ઑડીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે સ્પા-ફ્રેન્કરચેમ્પ્સમાં આયોજિત ફોર્મ્યુલા 1 બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં યોજાયેલી પ્રેસ કોન્ફરન્સ સાથે ફોર્મ્યુલા 1 સંસ્થામાં ભાગ લેશે. આ બેઠકમાં AUDI AG બોર્ડના ચેરમેન માર્કસ ડ્યુસમેન અને ટેકનિકલ ડેવલપમેન્ટ બોર્ડના સભ્ય ઓલિવર હોફમેન તેમજ ફોર્મ્યુલા 1ના પ્રમુખ અને સીઈઓ સ્ટેફાનો ડોમેનિકાલી અને ઈન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઈલ ફેડરેશન (FIA)ના પ્રમુખ મોહમ્મદ બેન સુલેયમે હાજરી આપી હતી.
અમારું ટકાઉપણું લક્ષ્ય સામાન્ય છે
મોટરસ્પોર્ટ એ ઓડી ડીએનએનો અભિન્ન ભાગ છે એમ જણાવતા, માર્કસ ડ્યુસમેને કહ્યું, “અમે ફોર્મ્યુલા 1ને અમારી બ્રાન્ડ માટે વૈશ્વિક મંચ તરીકે જોઈએ છીએ. તે અમારા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ વિકાસ પ્રયોગશાળા પણ છે. આ સંસ્થા, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને સ્પર્ધાનું સંયોજન છે, તે હંમેશા અમારા ક્ષેત્રમાં નવીનતા અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરનું પ્રેરક બળ રહ્યું છે. તેના નવા નિયમો સાથે, મને લાગે છે કે ઓડી માટે સામેલ થવાનો સમય યોગ્ય છે; કારણ કે ફોર્મ્યુલા 1 અને ઓડી સ્પષ્ટ સ્થિરતા લક્ષ્યોને અનુસરે છે.” માહિતી આપી.
જેમ તે જાણીતું છે, ફોર્મ્યુલા 2026, જે તેના નવા તકનીકી નિયમો સાથે વધુ વીજળીકરણ અને અદ્યતન ટકાઉ બળતણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે 1 થી અમલમાં આવશે, તેણે 2030 સુધીમાં કાર્બન તટસ્થ રેસિંગ શ્રેણી બનવાનું મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે.
અમે ફોર્મ્યુલા 1 ના પરિવર્તનને સમર્થન આપીએ છીએ
ઓલિવર હોફમેન, જેમણે જણાવ્યું હતું કે સ્થિરતા તરફ શ્રેણીની મહાન તકનીકી પ્રગતિને ધ્યાનમાં રાખીને નવી ફોર્મ્યુલા 1 નો ઉલ્લેખ કરી શકાય છે, તેમણે કહ્યું: “ફોર્મ્યુલા 1 પરિવર્તનશીલ છે અને અમે, ઓડી તરીકે, આ પ્રવાસને સમર્થન આપીએ છીએ. અમારા ફોર્મ્યુલા 1 પ્રોજેક્ટ અને AUDI AG ના ટેકનિકલ ડેવલપમેન્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ વચ્ચેનો ગાઢ સંબંધ જરૂરી સિનર્જીને સક્ષમ કરશે.” જણાવ્યું હતું.
ઈલેક્ટ્રિક મોટર, બેટરી, કંટ્રોલ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન ધરાવતા પાવર યુનિટ્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી વિદ્યુત શક્તિ આજની ફોર્મ્યુલા 1 ડ્રાઈવિંગ સિસ્ટમ્સની સરખામણીમાં સ્પષ્ટપણે વધશે, ઓડી, તેના સમાવેશની સૌથી મહત્વપૂર્ણ શરતોમાંની એક શ્રેણી, અદ્યતન ટકાઉ ઇંધણ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા 1.6-લિટર ટર્બો એન્જિનનો ઉપયોગ છે. તે આ સંસ્થામાં 2026 સુધીમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની શરત સાથે થશે.
મુખ્ય બજારો અને નાના લક્ષ્ય જૂથોમાં લોકપ્રિય
ફોર્મ્યુલા 1, જે વૈશ્વિક સ્તરે ખૂબ જ ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે અને જેની રેસિંગ શ્રેણી વિશ્વમાં સૌથી વધુ સુલભ સ્પોર્ટ્સ ઇવેન્ટ્સમાંની એક છે, તે વિશ્વભરમાં ઓળખાય છે, તે અત્યંત ભાવનાત્મક અને તકનીકી રીતે અદ્યતન છે, અને તે બ્રાન્ડના તમામ સંબંધિત બજારોમાં આયોજન કરવામાં આવે છે, જે તમામને પ્રતિસાદ આપે છે. આ સંસ્થા અંગે ઓડીની જરૂરિયાતો.
2021 માં 1,5 બિલિયનથી વધુ ટીવી દૃશ્યો સાથે, ફોર્મ્યુલા 1 ચીન અને યુએસએ જેવા મુખ્ય બજારોમાં લોકપ્રિય અને ટ્રેન્ડિંગ છે અને યુવા લક્ષ્ય જૂથોમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. સોશિયલ મીડિયા પર, ફોર્મ્યુલા 1 હાલમાં વિશ્વની સૌથી લોકપ્રિય રમતોમાં સૌથી વધુ વૃદ્ધિ દર ધરાવે છે.
આ શ્રેણી, જે વિશ્વની સૌથી પડકારરૂપ ઇલેક્ટ્રિક રેસ માટે એક મહાન પ્લેટફોર્મ છે, આ અર્થમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. ઓડી આ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં તેની "વોર્સપ્રંગ ડર્ચ ટેકનિક" સાબિત કરવાની તક મેળવવાની યોજના ધરાવે છે.
પાવર યુનિટ ન્યુબર્ગ સુવિધાઓ પર વિકસાવવામાં આવશે
ઓડી ફોર્મ્યુલા 1 માટે જે પાવર યુનિટનો ઉપયોગ કરશે તે ન્યુબર્ગ એન ડેર ડોનાઉમાં ઓડી સ્પોર્ટના અત્યાધુનિક કોમ્પિટન્સ સેન્ટર મોટરસ્પોર્ટમાં વિકસાવવામાં આવશે.
ઓડી સ્પોર્ટના જનરલ મેનેજર જુલિયસ સીબેચે જણાવ્યું હતું કે તેઓ ફોર્મ્યુલા 1 માં ઉપયોગમાં લેવાતી પાવરટ્રેનના વિકાસ અને ઉત્પાદનમાં મોટર સ્પોર્ટ્સમાં તેમની કુશળતાના આધારે નિર્માણ કરશે. અમે ઉચ્ચ વિશિષ્ટ વ્યાવસાયિકોને પણ નોકરી આપીશું.
ન્યુબર્ગમાં, જ્યાં F1 એન્જિન પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવશે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી પરીક્ષણો માટે જરૂરી સિસ્ટમ હજી પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. કર્મચારીઓ, ઇમારતો અને ટેકનિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની દ્રષ્ટિએ જરૂરી વધારાની તૈયારીઓ પણ ઝડપથી કરવામાં આવી રહી છે, અને વર્ષના અંત સુધીમાં જે કરવાની જરૂર છે તે બધું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. તાજેતરમાં, પાવર યુનિટ પ્રોજેક્ટ માટે ઓડી સ્પોર્ટની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની તરીકે એક અલગ કંપનીએ તેની પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરી છે. એડમ બેકર, જે મોટર સ્પોર્ટ્સ સમુદાય દ્વારા જાણીતા છે, તેમની નિમણૂક પ્રશ્નમાં રહેલી કંપનીના મેનેજમેન્ટમાં કરવામાં આવી છે અને તેથી ફોર્મ્યુલા 1 પ્રોજેક્ટના CEO.
મોટરસ્પોર્ટમાં ફોર્મ્યુલા 1 ઓડીનું નવું માઇલસ્ટોન
ઓડી સ્પોર્ટ ફોર્મ્યુલા 1 પ્રોજેક્ટ માટે તેની શક્તિઓને એકસાથે લાવે છે અને એલએમડીએચ પ્રોજેક્ટને પણ સમાપ્ત કરે છે. મોટરસ્પોર્ટ વિભાગે તાજેતરમાં સહનશક્તિ રેસિંગ માટે સ્પોર્ટ્સ કાર વિકસાવવાનું કામ સ્થગિત કર્યું છે. જો કે, ઓડી સ્પોર્ટે ડાકાર રેલીમાં આરએસ-ક્યૂ ઇ-ટ્રોન સાથે તેનો ઇનોવેશન પ્રોજેક્ટ ચાલુ રાખ્યો છે અને ભવિષ્યમાં રણમાં વિજય હાંસલ કરવાનો તેનો ધ્યેય રહે છે.
ઓડી સ્પોર્ટ એ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ, વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ, ડીટીએમ, લે મેન્સ ફોર્મ્યુલા ઇ, જુલિયસ સીબાચે જેવી ઘણી કેટેગરીમાં ધોરણોનો સમૂહ હોવાનું જણાવતા જણાવ્યું હતું કે, “ફોર્મ્યુલા 1 માં ઓડીનો પ્રવેશ, મોટરસ્પોર્ટ્સ વિભાગનું પુનર્ગઠન અને તે પણ ઓડી સ્પોર્ટ જીએમબીએચ. તે માં રચનાત્મક સમયગાળાના અંતને પણ ચિહ્નિત કરે છે હવે ફોર્મ્યુલા 1 એ ઓડીના મોટરસ્પોર્ટ ઇતિહાસમાં આગામી મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ હશે.” જણાવ્યું હતું.
જુલિયસ સીબાચ, જેમને 2020 માં ઓડીમાં મોટરસ્પોર્ટ્સનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો અને જેઓ ઓડી સ્પોર્ટ જીએમબીએચને ઘણી વખત વેચાણ અને કમાણીના આંકડા રેકોર્ડ કરવા માટે લાવ્યા હતા, તે સપ્ટેમ્બર 1 થી AUDI AG માં સામેલ છે, સીધા બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સને રિપોર્ટિંગ કરે છે. ટેકનિકલ ડેવલપમેન્ટ, એક નવો વ્યૂહાત્મક વ્યાપાર વિસ્તાર બનાવવો. સીબેકનું સ્થાન રોલ્ફ મિચલ લેશે, જેમણે ફેબ્રુઆરીથી ઓડી સ્પોર્ટમાં રેસિંગ ઓપરેશનના વડા તરીકે સેવા આપી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો