રોલ્સ-રોયસે ફ્લાઇટ ALECSys (એડવાન્સ્ડ લો એમિશન કમ્બશન સિસ્ટમ) એન્જિનનું પરીક્ષણ કર્યું છે. બોઇંગ 747માં લાગેલા એન્જિને ટક્સન, એરિઝોના, યુએસએમાં આકાશમાં ઉડાન ભરી હતી. પરીક્ષણ કાર્યક્રમમાં, જેમાં 40.000 ફૂટ, એટલે કે 12,19 કિમી સુધીની ફ્લાઇટ્સ હાથ ધરવામાં આવી હતી, વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિન ઇગ્નીશન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું.
પરીક્ષણ કરાયેલ લો-લેવલ કમ્બશન સિસ્ટમ ઇગ્નીશન પહેલાં ઇંધણ અને હવાના મિશ્રણ ગુણોત્તરમાં સુધારો કરે છે, પરિણામે ઇંધણનું ક્લીનર કમ્બશન થાય છે. આ સિસ્ટમ માટે આભાર, નીચા નાઈટ્રિક ઓક્સાઇડ અને કણોનું ઉત્સર્જન પ્રાપ્ત થાય છે.
ALECSys પ્રદર્શન એન્જિન સાથે અગાઉ સંખ્યાબંધ ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં આઈસિંગ, વોટર શોષણ, ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન, ઉત્સર્જન અને 100% સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) સાથે કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે.
રોલ્સ-રોયસ ખાતે સિવિલ એવિએશન પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ ટેક્નોલોજીના નિયામક સિમોન બરે કહ્યું:
“અમે ALECSys એન્જિનને ટેક ઓફ કરતા જોઈને ખૂબ જ ખુશ છીએ. આ પરીક્ષણ માત્ર એન્જિનની કાર્યક્ષમતા જ નહીં પરંતુ આપણા પર્યાવરણીય પ્રદર્શનના તમામ પાસાઓને પણ દર્શાવે છે. Rolls-Royce ALECSys એન્જિનનો હેતુ SAF ના ઉપયોગને વિસ્તારવાનો પણ છે. આ એન્જિન અમારી ટકાઉપણું વ્યૂહરચનાનો પણ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેમાં વૈકલ્પિક તકનીકોમાં સંશોધનનો સમાવેશ થાય છે.”
ALECSys ની ઓછી ઉત્સર્જન તકનીકનું ઇન-ફ્લાઇટ પરીક્ષણ એ એક સંકેત છે કે એન્જિન ઊંચી ઊંચાઈએ કામ કરી શકે છે. ALECSys તેની સાથે નીચા-સ્તરના કમ્બશન એન્જિનને ભવિષ્યમાં સેવામાં મૂકવામાં આવે તે પહેલાં કેવી રીતે સંચાલિત કરી શકાય તેનો નોંધપાત્ર અનુભવ પણ લાવે છે.
ALECSys અલ્ટ્રાફેન એન્જિન પ્રોગ્રામના અવકાશમાં છે, જે પ્રથમ પેઢીના ટ્રેન્ટ એન્જિનોની તુલનામાં 25% ઇંધણની બચત પૂરી પાડે છે. ALECSys પ્રોગ્રામને EU ના ક્લીન સ્કાય પ્રોગ્રામ અને યુકેની એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ઇનોવેટ યુકે દ્વારા સપોર્ટ કરવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો