રેલ્વે વાહનો અને સાધનોને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય બનાવવું ખૂબ જ જરૂરી છે

રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વેઝ (TCDD) અને TUBITAK ની ભાગીદારી સાથે સ્થપાયેલી TUBITAK રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ ટેક્નોલોજીસ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (RUTE) ના ઉત્કૃષ્ટ પ્રયાસોના પરિણામે ઉત્પાદિત "તુર્કીનું પ્રથમ ડોમેસ્ટિક ડિઝાઇન એન્જિન", પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું.

લોકોમોટિવ એન્જિન "ઓઝગુન મોટર", તુર્કીમાં શરૂઆતથી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત અને TUBITAK દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવેલ પ્રથમ એન્જિન, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરૈસ્માઇલોગલુ, ઉદ્યોગ અને તકનીકી પ્રધાન મુસ્તફા વરાંક અને TCDD ના જનરલ મેનેજર દ્વારા હાજરી આપતા સમારોહમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. હસન પેઝુક.

“160 સિરીઝ ઓરિજિનલ એન્જિન ફેમિલી લૉન્ચ” પર બોલતા, ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે તેઓ હવેથી રેલવે-આધારિત રોકાણના સમયગાળામાં પ્રવેશ્યા છે, અને તેઓ અમારી 8 હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન-ને વધારવા માટે સઘન પ્રયાસો કરી રહ્યા છે. 52 સાથે જોડાયેલા પ્રાંતો.

વાહનો અને ઉપકરણોને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય બનાવવા માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે

તુર્કીમાં રેલ્વેનો ઈતિહાસ ઘણો જૂનો છે અને રેલ્વેનો ઈતિહાસ તુર્કીમાં 1850ના દાયકામાં શરૂ થયો હતો તેની નોંધ લેતા, મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે લગભગ 167 વર્ષની રેલ્વે સંસ્કૃતિ છે. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "રેલ્વે એ અમારી સ્ટેલેનેસનો એક ભાગ છે" અને કહ્યું કે તેઓ તેને વિકસાવવા અને તુર્કીમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોના આરામને ફેલાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે તેની યાદ અપાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નોંધ્યું કે રેલ્વે પર વહન કરાયેલા મુસાફરોની સંખ્યા, જે આજે 19.5 મિલિયન છે, તેને વધારીને 270 મિલિયન કરવામાં આવશે. ગયા વર્ષે રેલ્વે પર 38 મિલિયન ટન નૂરનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે કરવામાં આવનાર રોકાણો સાથે તેઓ તેને વધારીને 440 મિલિયન ટન કરશે તે સમજાવતા, કરાઈસ્માઇલોઉલુએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “રેલવેના વિસ્તરણના પરિણામે, તે છે. અહીં ચલાવવામાં આવનાર વાહનો અને સાધનો સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સ્તરે બનાવવામાં આવે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલના મેટ્રોમાં, વિશ્વની રેલ્વે બ્રાન્ડના તમામ મેટ્રો વાહનો છે. આજે આપણે રેલ્વે ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્તરને પાછળ છોડી દીધું છે. અમે અમારી ગાયરેટેપ-એરપોર્ટ મેટ્રો લાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ, જે અમે 60% સ્થાનિક દર સાથે અંકારામાં ટૂંક સમયમાં ખોલીશું. આ પંક્તિમાં ફરીથી, અમને ક્રાંતિ જેવું કંઈક સમજાયું. અમે અમારા સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સિગ્નલિંગ માટે ASELSAN સાથે સંયુક્ત કાર્ય હાથ ધર્યું છે. પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ હાલમાં પ્રગતિમાં છે. તેવી જ રીતે, અમારું ખાનગી ક્ષેત્ર અંકારામાં અમારી ગેબ્ઝે-દારિકા મેટ્રો લાઇનના વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે. અમે અમારા સિગ્નલને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય બનાવવાના અમારા પ્રયાસો શરૂ કર્યા છે, જેમ કે ગાયરેટેપ-એરપોર્ટમાં. અમને કાયસેરીમાં અમારી ટ્રામ લાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોમાંથી એક મળ્યું. GAZİRAY માં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોનું ઉત્પાદન અડાપાઝારીમાં કરવામાં આવશે. તેના પર હજુ કામ ચાલી રહ્યું છે. આવતા વર્ષે, અમારા સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય વાહનો GAZİRAY ખાતે કામ કરવાનું શરૂ કરશે.

2035 સુધી માત્ર તુર્કીની જ જરૂરિયાત 17,5 બિલિયન ડૉલરની છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોગલુએ કહ્યું, "જ્યારે તમે નજીકના ભૂગોળમાં અમારા નજીકના પડોશીઓની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લો છો, ત્યારે અહીં એક બજાર છે જે 17.5 બિલિયન ડૉલર કરતાં ઘણું વધારે છે. આ માર્કેટમાંથી મહત્વનો હિસ્સો મેળવવા માટે, અમે અમારી રાજ્ય સંસ્થાઓ અને ખાનગી ક્ષેત્ર બંનેની ગતિશીલતાથી આ બજારને એકસાથે અનુભવીશું. અમે આ જરૂરિયાતને સ્થાનિક રાષ્ટ્રીય સંસાધનોથી પૂરી કરીશું. અમે આ રેલ્વે કાર્યમાં, અમારી પાસે ખાસ કરીને ગેબ્ઝે-કોસેકોય લાઇન છે. અહીં પણ અમારું કામ ચાલુ છે. આ કામોનો અહીં ઉલ્લેખ કરવાનું મહત્વનું કારણ એ છે કે TÜBİTAK અને Bilişim Vadisi બંનેના સ્ટેશન આ લાઇન પર હશે. બાંધકામ પ્રક્રિયાઓ ચાલુ રહે છે. અમે નજીકના ભવિષ્યમાં ઇન્ફોર્મેટિક્સ વેલી અને TUBITAK બંનેના સ્ટેશનો પણ પૂર્ણ કરી રહ્યા છીએ. અમે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ સેટ કર્યા પછી, TUBITAK ખાતે ઇન્ફોર્મેટિક્સ ખીણમાં કામ કરતા અમારા મિત્રોને રેલ સિસ્ટમની સુવિધાનો લાભ મળવા લાગશે." તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.

અમે લોકોમોટિવ્સમાં યુનિક એન્જિનનો ઉપયોગ કરીશું

ઓરિજિનલ એન્જિન પ્રોજેક્ટ ખૂબ જ મૂલ્યવાન છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, કરાઈસ્માઈલોગલુએ કહ્યું: “અમે TÜBİTAK Rute સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ. TUBITAK Rute અને TCDD ખાતેના અમારા સાથીદારો સાથે મળીને, અમે રેલ્વે સેક્ટરમાં આ રેલ્વે વાહનો, તેમના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અમારી જરૂરિયાતનો નોંધપાત્ર હિસ્સો વટાવી દીધો છે. જેમ તમે જાણો છો, અમે ત્રણ મહત્વપૂર્ણ રેલ્વે ફેક્ટરીઓ, Eskişehir Adapazarı અને Sivas ના દળોને જોડીને ગયા વર્ષે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કામાં પ્રવેશ કર્યો છે. હવે અમે અમારી ઉપનગરીય ટ્રેનો અને રાષ્ટ્રીય ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનો અડાપાઝારીમાં ઉત્પાદન કરીએ છીએ, અમારા લોકોમોટિવ્સ અને એસ્કીહિરમાં રેલ્વે જાળવણી સાધનોના વાહનો, અને અમે શિવસમાં અમારી વેગન જરૂરિયાતોનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ પૂરી કરીએ છીએ. અમારી નેશનલ ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનનું ઉત્પાદન સમાપ્ત થઈ ગયું છે. આ ક્ષણે, ટેસ્ટ ડ્રાઈવ 10 હજાર કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે. અમારા બીજા ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન પૂર્ણ થઈ ગયું છે. એક તરફ, અમે અમારું મોટા પાયે ઉત્પાદન પણ શરૂ કર્યું. જ્યારે આ પ્રમાણપત્ર અને ટેસ્ટ ડ્રાઈવ આગામી દિવસોમાં પૂર્ણ થઈ જશે, ત્યારે અમે અમારા રેલવે ટ્રેક પર અમારી સ્થાનિક રાષ્ટ્રીય ટ્રેન જોવાનું શરૂ કરીશું. અમારી ટ્રેન, જે તેના પછી 160 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચશે, તે 225 કિલોમીટરની સ્પીડ સાથે અમારી સ્થાનિક રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રીક ટ્રેનની ડિઝાઇનનું કામ પણ પૂર્ણ કરવા જઇ રહી છે. તેના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ પછી, અમે અમારું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરીશું. મૂળ એન્જિન 8 સિલિન્ડરો સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એન્જિનિયરિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 12 અને 16 સિલિન્ડરોને પણ પ્રતિસાદ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. અમે અમારા રેલ્વે વાહનોમાં, ખાસ કરીને અમારા લોકોમોટિવ્સમાં તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરીશું, પરંતુ તે આવનારા દિવસોમાં શિપ ઉદ્યોગ અને શિપયાર્ડ્સમાં ઇચ્છિત એન્જિન હશે."

ભાષણો પછી, ઉદ્યોગ અને તકનીકી પ્રધાન મુસ્તફા વરાંક, પરિવહન અને માળખાગત પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુ, ઉદ્યોગ અને તકનીકીના નાયબ પ્રધાન મેહમેટ ફાતિહ કાસીર, કોકેલીના ડેપ્યુટી ગવર્નર ઈસ્માઈલ ગુલતેકિન, મેટ્રોપોલિટન મેયર તાહિર બ્યુકાકિન, TCDD PKUKTA ના પ્રમુખ, પ્રોફેસર જનરલ મેનેજર . ડૉ. હસન મંડલ અને TÜRASAŞ જનરલ મેનેજર મુસ્તફા મેતિન યઝારે એન્જિન શરૂ કર્યું, જે બટન દબાવીને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા સંશોધકો અને એન્જિનિયરો સાથે સમૂહ ફોટો શૂટ કર્યા બાદ કાર્યક્રમ સમાપ્ત થયો.

યુનિક એન્જિન ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ

TÜBİTAK રિસર્ચ સપોર્ટ પ્રોગ્રામ્સ પ્રેસિડેન્સી (ARDEB) 1007 પ્રોગ્રામના કાર્યક્ષેત્રમાં સમર્થિત "મૂળ એન્જિન ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ" TÜBİTAK RUTE, TÜRASAŞ, મારમારા યુનિવર્સિટી અને અસામાન્ય એન્જિનિયરિંગની ભાગીદારીમાં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. Özgün મોટર એ એન્જિન માટે તુર્કીમાં શરૂઆતથી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત પ્રથમ એન્જિન હોવાનું ગૌરવ ધરાવે છે, અને જેના લાયસન્સ અધિકારો પણ તુર્કીમાં TÜBİTAK માં છે. રેલ પરિવહન ક્ષેત્રે 160 સીરીઝ ઓરિજિનલ એન્જીન ફેમિલી 1 લીટર એન્જીન વોલ્યુમથી મેળવેલ સૌથી વધુ પાવર ધરાવે છે. 160-સિલિન્ડર 8 હોર્સપાવર એન્જિન, 1200 શ્રેણીના એન્જિન ફેમિલી ડિઝાઇનનું પ્રથમ ઉત્પાદન, જેના લાયસન્સ અધિકાર TÜBİTAK ના છે, વૈશ્વિક સ્તરે નિર્ધારિત ઉત્સર્જન મર્યાદાને પૂર્ણ કરે છે. મૂળ એન્જિન, જે વી8, વી12 અને વી16 એન્જિન ફેમિલી વિકલ્પો સાથે 2700 હોર્સપાવર સુધીના પાવર ક્લાસમાં ઉકેલ હશે, તે લોકોમોટિવ, જનરેટર અને ઘણા "સપાટી જહાજો" માં સરળતાથી વાપરી શકાય છે.