લેક્સસ કેનશીકી ફોરમ ખાતે ક્રાંતિકારી ડ્રાઇવિંગ અનુભવ ટેકનોલોજીનું નિદર્શન કરે છે

પ્રીમિયમ કાર નિર્માતા લેક્સસે કેનશિકી ફોરમમાં તેની નવી તકનીકોનું પ્રદર્શન કર્યું, જે આ વર્ષે ચોથી વખત યોજવામાં આવ્યું હતું, અને લેક્સસ ઈલેક્ટ્રીફાઈડ રોડમેપ વિશે નવીનતમ માહિતી શેર કરી હતી.

લેક્સસ, જે હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સ તેમજ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિકનો વિકાસ કરે છે, તેણે ફોરમ પર રેખાંકિત કર્યું કે તે એન્જિનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના ગ્રાહકના અનુભવ અને ડ્રાઇવિંગની ઉત્તેજનાને ઉચ્ચતમ સ્તર પર રાખવાનું ચાલુ રાખશે. લેક્સસની નવીનતાઓમાં, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન પણ બતાવવામાં આવ્યું હતું.

"મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઇલેક્ટ્રિક સાથે અનોખો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ"

Lexus એ ઇલેક્ટ્રિક વિશ્વમાં ડ્રાઇવિંગ અનુભવની સીમાઓને આગળ કરીને એક અનોખી તકનીક બનાવી છે. ઘણા જુસ્સાદાર ડ્રાઇવરો માટે, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન એ મજેદાર ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો એક આવશ્યક ભાગ છે તે ધ્યાનમાં લેતા, લેક્સસે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં અનુકૂળ કરવાની રીતો શોધી કાઢી. આ સંદર્ભમાં, સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક UX 300e SUV મોડલ પર એક પ્રોટોટાઇપ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને ગિયર લીવર અને ક્લચ પેડલને વાહનમાં અનુકૂળ કરવામાં આવ્યા હતા.

જ્યારે UX 300e શાંત ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે, તે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનની ડ્રાઇવિંગ ઉત્તેજના પણ ધરાવે છે. સૉફ્ટવેર-આધારિત સિસ્ટમને વિવિધ પ્રકારનાં વાહન અનુસાર ફરીથી પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે અને ડ્રાઇવરની પસંદગીના મોડમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

"લેક્સસ પ્રીમિયમ સેગમેન્ટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવે છે"

લક્ઝરી કાર માર્કેટમાં હાઇબ્રિડ RX 2005h SUV મોડલ રજૂ કરીને 400માં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવતા, Lexus ત્યારથી વધુ સારી કામગીરી અને કાર્યક્ષમતા પર ટેક્નોલોજીની સીમાઓને આગળ ધપાવી રહ્યું છે. તેની વિસ્તરી રહેલી હાઇબ્રિડ પ્રોડક્ટ રેન્જ સાથે વૈશ્વિક સ્તરે 2.3 મિલિયનથી વધુ હાઇબ્રિડ વાહનોનું વેચાણ થયું છે. તે જ સમયે, હાઇબ્રિડ મોડલ્સ યુરોપમાં વેચાતા લેક્સસ મોડલ્સના 90 ટકાથી વધુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જ્યારે દરેક નવા હાઇબ્રિડ મોડલ ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન સાથે અલગ રહેવાનું ચાલુ રાખે છે. લેક્સસે જાપાનમાં એક નવું ઓટો-ફોકસ્ડ સેન્ટર ખોલ્યું, જ્યાં એન્જિનિયરો અને ડિઝાઇનર્સ ડ્રોઇંગ બોર્ડથી લઈને ટેસ્ટ ટ્રેક સુધી સાથે-સાથે કામ કરી શકે તેવું વાતાવરણ ઊભું કર્યું.

"લેક્સસ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સ્પોર્ટ ભવિષ્યની સ્પોર્ટ્સ કારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે"

કેનશિકી ખાતે પ્રસારિત કરવામાં આવેલી નવીન ડ્રાઇવિંગ તકનીકોમાં ઇલેક્ટ્રીફાઇડ સ્પોર્ટ કોન્સેપ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ વિશિષ્ટ ખ્યાલ લેક્સસના ભાવિ સ્પોર્ટ્સ કારના સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સાથેના વિઝનને મૂર્ત બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સ્પોર્ટ નોંધપાત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવવાની બ્રાન્ડની યોજનાને પણ જણાવે છે જે કામગીરીની દ્રષ્ટિએ સીમાઓને આગળ ધપાવે છે.

તેની સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન નવા ઇલેક્ટ્રિક લેક્સસની ઓળખ ધરાવે છે, જ્યારે પ્રેરણાદાયક ઝડપ અને ચપળતા, તે તેને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે જોડે છે. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સ્પોર્ટનું 0-100 કિમી/કલાકનું પ્રવેગક લગભગ 2 સેકન્ડનું હોવાનું અપેક્ષિત છે.

"ઉત્તમ બેટરી અને ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી"

Lexus તેના ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક, હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોમાં બહેતર બેટરી ટેકનોલોજી ઓફર કરે છે. બેટરી, જે વજન, કિંમત અને વોલ્યુમમાં ફાયદા પ્રદાન કરવા માટે વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવવામાં આવી છે, તે ઉચ્ચ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા પણ પ્રદાન કરે છે.

લેક્સસ આ સંદર્ભમાં વિકસિત RZ 450e SUV મોડલમાં 71.4 kWh બેટરી સાથે સિંગલ ચાર્જ પર 440 કિમીની રેન્જ ઓફર કરે છે. તે 100 કિલોમીટર દીઠ 16.8 kWh ની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે તેના સેગમેન્ટમાં ધોરણો નક્કી કરે છે. તેની બેટરીમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને લાંબા આયુષ્યની બાંયધરી આપતા, લેક્સસ 10 વર્ષના ઉપયોગ પછી પણ 90 ટકા ક્ષમતા જાળવી રાખવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

લેક્સસ-વિશિષ્ટ DIRECT4 ટેક્નોલોજી, જે ડ્રાઇવિંગની ઉત્તેજના વધારતી નવીનતાઓમાંની એક છે, આગળ અને પાછળના એક્સેલ્સ પર ડ્રાઇવ ટોર્કને તરત જ સંતુલિત કરે છે, જે તમામ રસ્તાની સ્થિતિમાં શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન, અવિરત પ્રવેગ અને બહેતર કોર્નરિંગ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. બહેતર પરફોર્મન્સ અને હેન્ડલિંગ ઉપરાંત, આ સિસ્ટમ ખાસ કરીને પાછળના મુસાફરો માટે વધુ સારી ડ્રાઇવિંગ આરામ પણ લાવે છે.

જો કે, વન મોશન ગ્રિપ ટેક્નોલોજી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને આગળના વ્હીલ્સ વચ્ચેના યાંત્રિક જોડાણને દૂર કરે છે. આ રીતે, તે તમામ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ ગતિશીલ ડ્રાઇવિંગ પ્રદાન કરતી વખતે સરળ અને વધુ ચોક્કસ દાવપેચને સક્ષમ કરે છે. તે ડ્રાઇવરને સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સ્પષ્ટ લાગણીઓ મેળવવામાં પણ મદદ કરે છે.