કાર્યક્ષમ, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને ટકાઉ: ZF એ રેલ, બસ અને અન્ય પરિવહન એપ્લિકેશન્સ માટે તેના ઉત્પાદનો અને સેવાઓનું પ્રદર્શન કર્યું. “શેપિંગ સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ” ના સૂત્ર સાથે, ZF એ InnoTrans 2022માં વ્યાપક શહેરી વિસ્તારો માટે ટકાઉ, કાર્યક્ષમ અને ઉપયોગી ગતિશીલતા માટે તેનો વ્યાપક ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો રજૂ કર્યો. રેલ સિસ્ટમ, બસો અને નવા પરિવહન ખ્યાલો માટે ટેક્નોલોજી લીડર તરીકેની તેની સ્થિતિને રેખાંકિત કરતાં, કંપનીએ ઇનોવેશન ફોરમ અને મોબિલિટી+ ઇવેન્ટ્સના ભાગ રૂપે તેના બૂથ પર તેના ઉત્પાદનો અને સેવાઓનું પ્રદર્શન કર્યું.
જાહેર પરિવહન માટેની શહેરોની માંગ અને તેની ઇ-મોબિલિટી ટ્રાન્સફોર્મેશનની જરૂરિયાત પહેલા કરતા વધારે છે. જો કે, તે મહત્વપૂર્ણ છે કે ગતિશીલતા ટકાઉ, સુલભ અને કાર્યક્ષમ હોય અને સંબંધિત માંગણીઓ માટે શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ હોય. ટેક્નોલોજી કંપની ZF તેની વ્યાપક કુશળતા સાથે મજબૂત ભાગીદાર તરીકે પરિવહન સત્તાવાળાઓ, વાહન ઉત્પાદકો અને ફ્લીટ ઓપરેટર્સને સમર્થન આપે છે. "અમારી કંપની ગતિશીલતાનો સર્વગ્રાહી દૃષ્ટિકોણ લે છે," વિલ્હેમ રેહમ કહે છે, ZF ના કોમર્શિયલ વ્હીકલ સોલ્યુશન્સ, ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ટેક્નોલોજી અને મટીરીયલ્સ મેનેજમેન્ટ માટેના બોર્ડ મેમ્બર. "એક એક ઘટકથી લઈને સમગ્ર સિસ્ટમ સુધી, પરંપરાગત હાર્ડવેરથી લઈને ડિજિટલ, ક્લાઉડ-આધારિત કન્ડિશન મોનિટરિંગ સુધી, અમે રોડ, રેલ અને તેની વચ્ચે દરેક જગ્યાએ યોગ્ય ઉકેલ પ્રદાન કરીએ છીએ."
આ નિવેદનોની માન્યતા 20-23 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન બર્લિનમાં આયોજિત અગ્રણી આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન ટેકનોલોજી વેપાર મેળા, InnoTrans ખાતે ZFની હાજરી દ્વારા સાબિત થાય છે. "શેપિંગ સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન" ના સૂત્ર સાથે મેળામાં તેનું સ્થાન મેળવનારી કંપનીએ મુલાકાતીઓ માટે જાહેર પરિવહન માટે વિકસિત તેનો વ્યાપક ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો રજૂ કર્યો. ડિસ્પ્લે પરના ઉત્પાદનો દર્શાવે છે કે કેવી રીતે ભાવિ-લક્ષી પરિવહન ખ્યાલો ZF ટેક્નોલોજીને કારણે સાકાર થાય છે.
વધુમાં, મેળાના મોબિલિટી+ કોર્નરમાં આયોજિત કાર્યક્રમમાં, ZF ઓટોમેટેડ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ વર્નર એન્ગલે ગતિશીલતા સંક્રમણમાં સ્વાયત્ત સિસ્ટમોની શક્યતાઓ પર રજૂઆત કરી હતી.
ZF શટલ: પરિવર્તન માટે ગતિશીલતા
જેમ જેમ ડેમોગ્રાફિક્સ બદલાય છે તેમ લોકોની ગતિશીલતામાં પણ ફેરફારની જરૂર છે. વધુને વધુ લોકો શહેરી ઉપનગરોમાં જઈ રહ્યા છે, જેનો અર્થ છે કે જાહેર પરિવહન પ્રણાલી સતત નવા પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. તો આ શરતો હેઠળ લવચીક, વ્યક્તિગત પરિવહન ખ્યાલ કેવો હોવો જોઈએ? ZF આનો જવાબ સ્વાયત્ત પરિવહન પ્રણાલી સાથે આપી રહ્યું છે. માંગ-સંચાલિત જાહેર પરિવહન વાહનો જેમ કે બસો અને ટ્રેનો માટેનો સૌથી મોટો વિકલ્પ, જે સમયપત્રક પર આધારિત છે, સ્વાયત્ત જાહેર પરિવહન વાહનો છે જે વીજળી પર ચાલે છે અને અવિરત કનેક્શન સાથે ડ્રાઇવર વિનાની સેવાઓના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે. આનો અર્થ એ છે કે ZF શટલ્સ ઉદ્યોગમાં અંતરને બંધ કરી શકે છે અને તે આર્થિક, કાર્યક્ષમ અને આધુનિક રીતે કરી શકે છે.
ઇકોમેટ અને ઇકોવર્લ્ડ: રેલ સિસ્ટમ્સ માટે ડ્રાઇવિંગ ઑપ્ટિમાઇઝેશન
જ્યારે રેલ ટ્રાન્સમિશનની વાત આવે છે, ત્યારે મોટાભાગના ઉત્પાદકો પાસે ફક્ત ZF હોય છે. સબવે અને કોમ્યુટર ટ્રેનો માટે મોડ્યુલર ટ્રાન્સમિશન ફેમિલી ઇકોમેટ અને બહુવિધ ડીઝલ એકમો અને ખાસ વાહનો માટે વિકસિત હાઇબ્રિડ પાવરશિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન ઇકોવર્લ્ડને કારણે આ છે.
EcoMet માટે આભાર, જે વિકાસ દરમિયાન વેરિયેબલ સેન્ટર ડિસ્ટન્સ અને રેશિયોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, ગ્રાહકોએ હવે દરેક વાહન માટે સમય માંગી લેતી અને ખર્ચાળ રીડિઝાઈન પ્રક્રિયાઓ દૂર કરી છે. બીજી તરફ, EcoWorld, જે હાલની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે, તે રેલ કંપનીઓને તેમની ટ્રેનોની સર્વિસ લાઈફ વધારવા માટે આખી ડ્રાઈવટ્રેન બદલવાથી અટકાવે છે. EcoWorld માત્ર 20 ટકા સુધી બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે, પરંતુ દૈનિક સંચાલન ખર્ચમાં પણ ઘટાડો કરે છે.
PSD અને FSD: સારી ટ્રેનની સવારી માટે સુધારેલ ભીનાશ
એવી ચેતવણી છે જે સ્ટ્રોલર, ભારે સામાન અથવા વ્હીલચેર ધરાવતા લોકો વારંવાર સાંભળે છે; "કૃપા કરીને ટ્રેન અને પ્લેટફોર્મ વચ્ચેના અંતરની નોંધ લો". આ અંતરને ઠીક કરવા માટે, ઇન્ટિગ્રેટેડ પોઝિશન સેન્સર ડેમ્પર (PSD) છે, જે વાહનના સ્તરને સમાયોજિત કરતી વખતે સિસ્ટમ નિયંત્રણને સપોર્ટ કરે છે. પોઝિશન સેન્સર સેકન્ડરી ડેમ્પર પર ઊભી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે અને તેથી સુરક્ષિત બિંદુ પર વેગન બોડી અને બોગી વચ્ચેના અંતર વિશે ચોક્કસ માહિતી રેકોર્ડ કરે છે. આ એક-દસમી સાચી માહિતી સાથે, વિવિધ પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈને સમાવવા માટે ન્યુમેટિક સ્પ્રિંગ દ્વારા વાહનની ઊંચાઈને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે ટ્રેન સ્ટેશનો પર. આ માત્ર સ્ટેશન પર બોર્ડિંગ અને ઉતરાણને વધુ આરામદાયક બનાવે છે, પરંતુ બે સ્ટેશનો વચ્ચેની મુસાફરીને વધુ સ્થિર અને આનંદપ્રદ અનુભવ પણ બનાવે છે.
જ્યારે ટ્રેન ઝડપ મેળવે છે, ત્યારે વેગન મજબૂત દળોના પ્રભાવ હેઠળ આવે છે. આ સમયે, યાવ ડેમ્પર્સ કાર્યમાં આવે છે અને વાહનના સ્થિર સંચાલનની ખાતરી આપે છે, ખાસ કરીને સપાટ રસ્તાઓ પર. જો કે, સ્વીચો અથવા ચુસ્ત વળાંકમાં, તે ચોક્કસપણે આ ભીના બળો છે જે બોગીને તાણ આપે છે અને આમ વ્હીલ-રેલ ઇન્ટરફેસ. આ ફ્રીક્વન્સી સિલેક્ટિવ ડેમ્પર (FSD) દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, જે કોઈ વિદ્યુત કનેક્શન વિના નિષ્ક્રિય સિસ્ટમ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ફ્રિક્વન્સી સિલેક્ટર વાલ્વ સાથે જે નિર્ધારિત ફ્રીક્વન્સીઝ પર ખુલે છે, ZF પ્રોડક્ટ કોર્નરિંગ કરતી વખતે સસ્પેન્શનની સુવિધા આપે છે, ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા અને આમ સલામતી પૂરી પાડે છે.
બસ કનેક્ટ અને કનેક્ટ @ રેલ: બહેતર ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ માટે નેટવર્કવાળા વાહનો
સલામત અને ભરોસાપાત્ર પેસેન્જર પરિવહન માટે ઘણા પરિબળો એકસાથે આવવાની જરૂર છે. શ્રેષ્ઠ રીતે આ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું આયોજન કરવામાં મદદ કરવા માટે, ZF બે ટેલર-મેઇડ ટૂલ્સ ઑફર કરે છે: ક્લાઉડ-આધારિત કન્ડિશન મોનિટરિંગ સિસ્ટમ connect@rail અને ડિજિટલ ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ બસ કનેક્ટ.
ડિજિટલ જાણકારી અને સ્માર્ટ કનેક્ટિવિટી સોલ્યુશન્સનું સ્માર્ટ સંયોજન: connect@rail સાથે, ZF રોલિંગ સ્ટોક અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર્સ માટે વ્યાપક સ્થિતિ મોનિટરિંગ પ્રદાન કરે છે. આ સિસ્ટમ રેલ્વે ઓપરેટરોને પ્રારંભિક જાળવણી આયોજન અને ટ્રેનો અને ટ્રેકના અનુમાનિત જાળવણીમાં સહાય કરે છે. આ રીતે, connect@rail ઓપરેશન દરમિયાન બિનઆયોજિત વિક્ષેપોને ઘટાડે છે.
ZF બસ કનેક્ટ સિટી બસો અને કોચ માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. વપરાશકર્તાઓ, જે વાહનના સ્થાનોના લાઇવ વ્યૂ સહિત વાહનના દરેક પાસાને વાસ્તવિક સમયમાં મોનિટર કરી શકે છે, તેઓ વાહનના ભાગોની તાત્કાલિક સ્થિતિ જેમ કે વર્તમાન ઊર્જા અથવા બળતણ વપરાશ, બેટરી ચાર્જ સ્થિતિ, બ્રેક પહેરવા અને અન્ય સિસ્ટમ સંદેશાઓનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે. આ ઉત્પાદન સાથે, ZF જાહેર અને ખાનગી બસ ઓપરેટરોને તેમના કાફલાની કાર્યક્ષમતા અને કામગીરી સુધારવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
CeTrax: બસોનું કાર્યક્ષમ વિદ્યુતીકરણ
ઘણા ઉત્પાદકો દ્વારા સફળતાપૂર્વક અજમાયશ અને પરીક્ષણ કરાયેલ, CeTrax એ એક ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવ યુનિટ છે જેનો ઉપયોગ બસો અને ટ્રકોથી માંડીને વિવિધ પ્રકારના વિશિષ્ટ વાહનોમાં થઈ શકે છે. સિસ્ટમને પરંપરાગત પાવરટ્રેન લેઆઉટ સાથે વર્તમાન વાહન ખ્યાલોમાં એકીકૃત કરી શકાય છે, જે ઉત્પાદકોને તેમની મોડેલ શ્રેણીને સંપૂર્ણપણે નવા પ્લેટફોર્મ્સ વિકસાવ્યા વિના સ્થાનિક શૂન્ય-ઉત્સર્જન પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો