ઈસ્તાંબુલના પશ્ચિમ ભાગમાં પ્રથમ પ્રોજેક્ટની શરૂઆત, જ્યાં અત્યાર સુધી કોઈ મેટ્રો રોકાણ કરવામાં આવ્યું નથી. İBB એ Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap રેલ સિસ્ટમ લાઇન માટે EIA પ્રક્રિયા શરૂ કરી. 10 કિલોમીટર લાંબી મેટ્રો લાઇન, જેમાં 17.89 સ્ટેશન હશે, તે 4 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે. આ લાઇન લગભગ 3,5 મિલિયનની વસ્તીને કોઈપણ રેલ પરિવહન વિના સેવા આપશે.
SÖZCÜ તરફથી Özlem Güvemli ના સમાચાર અનુસાર; ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) રેલ સિસ્ટમ વિભાગ દ્વારા બાંધવામાં આવનાર સેફાકોય-બેયલિકદુઝુ-તુયાપ મેટ્રો લાઇન માટે, IMM દ્વારા કરવામાં આવેલી અરજી પર, 2017 માં "પર્યાવરણ અસર મૂલ્યાંકન (EIA) જરૂરી નથી" નો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. અગાઉના વહીવટનો સમયગાળો. જો કે મેટ્રો લાઇન માટે આજદિન સુધી ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યું નથી અને બાંધકામની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી નથી. "EIA જરૂરી નથી" ના નિર્ણય પછી નવા સંચાલન સમયગાળા દરમિયાન મેટ્રો રૂટ, સ્ટેશન પોઈન્ટ, નામો અને લાઈનની લંબાઈમાં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ, પર્યાવરણ, શહેરીકરણ અને આબોહવા પરિવર્તન મંત્રાલયને પૂછવામાં આવ્યું કે શું 2017નો “EIA જરૂરી નથી” નિર્ણય માન્ય છે.
જ્યારે બાંધકામ શરૂ ન થયું ત્યારે નિર્ણય માન્યતા ગુમાવે છે
સંબંધિત નિયમન અનુસાર, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે જો દબાણ વિના 5 વર્ષમાં રોકાણ શરૂ કરી શકાતું નથી, તો નિર્ણય તેની માન્યતા ગુમાવશે. ક્ષમતામાં વધારો નહીં પણ પ્રોજેક્ટમાં કરાયેલા ફેરફારોને નવા પ્રોજેક્ટ તરીકે તપાસવા યોગ્ય રહેશે તેમ પણ જણાવાયું હતું. ત્યારબાદ, IMM એ EIA પ્રક્રિયા પુનઃશરૂ કરી. IMM દ્વારા ઇસ્તંબુલ ગવર્નરની ઑફિસમાં સબમિટ કરવામાં આવેલી પ્રોજેક્ટ ફાઇલની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી, અને EIA પ્રક્રિયા 5 ઑગસ્ટ, 2022થી ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી.
3.5 મિલિયન વસ્તીને સેવા આપવા માટે
આઇએમએમ રેલ સિસ્ટમ વિભાગ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પ્રોજેક્ટ ફાઇલમાંની માહિતી અનુસાર, નવી મેટ્રો લાઇન; તે સૌથી વધુ સંખ્યામાં મુસાફરો ધરાવતા જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે, જેમ કે Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü અને Büyükçekmece, જેની કુલ વસ્તી લગભગ 3,5 મિલિયન છે. જ્યારે લાઇન કાર્યરત થશે, ત્યારે તે ઇસ્તંબુલના પશ્ચિમમાં રહેતા અને કોઈપણ રેલ સિસ્ટમ પરિવહન વિના આશરે 3,5 મિલિયન વસ્તીને સેવા આપશે. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap રેલ સિસ્ટમ લાઇન એ IMM દ્વારા શહેરના પશ્ચિમ ભાગમાં બાંધવામાં આવનાર પ્રથમ સબવે લાઇન હશે, જ્યાં રેલ સિસ્ટમના સંદર્ભમાં કોઈ રોકાણ કરવામાં આવ્યું નથી.
10 સ્ટેશન
લાઇનના સ્ટેશનો, જેમાં 17.89 કિમીની કુલ લંબાઇ સાથે 10 સ્ટેશનો છે, તે "સેફાકોય, સેનેટ, કુકકેમેસે, રેસિટપાસા, અવસિલર મર્કેઝ, સિહાંગીર, સાદેતદેરે, બેયલીકદુઝુ, યિલ્ડિરીમ અને બેયાઝીમ" તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રોજેક્ટના નિર્માણનો સમયગાળો કુલ 4 વર્ષનો અંદાજવામાં આવ્યો છે. પ્રોજેક્ટની કિંમત 9 બિલિયન 16 મિલિયન TL તરીકે ગણવામાં આવી હતી.
તે મેટ્રોબસનો ભાર ઘટાડશે
Yenikapı-Atatürk એરપોર્ટ લાઇટ મેટ્રો લાઇન સાથે લાઇનના એકીકરણ સાથે, ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પથી Büyükçekmece અને Beylikdüzü સુધી રેલ સિસ્ટમ પરિવહન પ્રદાન કરવામાં આવશે. એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે તે D-100 કોરિડોરમાં ઉદ્ભવતી મુસાફરીની માંગને પહોંચી વળવામાં અને ટાયર-વ્હીલ વાહનોની મુસાફરીની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવામાં મોટો ફાળો આપશે. એવી ગણતરી છે કે મેટ્રો લાઇન, જે યુરોપિયન બાજુએ મેટ્રોબસ કોરિડોરમાં છે, યુરોપિયન બાજુ પર મેટ્રોબસનું ભારણ ઘટાડશે.
તે HIZRAY સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે
Küçükçekmece માં લાઇન ઉપલબ્ધ છે Halkalı- ગેબ્ઝે માર્મારે લાઇનને સાડેટડેરેમાં માહમુતબે-એસેન્યુર્ટ એક્સ્ટેંશન લાઇન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે, જે અંતિમ પ્રોજેક્ટ તબક્કામાં છે, અને બેલીકડુઝુમાં HIZRAY પ્રોજેક્ટ, જે અંતિમ પ્રોજેક્ટ તબક્કામાં છે. બાંધવાની યોજના ધરાવતી મેટ્રો લાઇનનો સમગ્ર ભાગ İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap રેલ સિસ્ટમ લાઇન છે. IMM એ Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap વિભાગ હાથ ધર્યો છે, અને પરિવહન મંત્રાલયે İncirli (Bakırköy)-Sefaköy વિભાગ હાથ ધર્યો છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો