ઓડી સ્પોર્ટના કોમ્પેક્ટ ક્લાસ પરફોર્મન્સ મોડલ્સ RS 3 નવી RS 3 પરફોર્મન્સ એડિશન સાથે નવા સ્તરે પહોંચી ગયા છે. મહત્તમ પ્રદર્શન માટે વિકસિત, વિશેષ સંસ્કરણ 407 PS પાવર અને 300 km/h ની ટોચની ઝડપ ધરાવે છે. RS ટોર્ક સ્પ્લિટર અને સિરામિક બ્રેક્સ જેવી જાણીતી હાઇ-એન્ડ ટેક્નોલોજી ઉપરાંત, ઑપ્ટિમાઇઝ લેટરલ સપોર્ટ સાથે RS સીટો અને સંખ્યાબંધ વિશિષ્ટ ડિઝાઇન તત્વો નવા મોડલને અલગ પાડે છે.
RS 3 સ્પોર્ટબેકની ત્રીજી પેઢી અને RS 3 સેડાનની બીજી પેઢી સાથે, ઓડી સ્પોર્ટ જીએમબીએચ, જે કોમ્પેક્ટ વર્ગમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ નિર્ણાયક છે, તેને આગલા સ્તર પર લઈ જાય છે: આરએસ 3 પરફોર્મન્સ એડિશન. નવું મોડલ, જેનું ઉત્પાદન માત્ર 300 યુનિટ થશે, તે ટેકનિકલી અને દૃષ્ટિની બંને રીતે શ્રેણીમાં ટોચ પર છે.
કાર્યક્ષમતામાં વધારો સાથે પાંચ-સિલિન્ડર ટર્બો એન્જિન
અગાઉની તમામ RS 3 સિરીઝ કરતાં વધુ શક્તિશાળી અને ઝડપી, RS 3 પર્ફોર્મન્સ એડિશન RS ડાયનેમિક્સ પેકેજ પ્લસ સાથે 300 km/h ની ટોચની ઝડપે પહોંચનાર તેના વર્ગનું પ્રથમ વાહન છે. તેના લાક્ષણિક અવાજ માટે જાણીતું, એવોર્ડ વિજેતા પાંચ-સિલિન્ડર ટર્બો એન્જિન આ વિશિષ્ટ મોડલને 407 PS અને 500 Nm ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. પાવર 7-સ્પીડ S ટ્રોનિક ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પ્રસારિત થાય છે. RS 3 પરફોર્મન્સ એડિશન 0 સેકન્ડમાં 100 થી 3,8 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે.
મોડિફાઇડ ગ્લોસ બ્લેક, અંડાકાર ટેઇલપાઇપ્સ સાથેનું પ્રમાણભૂત RS સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ બાહ્યને સ્પોર્ટી અને મજબૂત અવાજ આપે છે, જે વેરિયેબલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લેપ કંટ્રોલ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ઓડી ડ્રાઇવ સિલેક્ટના ડાયનેમિક, આરએસ પરફોર્મન્સ અને આરએસ ટોર્ક રીઅર મોડ્સમાં, જ્યારે વાહન સ્થિર હોય ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ફ્લેપ્સ વધુ ખુલે છે, જેથી અવાજ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં પ્રભાવિત થતો રહે છે.
શ્રેણીના ઉત્પાદનમાં શ્રેષ્ઠ ચેસિસ તકનીકો
નેગેટિવ કેમ્બર અને સ્ટીફર વિશબોન જેવા RS 3 મોડલ-વિશિષ્ટ ધોરણો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા અને સ્થિરતાને અનુકૂલનશીલ ડેમ્પિંગ કંટ્રોલ સાથે RS સ્પોર્ટ સસ્પેન્શન સાથે RS 3 પરફોર્મન્સ એડિશનમાં વધુ ઉન્નત કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમ દરેક આંચકા શોષકને સતત અને વ્યક્તિગત રીતે રસ્તાની સ્થિતિ, ડ્રાઇવિંગની પરિસ્થિતિ અને ઑડી ડ્રાઇવ સિલેક્ટમાં પસંદ કરેલ મોડ અનુસાર ગોઠવે છે. અગાઉની પેઢીના RS 3 ની સરખામણીમાં, દબાણ અને રીબાઉન્ડ ડેમ્પિંગમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે, જેનાથી આંચકા શોષક ચેસિસમાંથી પસાર થતા બળનો વધુ ઉપયોગ કરી શકે છે.
RS 3 પર્ફોર્મન્સ એડિશનમાં રજૂ કરાયેલ, RS ટોર્ક સ્પ્લિટર સ્થિરતા અને ચપળતામાં વધારો કરે છે, ગતિશીલ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અંડરસ્ટીયર ઘટાડે છે. ડ્રાઇવિંગ પાવરના મહત્તમ 50 ટકા પાછળના એક્સલ પર નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે; RS ટોર્ક રીઅર મોડમાં, તમામ રિવર્સ ડ્રાઇવિંગ ટોર્ક ખૂણાની બહારના વ્હીલમાં તૂટક તૂટક ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
વિશેષાધિકાર અને ગતિશીલતા દૃશ્યમાન કરવામાં આવી હતી
સ્પેશિયલ મોડલ RS 3 પોર્ટફોલિયોમાં નવા ડિઝાઈન તત્વો અને સાધનોની વિશાળ શ્રેણી સાથે તેની અગ્રણી સ્થિતિ દર્શાવે છે: મોટરસ્પોર્ટ-ડિઝાઈન વ્હીલ્સ અને RS સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ પાઈપ્સ, તેમજ ઓડી રિંગ્સ, 3 RS લોગો આગળ અને પાછળ કાળા અને મેળ ખાતા ખાસ ટ્રીમ્સ સાથે.
વિગતોમાં સંપૂર્ણતા લાઇટિંગમાં પણ જોવા મળે છે. સ્ટાન્ડર્ડ મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલાઇટ્સ અને ડાર્કેડ બેઝલ્સ સાથેની એલઇડી ટેલલાઇટ્સ, આરએસ-વિશિષ્ટ ગ્રેડિંગ સાથે અનલૉક અને લૉક કરતી વખતે ગતિશીલ પ્રકાશ... જ્યારે RS 3 પર્ફોર્મન્સ એડિશન ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે 15 LED સેગમેન્ટ્સ ધરાવતી ડિજિટલ ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ એ "ચેકર્ડ ફ્લેગ" છે. પેસેન્જર બાજુ પર મર્યાદિત ઉત્પાદનનું પ્રતીક છે. ” અને “3-0-0” ડ્રાઇવરની બાજુએ મહત્તમ ઝડપ દર્શાવે છે. જ્યારે બંધ હોય, ત્યારે મુખ્ય હેડલાઇટ હેઠળના પિક્સેલ વિસ્તારમાં "3-0-0" ને બદલે "RS-3" ટેક્સ્ટ દેખાય છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ચેકર્ડ ધ્વજ દિવસના ચાલતા પ્રકાશ તરીકે બંને બાજુઓ પર પ્રકાશિત થાય છે. આગળના દરવાજામાં પ્રવેશ LED એ અન્ય વિશિષ્ટ લક્ષણ છે: તે કારની બાજુમાં ફ્લોર પર "#RS પરફોર્મન્સ" પ્રોજેક્ટ કરે છે.
વિશિષ્ટ મોડેલ આંતરિકમાં તેના વિશેષાધિકાર પણ દર્શાવે છે. RS 3 માં પ્રથમ વખત, પ્રમાણભૂત સાધનો તરીકે ઓફર કરાયેલી બેઠકો ગતિશીલ કોર્નરિંગ દરમિયાન બાજુની સહાય પૂરી પાડે છે. સીટોમાં વિરોધાભાસી વાદળી હનીકોમ્બ સ્ટિચિંગ છે.
સ્પેશિયલ મોડલ પર, 10.1 ઇંચની ટચસ્ક્રીન પરની બેકગ્રાઉન્ડ ઇમેજ કાર્બન લુકની છે અને લાક્ષણિકતા 2.5 TFSI 1-2-4-5-3 ફાયરિંગ સિક્વન્સ દર્શાવે છે. આરએસ મોનિટરમાં શીતકનું તાપમાન, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ, જી-ફોર્સ અને ટાયરના દબાણની છબીઓ પણ શામેલ છે. તે જ સમયે, ઓડી વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ પ્લસમાં પરફોર્મન્સ-સંબંધિત ડેટા છે જેમ કે લેપ ટાઈમ્સ, જી-ફોર્સ અને 0-100 કિમી/કલાક, 0-200 કિમી/ક પ્રવેગક.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો