બાંગ્લાદેશમાં પદ્મ બ્રિજના નીચલા ડેક પર રેલ બિછાવાનું કામ શનિવારે શરૂ થયું. આ પુલ, બાંગ્લાદેશનો સૌથી મોટો, ચીનની કંપની દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પદ્મ બ્રિજ રેલ લિંક પ્રોજેક્ટના નિર્માણ કાર્યનો એક ભાગ છે.
બાંગ્લાદેશના રેલ્વે મંત્રી નુરુલ ઇસ્લામ સુજાને રાજધાની ઢાકાની બહાર સ્થિત પુલના ઝજીરા છેડા પરના કામોનું ઉદ્ઘાટન કર્યું.
ઉદઘાટન પછી, મંત્રીએ મીડિયાને કહ્યું કે રેલ લિંક પ્રોજેક્ટના ત્રણ ભાગોમાંથી એક ભાંગાના મધ્યમાં ઢાકાથી ફરીદપુર જિલ્લાની ટ્રેનો જૂન 2023 સુધીમાં લગભગ 81 કિલોમીટર સુધી દોડી શકે છે.
172 કિમીનો પદ્મ બ્રિજ રેલ કનેક્શન પ્રોજેક્ટ 2024માં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે. ચાઇના રેલ્વે ગ્રૂપ લિમિટેડ (CREC) દ્વારા નિર્માણાધીન અને એક્સપોર્ટ-ઇમ્પોર્ટ બેંક ઓફ ચાઇના દ્વારા ફાઇનાન્સ કરાયેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક.
રેલ લિંક, ચાઇના રેલ્વે મેજર બ્રિજ એન્જીનીયરીંગ ગ્રુપ કો. લિ. તે પદ્મ બ્રિજને પાર કરશે, જે બાંગ્લાદેશમાં તેના પ્રકારનો સૌથી મોટો છે
પદ્મા બ્રિજ ઢાકાથી લગભગ 40 કિમી દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્થિત છે અને તેની કુલ લંબાઈ 9.8 કિમી છે અને તેનો મુખ્ય પુલ 6.15 કિમી લાંબો છે.
દક્ષિણ બાંગ્લાદેશના ડઝનેક જિલ્લાઓ અને ઢાકાની રાજધાની વચ્ચે માત્ર ફેરી અથવા બોટ દ્વારા શક્તિશાળી પદ્મા નદીને પાર કરવાનો ઈતિહાસ ત્યારે સમાપ્ત થયો જ્યારે આ વર્ષે જૂનમાં પુલ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મુકાયો.
ટ્રાન્સ-એશિયન રેલ નેટવર્કને જોડતી મહત્વપૂર્ણ ચેનલ તરીકે, રેલ લિંક પ્રાદેશિક જોડાણ અને બાંગ્લાદેશના આર્થિક વિકાસને મોટા પ્રમાણમાં સમર્થન આપશે તેવી અપેક્ષા છે.
સ્ત્રોત: સિન્હુઆ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો