İBB એ 160 નવી બસો સેવામાં મૂકી છે જે ઇસ્તંબુલના મેટ્રોબસ કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવશે, જે તેમણે ઇક્વિટીનો ઉપયોગ કરીને ખરીદી હતી. IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğluIETT ને જાહેરાત કરી કે વિવિધ કંપનીઓ દ્વારા કામ કરતા અંદાજે 500 કર્મચારીઓ પ્રાચીન સંસ્થાના સ્ટાફમાં સામેલ છે. આ ઇવેન્ટમાં બોલતા જ્યાં બંને સેવાઓ લોકો સાથે શેર કરવામાં આવી હતી, ઇમામોલુએ કહ્યું, “દેશના સંસાધનો તુર્કીમાં 86 મિલિયન અને ઇસ્તંબુલમાં 16 મિલિયન છે. ભૂલશો નહીં કે તમારા માટે જે આશીર્વાદ છે તે તમને યોગ્ય રીતે વહેંચવા એ સંચાલકોની ફરજ છે. આજે અમે જે કામ કરીએ છીએ તે તમારા પર ઉપકાર નથી. Ekrem İmamoğluતે તમારા માટે લાભ નથી. Ekrem İmamoğluની જવાબદારી એ મેનેજર બનવાની રીત છે કે તે તેના સાથી ખેલાડીઓ સાથે સારી રીતે કામ કરીને, યોગ્ય કાર્ય કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે. તેથી હું ખરેખર મારી ફરજ બજાવી રહ્યો છું. દેશની સૌથી મોટી સમસ્યા દેશને ચલાવનારા કેટલાક લોકોને પવિત્ર કરવાનો પ્રયાસ છે. આપણે માનવ છીએ, યાદ રાખો અમે તમારા જેવા છીએ. આપણે મનુષ્ય છીએ અને આપણે આ દેશનું સંચાલન કરવા અને આ શહેરને એકસાથે સંચાલિત કરવા માટે પ્રયત્નો કરવા પડશે," તેમણે કહ્યું. IETT સ્ટાફમાં ભરતી કરાયેલા કર્મચારીઓને દર વર્ષે 4 બોનસ મળશે, અને તેમના સાપ્તાહિક કામના કલાકો 45 થી ઘટીને 40 કલાક થશે.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) એ "150 દિવસમાં 150 પ્રોજેક્ટ્સ" મેરેથોનના ભાગ રૂપે "આઇઇટીટી નવા વાહનો જોઇનિંગ ધ ફ્લીટ અને આઇઇટીટી ગેરેજ ઓપરેટિંગ મોડલ ચેન્જ પ્રોગ્રામ સમારોહ" નું આયોજન કર્યું. કુર્તકોય યેનિશેહિર જિલ્લાના IETT ગેરેજ ખાતે આયોજિત સમારોહ; IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğluઆ બેઠક CHP ડેપ્યુટીઓ ગુર્સેલ એરોલ અને મહમુત તનાલ, Beylikdüzü ના મેયર મેહમેટ મુરત Çalik અને IYI પાર્ટી IMM એસેમ્બલી ગ્રૂપના ઉપાધ્યક્ષ ઈબ્રાહિમ ઓઝકાનની સહભાગિતા સાથે યોજાઈ હતી. ઈમામોગ્લુ અને IETT જનરલ મેનેજર અલ્પર બિલગિલીએ સમારોહમાં વક્તવ્ય આપ્યું હતું.
"IETT એ 150 વર્ષોની જૂની સંસ્થા છે"
આઇઇટીટી એ 150 વર્ષ જૂની સંસ્થા છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “આજે, અમે અમારા 150-દિવસ-150 પ્રોજેક્ટ ઓપનિંગ અને ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ મેરેથોનમાં 150 વર્ષ જૂની પેટાકંપની માટે સાથે છીએ. IETT એ માત્ર ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની જ નહીં, પણ તુર્કીની પણ સૌથી મૂલ્યવાન અને સુસ્થાપિત સંસ્થાઓ અને બ્રાન્ડ્સમાંની એક છે. જુલાઈ સુધીમાં, તે કુલ 3.324 બસો, 3.000 જાહેર બસો અને 5.460 ડ્રાઈવરો સાથે 16 મિલિયન ઈસ્તાંબુલાઈટ્સને સેવા આપે છે. અલબત્ત, IETT માં માત્ર વાહનો અને ડ્રાઇવરોનો સમાવેશ થતો નથી. તેની પાછળ એક વિશાળ સંગઠન છે. અમારા ઘણા કર્મચારીઓના ખૂબ મૂલ્યવાન પ્રયત્નો છે. આ શહેરમાં દરરોજ, આપણા લાખો નાગરિકો IETT સાથે એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જઈ શકે છે. નંબર આપવા માટે, દરરોજ 4 મિલિયનથી વધુ ઇસ્તાંબુલાઇટ્સ IETT સાથે શહેરની અંદર મુસાફરી કરે છે. એકલા IETT અમારા શહેરના 7,5 મિલિયન લોકોના દૈનિક સામૂહિક પરિવહનના 60 ટકાને આવરી લે છે, જેમાં અમારી મેટ્રો લાઇન, સી લાઇન અને માર્મારેનો સમાવેશ થાય છે. આ આંકડો યુરોપના મોટાભાગના શહેરો કરતા અનેક ગણો મોટો છે.”
"શરૂઆતથી જ ખામીઓ સાથે શરૂ થયેલી સિસ્ટમ"
IETT ઇન્વેન્ટરીમાંથી 600, જેમાં બસો અને જાહેર બસોનો સમાવેશ થાય છે, મેટ્રોબસનો સમાવેશ થાય છે તે નોંધીને, ઇમામોલુએ કહ્યું, “કેટલાક જોખમો ઉઠાવીને અને ટીકાનો સામનો કરીને, જાહેર બસોને સમાન રંગમાં સેવા આપે છે તેવો દરજ્જો આપીને, તેમની સાથે અમારી માર્ગ મિત્રતા બનાવી છે. વધુ સંસ્થાકીય, અમે ત્યાં વ્યવસ્થિત રીતે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. કમાણી કરીને; બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમે 'તે સંસ્થાએ તે ભૂલ કરી છે, તે અમારો વ્યવસાય નથી'ના બહાના હેઠળ આશ્રય લીધા વિના સર્વગ્રાહી સેવા ગુણવત્તા પ્રદાન કરવાનું નક્કી કર્યું છે. તમે બધા જાણો છો,” તેણે યાદ કરાવ્યું. Beylikdüzü થી Söğütlüçeşme સુધી વિસ્તરેલી 52 સ્ટોપ સાથેની 44-કિલોમીટરની મેટ્રોબસ લાઇનથી અંદાજે 900 હજાર લોકો લાભ મેળવે છે એમ જણાવતાં, ઇમામોલુએ કહ્યું, “દુર્ભાગ્યે, ઘણા ક્ષેત્રોની જેમ, આ વિસ્તાર વર્ષોથી ઉપેક્ષિત છે. થોડી બેદરકારી દાખવવામાં આવી છે. સિસ્ટમની શરૂઆત શરૂઆતથી જ ભૂલો, ખામીઓ અને બેદરકારીથી થઈ હતી," તેમણે કહ્યું.
"શું તમને ભગવાનનો કોઈ ડર છે, શું તમારી સામે સંક્ષિપ્ત છે?"
ભૂતકાળમાં નેધરલેન્ડ્સમાંથી કરવામાં આવેલી BRT ખરીદીની યાદ અપાવતા, જેની તેઓએ તપાસ પણ કરી હતી, ઇમામોલુએ કહ્યું, "આ વાહનો નેધરલેન્ડ્સથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા જાણે અમારી પાસે સ્થાનિક સંસાધનો ન હોય. તમે વિદેશી સ્ત્રોતમાંથી ખરીદવાનું નક્કી કર્યું છે, આભાર; તેમાંથી એક 1 મિલિયન 250 હજાર યુરોમાં ખરીદવામાં આવ્યો હતો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આજના પૈસા સાથે, દરેક બસ 23 મિલિયન લીરા છે. જે મેનેજર બરાબર 23 મિલિયન લીરામાં મેટ્રોબસ ખરીદશે તે આની વિગતો કેવી રીતે ન જોઈ શકે? તે તેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરતો નથી? મારા પર વિશ્વાસ કરો, તે સમજાવી શકાય તેવું નથી, તે બિલકુલ સમજી શકાય તેવું નથી. આપણે બધા જાણીએ છીએ કે આ દેશ એટલો સમૃદ્ધ નથી કે આ મહાન દેશની સૌથી મોટી હાલાકી અને મુશ્કેલી ઉડાઉ અને કચરો છે. તો ચાલો આપણે બધું બાજુએ મૂકીએ, જ્યારે આપણે આ વિશે વાત કરીએ છીએ, આપણી સામાજિક વ્યાખ્યા સાથે; 'તમને ભગવાનનો ડર નથી, શું તમને વિવેક નથી?' દરેક જણ આ પૂછે છે," તેમણે કહ્યું. તેમણે જણાવ્યું કે પ્રશ્નમાં રહેલા વાહનોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી કારણ કે તે ઈસ્તાંબુલની ટોપોગ્રાફી માટે યોગ્ય ન હતા અને વેરહાઉસમાં સડવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. જે કંપનીને ખરીદવામાં આવી હતી તેણે પણ તેની પ્રવૃત્તિઓ બંધ કરી દીધી હોવાનું નોંધીને, ઈમામોલુએ ઘટનાઓને "કોમેડી મૂવી" તરીકે વર્ણવી હતી. એમ કહીને, "આ યોજનાવિહીનતા, પ્રોગ્રામિંગનો અભાવ, આપણા રાષ્ટ્રના સંસાધનોનો બગાડ કરવો, આપણા સંસાધનોનો અજાગૃતપણે બગાડ કરવાની સમજ છે," ઇમામોલુએ કહ્યું, "તેને સમજવું શક્ય નથી. ઓછામાં ઓછું, અમારા ખ્યાલો આ માટે યોગ્ય નથી. અને અમારી પાસે એક સમજ છે જે તેની સામે સંઘર્ષ કરે છે. જેમ જેમ હું આવી પ્રથાઓ જોઉં છું, તેમ છતાં હું તેમના વિશે બોલું છું, આ સંસ્થાના મેયર તરીકે મારો ચહેરો લાલ થઈ જાય છે. તે શરમજનક અને પાપી છે. તે ખરેખર શરમજનક છે, ”તેમણે કહ્યું.
"ગેમનો બીજો અધિનિયમ અંકારામાં હતો"
હાલના BRT કાફલામાં 10-વર્ષ જૂના વાહનોનો સમાવેશ થાય છે તેવી માહિતી શેર કરતાં, İmamoğluએ કહ્યું, “અભિયાનનો સમય સમાપ્ત થઈ ગયો છે, તેથી વાત કરવા માટે, ત્યાં એક ઇન્વેન્ટરી છે જે ગુણવત્તાયુક્ત સેવા પ્રદાન કરી શકતી નથી, ઇચ્છિત ક્ષમતા પર કામ કરી શકતી નથી. અને વારંવાર તૂટી જાય છે. સામાન્ય રીતે, આપણે જાણીએ છીએ કે અમારો BRT કાફલો થોડો થાક્યો છે, થોડો થાક્યો છે. અલબત્ત, અમે આ જીવનરેખાને તેના ભાગ્ય પર છોડી શક્યા નથી. અમે એવું વહીવટીતંત્ર નથી કે જે ઈસ્તાંબુલાઈટ્સ માટે બહાનું કાઢે. અમે ખાસ કરીને મેટ્રોબસ લાઇન પર બસોનું નવીનીકરણ કરવા માટે એક મહાન પ્રયાસ કર્યો છે. લગભગ બે વર્ષ પહેલાં, અમે ઉત્સાહપૂર્વક અમારા ઈસ્તાંબુલમાં 300 નવી બસો લાવવાનું નક્કી કર્યું હતું, અમે તરત જ કરેલા સંશોધનથી અમને ખાતરી આપીને, જે એક શાણપણ છે જેને આપણે સામાન્ય રીતે સહેલાઈથી સમજાવી શકતા નથી, અને સર્વસંમતિથી ઉધાર મર્યાદા દૂર કરીને. લોકસભા. તે તારણ આપે છે કે મંજૂરી રમતનો બીજો અધિનિયમ, જે અમને સર્વસંમતિથી અહીંથી મળ્યો હતો, તે અંકારામાં હતો, તે અંકારામાં રમાઈ રહ્યો હતો. અને અમારી લોન હજુ પણ રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવી નથી. તેથી, જો અમે વર્તમાન 160 માં 300 ઉમેર્યા હોત, તો અમે હવે અપ્રચલિત ઇન્વેન્ટરીને સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરી લીધું હોત. ઈસ્તાંબુલના લોકોએ તેમના જૂના બસ કાફલાને તેમની ચળકતી, નુકસાન વિનાની અને મુશ્કેલી-મુક્ત બસોમાં નવીકરણ કર્યું હશે, કારણ કે અમારા પહેલાંના સમયગાળાની અવગણના કરવામાં આવી હતી, કમનસીબે."
“અમને મદદ કરવામાં આવે છે; ના"
“શું આપણે લાચાર છીએ; ના કહેતા, İmamoğluએ કહ્યું, “આ વખતે, અમે 7-વર્ષના હપ્તામાં વાટાઘાટો કરીને અને અમને શ્રેષ્ઠ કિંમતો મળે તેની ખાતરી કરીને, અમારા પોતાના માધ્યમો સાથે અમારા કાફલામાં 160 નવા વાહનો ઉમેર્યા છે. તમે પાછળ જે બે બ્રાન્ડ જુઓ છો તે આ દેશની બે સ્થાનિક બ્રાન્ડ છે. સારા નસીબ,” તેણે કહ્યું. પુનરોચ્ચાર કરતા કે નેધરલેન્ડ્સમાંથી આયાત કરાયેલી બસો જેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી તે 23 મિલિયન TL છે, ઇમામોલુએ કહ્યું કે તેઓ જે વાહનો ખરીદે છે તે દરેક 7,5 મિલિયન TL છે. એમ કહીને કે તેઓએ વાહનોને પ્રાપ્ત કરતા પહેલા 1 વર્ષ સુધી અનુભવ કર્યો છે, ઇમામોલુએ વાહનોની તકનીકી ક્ષમતાઓ વિશેની માહિતી શેર કરી. સમય જતાં, તેઓ મેટ્રોબસ સિસ્ટમને નવીકરણ કરશે, જે ટ્રાફિક પ્રવાહની વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધે છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, "અમે જાણીએ છીએ કે મેટ્રોબસ જ્યારે વિરુદ્ધ દિશામાં કાર્ય કરે છે ત્યારે અકસ્માતનું ખૂબ જ ગંભીર જોખમ હોય છે. અમારી નવી પેઢીના BRT વાહનો સાથે, અમે સમય જતાં વિપરીત દિશામાં કામ કરવાનું પણ બંધ કરી દઈશું. આ રીતે, અમે આ જોખમને દૂર કરીશું.
કર્મચારીઓએ IETT ઇન્સ્ટોલ કર્યું
સામાજિક લોકશાહી મ્યુનિસિપલિઝમની સમજને અનુરૂપ તેઓ IETT કર્મચારીઓની તરફેણમાં નવા નિયમો બનાવશે તે દર્શાવતા, ઇમામોલુએ નીચેની માહિતી શેર કરી:
“આજે અમે કુર્ટકોય ગેરેજમાં 'ઓપરેશન પ્રોજેક્ટ મોડલ' સમાપ્ત કરી રહ્યા છીએ. આ બિઝનેસ પ્રોજેક્ટ શું છે? 2018 માં, ભૂતપૂર્વ મેનેજમેન્ટે કેટલીક કંપનીઓને ઇસ્તંબુલના ચાર ગેરેજમાં સંચાલન અધિકારો આપ્યા હતા. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે જ કંપની છે જે બસોનું સંચાલન કરે છે, કર્મચારીઓને ચૂકવણી કરે છે અને વાહનોની જાળવણી કરે છે. કમનસીબે, આ મોડેલ વાજબી અને કાર્યક્ષમ મોડલ જણાતું નથી. બસોની જાળવણીથી માંડીને કર્મચારીઓની લાઈનો સુધી અનેક સમસ્યાઓ સર્જાઈ હતી. અહીં પણ એક સમસ્યા છે: એક IETT વાહન છે. તેઓ બાજુમાં પસાર થાય છે. બસ ડ્રાઇવરો એકબીજાને શુભેચ્છા પાઠવે છે અને હોર્ન વગાડે છે. પણ અંદર તે કહે છે; 'અમે એક જ કામ કરીએ છીએ, પણ અમારી વચ્ચે ફરક છે.' આ વાજબી સ્થિતિ નથી. ક્યારેય ભૂલશો નહીં કે તે શ્રી કેમલ કિલીકદારોગ્લુ હતા જેમણે સૌથી મોટો ધ્વજ ઉઠાવ્યો હતો અને આ દેશમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટેડ કામદારોની વિભાવના સામે સંઘર્ષ કર્યો હતો. અને તમે જાણો છો કે ભલે આજની સરકારે તે તારીખથી એક ડગલું પીછેહઠ કરી છે અને કેટલાક ફેરફારો કર્યા છે, તે હજુ પણ તે સ્તરે પહોંચી નથી જે તેને લાયક છે. તમે પહેલેથી જ જીવંત લોકો છો. તમારી પાસે સમાન અધિકારો હશે. અમે આ બધા વાતાવરણમાં મેળવવા માંગીએ છીએ. આ રાષ્ટ્ર માટે તે દિવસે સમૃદ્ધિમાં આવવું શક્ય છે જ્યારે આ દેશમાં શ્રમજીવી લોકોના અધિકારોનું રક્ષણ કરવામાં આવે અને તેઓને તેમના અધિકારો સમાન રીતે માલસામાનમાં મળે.
"આજે આપણે દેશમાં મેનેજરનું મન બદલવું પડશે"
ઇમામોગ્લુ, જેમણે પ્રક્રિયાને સાંકળની વીંટીઓ સાથે સરખાવી, કહ્યું, “કોઈની પાસે જાદુઈ લાકડી નથી. તો મારો મતલબ શું છે? અમે અમારા પોતાના કાર્યક્ષેત્રમાં આવા ફેરફારો કરીને અમારા મેનેજમેન્ટ અભિગમ, મેનેજમેન્ટ કલ્ચર અને મેનેજમેન્ટ એથિક્સના ઉદાહરણો રજૂ કરી શકીએ છીએ, પરંતુ અમે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની તમામ સમસ્યાઓને હલ કરી શકતા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, અમારા હાથમાં જાદુઈ છડી સાથે. તે સાંકળની કડીઓ જેવું છે. હા, અમે તમને હલ કરી શકીએ છીએ. અમે તે અન્ય સર્વગ્રાહી સમસ્યાઓ હલ કરી શકતા નથી. શું કારણ છે? કારણ કે અર્થવ્યવસ્થા ખરાબ છે. પછી અર્થતંત્ર પણ સારું હોવું જોઈએ. કારણ કે આવકના વિતરણમાં અસમાનતા અને અસમાનતા એ એવો મુદ્દો નથી કે જે ફક્ત IMM તેના પોતાના ક્ષેત્રમાં ઉકેલી શકે. 360 ડિગ્રી એ એક સમસ્યા છે જે સમગ્ર દેશમાં હલ થવી જોઈએ. કારણ કે આવકની અસમાનતા છે. તેથી સમસ્યાનું મૂળ અર્થતંત્ર સાથેની સમસ્યાઓ અને સમસ્યાઓ છે. તે મન છે જે દેશને ચલાવે છે જે કર્મચારીઓની અસમર્થતા અને અંતર્ગત પ્રક્રિયાઓ જેવી સમસ્યાઓ માટે જવાબદાર છે. તેથી જો આપણે સંપૂર્ણ પરિવર્તનની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, તો આપણે દેશમાં આજનું કાર્યકારી માઇન્ડ બદલવું પડશે. બીજો કોઈ રસ્તો નથી,” તેણે કહ્યું.
"દેશની સૌથી મોટી સમસ્યા એ કેટલાક લોકોની તાકાત છે જે દેશ પર શાસન કરે છે"
દેશના સંસાધનો તુર્કીમાં 86 મિલિયન અને ઇસ્તંબુલમાં 16 મિલિયનના છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોઉલુએ કહ્યું, “એ ભૂલશો નહીં કે મેનેજરોની ફરજ એ છે કે તમારા માટેના આશીર્વાદો તમને યોગ્ય રીતે વહેંચે. આજે અમે જે કામ કરીએ છીએ તે તમારા પર ઉપકાર નથી. Ekrem İmamoğluતે તમારા માટે લાભ નથી. Ekrem İmamoğluની જવાબદારી એ મેનેજર બનવાની રીત છે કે તે તેના સાથી ખેલાડીઓ સાથે સારી રીતે કામ કરીને, યોગ્ય કાર્ય કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે, યોગ્ય કામ કરે છે. તેથી હું ખરેખર મારી ફરજ બજાવી રહ્યો છું. આ સંદર્ભમાં, મેં દરેક જગ્યાએ કહ્યું છે, અને હું અહીં કહીશ: દેશની સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે દેશને ચલાવતા કેટલાક લોકોને પવિત્ર કરવાનો પ્રયાસ છે. આપણે માનવ છીએ, યાદ રાખો અમે તમારા જેવા છીએ. આપણે મનુષ્ય છીએ અને આપણે આ દેશનું સંચાલન કરવા અને આ શહેરને એકસાથે સંચાલિત કરવા માટે પ્રયત્નો કરવા પડશે," તેમણે કહ્યું.
"તમારે ઇસ્તંબુલના નેતાને ક્યારેય કરતાં વધુ ખુશ કરવા પડશે"
"તો અમે શું કરી રહ્યા છીએ" એમ કહીને, İmamoğlu એ નવા નિયમન સાથે તેઓ જે કર્મચારીઓની ભરતી કરે છે તેના અધિકારોને નીચે પ્રમાણે સૂચિબદ્ધ કર્યા:
“અમે તમને આ અસમાન વાતાવરણમાંથી સમાન વાતાવરણમાં લાવી રહ્યા છીએ. અમારા ડ્રાઇવરોને દર વર્ષે 4 બોનસ મળશે. સાપ્તાહિક કામના કલાકો 45 થી ઘટીને 40 કલાક થશે. ફૂડ ચાર્જીસ હશે. વાર્ષિક રજાના દિવસોની સંખ્યા 14 થી વધીને 22 દિવસ થશે. તેમની પાસે 8 દિવસની સામાજિક રજાના અધિકારો હશે. તેમને સામાજિક સહાય પેકેજ, સંગ્રહ સહાય, રમઝાન સહાય જેવી સહાયનો લાભ મળશે. PGS સિદ્ધિ પોઈન્ટ એવોર્ડ, નો ડેમેજ બોનસ, સ્ટીયરીંગ બોનસ, શિફ્ટ બોનસ જેવા પ્રેરણા સ્ત્રોતો હશે. હા, જેઓ અમારા પરિવારમાં જોડાય છે તેઓને આ અધિકારોનો લાભ મળશે. કારણ કે આપણા માટે, 16 મિલિયનમાંથી દરેક વ્યક્તિનું સ્વાસ્થ્ય, સુખ અને સારી સ્થિતિ વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે. જેઓ અમારી સાથે જોડાય છે, અમારા પરિવાર અને પ્રિય મિત્રો, તમને આ અધિકારોનો લાભ મળશે. કારણ કે અમારા માટે અમારા 16 કરોડ લોકોના દરેક સભ્યનું સ્વાસ્થ્ય, સુખ અને સારી સ્થિતિ મહત્વ ધરાવે છે. તેથી, અમે તમને પ્રદાન કરીએ છીએ તે આ તકોનું એક જ કારણ છે: તમારે ઇસ્તંબુલના લોકોને પહેલા કરતાં વધુ ખુશ કરવા પડશે. શું આપણે આના પર સહમત થયા છીએ?"
"મૈત્રીપૂર્ણ સેવા" કર્મચારીઓને ચેતવણી
ઇમામોગ્લુએ તેમના સાથીદારોને ઇસ્તંબુલના લોકોને મૈત્રીપૂર્ણ સેવા પ્રદાન કરવા ચેતવણી આપી અને કહ્યું, "તમે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એમ્બેસેડર બનશો જે સ્મિત કરે છે, લોકોનો આદર કરે છે, લોકો સાથે સારી રીતે વર્તે છે અને તેમને માર્ગદર્શન આપે છે." તેઓ સમાન સમજ સાથે ઇસ્તંબુલની સેવા કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “તે જ સમયે, અમે એક જ સમયે 10 ભૂગર્ભ લાઇન પર સબવેનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ. અમે ગ્રીન સ્પેસ બનાવીએ છીએ, અમે પાર્ક બનાવીએ છીએ. અમે યુરોપની સૌથી મોટી સુવિધા ખોલી છે જે ઘન કચરામાંથી ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. અમે અમારા પ્રોજેક્ટ નવા માટે એકત્રિત કર્યા છે, અમે EIA પ્રક્રિયા હાથ ધરી રહ્યા છીએ. અમારા સામાજિક સહાય બજેટ સાથે, અમે ઇસ્તંબુલમાં આ મુશ્કેલ સમયમાં 1,5 મિલિયન ઘરોમાં યોગદાન આપીએ છીએ. કેટલીકવાર અમે વિદ્યાર્થીઓને શિષ્યવૃત્તિ આપીએ છીએ. કેટલીકવાર અમે તેના ઘરે દૂધ પહોંચાડીએ છીએ. અમે 200 હજાર બાળકોને દૂધનું વિતરણ કરીએ છીએ. 3 વર્ષમાં અમે ઘણા એવા પ્રોજેક્ટ લાવીએ છીએ જે 25 વર્ષથી લેવામાં આવ્યા નથી. એવા મિત્રો છે કે જેઓ અમારી ટીકા કરે છે અથવા અમુક પ્લેટફોર્મ પર અમારી સાથે વાત કરે છે, જેઓ આજના ઈસ્તાંબુલના વિરોધ અને તુર્કીમાં આવતીકાલના વિરોધમાં હશે. તેઓ હરીફાઈ કરતા હોય ત્યારે અમારા ડેટાને 25 વર્ષ સાથે સરખાવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમે 3 વર્ષમાં શું કર્યું તેની સરખામણી તેઓ 25 વર્ષ સાથે કરે છે. અલબત્ત, અમે આનાથી આશ્ચર્ય પામતા નથી. તેનાથી વિપરીત, હું ખુશ છું. હું આ મિત્રોને કહું છું કે જેમણે 3 વર્ષમાં 25 વર્ષની સરખામણી કરી; 'જ્યારે 5 વર્ષ પૂરા થઈ જશે અથવા બે ટર્મ માટે ઈસ્તાંબુલ સેવાનો સમયગાળો છે, ત્યારે મારો વિશ્વાસ કરો, તેઓ શું કહેશે તે આશ્ચર્યચકિત થશે. પરંતુ તેઓ આ કરશે: તેમાંથી મોટાભાગના આવશે અને અમને મત આપશે, તમે જોશો.
"તેની સવાર કરતાં ઓછી"
એમ કહીને કે તેઓએ ઇસ્તંબુલને રોકાણ સાથે મજબૂત અને સુંદર બનાવ્યું, ઇમામોલુએ નીચેના શબ્દો સાથે IETT માં સ્થાનાંતરિત ડ્રાઇવરોને સંબોધ્યા:
"ભગવાન તમને સલામત અને મુશ્કેલી-મુક્ત મુસાફરી આપે. અમે અમારા નાગરિકોને અમારા વધુ આધુનિક નવા વાહનો, ખુશ કર્મચારીઓ અને ઇસ્તંબુલને લાયક જાહેર પરિવહન સેવા સાથે એકસાથે લાવવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. તમે દરેક, તમારી સેવા સારી રીતે કરો. જુઓ, જો કે પાછલા વર્ષો કરતાં ઓછી ખામીઓ છે, તેઓ દરેક ખામી માટે તેમની પોતાની સિસ્ટમ અને મીડિયાનો ઉપયોગ કરીને રાષ્ટ્રને તમારા વિશે ફરિયાદ કરી રહ્યા છે. તેઓને અન્યાય થઈ રહ્યો છે. સંખ્યા ચોક્કસ છે, સંખ્યા ચોક્કસ છે. તેઓ તમારી સંસ્થા, અમારી સંસ્થાને બદનામ કરે છે. આ મુઠ્ઠીભર લોકો છે. આ 150 વર્ષ જૂની સંસ્થા છે. તેઓ તેને બદનામ કરવા પરવડી શકે તેમ નથી. પરંતુ તેઓ કરે છે. તેઓ આ રીતે ટૂંકા ડૂડલ્સ બનાવે છે. અલબત્ત, જૂઠની મીણબત્તી ક્યાં સુધી બળે છે? સૂવાનો સમય સુધી. તે માત્ર સૂવાનો સમય છે. તેથી જ અમે તમને પૂછીએ છીએ; બધા મિત્રો, તમે તમારું કામ સારી રીતે કરશો. સાથે મળીને આપણે આપણા દેશની સારી સેવા કરીશું. હું સમયાંતરે તમારી બસો પણ લઈ જઈશ. હું સમયાંતરે તમારા ગેરેજમાં આવીશ. તમારી સાથે sohbet હું બનાવીશ. ઓહ, ઇસ્તંબુલના મારા સુંદર નાગરિકો તમને સોંપવામાં આવે છે. અમારા બાળકોને સુરક્ષિત અને સુરક્ષિત કરો. તમે મહિલાઓ પર વિશેષ ધ્યાન આપશો. અમારે સ્ટોપની બહાર રોકાવાનો નિર્ણય છે ક્યારેક તમે રાત્રે જાણતા હોવ. તેથી, આ દેશમાં રહેતા દરેક વ્યક્તિના જીવન અને સંપત્તિની સલામતી તમારી બસોમાં તમને સોંપવામાં આવી છે. તમારી પાસે સરસ રસ્તો છે."
મુહર્રેમ સંદેશ: "હું ઈચ્છું છું કે અમે એવા લોકો બનીએ જેઓ શાંતિ અને શાંતિની સેવા કરતા હોય"
તેમના ભાષણના અંતે અમે મોહરમના પવિત્ર મહિનામાં પ્રવેશ કર્યો છે તેની યાદ અપાવતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “હું ઈચ્છું છું કે આજથી શરૂ થયેલો મોહરમ મહિનો ઇસ્લામિક વિશ્વને આશીર્વાદ આપે, સમગ્ર માનવતા માટે શાંતિ અને ખુશીઓ લાવે. એકતા અને એકતા લાવો, અને આપણે બધા સાથે મળીને કેટલું સુંદર રાષ્ટ્ર છીએ તે અનુભવવા માટે. હું ઈચ્છું છું કે આપણે એવા લોકો બનીએ જે આપણા દુઃખમાંથી શીખે અને ભવિષ્ય, શાંતિ, સંવાદિતા અને એકતા માટે સેવા આપે.” ભાષણો પછી, İmamoğlu એ IETT માં જોડાતા ડ્રાઇવરો સાથે એક ફોટો લીધો, અને તેમના સાથીદારો તરફથી ખુશીઓ સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું.
IETT જનરલ મેનેજર અલ્પર બિલગિલીએ પણ સમારંભમાં વક્તવ્ય આપ્યું હતું. બિલગિલીએ જણાવ્યું હતું કે, "આ પરિવર્તનના પ્રથમ પગલા તરીકે, જે અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિના આદેશ સાથે અમલમાં મૂક્યું છે, શ્રમ શાંતિ સુનિશ્ચિત કરવા અને અમારી ક્ષમતા વધારવા માટે "2018 થી સબકોન્ટ્રેક્ટેડ કંપનીઓમાં કામ કરતા આશરે 2000 ડ્રાઇવર કર્મચારીઓને મ્યુનિસિપાલિટીની અંદર સામેલ કરવા" સેવાની ગુણવત્તા, અમારા લગભગ 500 મિત્રો આજે અમારા IMM પરિવારમાં જોડાશે. હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું.
આજે, અમે 160 નવા અને ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા BRT વાહનોની પણ ઉજવણી કરી રહ્યા છીએ, જે અમે અમારા પોતાના સંસાધનોથી ખરીદ્યા છે અને અમારા મુસાફરો માટે સેવા શરૂ કરી છે. હવેથી, અમે દર વર્ષે ઓછામાં ઓછી 100 નવી મેટ્રોબસ ખરીદીને આશા રાખીએ છીએ કે અમે થોડા વર્ષોમાં અમારા વૃદ્ધ મેટ્રોબસ કાફલાને સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. હું દરેક વ્યક્તિનો આભાર વ્યક્ત કરવા માંગુ છું જેમણે આ પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ સારો પ્રયાસ કર્યો છે, અને ઈચ્છું છું કે અમે અમારા કાફલામાં જે નવા વાહનો ઉમેર્યા છે તે અમારી નગરપાલિકા અને અમારા મુસાફરો માટે ફાયદાકારક રહેશે. આજે, હું મારા 500 સાથીદારોને હૃદયપૂર્વક અભિનંદન આપું છું જેઓ તેમના નવા સ્ટાફ સાથે અમારા İBB પરિવારમાં જોડાયા છે. હું માનું છું કે તમે તમારી બધી મહેનત અને હસતા ચહેરા સાથે અમારા ઇસ્તંબુલ માટે પૂરા દિલથી સેવા કરશો અને હું તમને અને અમારા મુસાફરોને સલામત અને શુભ પ્રવાસની શુભેચ્છા પાઠવું છું."
ટેન્ડર અને ખરીદી પ્રક્રિયા
IETT ની મેટ્રોબસ લાઇન પર કામ કરતા 670 વાહનોની સરેરાશ ઉંમર, IMM ના આનુષંગિકોમાંની એક, વધીને 10 થઈ ગઈ છે. જ્યારે પ્રેસિડેન્સીએ મેટ્રોબસના નવીકરણ માટે 300 વાહનો ખરીદવા માટે મહિનાઓ સુધી 90 મિલિયન યુરોની વિદેશી લોન મંજૂર કરી ન હતી, જેના કારણે તીવ્ર ફરિયાદો થઈ, IETT એ તેના પોતાના સંસાધનો સાથે બસો ખરીદવા માટે પગલાં લીધાં. 5 ઓગસ્ટ, 2021 ના રોજ યોજાયેલા અને જીવંત પ્રસારણના ટેન્ડરના પરિણામે, 21 મીટરની લંબાઇ સાથે 100 બસો માટે ઓટોકાર કંપનીની ઓફર અને 25 મીટરની લંબાઈવાળી 60 બસો માટે અકિયાની ઓફરોને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 21 મીટરની લંબાઇ ધરાવતી ઓટોકાર બસમાં 200 મુસાફરોની ક્ષમતા હોય છે. હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો 18,5 મીટરના છે અને એક જ સમયે 185 મુસાફરો મુસાફરી કરી શકે છે. 25 મીટરની લંબાઈ ધરાવતી 60 અકિયા બસોમાં 280 મુસાફરોની ક્ષમતા છે. હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી બસો પણ 26 મીટરની છે પરંતુ 225 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે.
ડિલિવરી એપ્રિલમાં શરૂ થઈ, તે સપ્ટેમ્બરમાં પૂર્ણ થશે
બસોની ડિલિવરી, જેમાંથી 15 ટકા રોકડમાં ખરીદવામાં આવી હતી અને બાકીની 72 મહિનાની પરિપક્વતા સાથે, 12 એપ્રિલ, 2022ના રોજ ઈસ્તાંબુલાઈટ્સની સેવામાં 30 નવી મેટ્રોબસની રજૂઆત સાથે શરૂ થઈ હતી. આજે આયોજિત સમારોહ સાથે, 100 નવા વાહનો મેટ્રોબસ લાઇન પર સ્ટેજ લેવાનું શરૂ કરશે. બાકીની 30 નવી મેટ્રોબસ આગામી સપ્ટેમ્બર સુધી ઈસ્તાંબુલાઈટ્સ સાથે મળશે. નવી મેટ્રોબસ ખરીદી સાથે; સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત વાહનો સાથે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગને ટેકો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. BRT કાફલાની ઉંમર 11,5 થી ઘટાડીને 8,5 કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન કાફલામાં, વાહનની ઉંમરને કારણે થતી ખામીઓ લાઇનને નકારાત્મક અસર કરે છે તેવી પરિસ્થિતિ ઘટશે. આઉટવર્ડ-ઓપનિંગ મેટ્રો-પ્રકારના સ્લાઇડિંગ દરવાજા માટે આભાર, મુસાફરોનું પરિભ્રમણ સરળ બનશે. ઉચ્ચ પેસેન્જર ક્ષમતા માટે આભાર, કુલ ક્ષમતામાં 10 ટકાનો વધારો થશે, એક સમયે પરિવહન કરાયેલ મુસાફરોની સંખ્યા વધુ હશે, અને સ્ટોપ પર રાહ જોવાનો સમય ઓછો થશે. તેની ઉચ્ચ એર કન્ડીશનીંગ પાવર ક્ષમતાને કારણે, આરામદાયક મુસાફરી પૂરી પાડવામાં આવશે. પરિવહન કરાયેલા પેસેન્જર દીઠ યુનિટ ઇંધણનો વપરાશ હાલના વાહનો કરતાં ઓછો હશે. વાહન પેસેન્જર ઓક્યુપન્સી રેટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ સાથે, વાહનના ચિહ્નમાંથી પેસેન્જરને વાહનનો કબજો દર્શાવવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો