ઇસ્પાર્ટા નગરપાલિકાએ ટ્રાફિકના પ્રવાહને ઝડપી બનાવવા માટે સિગ્નલાઇઝેશન સાથે 9 આંતરછેદો પર લૂપ સેન્સર આધારિત સ્માર્ટ ઇન્ટરસેક્શન સિસ્ટમ શરૂ કરી છે. જ્યારે આંતરછેદ પર બનાવેલ લાલ રંગની જગ્યા પર કોઈ વાહન ન હોય, ત્યારે તે વિસ્તારમાં લીલી બત્તી ચાલુ થતી નથી અને અહીંનો સમય આંતરછેદ પરની અન્ય શાખાઓમાં વહેંચવામાં આવે છે.
મેયર Şükrü Başdeğirmenએ પદ સંભાળ્યા પછી, શહેરના કેન્દ્રમાં ટ્રાફિકના પ્રવાહને ઝડપી બનાવવા અને ઇંધણ અને સમય બચાવવા માટે ઘણી પ્રથાઓ હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ એપ્લિકેશન્સમાં આંતરછેદની ગોઠવણ કરતી વખતે, જમણા વળાંકને વેગ આપવામાં આવ્યો હતો અને નવા બુલવર્ડ બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ રીતે, ઘણા સ્થળોએ ટ્રાફિક પ્રવાહમાં રાહત પ્રાપ્ત થઈ હતી.
જ્યારે ઇસ્પાર્ટા મ્યુનિસિપાલિટી ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસિસ દ્વારા શહેરના કેન્દ્રમાં 46 સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે આંતરછેદ વ્યવસ્થાપન માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સિસ્ટમનો મોટો હિસ્સો સ્માર્ટ ઇન્ટરસેક્શન સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ કરે છે. તમામ ઇન્ટરસેક્શન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ ડિરેક્ટોરેટમાં ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર સાથે એકીકરણમાં કામ કરે છે અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે આ કેન્દ્રમાંથી રિમોટ ઇન્ટરવેન્શન કરવામાં આવે છે.
ઇસ્પાર્ટા નગરપાલિકાએ શહેરના મધ્યમાં 9 આંતરછેદ પર નવી સિસ્ટમ લાગુ કરી છે. એપ્લિકેશનમાં નિર્ધારિત આંતરછેદો પર લાલ પેઇન્ટેડ વિસ્તારો બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ પેઇન્ટેડ વિસ્તારોમાં મૂકવામાં આવેલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર લૂપ સેન્સર આધારે કામ કરે છે જે આવનારા વાહનોને શોધી કાઢે છે. તંત્ર જ્યાં વાહન આવતું નથી ત્યાં આંતરછેદના હાથ પર લીલી બત્તી પ્રગટાવતી નથી અને આ જગ્યા માટેનો સમય અન્ય શાખાઓમાં વહેંચી દે છે. જ્યારે વાહનો લાલ વિસ્તારમાં લૂપ સેન્સર પર હોય ત્યારે ફીડબેક લેમ્પ ચાલુ થાય છે. જ્યારે આ દીવો પ્રગટાવવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રતિસાદ આપવામાં આવે છે કે પેસેજ માટે ડ્રાઇવરની વિનંતી પ્રાપ્ત થઈ છે. જ્યારે ડ્રાઈવર તેના વાહન સાથે લાલ રંગવાળા વિસ્તારમાં રાહ જોઈ રહ્યો હોય, ત્યારે તે જો ઈન્ટરસેક્શન પર અન્ય હાથ પર કોઈ વાહન ન હોય અથવા તેમનો વારો હોય તો તે લીલી લાઈટ ચાલુ રાખીને આગળ વધે છે. જો લાલ વિસ્તાર પર સ્ટેન્ડબાય ન હોય, તો લીલી લાઈટ ચાલુ થતી નથી. નવી સિસ્ટમ માત્ર સમય અને ઇંધણની બચત જ નથી કરતી, પરંતુ ટ્રાફિકને સ્વસ્થ અને કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરવાની પણ ખાતરી આપે છે. ડ્રાઇવરો માટે માહિતી ચિહ્નો પણ આંતરછેદ પર લટકાવવામાં આવ્યા હતા જ્યાં સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી હતી.
ઇસ્પાર્ટા મ્યુનિસિપાલિટીના ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસીસના ડિરેક્ટર મેહમેટ અલી એરસાલે જણાવ્યું હતું કે મેયર Şükrü Başdeğirmenની સૂચનાઓ અનુસાર, તેઓ શહેરમાં ટ્રાફિકના પ્રવાહને વેગ આપવા અને સમયની ખોટ અને બિનજરૂરી રાહ જોવા માટે નવી એપ્લિકેશનો રજૂ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. જમણી બાજુના વળાંકો પર નિયંત્રિત ફ્રી પેસેજ સિસ્ટમ સાથે ટ્રાફિકમાં થોડો આરામ આપવામાં આવે છે તેમ જણાવતા, Ersal એ કહ્યું, “હવે અમે એક નવી એપ્લિકેશન લોન્ચ કરી છે. આ એપ્લીકેશન એવી સિસ્ટમ છે કે જે શાખાઓને જ્યાં આંતરછેદ પર વાહનો ન હોય ત્યાં ગ્રીન ટાઈમ આપતી નથી અને તે સમય અન્ય શાખાઓમાં વહેંચે છે. આ રીતે, અમે બિનજરૂરી રાહ જોવાનું ટાળીએ છીએ. અમે લાલ ક્ષેત્રો સાથે જે સ્થાનો ઓળખ્યા છે ત્યાં ચુંબકીય ક્ષેત્રો છે. જ્યારે વાહન તેની ઉપર આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ વાહનને શોધી કાઢે છે, અને ડ્રાઇવર માટે ફીડબેક લેમ્પ્સ સાથે, સિસ્ટમ પ્રતિસાદ આપે છે કે તેણે વાહન શોધી કાઢ્યું છે અને તેને પકડી રાખ્યું છે. જ્યારે આંતરછેદમાં કતાર જે તે શાળામાં આવે છે, ત્યારે તે શાળાને લીલીઝંડી આપવામાં આવે છે. જ્યારે મેગ્નેટિક સિસ્ટમ પર કોઈ વાહન નથી, ત્યારે કોઈપણ રીતે લીલી બત્તી નથી. આ રીતે, અન્ય સક્રિય આર્મ્સમાં ગ્રીન લાઇટનો સમયગાળો પણ વધે છે. અમારા કેટલાક આંતરછેદો પર વાહનો ચુંબકીય ક્ષેત્રમાંથી પસાર થાય છે, અમે અમારી સ્માર્ટ ઇન્ટરસેક્શન સિસ્ટમ્સ પણ સક્રિય કરી છે જે ત્યાં ગ્રીન ટાઇમ વધારીને ઘનતા અનુસાર માંગનું સંચાલન કરે છે. આ રીતે, અમે મજબૂત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવતી સિસ્ટમ્સ સાથે ટ્રાફિક પ્રવાહને વેગ આપ્યો છે. આ એપ્લિકેશનો નાણાકીય લાભ પ્રદાન કરે છે. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણના સંદર્ભમાં પણ તેના ફાયદા છે. બિનજરૂરી રાહ જોવાનું ટાળીને, અમે વાહનોમાંથી બળતણની બચત અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનને પણ અટકાવીએ છીએ. તે અમારા ડ્રાઇવરોનો સમય પણ બચાવે છે. આ સિસ્ટમ કામ કરે તે માટે, અમારા ડ્રાઇવરોએ પેઇન્ટેડ લાલ વિસ્તારોમાં તેમના વાહનો સાથે રાહ જોવી પડશે. જ્યારે રેડ એરિયા પહેલાં રાહ જોવી હોય, ત્યારે સિસ્ટમ વાહનોને શોધી શકશે નહીં અને ત્યાં લીલી લાઇટ આપશે નહીં. તેથી જ અમે અમારા ડ્રાઇવરોને પેઇન્ટેડ જગ્યા પર રાહ જોવાનું કહીએ છીએ."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો