ઓર્ડુમાં ઐતિહાસિક દિવસ: પ્રથમ રો-રો જહાજ Ünye પોર્ટ પરથી ઉપડ્યું

સેનાએ તેના ઈતિહાસના સૌથી મહત્વપૂર્ણ દિવસો પૈકીના એકનો અનુભવ કર્યો. Ünye પોર્ટમાં વિદેશમાં નિકાસ કરવા માટેના પ્રથમ રો-રો અભિયાન માટે એક સમારોહ યોજવામાં આવ્યો હતો, જેની ક્ષમતા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના પ્રયત્નોથી વધારવામાં આવી હતી અને રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા સુધી પહોંચી હતી. Ünye પોર્ટ રો-રો નિકાસ સાથે ખૂબ જ વેગ મેળવશે એમ જણાવતા, જેમાંથી પ્રથમ એજિયનથી શાકભાજી અને ફળો લઈ જતી ટ્રકો સાથે સાકાર થયો હતો, ઓર્ડુ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર ડૉ. મેહમેટ હિલ્મી ગુલરે કહ્યું, “અહીં, અમે પ્રથમ રો-રો અભિયાનો હાથ ધરી રહ્યા છીએ જ્યાં અમે ક્રેટને બદલે ટ્રકો લોડ કરીશું. હવેથી, અમે ટ્રકોને રો-રો જહાજો પર લોડ કરીશું અને તેમને અનલોડ કર્યા વિના ઇચ્છિત ગંતવ્ય પર મોકલીશું. મને આશા છે કે આ બંદર કાળો સમુદ્ર અને તુર્કી બંનેનું અગ્રેસર બનશે.

ઓર્ડુ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા જાળવણીમાં લેવામાં આવેલ અને વિસ્તૃત કરવામાં આવેલ ઉન્યે બંદરે તેની ખાડાની લંબાઈ અને ઊંડાઈ ઉચ્ચ ટનેજ વહાણોના પ્રવેશ માટે અયોગ્ય હોવાને કારણે, રો-રો જહાજોનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું અને ટ્રક પરિવહન જેવા વ્હીલ વાહનોનું વહન કરવાનું શરૂ કર્યું. વ્યાપક અભ્યાસ પછી.

ઓર્ડુ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર ડો. Ünye પોર્ટ પર વિસ્તરણ અને ક્ષમતામાં વધારો કર્યા પછી રશિયામાં પ્રથમ રો-રો નિકાસ પહેલાં એક સમારોહ યોજવામાં આવ્યો હતો, જેને મેહમેટ હિલ્મી ગુલર ખૂબ મહત્વ આપે છે.

પ્રેસિડેન્ટ ગુલર: "અમે બીજી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ હાંસલ કરી છે"

પ્રોટોકોલ સભ્યો અને ખૂબ જ તીવ્ર ભાગીદારી સાથે યોજાયેલા સમારોહમાં બોલતા, ઓર્ડુ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર ડો. મેહમેટ હિલ્મી ગુલરે કહ્યું કે સેના 30 સપ્ટેમ્બરને ક્યારેય નહીં ભૂલે.

એમ કહીને કે તેઓએ ઉન્યે બંદરને સંપૂર્ણ બંદરમાં ફેરવી દીધું છે અને ભૂમધ્ય-કાળા સમુદ્રના માર્ગના સારા સમાચાર આપતા મેયર ગુલરે કહ્યું, “હું Ünye-Akkuş-Niksar રોડ, તેના ટેન્ડરના સારા સમાચાર આપવા માંગુ છું. સમાપ્ત થવાનું છે. હવેથી, તુર્કીને નવી ભૂમધ્ય-કાળો સમુદ્રની નસ, તેની ધમની પ્રાપ્ત થશે. ચૂંટણી વચન તરીકે વર્ષોથી આવું કહેવામાં આવે છે. અમે અમારી વાત રાખી. તેમના શબ્દના માણસ તરીકે, આપણા રાષ્ટ્રપતિ આજે તે વચન પૂર્ણ કરી રહ્યા છે. આપણે અહીં 30મી સપ્ટેમ્બરને ભૂલીશું નહીં. કારણ કે અહીં ભૂમધ્ય સમુદ્રને કાળો સમુદ્ર સાથે જોડતી એક મહાન ચેનલ સાકાર થઈ છે. આ એવા લોકો નથી કે જેઓ 'ચેક' અને 'કેક્સ' સાથે મૌખિક રીતે વ્યવહાર કરે છે. આજે અમે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્ય કર્યું છે. અગાઉ, Ünye પોર્ટ પર સિમેન્ટ અને બેન્ટોનાઈટ લોડ કરવામાં આવતા હતા. અંદર આવવું અને બહાર આવવું એ સ્પષ્ટ નથી. અમે અહીં અમારી મિલકતની સંભાળ લીધી. 33 વર્ષથી, અમે 150-મીટર પોર્ટમાં 130 મીટર ઉમેર્યા છે અને તેને વધારીને 280 મીટર કર્યા છે. તેનો અર્થ શું છે. પહેલાં, માત્ર એક જહાજ ડોકીંગ કરતું હતું અને અન્ય જહાજો ખુલ્લામાં તેમના વળાંકની રાહ જોતા હતા. આ ખર્ચ અને સમયનો વ્યય બંને હતો. અમે તેનાથી આગળ નીકળી ગયા. અમે તેને એક ખૂબ જ સરસ સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત બંદરમાં ફેરવી દીધું છે,” તેમણે કહ્યું.

"તે કાળા સમુદ્ર અને તુર્કીનું અગ્રણી બંદર હશે"

પ્રથમ રો-રો સફર સાથે Ünye પોર્ટ કાળા સમુદ્ર અને તુર્કી બંનેના અગ્રણી બંદરોમાંનું એક બની જશે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પ્રમુખ ગુલરે કહ્યું:

“અહીં, અમે પ્રથમ રો-રો અભિયાનો હાથ ધરી રહ્યા છીએ જ્યાં અમે ક્રેટને બદલે ટ્રકો લોડ કરીશું. હવેથી, અમે રો-રો જહાજો પર ટ્રકોને અનલોડ કર્યા વિના લોડ કરીશું અને તેમને ઇચ્છિત ગંતવ્ય પર મોકલીશું. લક્ષ્ય આજે રશિયા છે. મુખ્ય નેતા તેનો કાર્ગો લઈ રશિયા જશે. મને આશા છે કે આ બંદર કાળો સમુદ્ર અને તુર્કી બંનેનું અગ્રેસર હશે. તે જ સમયે, અમે સારા સમાચાર આપ્યા છે, આ નસ ભૂમધ્ય અને કાળા સમુદ્રને જોડતો સૌથી ટૂંકો રસ્તો છે. તે ટ્રેબઝોન અને સેમસુન બંનેના રસ્તા કરતાં ટૂંકો છે. અમે એકમાંથી 2,5 કલાક અને બીજામાંથી 5 કલાક કમાઈએ છીએ. આ સ્થળની વાર્ષિક ક્ષમતા 10 હજાર ટ્રક હશે. અમે અહીં 80-ડેકેર ટ્રક વિસ્તાર પણ બનાવ્યો છે. એક જ સમયે 110 ટ્રક લોડ કરી શકાય છે. અમે આને લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનાવીશું. આ સ્થળ માત્ર Ünyeનું જ નહીં, પણ Tokat, Sivas અને Kayseriનું પણ બંદર હશે. કારણ કે, એક તરફ, Ünye, બીજી તરફ Mersin, વચ્ચેના 41 પ્રાંતોની આયાત અને નિકાસ કાં તો Ünye અથવા Mersin હશે. આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બાબત છે"

"અમે ÜNYE પોર્ટને મોટું કરવાનું ચાલુ રાખીશું"

તેઓ Ünye પોર્ટની ક્ષમતા વધારશે અને તેને વિશ્વ કક્ષાનું બંદર બનાવવાનો તેમનો હેતુ હોવાનું જણાવતા પ્રમુખ ગુલરે તેમના શબ્દો નીચે મુજબ પૂરા કર્યા:

“અમે ક્ષમતા 1 મિલિયન 500 હજાર ટનથી વધારીને 15 મિલિયન ટન કરી છે. અમે આ પોર્ટનું વધુ વિસ્તરણ કરીશું. અમે પોર્ટ પ્રોજેક્ટ વિસ્તાર 4 હજાર 500 ચોરસ મીટરથી વધારીને 600 હજાર ચોરસ મીટર કરીશું. તેથી, આ પ્રોજેક્ટ માત્ર ઓર્ડુ માટે જ નહીં પરંતુ તુર્કી માટે પણ વિશ્વના અગ્રણી બંદરોમાંનું એક હશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આપણે અહીંથી સુપર લીગ નહીં પણ વર્લ્ડ લીગમાં જઈ રહ્યા છીએ. અહીં અમે Ro-Ro પછી કન્ટેનર લોડિંગ કરીશું. ઓર્ડુ વિશ્વની સૌથી મોટી હેઝલનટ ઉત્પાદક છે. સેના વિશ્વમાં સૌથી વધુ હેઝલનટનું ઉત્પાદન કરશે, પરંતુ તે સમુદ્રમાંથી હેઝલનટનું પરિવહન કરી શકશે નહીં. આવું થવાનું નથી. માત્ર ઓર્ડુના હેઝલનટ્સ સમુદ્રમાંથી પરિવહન કરવામાં આવતા નથી. અમે પણ તે કરીશું.”

મિલવે કાયનારકા: "લાંબા સમયથી પ્રથમ સાક્ષાત્કાર થયો છે"

કાર્યક્રમમાં ભાગ લેતા અને વક્તવ્ય આપતા, ઈસ્તાંબુલના ડેપ્યુટી તુલે કેનાર્કા, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર ડૉ. તેણે કહ્યું કે મેહમેટ હિલ્મી ગુલરે નવી જમીન તોડી.

યાદ અપાવતા કે કોઈ સફળતા એ સંયોગ નથી, કેનાર્કાએ કહ્યું, “તે ખરેખર એક અદ્ભુત શરૂઆત છે જે માત્ર Ünye અને Ordu જ નહીં પરંતુ સમગ્ર પ્રદેશ, કાળો સમુદ્ર અને તુર્કીની ચિંતા કરે છે. લાંબા સમયથી પ્રથમ બની રહ્યું છે. હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું. અમારા આદરણીય મેટ્રોપોલિટન મેયર દ્વારા નિર્ધારિત એક ખૂબ જ સરસ રોકાણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે અને હવે અમે પ્રથમ લોડિંગ સમારોહમાં સાથે છીએ. કોઈ સફળતા આકસ્મિક નથી. દરેકમાં શ્રમ છે અને દરેકમાં પરસેવો છે. હું ઇસ્તંબુલની ડેપ્યુટી છું, ઓર્ડુ કન્યા છું, હું અહીં છું, પરંતુ હું ઇસ્તંબુલના મારા કિંમતી મેટ્રોપોલિટન મેયરનું કામ, પરસેવો, ઊર્જા અને બલિદાન જાણું છું. અમારા પ્રમુખ ઉર્જા મંત્રી હતા ત્યારે મારો મતવિસ્તાર સિલિવરી પ્રથમ કુદરતી ગેસ જીત્યો હતો. જેમ કે ત્યાં પ્રથમ વખત, મંત્રાલયમાં અદ્ભુત પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો, જો આજે કુદરતી ગેસમાં ઊર્જા હોય તો, હું ઉર્જા મંત્રાલયના કાળા સમુદ્ર માટે કહું છું, તે પાયાના પાયા પર બાંધવામાં આવેલ પ્રયાસ હતો. તે સમયે. ભગવાન તારુ ભલુ કરે. આપણો માર્ગ કિંમતી છે. આ યાત્રા અમૂલ્ય છે. આ પ્રવાસમાં અમારો સાથ ખૂબ જ મૂલ્યવાન છે. અલ્લાહ આપણો માર્ગ સ્પષ્ટ કરે. અમારા પ્રથમ લોડિંગ સમારોહ બદલ અભિનંદન," તેમણે કહ્યું.

SANLITURK, RO-RO શિપના CEO: "અમે ઓર્ડુની અર્થવ્યવસ્થામાં ખૂબ જ યોગદાન આપીશું"

લીડર જહાજના સીઇઓ યાસર સનલિતુર્ક, જે પ્રથમ રો-રો સફર કરશે, તેમણે તેમના વક્તવ્યમાં કહ્યું, “આજે અહીં પ્રથમ રો-રો પરિવહન હાથ ધરવા માટે મને ગર્વ છે. અમે બનાવેલા રો-રો ટ્રાન્સપોર્ટેશન સાથે મળીને અમે ઓર્ડુના અર્થતંત્રમાં મોટો ફાળો આપીશું. આપણા માનનીય મેયર ડો. આ વિષય પર મેહમેટ હિલ્મી ગુલર સાથે અમારી પ્રથમ વાતચીત ઈસ્તાંબુલમાં થઈ હતી. આપણી ચિંતા આપણા દેશની અર્થવ્યવસ્થાની સેવા કરવાની છે. દેશ છે તો આપણે ત્યાં છીએ. જો દેશોમાં બંદરો સારી રીતે કામ કરે છે, તો તે દેશો ચોક્કસપણે વિકસિત છે. ટ્રાબ્ઝોન, સેમસુન બંદર, જે આપણી આસપાસ રહ્યું છે, આજે અર્થતંત્રમાં ઘણું યોગદાન છે. આ યોગદાન આર્મીમાં કેમ ન હોવું જોઈએ? જ્યારે અમે અમારા આદરણીય મંત્રીને મળ્યા ત્યારે તેમણે મને કહ્યું કે થાંભલાની લંબાઈ વધારવામાં આવશે. હું ઈચ્છું છું કે આ કામ સેના માટે ફાયદાકારક બને.”

ઓર્ડુથી એજિયનના શાકભાજી અને ફળો વિદેશમાં નિકાસ કરવામાં આવશે

સમારંભ પછી, રો-રો જહાજ, જે એજિયનથી ટ્રક દ્વારા ઓર્ડુમાં લાવવામાં આવેલા શાકભાજી અને ફળોને રશિયા પહોંચાડશે, પ્રાર્થના પછી રિબન કાપીને વહાણ પર લોડ કરવામાં આવ્યું હતું.

વેપારનું પ્રમાણ વધશે

હકીકત એ છે કે Ünye પોર્ટ વસ્તીના સંદર્ભમાં મધ્ય અને પૂર્વીય કાળા સમુદ્રના પ્રાંતોના મધ્ય બિંદુએ છે તે વિદેશી અને સ્થાનિક વેપાર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે અને ઓર્ડુના વેપારની માત્રામાં વધારો કરશે. Ünye પોર્ટ સાથે દરિયાઈ વેપાર વિક્ષેપ વિના ચાલુ રહેશે, જે બ્લેક સી-મેડિટેરેનિયન અને Ünye-Akkuş-Niksar રોડ જેવા વ્યૂહાત્મક માર્ગો સાથે જોડીને વેગ મેળવશે. આમ, Ünye પોર્ટને અન્ય હાલના બંદરોની જેમ સમાન શરતો પર લાવવામાં આવશે અને તે પ્રાંતીય અર્થતંત્ર અને પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર બંનેને નોંધપાત્ર રીતે આકાર આપશે.

બીજી તરફ, લોજિસ્ટિક્સ અને ઉદ્યોગ જેવા પરિબળોને સીધી અસર કરતું બંદર રોજગારમાં પણ ફાળો આપશે.