ઓપેલ મોક્કા ઈલેક્ટ્રીક રેન્જમાં વધારો કરે છે

ઓપેલ મોક્કા ઈલેક્ટ્રીક રેન્જમાં વધારો કરે છે
ઓપેલ મોક્કા ઈલેક્ટ્રીક રેન્જમાં વધારો કરે છે

Opel Mokka Elektrik, યુરોપમાં સૌથી વધુ પસંદગીના બેટરી ઈલેક્ટ્રીક મોડલ્સમાંની એક, તેની નવી 54 kWh બેટરી સાથે WLTP નોર્મ અનુસાર 327 કિલોમીટરને બદલે ઉત્સર્જન વિના 403 કિલોમીટર સુધીની મુસાફરી કરી શકશે. આ સુધારા સાથે, મોડલની રેન્જમાં 23 ટકાનો વધારો થયો છે, જ્યારે ઉર્જાનો વપરાશ ઘટીને 100 kWh પ્રતિ 15,2 કિલોમીટર (WLTP) થઈ ગયો છે. Mokka Elektrik માત્ર ઉચ્ચ સ્તરની કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, તે તેના ઇલેક્ટ્રોમોટર 115 kW/156 hp અને 260 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરીને શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ આનંદ આપે છે.

મોક્કા ઇલેક્ટ્રીક, જે વધુ પાવર અને લાંબી રેન્જ ધરાવે છે, તે અન્ય ઉદાહરણ તરીકે ધ્યાન ખેંચે છે જે ઓપેલની ઇલેક્ટ્રિક ચાલ અને ઇલેક્ટ્રિકમાં સંક્રમણમાં તેની સ્થિરતા દર્શાવે છે. 2024 ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ઓપેલ મોડલ હાલમાં વેચાણ પર છે, જેમાં સમગ્ર લાઇટ કોમર્શિયલ વાહન ઉત્પાદન શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. આ બ્રાન્ડ 2028 સુધીમાં દરેક મોડલનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન લોન્ચ કરશે અને XNUMX સુધીમાં ઓપેલ યુરોપમાં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ બની જશે.

"મોક્કા ઇલેક્ટ્રીક હવે મજબૂત અને વધુ કાર્યક્ષમ છે"

તેમના મૂલ્યાંકનમાં, Opel CEO ફ્લોરિયન હ્યુટલે કહ્યું, “E તેનું સ્થાન Elektrik માટે છોડી રહ્યું છે. અમે રેખાંકિત કરીએ છીએ કે નવા પ્રત્યય સાથે, Opel Mokka વધુ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગનો આનંદ આપે છે. મોક્કા ઈલેક્ટ્રિક એ એક ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે જે તેના સેગમેન્ટમાં અન્ય કોઈ નથી. તેની શરૂઆતથી, અમારી કોમ્પેક્ટ એસયુવીએ તેની બોલ્ડ અને સરળ ડિઝાઇન, અનન્ય પાત્ર અને રોજિંદા ઉપયોગથી લોકોને પ્રભાવિત કર્યા છે. નવી ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને મોટી બેટરી સાથે, Mokka Elektrik હવે વધુ શક્તિશાળી, વધુ કાર્યક્ષમ છે અને તેના વપરાશકર્તાઓને લાંબી રેન્જ ઓફર કરે છે. જો કે, તે ઓપેલના 'ગ્રીનોવેશન' અભિગમને શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે," તેમણે કહ્યું.

"ઇલેક્ટ્રિક SUV અગ્રણી, મોક્કા ઇલેક્ટ્રીક કરતાં પણ વધુ સારી"

મોક્કા ગતિશીલતા માટે ઓપેલના નવીન, આગળ દેખાતા અને આકર્ષક અભિગમનું પ્રદર્શન કરે છે. સ્ટાઇલિશ એસયુવી તેના નવા બ્રાન્ડ ફેસ, ઓપેલ વિઝર સાથે રસ્તા પર ઉતરનાર પ્રથમ ઓપેલ જ નહીં, પરંતુ ઓલ-ડિજિટલ પ્યોર પેનલ કોકપિટનો ઉપયોગ કરનારી પણ પ્રથમ હતી. વધુમાં, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન અને અત્યંત કાર્યક્ષમ આંતરિક કમ્બશન એન્જીનનું વેચાણ શરૂ થયું ત્યારથી તે પ્રથમ ઓપેલ હતું. આનાથી ગ્રાહકોને તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ પાવરટ્રેન વિકલ્પ પસંદ કરવાની સ્વતંત્રતા પણ મળી. આ પસંદગી મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિકની તરફેણમાં હતી. નવેમ્બરમાં, જર્મનીના તમામ મોક્કા ગ્રાહકોમાંથી ઓછામાં ઓછા 65 ટકા લોકોએ સ્થાનિક રીતે ઉત્સર્જન-મુક્ત, બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક મોડલ પસંદ કર્યું, જે હવે વધુ સારું છે.

"શહેરમાં અને લાંબી સફર બંનેમાં આદર્શ સાથી"

WLTP નોર્મ મુજબ, 403 કિલોમીટર સુધીની રેન્જ આજે ઓફર કરવામાં આવતી રેન્જ કરતાં 23 ટકા વધુ છે. તેથી પછી ભલે તે શહેરમાં હોય કે લાંબી સફર પર, તેનો અર્થ દૈનિક ઉપયોગ માટે યોગ્ય બહુમુખી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ આનંદ પણ છે. ઊર્જા નવી 54 kWh લિથિયમ-આયન બેટરીમાં સંગ્રહિત થાય છે. એન્જિનિયરોએ બેટરીની કાર્યક્ષમતા પર ખૂબ ભાર મૂક્યો. આમ, તેઓએ કોમ્પેક્ટ બેટરી સાઈઝ ધરાવતા વપરાશકર્તાઓને અનુકરણીય ડ્રાઈવિંગ શ્રેણી ઓફર કરી.

"શૂન્ય ઉત્સર્જન અને ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ આનંદ ધોરણ"

તમામ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક ઓપેલ મોડલ્સની જેમ, મોક્કા ઇલેક્ટ્રીકની 54 kWh બેટરી શરીરની નીચે સ્થિત છે. આમ, પેસેન્જર અથવા લગેજની જગ્યામાં કોઈ બાંધછોડ કરવાની જરૂર નથી. કારના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને ઘટાડતી બેટરી પ્લેસમેન્ટ માટે આભાર, મોક્કા ઈલેક્ટ્રિક ઉત્તમ હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે સલામતી અને ડ્રાઇવિંગનો આનંદ વધે છે. 115 kW/156 hp પાવર અને એક્સિલરેટર પેડલના પ્રથમ ટચથી ઉપલબ્ધ 260 Nm ટોર્ક સાથે, મોક્કા ઇલેક્ટ્રિક ઝડપી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે અને 10 સેકન્ડ (નવીનતમ ડેટા અનુસાર 9 સેકન્ડ) ની અંદર 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે. તેની મહત્તમ ઝડપ ઇલેક્ટ્રોનિકલી 150 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત છે.

"ત્રણ અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ"

વર્તમાન ડ્રાઇવિંગ પસંદગીના આધારે, Mokka Elektrik વપરાશકર્તા ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડમાંથી પસંદ કરી શકે છે: ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી ઇકો મોડમાં રેન્જ-ઓરિએન્ટેડ અભિગમ સાથે સૌથી વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે આગળ વધે છે. તેની અદ્યતન ટેક્નોલોજી રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ માટે આભાર, મોક્કા ઈલેક્ટ્રિક મંદી અથવા બ્રેકિંગ દરમિયાન ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે. આમ, તે ઇલેક્ટ્રોમોટિવ વેગને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. જ્યારે ડ્રાઈવર બી મોડમાં ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે પુનઃપ્રાપ્તિ અને બ્રેકિંગ ટોર્ક વધે છે. વધુમાં, કોમ્પેક્ટ SUV ચાર્જિંગની જરૂરિયાત માટે, 54 kW DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર 100 kWh બેટરી લગભગ 30 મિનિટમાં 80 ટકા સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે. Mokka Elektrik સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઝડપી ચાર્જિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે. ડાયરેક્ટ કરંટ ઉપરાંત, ઓપેલ ડ્રાઈવરો 11 kW ઈન્ટિગ્રેટેડ ચાર્જર, ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક વર્તમાન વોલ ચાર્જર મોડ્યુલ અથવા ઘરગથ્થુ સોકેટ માટે યોગ્ય કેબલ વડે પણ ચાર્જ કરી શકે છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*