Kahramanmaraş માં આવેલા 7.7 તીવ્રતાના ભૂકંપના સમાચારથી સમગ્ર દેશ શોકમાં ગરકાવ થઈ ગયો હતો. 10 પ્રાંતોમાં ઘણી ઇમારતો અને બાંધકામો નાશ પામ્યા હતા. ધરતીકંપનો આંકડો ભારે હતો ત્યારે ઘરો કેટલા અસ્થિર અને જોખમી હતા તે ફરી એક વાર બહાર આવ્યું. આ પ્રક્રિયામાં, ઇમારતો ભૂકંપ પ્રતિરોધક ન હતી તે હકીકત ધ્યાનમાં આવી, જાપાનમાં બનેલા ભૂકંપ પ્રતિરોધક મકાનો કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યા તે પ્રશ્ન છે. તો, જાપાન ભૂકંપ પ્રૂફ ઘર કેવી રીતે બનાવી શકે? જાપાનમાં અમલમાં મૂકાયેલ જીવનરક્ષક 'રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમ' શું છે? રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમની વિશેષતાઓ શું છે? રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમની શોધ કોણે કરી હતી?
રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમ શું છે?
સિસ્ટમ, જે કહે છે કે ઇમારતો રેલ પર બાંધવી જોઈએ, ભૂકંપ દરમિયાન ઇમારતોને પૃથ્વીના પોપડાથી સ્વતંત્ર રીતે રેલ પર ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે.
જાપાનમાં ભૂકંપ પ્રતિરોધક ઘરો કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે
1995 માં જાપાનમાં આપત્તિ પછી, દેશમાં જૂની ઇમારતોને રિટ્રોફિટ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે નવી ઇમારતો નવી સિસ્ટમને અનુરૂપ બનાવવામાં આવી હતી. ઈમારતોની ઊંચાઈ પ્રમાણે સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ બદલાય છે. ત્રણ માળની ઇમારતોમાં, દિવાલોને મજબૂત કરવી અને સ્લેબ સાથે ફાઉન્ડેશનનું રક્ષણ કરવું જરૂરી છે. મધ્યમ ઉંચાઈની ઈમારતોમાં વધુ સાવચેતી રાખવામાં આવે છે.
જાપાનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ભૂકંપ-પ્રતિરોધક રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમના ઘરો બેઝ ઇન્સ્યુલેશન બનાવે છે જે બિલ્ડિંગને પૃથ્વીથી ડિસ્કનેક્ટ થવા દે છે. ઇન્સ્ટોલ કરેલી સિસ્ટમમાં, બિલ્ડિંગના પાયા પર રબરથી બનેલા બમ્પરનો ઉપયોગ થાય છે. આ બમ્પર્સ ધરતીકંપના જોખમો દરમિયાન ઇમારતોને ધ્રુજારી અને નમવાને બદલે આડી રીતે હલવાનું શક્ય બનાવે છે. બિલ્ડિંગની ફ્રેમની અંદર હાઇડ્રોલિક વાયરનો ઉપયોગ કરીને બિલ્ડિંગને તોડવાનું અટકાવવામાં આવે છે જેથી ફાઉન્ડેશનમાં ધ્રુજારી આખા બિલ્ડિંગમાં ફેલાય છે.
રેલ ફાઉન્ડેશન સિસ્ટમમાં ઇમારતોને કેવી રીતે તોડી પાડવામાં આવતી નથી?
મકાનો અને ઈમારતોના નિર્માણ પહેલા સ્ટેજમાં વપરાયેલ ઈન્સ્યુલેશન એટલે કે પાયો નાખતી વખતે અને ઈમારતમાં રહેલી સિસ્ટમ ઘરોને ભૂકંપ પ્રતિરોધક બનાવે છે. ભૂકંપ દરમિયાન આ સિસ્ટમને કારણે ઇમારતો તૂટવાને બદલે ફ્લેક્સ થાય છે. જાપાનમાં, ઇજનેરો દિવાલોની અંદરના ગાબડાઓમાં મેટલ પ્લેટ્સ મૂકે છે, જે સમગ્ર ઇમારતને એક જ સમયે ખસેડવા દે છે. આ ફ્લેક્સિબિલિટી બિલ્ડિંગને તૂટી પડતી કે તૂટતી અટકાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે. દેશમાં ખૂબ મોટી ઇમારતો અને ગગનચુંબી ઇમારતો પણ આ સિસ્ટમથી ટકી રહે છે. વપરાયેલી સિસ્ટમ 3 મીટર સુધીનું અંતર અને સ્ટ્રેચ માર્જિન આપે છે, કાં તો જમણે, ડાબે અથવા આગળથી પાછળ. બિલ્ડિંગના પાયા પર આંચકા શોષકનો ઉપયોગ જ્યારે હલનચલન દરમિયાન લવચીકતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે ત્યારે કંપનને તટસ્થ કરે છે, જ્યારે ફાઉન્ડેશનમાં વપરાતા બફર પ્રવાહી ધ્રુજારી દરમિયાન તીવ્રતા ઘટાડે છે.
રેલ બેઝ સિસ્ટમની શોધ કોણે કરી?
જો કે તે ચોક્કસ નથી, તે જાણીતું છે કે આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ જાપાનમાં થયો હતો. જાપાન, જ્યાં એક પછી એક મોટા ભૂકંપનો અનુભવ થયો છે, તેણે 1995ની આપત્તિ પછી આ સિસ્ટમ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને તેની ઇમારતોને ખૂબ જ મજબૂત બનાવી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો