તેની અનન્ય ડિઝાઇન ફિલસૂફી સાથે રેસ ટ્રેક પર નવી સમજ લાવતા, Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar 10 FIA વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ (FIA WEC)ના ચોથા તબક્કામાં 2022 જુલાઈના રોજ મોન્ઝા, ઇટાલીમાં તેની પ્રથમ સત્તાવાર રેસ કરશે. ભૂતકાળમાં 905 અને 908 ની સફળતાના આધારે, પ્યુજો એક હાઇબ્રિડ-એન્જિનવાળી કાર સાથે સહનશક્તિની રેસમાં પાછા ફરે છે જે ઇલેક્ટ્રિકમાં સંક્રમણની વ્યૂહરચનાનો સમાવેશ કરે છે.
Peugeot હવે 10 જુલાઈના રોજ બ્રાન્ડના સફળ મોટરસ્પોર્ટ ઈતિહાસમાં એક નવો સીમાચિહ્ન સ્થાપિત કરવા માટે તૈયાર છે. ઇટાલીની સુપ્રસિદ્ધ સર્કિટ એપ્રિલ 2007માં 908 કિમીની LMP1.000 શ્રેણીમાં પ્યુજો 1ની જીતનું સાક્ષી છે. 15 વર્ષ પછી, સુપ્રસિદ્ધ ટ્રેક ફરી એકવાર પ્રથમ હોસ્ટ કરશે. 10 જુલાઈ, 2022 ના રોજ, પ્યુજો 6X9 મોન્ઝા 8 કલાકના લે મેન્સ હાઇપરકાર વર્ગમાં તેની પ્રથમ રેસ માટે સ્ટેજ લે છે.
શ્રેષ્ઠતા, વશીકરણ અને ઉત્તેજના; તે પ્યુજોના ત્રણ મુખ્ય મૂલ્યો સ્થાપિત કરે છે, જ્યારે તે જ સમયે પ્યુજો 9X8 સાથે બ્રાન્ડના સહનશક્તિ રેસિંગ પ્રોગ્રામનો પાયાનો પથ્થર છે. Peugeot 9X8 10 જુલાઈના રોજ મોન્ઝા ખાતે ટ્રેક પર આવે છે, આ ક્ષેત્રમાં માત્ર પ્યુજોની કુશળતા જ નહીં, પરંતુ રોડ કાર રેન્જમાં નવી ઈલેક્ટ્રીક ટેક્નોલોજી રજૂ કરવાનો તેનો નિર્ધાર પણ દર્શાવે છે અને બ્રાન્ડની ઈલેક્ટ્રિફિકેશન વ્યૂહરચના માટે વાહક તરીકે કામ કરે છે.
સ્ટેલેન્ટિસ મોટરસ્પોર્ટ ડિરેક્ટર જીન માર્ક ફિનોટે, જેમણે પ્યુજો 9X8ની પ્રથમ રેસ માટે મૂલ્યાંકન કર્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે, “પ્યુજો 9X8ની પ્રથમ રેસ એ અમારા મિશનના પ્રથમ તબક્કાની પરાકાષ્ઠા છે. FIA વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ અને લે મેન્સ 24 કલાક બંને માટે, અમે ટીમ એસેમ્બલ કરી અને ટીમ પ્યુજો ટોટલએનર્જીસની નવીનતમ તકનીક અને કુશળતાના આધારે LMH હાઇપરકાર વિકસાવી. આ સપ્તાહના અંતે અમે ઇટાલીમાં ખૂબ જ અનુભવી ટીમોનો સામનો કરીશું. એક ગંભીર પડકાર અમારી રાહ જોઈ રહ્યો છે, અમે તેનાથી વાકેફ છીએ, પરંતુ અમે નિશ્ચય, ઉત્સાહ અને મહત્વાકાંક્ષા સાથે કાર્ય કરીએ છીએ.
છેલ્લા છ મહિના દરમિયાન, ટીમ પ્યુજો ટોટલએનર્જીસે આ પ્રથમ મહત્વાકાંક્ષી રેસની તૈયારી માટે સમગ્ર યુરોપમાં એક પડકારરૂપ રોડમેપ સાથે વિવિધ ટ્રેક પર સઘન પરીક્ષણ કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો છે. ટીમનો રોડમેપ બે મુખ્ય તબક્કાઓ પર આધારિત છે. પ્રથમ તબક્કામાં, સિમ્યુલેટર સત્રો પેરિસ નજીક પ્યુજોના સેટોરી હેડક્વાર્ટર ખાતે યોજાયા હતા. અહીં, ટીમને મોન્ઝા માટે ઉર્જા વ્યવસ્થાપન નકશાનું મૂલ્યાંકન અને પૂર્ણ કરવાની તક મળી, કારણ કે ડ્રાઇવરોએ વર્ચ્યુઅલ વાતાવરણમાં ટ્રેકની પડકારજનક સુવિધાઓનો સામનો કર્યો હતો. આ પછી મોટરલેન્ડ એરાગોન, સ્પેનમાં ભૌતિક ટ્રેક ટેસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. અહીં 9X8 એ તેનું 15.000મું કિલોમીટર પૂર્ણ કર્યું છે અને આ રીતે ટીમ પ્યુજો ટોટલેનર્જીસ તેના પ્રી-મોન્ઝા લક્ષ્ય સુધી પહોંચી ગઈ છે.
પરીક્ષણ દરમિયાન તીવ્ર 36-કલાકની સહનશક્તિ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન, ટીમની રેસિંગ ટીમ (ડ્રાઈવર્સ, એન્જિનિયર્સ અને મિકેનિક્સ) એ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી. જો કે, ડોર નંબર #93 અને #94 સાથે સ્પર્ધા કરતી બે Peugeot 9X8s ના સંચાલન માટે જવાબદાર ટીમોએ રેસમાં નોંધપાત્ર ફાયદો કર્યો. પૌલ ડી રેસ્ટા, મિકેલ જેન્સન અને જીન-એરિક વર્ગ્ને ગાઉથિયર બૌટીલર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ દરવાજા નંબર #93 સાથે વાહનમાં સ્પર્ધા કરશે. #94 કાર જેમ્સ રોસિટર, ગુસ્તાવો મેનેઝીસ અને લોઇક ડુવલ જેવા નામો સાથે લાવે છે, જેમાં બ્રિસ ગેલાર્ડન રેસ એન્જિનિયરની ભૂમિકા નિભાવે છે.
905 અને 908 રેસ કારની સફળતા પછી, Peugeot Sport તેની સહનશક્તિ રેસિંગ વાર્તામાં એક નવું પૃષ્ઠ લખવા માટે તૈયાર છે. હેતુ એક જ છે; વિજય હાંસલ કરવો... આ રેસ પ્રોગ્રામ એક મહત્વપૂર્ણ પડકારનું પણ પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે બ્રાન્ડના ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ નવીન એપ્લિકેશનો અને તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે અને ઊર્જા સંક્રમણ માટે પ્યુજોની પ્રતિબદ્ધતાને રેખાંકિત કરે છે.
એક સંપૂર્ણપણે નવી કાર, Peugeot 9X8, અને રેસિંગ ટીમ માત્ર દોઢ વર્ષમાં જ વાસ્તવિક રેસ માટે તૈયાર થઈ ગઈ, જેમાં રેસટ્રેક્સ અને વર્કશોપ બંનેમાં તૈયારી અને પરીક્ષણના કઠિન પ્રોગ્રામ સાથે. ટીમ હવે અન્ય પ્રોટોટાઇપ અને અન્ય વધુ અનુભવી ટીમો સાથે સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં પ્રાપ્ત પરિણામો જોવા માટે તૈયાર છે.
તૈયારીની પ્રક્રિયા પર ટિપ્પણી કરતા, પ્યુજો સ્પોર્ટ ટેકનિકલ ડિરેક્ટર ઓલિવિયર જેન્સોનીએ કહ્યું: “હજારો કિલોમીટરને આવરી લેતી વ્યાપક પરીક્ષણ અને વિકાસ પ્રક્રિયા પછી, પ્યુજો 9X8, ડ્રાઇવરો અને ટીમ પડકાર માટે તૈયાર છે. અમે અમારા સ્પર્ધકો સાથે સીધી સ્પર્ધામાં સમગ્ર રેસિંગ સપ્તાહાંતની પડકારરૂપ પ્રક્રિયાને મેનેજ કરીને વાસ્તવિક રેસિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અમારી કારનું વર્તન જોઈશું. મોન્ઝા માટેની અમારી વ્યૂહરચના સ્પષ્ટ છે; હંમેશા નમ્ર પરંતુ આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ અભિગમ સાથે અમારું શ્રેષ્ઠ કરવા માટે. અમારું લક્ષ્ય સ્પષ્ટ છે; સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં તમે 9X8 વિશે જેટલું કરી શકો તેટલું શીખો. "અમે તેને અન્ય ટીમો અને કાર સાથે સ્પર્ધા કરતી જોવા માંગીએ છીએ, પણ રેસ દરમિયાન શક્ય તેટલો વધુ ડેટા અને માહિતી એકત્રિત કરવા માંગીએ છીએ."
તાજેતરના મહિનાઓમાં મજબૂત બની રહેલી ટીમ માટે રેસ તીવ્ર અને ઝડપી હશે. ટીમ પ્યુજો ટોટલેનર્જીસના દરેક સભ્ય સ્પર્ધાના એડ્રેનાલિનને નજીકથી અનુભવશે. રેસ ટીમને ઘણી મહત્વપૂર્ણ માહિતી એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપશે. આ માહિતી Peugeot 9X8 ના સતત વિકાસ અને 2023 સીઝન માટે ટીમના લાંબા ગાળાના ધ્યેય અને લે મેન્સના 24 કલાકમાં તેની હાજરીના સંદર્ભમાં પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે.
મોન્ઝા 6 કલાક રેસ કેલેન્ડર
10 જુલાઈ: પરેડ (નવી પ્યુજો 408 સાથે) બપોરે 12:45 વાગ્યે, રેસ બપોરે 13:00 વાગ્યે શરૂ થાય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો