ઇટાલિયન રેલ્વે (RFI) એ મધ્ય અને ઉત્તરી ઇટાલીમાં 1.885 કિલોમીટર રેલ નેટવર્ક પર ERTMS ડિજિટલ સિગ્નલિંગ ડિઝાઇન અને વિતરિત કરવા માટે હિટાચી રેલના નેતૃત્વમાં એક કન્સોર્ટિયમ પસંદ કર્યું છે.
આ પ્રોજેક્ટ એમિલિયા રોમાગ્ના, ટસ્કની, પીડમોન્ટ, લોમ્બાર્ડી, લિગુરિયા, વેનેટો અને ફ્ર્યુલી-વેનેઝિયા-જિયુલિયા પ્રદેશોને આવરી લેશે.
ટેક્નોલૉજીમાં રેડિયો સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે ટ્રેન અને ટ્રેક વચ્ચે સંચારની ખાતરી કરે છે, તેમજ જોખમના કિસ્સામાં કટોકટી બ્રેક્સના સ્વચાલિત સક્રિયકરણની ખાતરી કરે છે.
ટેક્નોલોજી ગતિ, પ્રવેગક અને બ્રેકિંગને નિયંત્રિત કરીને ટ્રેનની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરે છે, જે બદલામાં ઊર્જા વપરાશ ઘટાડે છે.
€867 મિલિયન (US$895,17 મિલિયન) ની કિંમતનો આ નવો ફ્રેમવર્ક કરાર સમગ્ર ઇટાલીમાં 700 કિમીની રેલ્વે લાઇન પર ERTMS ડિજિટલ સિગ્નલિંગની ડિઝાઇન અને અમલીકરણ માટે અગાઉના €500 મિલિયન (US$516,29 મિલિયન) કરારને અનુસરે છે.
ERTMS નો ઉપયોગ ઈટાલીની હાઈ-સ્પીડ રેલ લાઈનો પર પહેલાથી જ થઈ રહ્યો છે, પરંતુ ટેક્નોલોજીને પ્રાદેશિક લાઈનોમાં વિસ્તરણ કરવાથી પડોશી યુરોપીયન દેશોની ટ્રેનોને ઈટાલીમાં અવિરતપણે ચલાવવા માટે વધુ સારી રીતે સક્ષમ બનાવાશે.
યુરોપ અને ઓસ્ટ્રેલિયાના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર મિશેલ ફ્રેચિઓલા - LoB રેલ કંટ્રોલ હિટાચી રેલએ કહ્યું: “અમે આ કરારથી ખૂબ જ ખુશ છીએ જે અમને ઇટાલિયન રેલ નેટવર્કમાં વધારાની 1.885 કિમી ડિજિટલ સિગ્નલિંગ ટેક્નોલોજી ઉમેરવાની મંજૂરી આપશે.
"ઇઆરટીએમએસ ટેક્નોલૉજી એક સંકલિત યુરોપિયન રેલ નેટવર્ક બનાવવા માટે ટ્રેનની વિશ્વસનીયતા, સમયની પાબંદી અને આવર્તન વધારીને મુસાફરોને ઘણો ફાયદો કરશે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો