Demiryol-İş Adapazarı શાખાના પ્રમુખ સેમલ યામને મિથાત્પાસા સ્ટેશનને તોડી પાડવા અંગે એક પ્રેસ નિવેદન આપ્યું હતું. તેમના નિવેદનમાં, સેમલ યમને કહ્યું: "વિરોધી પક્ષોના સભ્યોએ પણ આ નિર્ણયમાં ભાગ લીધો અને આ ભૂલમાં ભાગીદાર બન્યા." કહ્યું.
ઓક્ટોબર 2022 માં સાકરિયા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની એસેમ્બલી મીટિંગમાં એક કમનસીબ અને ખોટો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
વિપક્ષી દળોના સંસદસભ્યોએ પણ આ નિર્ણયમાં ભાગ લીધો અને આ ભૂલમાં ભાગીદાર બન્યા.
જો આ ખોટો નિર્ણય લેવાયો છે;
તે દર્શાવે છે કે જેઓ કહે છે કે અમે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યનું ચાલુ છીએ, અમે ઐતિહાસિક રચનાઓને સ્પર્શ કરીશું નહીં અને ઐતિહાસિક ઈમારતોને ભવિષ્યમાં લઈ જવા માટે અમારી સુરક્ષા હેઠળ છે, અને જેમણે તેને તોડી પાડવાનો નિર્ણય કર્યો છે તેઓ કેટલા નિષ્ઠાવાન છે. સાકાર્યામાં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યનો છેલ્લો વારસો.
આ નિર્ણયનું નામ અડાપાઝાર ટ્રેન સ્ટેશન પછી મિથતપાસા ટ્રેન સ્ટેશનનો વિનાશ છે, જે 123 વર્ષ પહેલાં 1899માં ઓટ્ટોમન દ્વારા સાકાર્યાને ભેટ તરીકે આપવામાં આવ્યું હતું.
મેટ્રોપોલિટન કાઉન્સિલના ડિમોલિશનનું કારણ ગંભીર નથી, ટ્રાફિકને શું રાહત થશે, ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એસ) દોરે છે? જે કોઈ આ કારણો બનાવે છે તે નાગરિક તરીકે તેમની સાથે દલીલ કરી શકે છે.
આ રોડ પર સાકાર્ય ક્યાં છે ( S ) ?
આ રોડની સમાંતર સમાન રોડ છે, ફેક્ટરીની બીજી બાજુએ, ત્યાંથી ટ્રાફિકને રાહત આપો.
આ રીતે ક્યા વાહનો આપશો, ત્યાં કોઈ ભાડૂતી નહીં હોવાથી બંદોબસ્ત નથી.
ટ્રક પેટર્ન, આ પ્રદેશમાં આવી કોઈ ઘનતા નથી.
જૂનું મિથતપાસા પોલીસ સ્ટેશન જંકશન, તેના વર્તમાન સ્વરૂપમાં, સાંજે અવરોધિત છે, ટ્રાફિકના પ્રવાહને પહોંચી શકતું નથી, જો અન્ય લોડ લોડ કરવામાં આવે તો શું થશે?
ગ્રીન ક્રેસન્ટ બિલ્ડીંગ પછી આ રોડ ચાલુ નથી, તે જમણી કે ડાબી બાજુ જશે.
10 મીટર ( S ) માટે, ઐતિહાસિક ઇમારત દૂર કરવામાં આવે છે.
આ રોડ પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે, શું તે લોકોના પૈસાનો બગાડ નથી?
હાલની બિલ્ડીંગમાં તમામ પ્રકારના સિગ્નલિંગ સેન્ટરો છે, શું તેને અન્ય જગ્યાએ ખસેડવા માટે મોટો બોજ નહીં પડે?
શું આવા અભ્યાસથી તુરાસાસના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવામાં મોટી સમસ્યા ન સર્જાય?
શું તમે તુરાસાસ ખાતે કર્મચારીઓની પાર્કિંગની સમસ્યા જાહેર કરવા નથી જઈ રહ્યા?
આ ઉપરાંત તમે નવો રોડ ખોલી રહ્યા નથી, તમે ઈતિહાસનો નાશ કરી રહ્યા છો, આ રોડ પર ટ્રાફિક ફ્લો ડાયરેક્ટ કરો જે અમને રસ્તાની વર્તમાન સ્થિતિ સાથે દેખાતું નથી, ચાલો જોઈએ કે ક્યાં ટ્રાફિકમાં રાહત થશે.
અમારું માનવું છે કે આ પ્રોજેક્ટને બદલે, અમારી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અન્ય મેટ્રોપોલિટન શહેરોની જેમ સાકરિયાના ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં "રેલ સિસ્ટમ" પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોજેક્ટ્સ આગળ મૂકીને વાહન ટ્રાફિકમાં ઘટાડો કરશે.
હું મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના અધિકારીઓને ફરીથી વિચારવા માટે આમંત્રિત કરું છું, અને TCDD મેનેજરોને તેમની સંપત્તિનું રક્ષણ કરવા અને સાકરિયા કાઉન્સિલના સભ્યો, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને અમારા લોકોને સંવેદનશીલ બનવા માટે આમંત્રિત કરું છું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો