકાનો વધારો થયો છે. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન અને માર્મારે સાથે, યુરોપીયન અને એશિયન દેશો વચ્ચે અવિરત રેલ્વે પરિવહન પ્રદાન કરવામાં આવે છે, આમ વૈશ્વિક વેપારમાં આપણા દેશની કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે. આજે, અમારી માલવાહક ટ્રેનો ચીનથી તુર્કી સુધી બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન અને આયર્ન સિલ્ક રોડ તરીકે ઓળખાતા મધ્ય કોરિડોર પર 12 દિવસમાં મુસાફરી કરે છે, જે માર્મારે બોસ્ફોરસ ટ્યુબ પેસેજમાંથી પસાર થઈને 18 દિવસમાં યુરોપ અને 8 દિવસમાં રશિયા પહોંચે છે. દિવસો. ઘટાડવાના પ્રયાસો ચાલુ છે આમ, ઉત્પાદન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવતા પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો, અને આપણા ઉદ્યોગપતિઓ તેમના ઉત્પાદનોને આર્થિક રીતે અને ઝડપથી બજારોમાં પહોંચાડે તેની ખાતરી કરીને, સ્પર્ધાત્મકતા વધે છે, જ્યારે દેશના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપે છે.

"431 કિમી લાઇન સંપૂર્ણપણે નવીકરણ"

સેમસુન-શિવાસ રેલ્વે લાઇન વિશે માહિતી આપતા, પેઝુકે જણાવ્યું કે સેમસુન-કાલીન રેલ્વે લાઇનના પુનર્વસન પ્રોજેક્ટ સાથે, જે 1924 માં બાંધવામાં આવી હતી અને 1931 માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી અને 2015 સુધી લગભગ અસ્પૃશ્ય હતી, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર 431 નવેમ્બર, 1 ના રોજ 2020-કિલોમીટરની લાઇનનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને નૂર પરિવહન માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું.

નોંધ્યું છે કે રેખા, જેની લાઇન ક્ષમતા અને ક્ષમતા 350 મિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે વધારવામાં આવી છે, તે કાળો સમુદ્રના જોડાણ બિંદુ પર ખૂબ જ મજબૂત કાર્ય ધરાવે છે, કારણ કે તે એક રેખા છે જે પૂર્વ અને દક્ષિણ બંને ધરી તરફ જાય છે, પેઝુકે જણાવ્યું હતું કે, “દિવસની 200 માલવાહક ટ્રેનો સાથે, 91 હજાર ટન કાર્ગો. સેમસુન-શિવાસ રેલ્વે લાઇન, જે અમારી સંસ્થાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફ્રેટ કોરિડોરમાંથી એક છે, તે આપણા દેશના નિકાસ અને આયાતના સૌથી મહત્વપૂર્ણ માર્ગોમાંથી એક છે. તેનું સેમસન પોર્ટ સાથે જોડાણ. જણાવ્યું હતું.

"તે વાર્ષિક 200 હજાર મુસાફરોને સેવા આપે તેવી અપેક્ષા છે"

વાસ્તવમાં, પેઝુકે જણાવ્યું હતું કે તેઓ પ્રાદેશિક ટ્રેનોએ આજથી તેમની સેવાઓ ફરીથી શરૂ કરવાથી ખૂબ જ ખુશ છે, અને તેમનું ભાષણ નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યું:

“સામસુન-અમાસ્યા લાઇન પર પેસેન્જર પરિવહન ફરી શરૂ કરવામાં રોગચાળો અને તે પણ ચાલુ તકનીકી અભ્યાસોને કારણે થોડો વિલંબ થયો હતો. અમે 133 કિલોમીટરની લંબાઇ સાથે સેમસુન-અમાસ્યા અને 47 કિલોમીટરની લંબાઇ સાથે અમાસ્યા-હવઝા વચ્ચે પ્રાદેશિક ટ્રેન ઑપરેશનને પુનઃપ્રારંભ કરતાં ખુશ છીએ, જેને શિવસ અને સેમસૂન વચ્ચે આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, તે પહેલાં કરતાં વધુ આરામદાયક રીતે.

આ પ્રાદેશિક ટ્રેનો, જે એક વર્ષમાં 200 હજાર મુસાફરોને સેવા આપે તેવી અપેક્ષા છે, સવાર અને સાંજે સમસુન-અમાસ્યા-સેમસુન વચ્ચે 2 અને અમાસ્યા-હવઝા-અમાસ્યા વચ્ચે કુલ 6 ટ્રીપ કરશે.

4 વેગન અને બંને લાઇનમાં 262 લોકોની ક્ષમતા ધરાવતી અમારી ડીઝલ ટ્રેન સેટ સાથે અમારા મુસાફરોને આરામદાયક, આર્થિક અને આરામદાયક પરિવહન સેવા પૂરી પાડવાનું અમારું લક્ષ્ય છે. સારા નસીબ."

સમાન જાહેરાતો

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

ટિપ્પણીઓ