કેનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રોમાં રાષ્ટ્રપતિના નિર્ણય પછી, કોન્ટ્રાક્ટર કંપની મેટ્રોના બાંધકામમાંથી પાછી ખેંચી ગઈ. હવે, İBB પેન્ડિક મર્કેઝ-કાયનાર્કા સેન્ટર-ફેવઝી કેકમાક લાઇન પર કામ ફરી શરૂ કરી રહ્યું છે, જે રેલ સિસ્ટમના પ્રથમ તબક્કાની રચના કરે છે, એક મહિનાની અંદર. કાર્યક્ષેત્રમાં, Kadıköy - Tavşantepe મેટ્રો 1 સ્ટેશનને Kaynarca સુધી લંબાવશે અને તુઝલા સરહદ સુધી પહોંચશે. જ્યારે મેટ્રો પૂર્ણ થશે, ત્યારે તેને 5 અલગ-અલગ લાઇન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) રેલ સિસ્ટમ વિભાગ, સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ સુધી વિસ્તરેલ Kadıköy - તે તુઝલા સુધી તાવસાન્ટેપ મેટ્રોના બીજા છેડે ચાલુ રહે છે. પ્રમુખના નિર્ણયને પગલે કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીએ જુલાઈમાં બિઝનેસમાંથી ખસી ગઈ હતી. પ્રથમ તબક્કાનો પ્રભામંડળ, જે 33 ટકા રહ્યો હતો, તે સપ્ટેમ્બરમાં થયો હતો. પેન્ડિક-કાયનાર્કા સેન્ટર-ફેવઝી કેકમાક લાઇન પર કામ, જે પ્રથમ તબક્કાની રચના કરે છે, તે એક મહિનામાં ફરી શરૂ થશે.
પ્રક્રિયા કેવી રીતે કામ કરી?
કેનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રોમાં, જેનું ટેન્ડર માર્ચ 2017 માં કરવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે રાષ્ટ્રપતિના નિર્ણય સાથે ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. Ekrem İmamoğlu IMM ના સંચાલન હેઠળ IMM, 2020 માં 120 મિલિયન યુરો વિદેશી ફાઇનાન્સ પ્રદાન કરીને, લાઇનના 1લા તબક્કાના નિર્માણ કાર્યને ફરીથી શરૂ કર્યું.
15 એપ્રિલ, 2022ના રોજ સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રસિદ્ધ થયેલા રાષ્ટ્રપતિના નિર્ણય નંબર 31810 પછી, 3 જૂન, 2022ના રોજ સબવે બનાવનાર કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીએ IMMની મંજૂરી વિના એકપક્ષીય રીતે ફડચામાં જવાના તેના અધિકારનો ઉપયોગ કર્યો.
જ્યારે Kaynarca-Pendik-Tuzla મેટ્રોમાં કામ સઘન રીતે ચાલુ રહ્યું અને 1લા તબક્કાનો પ્રગતિ દર 33 ટકા હતો, ત્યારે ઉત્પાદન જુલાઈ 2022 માં ફડચામાં ગયું.
નવા ટેન્ડર માટે ઝડપથી પગલાં લેતા, IMM ને રાષ્ટ્રપતિના નિર્ણય અનુસાર, 18 ઓગસ્ટ, 2022 ના રોજ લાઇનના પુન: ટેન્ડર માટે મંત્રાલયની મંજૂરી મળી. 14-16 સપ્ટેમ્બરના રોજ, પ્રથમ તબક્કો (પેન્ડિક સેન્ટર-કેનાર્કા સેન્ટર-ફેવઝી કેકમાક લાઇન) ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું અને બિડ એકત્રિત કરવામાં આવી હતી.
30 સપ્ટેમ્બર, 2022 ના રોજ, Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જે 2 અબજ 896 મિલિયન 691 હજાર TL + VAT ની કિંમત સાથે નવી કોન્ટ્રાક્ટર કંપની તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી. એક મહિનામાં લાઇનના બાંધકામની કામગીરી ઝડપથી પુન: શરૂ કરવામાં આવશે.
2025 માં પૂર્ણ થશે
Kaynarca સ્ટેશન, જે 2 સ્ટેશનો સાથે Kaynarca-Pendik-Tuzla મેટ્રોના 5,1 કિમી લાંબા 1લા સ્ટેજ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે, તે 2025 માં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે.
કાર્યક્ષેત્રમાં, Kadıköy - Tavşantepe મેટ્રો 1 સ્ટેશન (1050 મીટર) કેનાર્કા સુધી લંબાવશે અને તુઝલા સરહદ સુધી પહોંચશે. બીજા ભાગનું બાંધકામ, જે બાકીના 5 સ્ટેશનોને તુઝલા સુધી લંબાવશે, 2024ની સ્થાનિક ચૂંટણીઓ પછી શરૂ થશે.
તે 5 લીટીઓ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે
Tavşantepe સ્ટેશન પર Kaynarca-Pendik-Tuzla મેટ્રો લાઇન Kadıköy- કારતલ મેટ્રો અને તાવસેન્ટેપ - સબિહા ગોકેન મેટ્રો લાઇન સાથે, જેનું બાંધકામ કાયનાર્કા સેન્ટ્રલ સ્ટેશન અને માર્મારે, હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન અને પેન્ડિક સેન્ટ્રલ સ્ટેશન પર દરિયાઈ માર્ગો પર પૂર્ણ થયું હતું. İçmeler સ્ટેશન પર, તે ફરીથી Marmaray સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
ટૂર ટ્રાન્સફર કર્યા વિના કરવામાં આવશે
Kadıköy-જ્યારે Tavsantepe મેટ્રો અને Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro સાથે એકીકરણ પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે ઓપરેટિંગ દૃશ્ય નીચે મુજબ હશે:
• Kadıköy સ્ટેશનથી નીકળનાર પેસેન્જર સીધા સાબીહા ગોકેન એરપોર્ટ પર પહોંચી શકશે. તેવી જ રીતે, વિપરીત દિશામાં ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આપવામાં આવશે. (હાલમાં ટ્રાન્સફર વિના)
• Kadıköy એક મુસાફર સ્ટોપ વિના સ્ટેશન છોડી રહ્યો છે İçmeler તે તેના સ્ટેશને પહોંચશે. વિપરીત દિશામાં ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આપવામાં આવશે.
• પેન્ડિક સેન્ટ્રલ સ્ટેશનથી નીકળનાર પેસેન્જર સીધા સાબિહા ગોકેન એરપોર્ટ પર પહોંચી શકશે. વિપરીત દિશામાં ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આપવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો