વિશ્વભરમાં વિશિષ્ટ સુવિધાઓ સાથે 333 કાર; RWD ડ્રાઇવ સાથે 5,2 L V10 FSI એન્જિન દ્વારા આપવામાં આવેલ ડ્રાઇવિંગનો આનંદ; એક નવો ડ્રાઇવિંગ મોડ જે ચોક્કસ અને નિયંત્રિત સ્કિડિંગ પ્રદાન કરે છે... Audi Sport GmbH નવી Audi R8 Coupé V10 GT RWD રજૂ કરે છે.
પ્રથમ ઓડી આર8 જીટીના પ્રીમિયરના 8 વર્ષ પછી, ઓડી સ્પોર્ટ જીએમબીએચ આ ખાસ સુપરસ્પોર્ટ મોડલનું બીજું વર્ઝન લોન્ચ કરી રહ્યું છે: નવી ઓડી આર10 કૂપે વી5,2 જીટી આરડબ્લ્યુડી. 10-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V620 એન્જિનની શક્તિ XNUMX PS સુધી વધી રહી છે, તે બ્રાન્ડના ઇતિહાસમાં સૌથી શક્તિશાળી રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર સુવિધા ધરાવે છે.
નવું 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન અને નવું ટોર્ક રીઅર ડ્રાઇવ મોડ ડ્રાઇવરોને તેમના પોતાના સ્તરનું ESC સપોર્ટ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સાત તબક્કાના પાછળના ટોર્કને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના નિયંત્રણ ઉપગ્રહ દ્વારા એડજસ્ટ કરી શકાય છે. નવી R8 GTના માત્ર 333 યુનિટ જ વિશ્વભરમાં વેચવામાં આવશે. નવી અને વિશિષ્ટ બાહ્ય અને આંતરિક સુવિધાઓ પણ R8 GTની પ્રથમ પેઢીને શ્રદ્ધાંજલિ આપે છે; ઉદાહરણ તરીકે, ક્રમિક નંબરિંગ, ખાસ લાઇટ-એલોય વ્હીલ્સ અને કાળા અને લાલના મિશ્રણ સાથે આંતરિક.
નવું 620 પીએસ એન્જિન
Audi Sport GmbH એ 8 PS570 સાથે R2 V8 ના પ્રદર્શનમાં વધારો કર્યો છે, જે R10 GT ની બીજી આવૃત્તિનો આધાર બનાવે છે, આ વિશિષ્ટ મોડલના પ્રદર્શનને ક્વોટ્રો મોડલની સમકક્ષ લાવવા માટે. પરિણામ 10 PS પાવર અને 5,2 Nm ટોર્ક 620-સિલિન્ડર 565-લિટર એન્જિન સાથે મેળવે છે. આ નવી R8 GTને 100 સેકન્ડમાં 3.4 કિમી/કલાકની ઝડપે, માત્ર 200 સેકન્ડમાં 10.1 કિમી/કલાકને વેગ આપે છે અને 320 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે.
અન્ય નિર્ણાયક તફાવત એ પણ ઝડપી શિફ્ટ સમય સાથે નવું 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન છે. બદલાયેલ ગિયર રેશિયો અને અનુરૂપ ઉચ્ચ સ્પીડ માટે આભાર, નવું ગિયરબોક્સ તમામ ગિયર્સમાં વધુ પ્રભાવશાળી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે. તે સિવાય, ફક્ત R8 GT માટે એક વિશેષ ડિઝાઇન સુવિધા છે: ઇનટેક મેનીફોલ્ડને કાળો રંગ આપવામાં આવ્યો છે.
નવો ટોર્ક રીઅર ડ્રાઇવ મોડ
Audi Sport GmbH, જે Böllinger Höfe માં નવા R8 GT2નું ઉત્પાદન કરે છે અને તેમાંથી મોટા ભાગના હાથથી બનાવેલા છે, નવા મોડલમાં પ્રથમ વખત ટોર્ક રીઅર મોડ રજૂ કરે છે.
આ ડ્રાઇવ મોડમાં, સ્લિપને ESC ના ભાગ રૂપે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ASR) દ્વારા પાછળના એક્સલ પર નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. ASR માં સાત લાક્ષણિક વળાંકો છે જે વિવિધ સ્તરના સમર્થન પ્રદાન કરે છે. સ્તર 1 ખૂબ જ ઓછા સ્લાઇડિંગને મંજૂરી આપે છે, જ્યારે સ્તર 7 વધુ સ્લાઇડિંગને મંજૂરી આપે છે. કંટ્રોલ સેટેલાઇટને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર ફેરવીને, ઇચ્છિત રીઅર ટોર્ક લેવલ એડજસ્ટ કરી શકાય છે. આ કાર્ય એક અલગ અનુકૂલન પણ પ્રદાન કરે છે કારણ કે ડ્રાઇવિંગ કૌશલ્ય અને રસ્તાની સ્થિતિ સુધરે છે. વિકાસ કેવી રીતે આગળ વધી રહ્યો છે તેના આધારે, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર્સ, સ્ટીયરિંગ એંગલ, એક્સિલરેટર પેડલ પોઝિશન અને પસંદ કરેલ ગિયરની માહિતીને ધ્યાનમાં લઈને, પાછળના એક્સેલ પર એન્જિન પાવર નક્કી કરે છે.
નાના પરંતુ સ્વ
RWD ની કામગીરીમાં વધારો કરવા માટે કરવામાં આવેલ વિવિધ સુધારાઓને પરિણામે કુલ વજન 20 કિલોગ્રામ (ડ્રાઈવર વગર) જેટલું થયું છે, જેમાં આશરે 1570 કિલોગ્રામનો ઘટાડો થયો છે. હાઇ-પર્ફોર્મન્સ મિશેલિન સ્પોર્ટ કપ 2 ટાયર સાથે ખાસ 20-ઇંચ, 10-સ્પોક વ્હીલ્સ, જે રોડ અને ટ્રેકના ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે તે વજન ઘટાડવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. હળવા વજનના બનાવટી વ્હીલ્સ ઓડીના મોટરસ્પોર્ટ મોડલ્સ પર આધારિત છે. અત્યંત શક્તિશાળી સિરામિક બ્રેક સિસ્ટમ, R8 GT 2 પરના પ્રમાણભૂત સાધનો, અન્ય વજન-બચત વિશેષતા છે. તેમાં R8 સીટ અને CFRP એન્ટી-રોલ બાર સાથે પરફોર્મન્સ સ્પોર્ટ્સ સસ્પેન્શનનો પણ સમાવેશ થાય છે. આગળનો એન્ટિ-રોલ બાર કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિકથી બનેલો છે. લાલ એનોડાઇઝ્ડ એલ્યુમિનિયમથી બનેલા બે કનેક્ટિંગ સળિયા (જે કાટ સામે રક્ષણ આપે છે) માત્ર વજન ઘટાડવામાં જ ફાળો આપતા નથી, પણ હેન્ડલિંગ અને કોર્નિંગ ડાયનેમિક્સમાં પણ વધારો કરે છે. સ્પોર્ટિયર R8 GT કોઇલઓવર સસ્પેન્શન પણ વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.
વિશિષ્ટ મોડેલ, વિશેષ વિગતો
નવી Audi R8 V10 GT RWD ને તેના સાથીદારોથી અલગ પાડવા માટે, તે ખાસ જોડાણોથી સજ્જ છે. પ્રથમ વિશિષ્ટ લક્ષણ પાછળના ભાગમાં કાળો "R8 GT" અક્ષર છે. મોડેલ પરના અન્ય તમામ પ્રતીકો કાળા છે. કાર્બન એરોકિટ, જેમાં હાઇ-ગ્લોસ ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર, ફ્લિક્સ, સાઇડ ફેન્ડર કવર્સ, પાછળના બમ્પરની કિનારીઓ પરના cW તત્વો, વિસારક અને વિન્ડ ટનલમાં વિકસિત પાછલી પાંખનો સમાવેશ થાય છે, તે શ્રેષ્ઠ પાંખ અંડરફ્લો અને એરોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે, વધુ સારું સંતુલન પ્રદાન કરે છે અને તેથી ઝડપી કોર્નરિંગ.
તેના પુરોગામીની જેમ, નવી R8 GT મેટ સુઝુકા ગ્રેમાં ઉપલબ્ધ છે. વૈકલ્પિક રીતે, ટેંગોરોટ મેટાલિક અને ડેટોના ગ્રે મેટાલિક પણ ઉપલબ્ધ છે.
આંતરિક કાળા અને લાલના મિશ્રણથી તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. આમાં લાલ બેલ્ટનો સમાવેશ થાય છે જે 12 વર્ષ પહેલાં માત્ર R8 GT પર ઉપલબ્ધ હતા. ફ્લોર મેટ અને R8 સીટો પર ખાસ મોડલના કાળા અને લાલ અક્ષરો છે. R8 GT 2s નું ક્રમિક નંબરિંગ ગિયર લીવરની મધ્યમાં, કાર્બન ટ્રીમમાં જોવા મળે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો