જેઓ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં પોતાને રૂપાંતરિત કરતા નથી તેઓ ટકી શકશે નહીં

એજિયન ઓટોમોટિવ એસોસિએશન (EGOD) એ વર્ષની છેલ્લી બોર્ડ મીટિંગ યોજી હતી, જેમાં અગાઉના ટર્મના પ્રમુખો, બોર્નોવાના મેયર ડો. મુસ્તફા ઉદુગ અને EGOD ના સ્થાપકોમાંના એક, બોર્નોવાના ડેપ્યુટી મેયર હુસેઈન ઉનલ. બોર્ડ મેમ્બર એર્તુગ અક્કાલે દ્વારા આયોજિત બોગાઝી રેસ્ટોરન્ટમાં યોજાયેલી મીટિંગમાં, 2022 ના કાર્યનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ભાવિ વિશે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. મીટીંગના અંતે જ્યારે નવા વર્ષની કેક કાપવામાં આવી ત્યારે સભ્યોએ એકબીજાને નવા વર્ષની શુભેચ્છાઓ પાઠવી હતી. મીટિંગમાં, EDUKAS İzmir ઓફિસ મેનેજર Ece Akkalay એ સભ્યો સમક્ષ ઈંગ્લેન્ડ અને આયર્લેન્ડમાં યુનિવર્સિટી શિક્ષણની તકો વિશે ટૂંકી રજૂઆત કરી.

જેટ્સન્સ યુગ

2022 ની છેલ્લી બોર્ડ મીટિંગમાં બંનેએ તેમના સંગઠનોની પ્રવૃત્તિઓ વિશે માહિતગાર કર્યા હતા અને સેક્ટરની સ્થિતિ અને ભવિષ્ય વિશે વાત કરી હતી તેવું વ્યક્ત કરતાં, બોર્ડના EGOD ચેરમેન મેહમેટ ટોરુને જણાવ્યું હતું કે આ ક્ષેત્ર ખૂબ જ ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યું છે અને કહ્યું હતું કે, “સમયગાળો ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રીમાં જેટ ફેમિલીનું કાર્ટૂન આપણે બાળપણમાં જોયું હતું તે આવી રહ્યું છે. ઝડપી પરિવર્તન આપણી રાહ જોઈ રહ્યું છે. કમનસીબે, જેઓ આ પ્રક્રિયામાં પોતાની જાતને બદલી શકતા નથી તેઓને ટકી રહેવાની તક નથી.

સ્પેરપાર્ટ્સ અને સેવા સમય સાથે ચાલુ રાખવી જોઈએ

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનો 120 વર્ષનો ઈતિહાસ છે, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં ઝડપી વિકાસ સાથે ટોરુને જણાવ્યું હતું કે, “ગયા વર્ષની સરખામણીમાં આ વર્ષે, ઈલેક્ટ્રિક વાહનો જે હવામાં જાય છે, તે ઊભી રીતે ટેક-ઓફ કરી શકે છે. , ડ્રાઇવર વિનાનું અને એકબીજા સાથે વાત કરવાનું ટૂંક સમયમાં આપણા જીવનમાં પ્રવેશ કરશે. વાહનોનું વેચાણ ત્રણ ગણું વધ્યું. EU ગ્રીન ડીલના માળખામાં, 3 સુધીમાં શૂન્ય કાર્બન લક્ષ્ય નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે. જનરેશન Z એ એજન્ડામાં વહેંચાયેલ વાહનોનો ખ્યાલ લાવ્યા. વર્ષોથી કાર લોન ચૂકવવાને બદલે, તે એવા સમયગાળા તરફ આગળ વધી રહી છે જ્યાં કાર ગમે ત્યારે મળી શકે. 2045માં 2033 ટકા મોડલ પાસે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને ડ્રાઈવરની કોકપીટ નથી. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સેવાની જરૂર રહેશે નહીં. ડીલરોને બદલે કારનું ઓનલાઈન વેચાણ થશે. મર્સિડીઝે 79માં તુર્કીમાં તેના ડીલરો બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. વર્તમાન વાહનોમાં 2023 હજાર પાર્ટસ છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આ સંખ્યા ઘટીને 12 હજાર થઈ જાય છે. બ્રેક સિસ્ટમ અને લાઇટિંગ સિસ્ટમ સિવાય અન્ય સેવાઓની જરૂર રહેશે નહીં. આ કારણોસર, સ્પેરપાર્ટ્સ અને સેવા સંબંધિત ક્ષેત્રની કંપનીઓએ સમય સાથે તાલમેલ રાખવાની જરૂર છે. નહિંતર, તેઓને બચવાની કોઈ તક નથી, ”તેમણે કહ્યું.

"આપણે આપણી જાતને બદલવી પડશે"

બોર્નોવાના મેયર ડો. બીજી તરફ, મુસ્તફા ઉદુગે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા 1 વર્ષમાં ઊર્જા, બળતણ, કર્મચારીઓ અને ભાડા ખર્ચ જેવી વસ્તુઓમાં 5 ગણો વધારો થયો છે, પરંતુ આવક સમાન સ્તરે વધી નથી, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સ્પર્ધામાં દરેક ક્ષેત્ર વધુ મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. સ્નો કમ્પ્રેશનનો સમયગાળો છે તે દર્શાવતા, ઇદુગે કહ્યું, “આ પછી બચાવવું શક્ય નથી. દરેક વ્યક્તિએ પોતાના પૈસાનો યોગ્ય ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. વ્યવસાયિક લોકોએ તેમની કંપનીઓમાં મૂડી ઉમેરીને કંપનીની સંપત્તિ વધારવી જોઈએ અને બેંકોમાં કોલેટરલના દરમાં વધારો કરવો જોઈએ. તે પછી, મૂડીમાં વધારો અને કંપનીનું વિલીનીકરણ અનિવાર્ય છે. 2005 માં, જ્યારે હું EGOD ના પ્રમુખ હતો, ત્યારે મેં કહ્યું હતું કે ઓટોમોબાઈલ પ્લાઝા અને લક્ઝરી ગેસ સ્ટેશનોમાં રોકાણ ખોટું હતું. આ સમયે, ઝડપી પરિવર્તન દર્શાવે છે કે તેમની જરૂર નથી અને રોકાણ નિષ્ક્રિય થઈ ગયું છે. નવા પ્રકારનાં વાહનોમાં ફક્ત બ્રેક સિસ્ટમ, સસ્પેન્શન અને લાઇટિંગ પ્રોડક્ટ્સ બદલી શકાય છે. તમામ ક્ષેત્રની કંપનીઓએ આ ફેરફાર અનુસાર પોતાને બદલવું પડશે, નહીં તો આપણે બધાએ બીજા ક્ષેત્રમાં રોકાણ કરવું પડશે.