પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોગલુ, દક્ષિણ મારમારા લાઇનનો મહત્વપૂર્ણ રેલવે પ્રોજેક્ટ; તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે ઓસ્માનેલી-યેનિશેહિર-બુર્સા-બાલકેસિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ ઝડપથી ચાલુ છે અને કહ્યું કે લગભગ 500 મીટર લાંબી T04 ટનલમાં પ્રકાશ જોઈ શકાય છે. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે અમારી અન્ય ટનલોમાં એક પછી એક ટુંક સમયમાં અમારું કામ પૂર્ણ કરીશું. અમે અમારું કામ 7/24 ધીમું કર્યા વિના ચાલુ રાખીશું, અને અમે અમારા લોકોની સેવા માટે અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનને 2,5 વર્ષમાં પૂર્ણ કરીશું.
પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ઓસ્માનેલી-બુર્સા-બાંદિરમા-બાલકેસિર હાઈ સ્પીડ લાઈન T04 ટનલ લાઇટ વિઝન સમારોહમાં હાજરી આપી હતી; “જુલાઈ 15, 2016ના રોજ, આપણું રાષ્ટ્ર દેશદ્રોહીઓ સામે ઊભું થયું જેઓ આપણી રાષ્ટ્રીય ઈચ્છા વિરુદ્ધ બળવો કરવા માગતા હતા; એક બન્યો અને એક મહાકાવ્ય લખ્યું. અમે અમારા 6 ભાઈઓને દયા સાથે યાદ કરીએ છીએ જેઓ 251 વર્ષ પહેલાં તે વિશ્વાસઘાત બળવાના પ્રયાસમાં શહીદ થયા હતા. 15 જુલાઈના રોજ, અમે અમારા ભાઈઓ અને બહેનોને યાદ કરીએ છીએ જેમણે ટેન્ક, વિમાનો, દેશદ્રોહી ગોળીઓનો પ્રતિકાર કર્યો અને આદર અને આદર સાથે નિવૃત્ત સૈનિકોની પદવી પર પહોંચ્યા. આપણા આ સંતપુરુષો, જેઓ પોતાની ઈચ્છા અને ભવિષ્યની કાળજી રાખે છે, પોતાના રાજ્ય અને રાષ્ટ્રની સાથે રહીને દેશદ્રોહીઓ સામે ઝૂકતા નથી અને આપણા ભવિષ્યની સ્વતંત્રતા જાળવીને આપણી સાથે ખભે ખભા મિલાવીને ઉભા રહે છે, શ્રેષ્ઠ સેવા અને રોકાણને પાત્ર છે. , ભવિષ્યનું સૌથી તેજસ્વી. અમે પરિવહન અને સંચાર સેવાઓમાં પણ સખત મહેનત કરીએ છીએ, જે અમારી જવાબદારીનું ક્ષેત્ર છે. અમે અમારા દેશની શ્રેષ્ઠ સેવા કરવા માટે દિવસ-રાત નથી કહેતા," તેમણે કહ્યું.
અમે અમારા ભાવિની બાંયધરી આપવા માટે રોકાણનો અભિગમ અપનાવીએ છીએ
છેલ્લા 20 વર્ષોમાં 1 ટ્રિલિયન 600 બિલિયન લીરાથી વધુનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, મારમારે, યુરેશિયા ટનલ, ઈસ્તંબુલ એરપોર્ટ, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઈન, ફિલિયોસ પોર્ટ, ઈઝમીર-ઈસ્તાંબુલ, અંકારા-નિગડે અને નોર્ધનવે મોટરવે. , યાવુઝ સુલતાન સેલીમ તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે અને ઓસ્માન્ગાઝી અને 1915 કેનાક્કલે બ્રિજ જેવા વિશાળ પરિવહન પ્રોજેક્ટમાં મૂક્યા છે. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે એક રોકાણ અભિગમ અમલમાં મૂક્યો છે જે સર્વગ્રાહી વિકાસને પ્રાથમિકતા આપે છે, જે આપણા દરેક નાગરિકને લાભ કરશે અને આપણા દેશના પૂર્વ, પશ્ચિમ, ઉત્તરથી દક્ષિણને ધ્યાનમાં લીધા વિના આપણા ભવિષ્યની બાંયધરી આપશે. અમે અમારી 100-વર્ષની વિકાસ જરૂરિયાતને 20 વર્ષમાં ફિટ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત છીએ. સમગ્ર દેશમાં; અમે વિભાજિત રસ્તાની લંબાઈ 6 કિલોમીટરથી લઈને તેને વધારીને 100 કિલોમીટર કરી છે. અમે 28 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન બનાવી છે. અમે કુલ રેલ્વે નેટવર્ક વધારીને 664 હજાર 1440 કિલોમીટર કર્યું છે. 13 થી, અમે પરિવહન મોડ્સ વચ્ચે સંતુલિત વિતરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમારી રેલ્વેને નવી સમજ સાથે સંભાળી છે. સમગ્ર દેશમાં; 50 કિલોમીટરના અંકારા સિવાસ, 2003 કિલોમીટરના મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ, 400 કિલોમીટરના અંકારા-અફ્યોન-ઉસાક-ઈઝમિર, 313 કિલોમીટરના અંકારા-યર્કોય-કાયસેરી, Halkalı-અમે કપિકુલે, 200 કિલોમીટર અક્સરાય-નિગડે-મર્સિન અને 201 કિલોમીટર બુર્સા-યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી-બાલકેસિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનનું બાંધકામ ચાલુ રાખીએ છીએ.
સાઉથ મારમારા લાઇનનો મહત્વનો રેલ્વે પ્રોજેક્ટ
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, "અમને પ્રજાસત્તાકના ઈતિહાસની સૌથી મોટી વિકાસ વાર્તામાંથી અમારા પ્રદેશમાં તે લાયક હિસ્સો મળી રહ્યો છે, જેણે 84 મિલિયન લોકોને સ્પર્શ કર્યો છે, 20 વર્ષ સુધી ફેલાયેલ છે અને જે અમે સાથે મળીને લખી છે," કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નોંધ્યું કે તેઓએ શેર કર્યું. પ્રોજેક્ટના મહત્વના તબક્કે પહોંચવાની ખુશી, જે પ્રદેશના પરિવહન નેટવર્કમાં મજબૂતાઈ ઉમેરશે. સધર્ન મારમારા લાઇનનો મહત્વનો રેલવે પ્રોજેક્ટ; Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ ઝડપથી ચાલુ હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરૈસ્માઇલોઉલુએ નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું;
“અમારો 24 બિલિયન લીરા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ 201 કિલોમીટર લાંબો છે… જ્યારે અમારી ભૌતિક પ્રગતિ 56 કિલોમીટરના બુર્સા-યેનિશેહિર વિભાગમાં 84 ટકા સુધી પહોંચી ગઈ છે, અમે અમારા માળખાકીય કાર્યો ચાલુ રાખીએ છીએ. 95-કિલોમીટર બાલ્કેસિર-બુર્સા વિભાગની સાથે, 50-કિલોમીટર યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી વિભાગમાં પ્રોજેક્ટ કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. હવે પછીનું; બુર્સા-યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી વિભાગના સુપરસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કામો અને યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી વિભાગના માળખાકીય કાર્યો ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છે. જ્યારે અમારો પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો સાથે; અંકારા-બુર્સા અને બુર્સા-ઇસ્તાંબુલ વચ્ચેની રેલ મુસાફરી લગભગ 2 કલાક અને 15 મિનિટની અવિરત, ઝડપી અને આરામદાયક રીતે થશે. બાલકેસિર બુર્સા-યેનિશેહિર-ઓસ્માનેલી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર; 7 સ્ટેશનો અથવા સ્ટેશનો, 16,5 કિલોમીટરની કુલ લંબાઇ સાથે 13 ટનલ, 8 કિલોમીટરની કુલ લંબાઇ સાથે 11 એસ્કેપ ટનલ, 1 કિલોમીટરની 5 કટ-એન્ડ-કવર ટનલ, 4 કિલોમીટરની કુલ લંબાઇ સાથે 28 રેલવે પુલ, 4 રેલ્વે રોડ કુલ 4 કિલોમીટરની લંબાઇવાળા પુલ. વાયાડક્ટ અને 1,5 કિલોમીટરની કુલ લંબાઇવાળા 66 અંડરપાસ સાથે, 155 કલ્વર્ટ બનાવવામાં આવશે. અમે આ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો, જેમાં અમે 22 નવેમ્બર, 2021ના રોજ હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્કમાં બુર્સા, બિલેસિક અને બાલકેસિરને એકીકૃત કર્યા. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન; ગુર્સુને અંકારા-ઇસ્તાંબુલ એચટી લાઇન સાથે યેનિશેહિર માર્ગને અનુસરીને ઓસ્માનેલીમાં બાંધવામાં આવનાર ટ્રિપલ લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે. તે જ સમયે, અમે બુર્સાના પશ્ચિમમાં TEKNOSAB, Karacabey અને Kuş Cenneti સ્ટેશનોમાંથી પસાર થઈને રેલ્વે કનેક્શન પ્રદાન કરીશું. જેમ તમે જાણો છો, અમે 12 ફેબ્રુઆરીના રોજ મુદન્યા બુલવાર્ડ પર અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના વાયડક્ટ પર એક સાથે આવ્યા હતા અને અમારી ટનલ સાથે લાઇવ કનેક્શન હતું, જેણે તે સમયે કામ શરૂ કર્યું હતું. જ્યારે આપણે દૃઢ નિશ્ચય અને નિશ્ચય સાથે કાર્ય કરીએ છીએ, ત્યારે આપણા કાર્યનું ફળ પણ મેળવી શકાય છે.”
અમે અમારી અન્ય ટનલ પરનું કામ ટુંક સમયમાં પૂર્ણ કરીશું
તેમાંથી એક ટનલ, T500 ટનલ, જે લગભગ 04 મીટર લાંબી છે, તેમાંથી આજે પ્રકાશ જોઈ શકાય છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે 14 કિલોમીટરની કુલ લંબાઈવાળી 5 કિલોમીટરની ટનલ 3,2 મહિનામાં પૂર્ણ થઈ હતી.
T04 ટનલના ખોદકામ દરમિયાન; 612 ક્યુબિક મીટર માટીની હિલચાલ હાથ ધરવામાં આવી હતી તેની નોંધ લેતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે 140 હજાર મીટર જમીન સુધારણા પૂર્ણ કરી છે. અમે અમારી અન્ય ટનલમાં એક પછી એક ટુંક સમયમાં અમારું કામ પૂર્ણ કરીશું. જ્યારે અમે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, અમે સુપરસ્ટ્રક્ચર માટેની અમારી તૈયારીઓ પણ ચાલુ રાખીએ છીએ. અમે અમારા કામને ધીમી કર્યા વિના 7/24 ચાલુ રાખીશું, અને અમે અમારા લોકોની સેવા માટે અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનને 2,5 વર્ષમાં પૂર્ણ કરીશું. અમારો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, જે 30 મિલિયન મુસાફરો અને વાર્ષિક 59 મિલિયન ટન કાર્ગોનું વહન કરી શકે છે, તેના બાંધકામ દરમિયાન અને જ્યારે તેને કાર્યરત કરવામાં આવે છે; અમે અમારા પ્રદેશ અને દેશ માટે સમૃદ્ધિ, રોજગાર અને આર્થિક વિકાસ સુનિશ્ચિત કરીશું.
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “બીજો પ્રોજેક્ટ જે રેલ સિસ્ટમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ગ્રીન બુર્સાના ભાવિ માટે કામ કરે છે તે છે બુર્સા એમેક-હાઈ સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન-સિટી હોસ્પિટલ મેટ્રો લાઈન. Emek-Arabayatağı મેટ્રો લાઇનના વિસ્તરણ કાર્ય સાથે, જે હાલમાં કાર્યરત છે, તે મુદાન્યા બુલવાર્ડને પાર કરીને એચટી ગાર અને આખરે બુર્સા સિટી હોસ્પિટલ પહોંચશે. એમેક-હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન-સેહિર હોસ્પિટલ મેટ્રો લાઇનમાં 4 સ્ટેશન છે અને તેની કુલ લંબાઈ 6 કિલોમીટર છે. Bursa-Yenişehir-Osmaneli હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન અને મેટ્રોના એકીકરણ સાથે, અમે બુર્સાના હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પરિવહન માટે સારો વિકલ્પ પ્રદાન કરીએ છીએ. અમારા પ્રોજેક્ટમાં; અમે ખોદકામમાં 19 ટકા, કોંક્રીટ કાસ્ટિંગમાં 21 ટકા અને કંટાળાજનક પાઈલ ઉત્પાદનમાં 30 ટકાના સ્તરે પહોંચી ગયા છીએ.”
20 વર્ષમાં 100 વર્ષની વિકાસની જરૂરિયાત પૂરી કરવી એ સફળતા નથી કે દરેક સરકાર સફળ થશે.
એમ કહીને કે તેઓ મોટા પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના રોકાણોના ફળો જોઈને ખુશ છે, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચેના મૂલ્યાંકન કર્યા;
"હાલના રસ્તાનો ઉપયોગ કરીને કાર દ્વારા ઇઝમિટ ખાડીને પાર કરવામાં દોઢ કલાકનો સમય લાગ્યો, અને ઘાટ પર ઉતર્યા પછી ફેરી દ્વારા ક્રોસ કરવામાં 45 થી 60 મિનિટનો સમય લાગ્યો. વ્યસ્ત દિવસોમાં, રાહ જોવાનો સમય કલાકો હતો. હવે, ઓસ્માનગાઝી બ્રિજથી 6 મિનિટમાં ખાડી પાર કરવી શક્ય છે. 8 જુલાઇના રોજ 80 હજાર 624 વાહનોએ ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ પાર કરીને રેકોર્ડ તોડ્યો હતો. ઉસ્માનગાઝી બ્રિજ વિના, ફેરી દ્વારા આટલા વાહનોનું પરિવહન શક્ય બનશે નહીં, મુસાફરીમાં વિક્ષેપ આવશે અને પરિવહન શક્ય બનશે નહીં. Osmangazi બ્રિજ અને ઇઝમીર-ઇસ્તાંબુલ મોટરવે પ્રોજેક્ટ સાથે, જેણે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર વચ્ચેનું અંતર 3,5 કલાક ઘટાડ્યું, અમે 5 જુલાઇ અને 11 જુલાઇ વચ્ચે કુલ 2,5 મિલિયન કલાક બચાવ્યા. અમે 1,5 મિલિયન લિટર ઇંધણની બચત કરી છે. બળતણ, સમય અને ઉત્સર્જનમાંથી બચતનો કુલ ખર્ચ 85 મિલિયન લીરા સુધી પહોંચ્યો. ફરીથી, 1915ના કેનાક્કલે બ્રિજ સાથે, જે ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત ડાર્ડનેલ્સમાં અવિરત હાઇવે કનેક્શન પૂરું પાડે છે, બોસ્ફોરસ માટે પસાર થવાનો સમય ઘટાડીને 6 મિનિટ કરવામાં આવ્યો છે. કલાકો સુધી ચાલતી ફેરી અગ્નિપરીક્ષા 1915ના કેનાક્કલે બ્રિજ સાથે સમાપ્ત થઈ. રાજ્યની તિજોરીમાંથી એક પણ પૈસો નીકળ્યા વિના 2 બિલિયન 545 મિલિયન યુરોના બાંધકામ ખર્ચ સાથે બનેલ 1915ના કેનાક્કલે બ્રિજ, 4 જુલાઈના રોજ 4 હજાર 7 વાહનો અને 31 જુલાઈના રોજ 8 હજાર 14 વાહનો પસાર થયા, તેના 275 મહિના પછી પણ. ઉદઘાટન 8 જુલાઈના રોજ, 132 હજાર 377 વાહનોએ યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પર વાહન ચલાવ્યું. 8 જુલાઈના રોજ, 1422 એરક્રાફ્ટ અને 230 હજાર મુસાફરોએ ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટનો ઉપયોગ કર્યો. ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ યુરોપનું સૌથી વ્યસ્ત અને શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટ બન્યું. 2 જુલાઈના રોજ, અમે અંતાલ્યા એરપોર્ટ પર 1026 એરક્રાફ્ટ ટ્રાફિક સાથે રેકોર્ડ તોડ્યો. અમે ઈદ અલ-અધાના પહેલા દિવસે આ રેકોર્ડને રિન્યુ કર્યો. કુલ 1034 એરક્રાફ્ટ ટ્રાફિક સેવા આપી હતી. પેસેન્જર ટ્રાફિક કુલ 182 હતો. 150 વર્ષમાં 20 વર્ષના વિકાસની જરૂરિયાત પૂરી કરવી એ સફળતા નથી જે દરેક સરકારને મળે. અમારા રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનના નેતૃત્વ હેઠળ, અમે માત્ર અભૂતપૂર્વ અંતર જ ભર્યું નથી; અમે આગામી 100 વર્ષ માટે આપણા દેશના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કોમ્યુનિકેશન ઈન્વેસ્ટમેન્ટનું પણ આયોજન કર્યું છે.”
અમે જે પણ પગલું લઈએ છીએ, કોઈ 20 વર્ષ સુધી કુહાડી મારવા માંગે છે
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "કોઈ 20 વર્ષથી આપણા રાષ્ટ્ર પ્રત્યેના આપણા પ્રેમને, આપણા બ્લુ હોમલેન્ડ પ્રત્યેના પ્રેમને, આપણે રાષ્ટ્રીય સ્વતંત્રતા અને અર્થતંત્ર તરફ લીધેલા દરેક પગલાને નબળી પાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે." તે ગણતરીઓ, પુસ્તકો, ખોટી માહિતી અને દસ્તાવેજો કર્યા વિના, ઉત્પાદન, રોજગાર, નિકાસ અને વિકાસમાં આપણે અનુભવેલા પ્રોજેક્ટ્સના યોગદાનને અવગણવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેમની એકમાત્ર આશા જૂઠાણું, નિંદા, નિંદા છે. અલબત્ત, અમે અમારા પ્રોજેક્ટ્સ વિશેની ખોટી નિંદાઓ અને આ લાચારીને જરૂરી જવાબ આપીએ છીએ, અને અમે સારી રીતે જાણીએ છીએ કે આપણું રાષ્ટ્ર શું સાચું છે અને શું ખોટું છે તે અલગ પાડે છે. તેમની સાથે અમારો સમય બગાડવો અમને પોસાય તેમ નથી. અમારે વધુ કામ કરવાનું છે. પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારમાં ભાવિ પેઢીઓને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે લાંબા ગાળાની મેક્રો યોજનાઓ બનાવી છે જે અમારા બાળકોને આવતીકાલના મજબૂત તુર્કી માટે તૈયાર કરે છે."
અમે આરામદાયક છીએ, દરેક વ્યવસાય ખુલ્લો છે
2053 પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને લોકો સાથે શેર કરવામાં આવ્યો હતો તેની યાદ અપાવતા, પરિવહન મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમારી યોજના અનુસાર; અમારા તમામ પેસેન્જર પરિવહનમાં, અમારી રેલ્વેનો હિસ્સો 1 ટકાથી વધીને 6,2 ટકા થયો છે; અમે કુલ નૂર પરિવહનમાં રેલવેનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 22 ટકા કરીશું. અમે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન કનેક્શન ધરાવતા પ્રાંતોની સંખ્યા 8 થી વધારીને 52 કરીશું. અમે વાર્ષિક પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશન 19,5 મિલિયનથી વધારીને 270 મિલિયન કરીશું. અમે અમારા સુરક્ષિત, ઝડપી, કાર્યક્ષમ અને અસરકારક રેલવે નેટવર્કનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂર્ણ કરીશું. અમે રેલવેની કુલ ઉર્જાની જરૂરિયાતના 35 ટકા રિન્યુએબલ એનર્જી સ્ત્રોતોમાંથી પૂરી કરીશું. અમે દરેક ક્ષેત્રમાં આપણા દેશના પુનર્નિર્માણ અને પુનરુત્થાન માટે 7/24 ધોરણે કામ કરીએ છીએ. અમારા રાષ્ટ્રપતિના નેતૃત્વમાં અમે કહીએ છીએ કે 'ના રોકો, ચાલુ રાખો'. અમે સારી રીતે જાણીએ છીએ કે અમે જે દરેક પરિવહન અને સંચાર રોકાણ કરીએ છીએ તે નદીઓની જેમ જ તેઓ જ્યાંથી પસાર થાય છે ત્યાંના ઉત્પાદન, રોજગાર, વેપાર, પર્યટન અને સંસ્કૃતિમાં ફાળો આપશે. પાણી લાવનારા અને જગ તોડનારાને આપણા લોકો સારી રીતે જાણે છે અને બે માનસિકતા વચ્ચેનો તફાવત તેઓ સારી રીતે જાણે છે. તેથી, અમે આરામદાયક છીએ. અમારું દરેક કામ ખુલ્લું છે... અમે અમારા રાષ્ટ્ર સાથે ખભે ખભા મિલાવીને આગળ વધીએ છીએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો