ઊંડા મૂળ ધરાવતી બ્રિટિશ ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ MG (મોરિસ ગેરેજ) એ ન્યૂ HS રજૂ કર્યું, જે તેની યુરો NCAP 5-સ્ટાર સલામતી અને તેના વર્ગથી ઉપરના પરિમાણો સાથે, યુરોપની જેમ જ તુર્કીમાં તેના ગ્રાહકોને રજૂ કરે છે. તેના રિચાર્જેબલ હાઇબ્રિડ વર્ઝનની સફળતાને ચાલુ રાખવાનું લક્ષ્ય રાખીને, જેણે તીવ્ર રસ આકર્ષ્યો છે, ગેસોલિન HS તેના 162 PS પાવર સાથેના 1.5-લિટર ટર્બો એન્જિન સાથે C-SUV સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધામાં મજબૂત પગલું ભરે છે. MG પાયલટ નામની તેની ટેક્નોલોજીકલ ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ અને સમૃદ્ધ કમ્ફર્ટ ફીચર્સ સાથે, ન્યૂ MG HS ગ્રાહકોને કમ્ફર્ટ સાધનો સાથે 890 હજાર TL અને લક્ઝરી સાધનો સાથે 980 હજાર TLની કિંમતો સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી.
આપણા દેશમાં ડોગાન ટ્રેન્ડ ઓટોમોટિવ દ્વારા રજૂ કરાયેલ, બ્રિટીશ મૂળના MGએ આપણા દેશમાં, C SUV સેગમેન્ટમાં તેનું મહત્વાકાંક્ષી મોડલ ન્યૂ HS લોન્ચ કર્યું. C-SUV સેગમેન્ટમાં MGનું ફ્લેગશિપ મોડલ ન્યૂ HS, તેની યુરો NCAP-તારાંકિત સુરક્ષા સુવિધાઓ, તેના વર્ગથી ઉપરના પરિમાણો, નોંધપાત્ર રીતે શાંત કેબિન અને સમૃદ્ધ સાધનો સાથે તેના વર્ગમાં ધોરણોને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ન્યૂ MG HS, જે આપણા દેશમાં કાર પ્રેમીઓને બે અલગ-અલગ સાધનો વિકલ્પો, કમ્ફર્ટ અને લક્ઝરી સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે, તેની કિંમત 890 હજાર TL થી શરૂ થાય છે. 5 વર્ષની વોરંટી સાથે વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવેલ HS મોડલ આ બાબતે પણ બજારમાં ફરક પાડવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.
સુરક્ષાથી HS સુધી 5 સ્ટાર
યુરો NCAP સલામતી રેટિંગમાં સંપૂર્ણ 5 સ્ટાર મેળવવા માટે નક્કર બાંધકામ હવે પૂરતું નથી. આજે, અથડામણ ટાળવાની પ્રણાલીઓ મુખ્ય પરિબળ છે જે સલામતીમાં સંપૂર્ણ પોઈન્ટ મેળવવાનું નક્કી કરે છે. નવી MG HS તેની ટેક્નોલોજીકલ ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ સાથે યુરો NCAP સેફ્ટી ટેસ્ટમાં 5 સ્ટાર મેળવવામાં સફળ રહી, જે હવે MG પાયલટના નામ હેઠળ એક બ્રાન્ડ બની ગઈ છે. બંને સાધનોના પેકેજમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઓફર કરવામાં આવતી MG પાયલટ સુવિધાઓ સાથે અર્ધ-સ્વાયત્તપણે વાહન ચલાવવું પણ શક્ય છે. સલામતીના જોખમના કિસ્સામાં, એમજી પાયલોટ બ્રેકિંગ અને સ્ટીયરિંગમાં પણ દરમિયાનગીરી કરે છે, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, લેન ફોલો વોર્નિંગ અને સપોર્ટ, ફ્રન્ટ કોલિઝન વોર્નિંગ, ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, ટ્રાફિક સાઈન રેકગ્નિશન, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર, રિયર ક્રોસ ટ્રાફિક વોર્નિંગ સિસ્ટમ. , smart long તેમાં હેડલાઇટ કંટ્રોલ જેવી ઘણી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. MG પાયલટની અદ્યતન સલામતી અને તકનીકી સુવિધાઓ ઉપરાંત, HS મોડેલમાં પાછળની સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પણ છે.
ઉચ્ચ-વર્ગના પરિમાણો અને આંતરિક વોલ્યુમ
4.574 મીમી લંબાઈ, 1.876 મીમી પહોળાઈ અને 1.664 મીમી ઊંચાઈ જેવા સી-એસયુવી સેગમેન્ટમાં ફરક પાડતા તેના પરિમાણો સાથે, નવી HS માત્ર જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક રહેવાની જગ્યા જ નથી પ્રદાન કરે છે, પરંતુ માથા સાથે એલિવેટેડ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન પણ પ્રદાન કરે છે. અને તેના સ્પર્ધકો કરતાં ખભાનું અંતર. તેના વિશાળ લેગ રૂમ, સ્ટોરેજ એરિયા અને આરામદાયક બેઠકો સાથે એક અલગ અનુભવ પ્રદાન કરતી, MG HS મોટા પરિવારો માટે પણ તેની આદર્શ સાથી વિશેષતા સાથે અલગ છે.
એક સ્વપ્ન રહેવાની જગ્યા
MG HSની આંતરીક ડિઝાઇનમાં NVH તરીકે ઓળખાતા ઘોંઘાટ, કંપન અને કઠોરતા (નોઈઝ, વાઇબ્રેશન અને હર્ષનેસ) આરામ આપવો એ એમજી એન્જિનિયરોના સૌથી મોટા ફોકસમાંનું એક છે. MG એ HS મોડલના કેબિન સાયલન્સ અંગે પોતાનો દાવો આગળ ધપાવે છે, જે 95% સાઉન્ડપ્રૂફ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે જે તફાવત બનાવે છે. તે HS સેગમેન્ટની બહાર Bader® અસલી ચામડાની અને Alcantara® સ્પોર્ટ સીટ સાથેની જગ્યા પ્રદાન કરે છે, જે તેની શરૂઆતની પેનોરેમિક કાચની છત જે પાછળની સીટ સુધી વિસ્તરે છે, PM 2.5 કેબિન એર ફિલ્ટર, સ્ટોરેજ એરિયા, 64-કલર કસ્ટમાઈઝેબલ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ સાથે ધ્યાન ખેંચે છે. અને લાલ સ્ટીચિંગ વિગતો.
7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન અને પાવરફુલ ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન
HS મોડલની કોમ્પેક્ટ અને લાઇટવેઇટ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ તેની ડ્યુઅલ ક્લચ ટેક્નોલોજીને કારણે માત્ર 0.1 સેકન્ડમાં ગિયર બદલી શકે છે. 7-સ્પીડ ડીસીટી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માટે આભાર, ઓછા ઇંધણનો વપરાશ અને ઓછા ઉત્સર્જન મૂલ્યો પ્રાપ્ત થાય છે. નવું MG HS, જે આપણા દેશમાં ચાર-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન સાથે રસ્તાઓ પર ઉતરશે, તેના 1.5-લિટર કાર્યક્ષમ એન્જિન, 162 PS પાવર અને 250 Nm ટોર્ક સાથે 0 સેકન્ડમાં 100 થી 9.9 km/hની ઝડપે પહોંચી શકે છે. પાછળનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ડાયનેમિક હેન્ડલિંગ પૂરું પાડે છે અને HSનું સરેરાશ બળતણ વપરાશ મૂલ્ય 7.6 લિટર છે.
બ્રિટિશ બ્રાન્ડની સૌથી અદ્યતન ડિઝાઇન ભાષા
MG HS તેની અડગ, શક્તિશાળી અને ગતિશીલ ડિઝાઇન વડે તેના વર્ગમાં ફરક લાવે છે. HS એ અષ્ટકોણ MG લોગોની આસપાસના એમજીની સ્ટેરી ગ્રિલની નવીનતમ ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવે છે. MG મોડલ્સની વર્તમાન ડિઝાઇન ભાષાને પ્રતિબિંબિત કરતી, આ ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇનમાં બ્રાન્ડના ઐતિહાસિક વારસાનો પણ સમાવેશ થાય છે. નીચી છતની લાઇન સાથે જોડાયેલો લાંબો આગળનો હૂડ મજબૂત બાજુની રેખાઓ સાથે જોડાય છે જે બ્રાન્ડની સ્પોર્ટી ભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે. બાજુના રવેશ સાથે ચાલીને અને પાછળની તરફ વહેતી, આ રેખાઓ વિન્ડો અને વ્હીલ કમાનોને ફ્રેમ બનાવે છે, જે ચળવળ અને ગતિની ભાવના બનાવે છે. ક્રોમ ટ્રીમ કારની આગળની ગ્રિલથી લઈને છતની રેલ સુધી, દરવાજાના હેન્ડલથી લઈને સીલ્સ સુધી આખી કારમાં પથરાયેલી છે. 18-ઇંચ વ્હીલ્સ પણ રસ્તા પર મજબૂત અને આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ વલણને ટેકો આપે છે. સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન પ્રભાવશાળી SUV સ્ટ્રક્ચરને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે આગળ અને પાછળના પહોળા દરવાજા પરિવારના તમામ સભ્યો, યુવાન કે વૃદ્ધો માટે સરળ બનાવે છે.
HS ખાતે સલામતી અને ગુણવત્તાયુક્ત પ્રમાણભૂત સાધનો
જ્યારે નવા MG HSની 12,3-ઇંચની ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, જે બંને હાર્ડવેર પેકેજોમાં પ્રમાણભૂત છે, ડ્રાઇવરને જરૂરી તમામ માહિતી ગતિશીલ રીતે રજૂ કરે છે, કેન્દ્ર કન્સોલ પર ડ્યુઅલ-કોર પ્રોસેસર સાથે 10.1-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન છે. . વધુમાં, તમામ સાધનોના સ્તરોમાં માનક સાધનોમાં MG પાયલટ ટેક્નોલોજી ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ, ડ્યુઅલ-ઝોન સંપૂર્ણ સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ, નેવિગેશન, 6 સ્પીકર્સ, બ્લૂટૂથ કનેક્શન, Apple Carplay અને Android Auto, કીલેસ એન્ટ્રી અને સ્ટાર્ટ, રિમોટ સેન્ટ્રલ લોકીંગનો સમાવેશ થાય છે.
MG HS ના "કમ્ફર્ટ" સંસ્કરણમાં, MG HS ના "લક્ઝરી" ઇક્વિપમેન્ટ વર્ઝનમાં, ચામડાની ચામડાની બેઠકો, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ, ગરમ અને ખાસ સ્પોર્ટી ફ્રન્ટ સીટ, ડાયનેમિકલી ગાઇડેડ રિવર્સિંગ કેમેરા જેવી સુવિધાઓ ઉપરાંત સનરૂફ, સ્પેશિયલ ડિઝાઈન Bader® બ્રાન્ડ લેધર-અલકેન્ટારા સીટ, ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ, 64-કલર એમ્બિયન્ટ લાઈટિંગ, પાવર ટેલગેટ, હાઈટ-એડજસ્ટેબલ LED હેડલાઈટ્સ અને 360° કેમેરા સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે.
MG HS - ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| પરિમાણો | |
| લંબાઈ | 4574 મીમી |
| પહોળાઈ | 1876 મીમી |
| ઊંચાઈ | 1664 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 2720 મીમી |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 145 મીમી |
| સામાન ક્ષમતા | 463 લેફ્ટનન્ટ |
| લગેજ ક્ષમતા (પાછળની સીટો ફોલ્ડ) | 1375 લેફ્ટનન્ટ |
| મહત્તમ અનુમતિપાત્ર એક્સલ વજન | આગળ: 1095 કિગ્રા / પાછળ: 1101 કિગ્રા |
| ટ્રેલર ટોઇંગ ક્ષમતા (બ્રેક વિના) | 750 કિલો |
| ટ્રેલર ટોઇંગ ક્ષમતા (બ્રેક સાથે) | 1500 કિલો
|
| Gત્રણ એકમો | |
| એન્જિન પ્રકાર | 1.5 ટર્બો T-GDI |
| મહત્તમ શક્તિ | 162 PS (119 kW) 5.500 rpm |
| મહત્તમ ટોર્ક | 250 Nm, 1.700-4.300 rpm |
| બળતણ પ્રકાર | અનલેડેડ 95 ઓક્ટેન |
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા | 55 લેફ્ટનન્ટ
|
| સંક્રમણ | |
| ટીપ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
| કામગીરી | |
| મહત્તમ ગતિ | 190 કિમી / સે |
| પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક | 9.9 સે |
| બળતણ વપરાશ (હાઇબ્રિડ, WLTP) | 7.7 લિ/100 કિમી |
| CO2 ઉત્સર્જન (સંકર, WLTP) | 174 ગ્રામ/કિમી |
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો