અંકારામાં ખાનગી જાહેર બસોએ સંપર્કો બંધ કર્યા

ખાનગી સાર્વજનિક બસોએ જાહેરાત કરી કે અંકારામાં ડીઝલ, કુદરતી ગેસ અને અન્ય ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે તેઓએ મંગળવાર, ઓક્ટોબર 18 થી તેમના સંપર્કો બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. ઘોષણા કરીને કે તેણે તમામ પગલાં લીધાં છે, અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ જાહેરાત કરી કે વધારાની ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કરવામાં આવશે.

અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (એબીબી) એ જાહેરાત કરી કે ખાનગી જાહેર બસોએ સંપર્કો બંધ કરવાનું નક્કી કર્યું. અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના નિવેદનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું:

“મુશ્કેલ આર્થિક પરિસ્થિતિઓમાં તેની કિંમત કરતાં ઓછી કિંમતે પરિવહન પ્રદાન કરીને અમારા સાથી નાગરિકોના બજેટમાં યોગદાન આપવા માટે; જ્યારે અંકારામાં જાહેર પરિવહનમાં વ્યક્તિ દીઠ પેસેન્જરનો ખર્ચ 18 TL છે, ત્યારે ટિકિટની કિંમત 6,5 TL છે.

"સતત વધતા ખર્ચને કારણે 595 મિલિયન TLનું નુકસાન થયું"

અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના બજેટમાંથી, 2021 માં 835 મિલિયન TL અને 2022 માં 1 બિલિયન 611 મિલિયન TL EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટને પ્રદાન કરવામાં આવ્યા હતા. આ સહાયો હોવા છતાં, EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટે 2021 માં 361 મિલિયન TL અને 2022 ના પ્રથમ 9 મહિનામાં 595 મિલિયન TL સતત વધતા ખર્ચને કારણે ગુમાવ્યા.

"આજે 130 મિલિયન TL સપોર્ટેડ"

જો કે ખાનગી સાર્વજનિક બસના વેપારીઓ માટે કોઈ કાનૂની જવાબદારી નથી, રોગચાળાના સમયગાળાથી 130 મિલિયન TLને સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે. કાયદા દ્વારા નિર્ધારિત મફત પરિવહનના બદલામાં, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ કુટુંબ અને સામાજિક સેવાઓ મંત્રાલય કરતાં 8 ગણો વધુ ટેકો પૂરો પાડ્યો હતો, જો કે તે ફરજિયાત ન હતું.

વધારાની ટ્રીપનું આયોજન કરવામાં આવશે

ડીઝલ, કુદરતી ગેસ અને અન્ય ખર્ચમાં નોન-સ્ટોપ વધારાને કારણે, ખાનગી જાહેર બસોએ આજે ​​સાંજથી સંપર્કો બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ તમામ પગલાં લીધાં છે અને સંપૂર્ણ ક્ષમતા EGO અભિયાનોનું આયોજન કરશે જેથી કરીને આપણા નાગરિકોને તકલીફ ન પડે. અમે આજે જે બિંદુએ પહોંચ્યા છીએ ત્યાં, કરારની જોગવાઈઓ લાગુ કરવામાં આવશે, કારણ કે ÖTAs અને ÖHOs કરારના ઉલ્લંઘનમાં સેવાઓ પ્રદાન કરતા નથી.”

577 સેવાઓ ઉમેરી

EGO ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના નિવેદનમાં, “આપણી જાહેર પરિવહન સેવાઓમાં, ક્ષેત્ર નિરીક્ષણ અધિકારીઓ દ્વારા તાત્કાલિક નિરીક્ષણ દરમિયાન મુસાફરોની ગીચતા અનુસાર, અમારા નાગરિકોને ભોગ બનતા અટકાવવા માટે વધારાની બસ અને ટ્રેન સેવાઓ તાત્કાલિક પ્રદાન કરવામાં આવશે. , બસ ફ્લીટ ટ્રેકિંગ અને રેલ સિસ્ટમ નિયંત્રણ કેન્દ્રો. EGO CEP અને EGO અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટેશન વેબ ઈન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ પર અમારા વાહનોના પ્રસ્થાન સમય અને રૂટની માહિતીને અનુસરી શકાય છે.

મંગળવાર, ઑક્ટોબર 18, 2022 માટેનું સેવા શેડ્યૂલ EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટની વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.

"વધતી જતી કિંમતો સામે અમારી આવક અમારા ખર્ચને પહોંચી વળતી નથી"

આ વિષય પર નિવેદન આપતાં, અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર મન્સુર યાવાએ કહ્યું, “અમે અમારા મ્યુનિસિપલ બજેટમાંથી EGO ને 2 બિલિયન 446 મિલિયન TL, અને અમારા મ્યુનિસિપલ બજેટમાંથી 130 મિલિયન TL રોગચાળા પછી EGO વેપારીઓને આપ્યા છે, જોકે. કોઈ કાનૂની જવાબદારી નથી. સતત વધતા ખર્ચના કારણે અમારી આવક અમારા ખર્ચને પહોંચી વળવા અસમર્થ બની ગઈ છે.

અંકારા પ્રાઇવેટ પબ્લિક બસ આર્ટ્સ તરફથી કૉલ કરો

યુનિયન ઓફ ઓલ પ્રાઈવેટ પબ્લિક બસ કોઓપરેટિવ્સના અધ્યક્ષ કુર્તુલુસ કારા, અંકારા પ્રાઈવેટ પબ્લિક બસ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ એર્કન સોયદા અને ખાનગી જાહેર બસના વેપારીઓ યેનિમહાલેના બાકેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટર્મિનલ ખાતે એકત્ર થયા હતા અને પરિવહનમાં વધારો કરવા અને પરિવહનને સમર્થન આપવા માટે તેમની વિનંતીઓનું પુનરાવર્તન કર્યું હતું. બનાવેલ કુર્તુલુસ કારાએ એક નિવેદનમાં કહ્યું:

“શુક્રવારે સાંજે અંકારા મેટ્રોપોલિટન એસેમ્બલી ખાતે અમારા વેપારીઓ વતી મેં ખોલેલા બેનરના પરિણામે અમે આજે અહીં છીએ. અમારા ચાર જૂથ ઉપપ્રમુખો અને અમારા અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર તરફથી અમને કોઈ નક્કર પ્રતિસાદ મળ્યો નથી. જ્યાં સુધી હું જોઈ શકું છું, અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના અમારા મેયર સંસદમાં આવ્યા ન હતા કારણ કે મેટ્રોપોલિટનમાં કોઈ બજેટ ન હતું (એક અભિપ્રાય અમે અમારા પોતાના વેપારીઓ તરીકે લાવ્યા છીએ), કારણ કે ASKİ ખાતે પાણીના ટેરિફમાં ઘટાડો થયો હતો. , કારણ કે ત્યાં કોઈ બજેટ ન હતું, તે અમને પ્રાપ્ત થયેલ આવક સહાય વિશે છે.

અમે અમારા વેપારીઓ વતી શનિવારે જીવંત પ્રસારણ કરીએ છીએ. આજે, અમે EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ખાતે એક મીટિંગ યોજી હતી, પરંતુ અમને કોઈ સારા સમાચાર મળ્યા નથી જે અમે અમારા વેપારીઓને આપી શકીએ. આ કોઈ ક્રિયા નથી. અમારા દુકાનદારો અત્યારે તેમના વાહનો ચલાવી શકતા નથી કારણ કે તેઓ ઇંધણ ખરીદી શકતા નથી. નહીં તો અમે નથી કહેતા, પૂરેપૂરો પ્રયાસ ન કરો, રસ્તાઓ બંધ કરો. અમે ચાર જૂથના ઉપપ્રમુખો, અમારા અમલદારો, અમારા અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર પાસેથી તાત્કાલિક ઉકેલની માંગ કરીએ છીએ, જેથી અંકારાના અમારા લોકોને તકલીફ ન પડે.

"લોકોની બસોને નુકસાન થાય છે"

કારાએ જણાવ્યું કે ખાનગી સાર્વજનિક બસના વેપારીઓને નુકસાન થઈ રહ્યું છે અને કહ્યું, “અમે બહુ સંતુષ્ટ નથી, અમે અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સામે, શેરીઓમાં અને શેરીઓમાં દર ત્રણ મહિને રડતા થાકી ગયા છીએ. સાર્વજનિક બસો જાહેર સેવા કરે છે, મારા પર વિશ્વાસ કરો, તેઓ ખોટ કરી રહી છે. તમે તેમને અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટના માન્યકર્તાઓ પાસેથી જોઈ શકો છો. હું અહીંથી અમારા EGO જનરલ મેનેજરને બોલાવી રહ્યો છું, શક્ય તેટલી વહેલી તકે અમારા રાષ્ટ્રપતિ સુધી અમારો અવાજ પહોંચાડો. ચાલો આપણી સમસ્યાઓને એકસાથે લાવીએ," તેમણે કહ્યું.

"અમે તાકીદે ઉકેલ ઇચ્છીએ છીએ"

રાજનીતિમાં ખાનગી પબ્લિક બસના વેપારીઓનો ઉપયોગ કોઈએ ન કરવો જોઈએ તેમ કહીને કારાએ કહ્યું, “ASKİમાં પાણીના દરમાં વધારો થયો છે, પાણી વધ્યું છે, પરિવહન આવી ગયું છે. આ પરિવહન ગાય્ઝ છે. જ્યારે 0.5% પાણી 30 કુરુ હતું, અમે 3.25 લીરા હતા. આજે, પાણી 5 લીરા છે, વાહન ફી 6,5 લીરા છે. અમે મુસાફરોને 1.25 પર સ્થાનાંતરિત કરીએ છીએ, સરેરાશ 3 લીરા છે. તેમણે કહ્યું કે અમે તાત્કાલિક ઉકેલ ઈચ્છીએ છીએ.

"સંપૂર્ણ ફી 18 લીરાથી વધુ છે"

અંકારા પ્રાઈવેટ પબ્લિક બસ્સ ચેમ્બર ઓફ ક્રાફ્ટ્સમેનના પ્રમુખ એર્કન સોયદાએ જણાવ્યું હતું કે આવી ઘટનાઓ સાથે વારંવાર લોકોની સામે દેખાવાથી તેઓ પરેશાન થાય છે અને નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કરે છે:

“તમે જાણો છો, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલા જાહેર પરિવહનના આંકડા છે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સંપૂર્ણ ફી 18 લીરાથી વધુ હોવી જોઈએ અને ડિસ્કાઉન્ટેડ ફી 9 લીરાથી વધુ હોવી જોઈએ. તેથી, અમારા મતે, જ્યારે તમે ટ્રાન્સફર અને સબ્સ્ક્રિપ્શનની ગણતરી કરો છો ત્યારે અન્કારા એ પરિવહનની દ્રષ્ટિએ સૌથી સસ્તું શહેરોમાંનું એક છે.

અલબત્ત, જ્યારે વધારો કરવાની વિનંતી કરવામાં આવે ત્યારે લોકો ગંભીરતાથી પ્રતિક્રિયા આપે છે. આ વાત લોકોને સમજાવવી પણ ઉપયોગી છે. પબ્લિક પબ્લિક બસોની સરખામણી અમારી પબ્લિક બસો સાથે કરે છે. EGO જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા સંચાલિત બસો દ્વારા કરવામાં આવેલ નુકસાન જાહેર નુકસાન છે. તે જાહેર બજેટમાંથી ધિરાણ કરવામાં આવે છે. પરંતુ ખાનગી સાર્વજનિક બસોના નુકસાનથી વ્યક્તિગત નુકસાન થાય છે. એવી સ્થિતિ નથી કે લોકો સરળતાથી તેમની નોકરી અથવા વ્યવસાય ગુમાવે.

"અમે અંકારાના લોકોની સામાન્ય ભાવનાનો સંદર્ભ આપીએ છીએ"

કારાએ તેમનું નિવેદન ચાલુ રાખ્યું, “મફત પરિવહન અને સબ્સ્ક્રિપ્શન માટે આપવામાં આવતી આવકની સહાયથી, અમારા વેપારીઓ આંશિક રીતે તેમના દેવાની ચૂકવણી કરી શકે છે અને તેમના માર્ગ પર આગળ વધી શકે છે, પરંતુ કમનસીબે, ઓક્ટોબરની એસેમ્બલીમાં અમારી અપેક્ષા પૂરી થઈ ન હતી. હું ભારપૂર્વક પુનરાવર્તન કરું છું, અમે અંકારાના લોકોની સામાન્ય સમજમાં આશ્રય લઈએ છીએ. મારો વિશ્વાસ કરો, અવારનવાર આવી ઘટનાઓ સામે આવવી એ આપણા માટે ખૂબ જ પરેશાન કરે છે. પરંતુ અમારા વેપારીઓના હજારો પરિવારો આ કામથી, જિલ્લાઓ, કેન્દ્રમાં કામદારો દ્વારા રોજીરોટી કમાય છે. જ્યારે તમે તેના વિશે વિચારો છો ત્યારે આ એક ગંભીર ઉદ્યોગ છે. તેથી, તે એક ક્ષેત્ર છે જેને ટેકો આપવાની જરૂર છે અને વિવિધ ફોર્મ્યુલાને જીવંત રાખવાની જરૂર છે.

તુર્કીમાં તેઓ એકમાત્ર ખાનગી ક્ષેત્ર છે જે મફત સેવાઓ પ્રદાન કરે છે તે દર્શાવતા, કારાએ કહ્યું, “જેમ તમે પ્રશંસા કરી શકો છો, કોઈપણ ખાનગી ક્ષેત્ર મફત સેવાઓ પ્રદાન કરવા માંગતું નથી. ચાલો આ મુદ્દા વિશે સંબંધિત મંત્રાલયોને કૉલ કરીએ, ખાસ કરીને અમારા ટ્રેઝરી પ્રધાન, અમારા પરિવારના પ્રધાનને. હાલમાં, મંત્રાલય દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી આવક સહાય બસની કિંમતનો દસમો ભાગ છે. તેથી, અમે તેમને સતત સંદેશ આપીએ છીએ કે આને તે સ્તરે વધારવું જોઈએ જે અમારા વેપારીઓને લાયક છે.