કતાર એરવેઝ વચ્ચેના મુકદ્દમામાં, એરબસ પ્રથમ રાઉન્ડમાં હારી ગઈ. એરલાઈને એરબસના A350 એરક્રાફ્ટમાં સુરક્ષા મુદ્દાઓને લઈને $1,4 બિલિયનનો દાવો દાખલ કર્યો હતો.
બ્રિટિશ ન્યાયાધીશ ડેવિડ વેક્સમેને ફ્રેન્ચ કાયદાને ટાંકીને કતાર એરવેઝ દ્વારા દાખલ કરાયેલા મુકદ્દમાને ફગાવી દેવાની એરબસની વિનંતીને સ્વીકારી ન હતી.
કતાર એરવેઝે "A350" પ્રકારના પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ માટે સપાટી પર પેઇન્ટ અને લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમમાં ખામી હોવાના આધારે $1,4 બિલિયનની માંગણી કરતો દાવો દાખલ કર્યો હતો, જે તેણે એરબસ (AIR.PA) કંપની પાસેથી ખરીદ્યું હતું. ફ્રાન્સ.
કતાર એરવેઝ દલીલ કરે છે કે આ વિમાનો "સુરક્ષા જોખમ" ધરાવે છે, જ્યારે એરબસ માને છે કે ગુણવત્તાની ખામીઓ હોવા છતાં, તેઓ "સુરક્ષા માટે નબળાઈઓ" ની રચના કરતા નથી.
બ્રિટિશ કોર્ટના આજે યોગ્યતા પર કેસની સુનાવણી કરવાના નિર્ણયને પગલે, પક્ષકારોએ તેમના બચાવ તૈયાર કરવા પડશે જે 2023 ની મધ્યમાં શરૂ થનારી નવી સુનાવણી માટે હજારો પૃષ્ઠો લેશે.
એપ્રિલમાં સુનાવણી વખતે, એરબસે અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો હતો કે કતાર એરવેઝે ફ્રાન્સમાં 1968માં પસાર થયેલા કાયદાને ટાંકીને વિનંતી કરેલ કેટલાક દસ્તાવેજો રજૂ કરવામાં અસમર્થ છે જે "વિદેશી અદાલતોમાં સંવેદનશીલ આર્થિક બાબતો અંગેની વિગતોની ડિલિવરી" પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.
એરબસે કતાર એરવેઝને દસ્તાવેજો રજૂ કરવા માટે વિશેષ પ્રતિનિધિની નિમણૂક કરવા માટે બ્રિટિશ ન્યાયતંત્રને અરજી કરી હતી, કારણ કે તેણે અગાઉ લાંચની તપાસમાં બ્રિટિશ સત્તાવાળાઓને મદદ કરી હતી.
કોર્ટમાં પોતાના બચાવમાં, તેણે દલીલ કરી હતી કે જો તે આવું ન કરે તો, ફ્રેન્ચ કાયદા હેઠળ કંપની વિરુદ્ધ ગુનો કરવા બદલ તેની સામે કાર્યવાહી થઈ શકે છે.
જો કે, બ્રિટિશ ન્યાયાધીશ, ડેવિડ વેક્સમેને તે અસર માટે એરબસના બચાવને સ્વીકાર્યો ન હતો.
ફ્રાન્સમાં 1968માં અપનાવવામાં આવેલા આ કાયદાનો ઉદ્દેશ્ય શીત યુદ્ધ પછીના આર્થિક સમયગાળા દરમિયાન ફ્રાન્સની કંપનીઓને વિદેશની અદાલતોમાં ચલાવવાથી રોકવાનો છે. (યુરોન્યૂઝ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો