ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનિયે-ગાઝિયનટેપ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ટોપરાક્કાલે-બાહસે સ્ટેશનો વચ્ચે ટનલ નિર્માણ સ્થળની મુલાકાત લીધી. અધિકારીઓ પાસેથી પ્રોજેક્ટ વિશે માહિતી મેળવનાર કરાઈસ્માઈલોઉલુએ સારા સમાચાર આપ્યા કે મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વચ્ચેનું મેર્સિન-ગાઝિયનટેપ અંતર ઘટીને 2 કલાક અને 15 મિનિટ થઈ જશે.
Karaismailoğlu: અમે 2025 માં અમારી લાઇન પૂર્ણ કરવાની અને તેને અમારા લોકોની સેવા માટે ખોલવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન લોજિસ્ટિક રીતે અમારી સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાઇનોમાંની એક હશે. અમારા નાગરિક કે જે ગાઝિયાંટેપ અથવા ઓસ્માનિયેથી આગળ વધે છે તેમને મેર્સિન, કોન્યા, અંકારા અને ઈસ્તાંબુલ થઈને યુરોપ પહોંચવાની તક મળશે, તેમણે કહ્યું.
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય તરીકે, તેઓ તુર્કીને વિશ્વની ટોચની 10 અર્થવ્યવસ્થાઓમાં ઉભું કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે 7/24 કામ કરવાનું ચાલુ રાખતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેઓએ એવા પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂક્યા છે જેને વિશ્વ ઈર્ષ્યાથી અનુસરે છે.
“અમે અમારી રેલ્વે લંબાઈ, જે 2003માં 10 હજાર 959 કિલોમીટર હતી તે વધારીને 13 હજાર 50 કિલોમીટર કરી છે. અમે કુલ 4 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન પર અમારું બાંધકામ ચાલુ રાખીએ છીએ."
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“આપણી રેલ્વે આ દેશ અને આ જમીનોના આર્થિક અને સામાજિક જીવનની બહાર ઐતિહાસિક અને વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવે છે. એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેના આયર્ન સિલ્ક રોડના મધ્ય કોરિડોરમાં ચીનથી લંડન સુધીનો આપણો દેશ આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર અને મુસાફરોના પરિવહનનું કેન્દ્ર છે. અમારી સરકારોના સમયગાળા દરમિયાન અમે અમારા દેશની રેલ્વેના વિકાસ માટે જે રોકાણ કર્યું છે તેની દરેકે પ્રશંસા કરી છે. આપણે આપણા દેશને ફરીથી લોખંડની જાળથી ગૂંથ્યા છીએ. અમે અમારી રેલ્વે લંબાઈ, જે 2003માં 10 હજાર 959 કિલોમીટર હતી તે વધારીને 13 હજાર 50 કિલોમીટર કરી છે. અમે કુલ 4 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન પર અમારું બાંધકામ ચાલુ રાખીએ છીએ. આ ઉપરાંત અમે સમગ્ર દેશમાં કુલ 693 હજાર 13 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન પર બાંધકામ, ટેન્ડર અને સર્વે-પ્રોજેક્ટના કામો ચાલુ રાખીએ છીએ.
"અમે અમારા દેશને પરિવહનના દરેક મોડમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કોરિડોરમાં પરિવર્તિત કર્યો છે"
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ એશિયા, યુરોપ, ઉત્તર આફ્રિકા, મધ્ય પૂર્વ અને કાકેશસ અને ઉત્તરીય કાળા સમુદ્રના દેશો વચ્ચે પરિવહનના દરેક મોડમાં તુર્કીને આંતરરાષ્ટ્રીય કોરિડોરમાં પરિવર્તિત કર્યું છે.
માર્મારે, યુરેશિયા ટનલ, ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ, બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન, ફિલિયોસ પોર્ટ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, ઓસ્માન્ગાઝી બ્રિજ, 1915 કેનાક્કાલે બ્રિજ, ઇઝમિર-ઇસ્તાંબુલ, અંકારા-નિર્વાડે અને મોટરવેસ્માર્ડે જેવા વિશાળ પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ સફળ રહ્યા છે. પૂર્ણ થયું અને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું. તે ખોલવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું, "અમે ઓસ્માનિયેના પરિવહન અને સંચાર રોકાણો માટે લગભગ 3 અબજ 755 મિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે. 2003 અને 2022 ની વચ્ચે, અમે Osmanye માં કુલ 2 બિલિયન લીરાનું રેલવે રોકાણ કર્યું. અમે Osmanye માં Yenice-Fevzipaşa-Narlı લાઇન અને Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu લાઇન વચ્ચે 55-કિલોમીટર રેલ્વેનું નવીકરણ કર્યું. આ ઉપરાંત, અમે 46-કિલોમીટરની રેલ્વે ઇસ્કેન્ડરન-ટોપ્રાકલે લાઇન પર નવીકરણ કર્યું. તેમણે મૂલ્યાંકન કર્યું કે અમે કુકુરોવા પ્રદેશ અને İskenderun ખાડી, Yumurtalık ફ્રી ઝોન ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો અને બંદરોમાં ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ સાથે રેલ્વે જંકશન લાઇન જોડાણનું સર્વેક્ષણ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું છે.
મેર્સિન-ગાઝિયનટેપ અંતર 2 કલાક અને 15 મિનિટ સુધી ઘટાડશે, અને અદાના-ઓસ્માનિયે અંતર 40 મિનિટ સુધી ઘટાડશે.
ઓસ્માનિયેની પ્રાંતીય સરહદોની અંદર 74-કિલોમીટરનું રેલ્વે નેટવર્ક છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વિશે નીચેની માહિતી આપી:
"અમારો મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ; ભૂમધ્ય અને દક્ષિણપૂર્વ એનાટોલિયા પ્રદેશોને જોડવું; અમે તેને ડબલ-ટ્રેક, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને સિગ્નલ લાઇન તરીકે આયોજન કર્યું છે, જે 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક માટે યોગ્ય છે. આ મોટા પ્રોજેક્ટ પર હાલમાં 6 વિભાગોમાં કામ ચાલુ છે. મેર્સિન-અદાના-ઓસ્માનીયે-ગાઝિયનટેપ વચ્ચેનું વર્તમાન અંતર 361 કિલોમીટર છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થતાં, આ અંતર ઘટીને 295 કિલોમીટર થશે અને બે લાઇન વચ્ચેનો પરિવહન સમય 6 કલાક અને 23 મિનિટથી ઘટીને 2 કલાક અને 15 મિનિટ થઈ જશે. લાઇન પૂરી થવા સાથે, અદાના-ઉસ્માનિયે મુસાફરીનો સમય 80 મિનિટથી ઘટાડીને 40 મિનિટ થઈ જશે. આ મહાન પ્રોજેક્ટનો ટોપરાક્કલે-ગાર્ડન વિભાગ 58 કિલોમીટરનો હશે. આ લાઇન પર; અહીં 16 મીટરની 516 ટનલ, 32 પુલ અને 602 મીટરની વાયડક્ટ્સ તેમજ 6 અંડરપાસ અને ઓવરપાસ છે. માર્ગ પર; અમે 30 કિલોમીટરના ટનલ વિભાગના માળખાકીય કાર્યોમાં 13 ટકાની ભૌતિક પ્રગતિ હાંસલ કરી છે. બાકીના 56 કિ.મી.ના રૂટનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સમગ્ર લાઇનના સુપરસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રિકલ-સિગ્નલાઇઝેશન અને ટેલિકોમ્યુનિકેશનના કામો અમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. અમે 45માં અમારી લાઇન પૂર્ણ કરવાની અને તેને અમારા લોકોની સેવા માટે ખોલવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન લોજિસ્ટિક્સની દ્રષ્ટિએ અમારી સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાઇનોમાંની એક હશે. આગામી 2025 વર્ષોમાં, અમારા નાગરિક કે જેઓ ગાઝિઆન્ટેપ, ઓસ્માનિયેથી બોર્ડ કરે છે તેમને મેર્સિન, કોન્યા, અંકારા અને ઇસ્તંબુલ થઈને યુરોપ પહોંચવાની તક મળશે.
અમારા 2053 ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન અનુસાર; અમે રેલવે પર પેસેન્જર પરિવહનનો હિસ્સો 1 ટકાથી વધારીને 6,2 ટકા, નૂર પરિવહનનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 22 ટકા અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન કનેક્શન ધરાવતા પ્રાંતોની સંખ્યા 8થી વધારીને 52 કરીશું.
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય તરીકે, તેઓએ જમીન, હવાઈ, રેલ અને દરિયાઈ લાઈનોમાં એકબીજાને પૂરક બનાવતી મલ્ટિમોડલ સિસ્ટમ અપનાવી છે તે સમજાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેઓએ રેલ્વે રોકાણો અને લક્ષ્યોમાં આગામી સમયગાળા માટે માર્ગ નકશા નક્કી કર્યા છે, જેમ કે તમામ પરિવહન મોડમાં. “અમારા 2053 ટ્રાન્સપોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન મુજબ; કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું કે તેઓ નૂર પરિવહનનો હિસ્સો 1 ટકાથી વધારીને 6,2 ટકા કરશે, અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન કનેક્શન ધરાવતા પ્રાંતોની સંખ્યા 5 થી 22 સુધી વધારશે. તેઓ વાર્ષિક પેસેન્જર પરિવહનને 8 મિલિયનથી વધારીને 52 મિલિયન કરશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, કરૈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું કે વાર્ષિક નૂર પરિવહન 19,5 મિલિયન ટનથી 270 મિલિયન ટન સુધી પહોંચશે.
અમે સુરક્ષિત, ઝડપી, કાર્યક્ષમ અને અસરકારક રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવીશું
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે સુરક્ષિત, ઝડપી, કાર્યક્ષમ અને અસરકારક રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવીશું. તેમણે કહ્યું કે રેલ્વેની કુલ ઉર્જાની જરૂરિયાતના 35 ટકા રિન્યુએબલ એનર્જી સ્ત્રોતોમાંથી પૂરી કરવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો