સદીની આફત તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરાયેલ અને 11 પ્રાંતોને સીધી અસર કરતા ધરતીકંપો પછી સૌથી વધુ ભોગ બનેલા શહેરો પૈકીના એક Hatay માં, આપત્તિના ઘાને રુઝાવવાના પ્રયાસો ઝડપથી ચાલુ છે. જ્યારે IGA પ્રદેશમાં 350 કન્ટેનર સિટી ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યું છે; તે 2 માર્ચ સુધીમાં લગભગ 100 આપત્તિ પીડિતોની હોસ્ટિંગ શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
જ્યારે તુર્કી કહરામનમારામાં કેન્દ્રીત ધરતીકંપોના ઘાવને મટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, જેને છેલ્લી સદીની સૌથી મોટી આપત્તિ કહેવામાં આવે છે અને 11 પ્રાંતોને અસર થઈ છે; IGA એ ગયા અઠવાડિયે ઘરવિહોણા પીડિતોને આશ્રય આપવા માટે ભૂકંપથી સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત પ્રાંતોમાંના એક, Hatay માં એક કન્ટેનર શહેર સ્થાપિત કરવા પગલાં લીધાં.
Hatay પ્રાંતીય Gendarmerie કમાન્ડની બાજુમાં સ્થિત છે અને Hatay ગવર્નરશિપ દ્વારા İGAને ફાળવવામાં આવેલી 30-ડેકેર જમીન પર સ્થાપિત કરવા માટે, 350-કન્ટેનર શહેર 350 પરિવારો માટે ઘર બનાવવાનું આયોજન છે. તમામ ઇન્સ્ટોલેશન અને હાર્ડવેર İGA દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે; શહેર, જેનું બાંધકામ 13 ફેબ્રુઆરીએ શરૂ થયું હતું, તે 8 માર્ચથી ભૂકંપ પીડિતોની યજમાની માટે તૈયાર થઈ રહ્યું છે. કન્ટેનર શહેરમાં, જ્યાં કામો ખૂબ જ ઝડપથી ચાલુ છે, 89 કર્મચારીઓ અને 34 બાંધકામ મશીનો 7/24 શિફ્ટમાં કામ કરે છે.
જ્યારે ઈસ્તાંબુલથી 20-26 ફેબ્રુઆરી વચ્ચે મોકલવામાં આવેલા 21 ચોરસ મીટરના દરેક કન્ટેનરમાં ફર્નિચર, શાવર, શૌચાલય અને કિચન કાઉન્ટર છે; દરેક કન્ટેનર 5-6 વ્યક્તિના પરિવારની અસ્થાયી આવાસ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે. શહેરમાં ડાઇનિંગ હોલ, રસોડું, લોન્ડ્રી, બાળકોનું રમતનું મેદાન અને પ્રાર્થના ખંડ જેવા વિસ્તારો પણ છે.
"આઇજીએ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ સંભવિત ઇસ્તંબુલ ભૂકંપ માટે પણ તૈયાર છે..."
જાણીતા તરીકે; છેલ્લી સદીના સૌથી આઘાતજનક ધરતીકંપો પછી, સંભવિત ઇસ્તંબુલ ભૂકંપ તરફ નજર કરવામાં આવી અને આ વિષય પર ચર્ચા થવા લાગી. આ દિશામાં; તુર્કીના સૌથી મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ IGA ઈસ્તંબુલ એરપોર્ટ માટે વિવિધ ચેનલોમાં કેટલાક મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યા હતા. આઇજીએ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ પ્લાનિંગના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઇસ્માઇલ હક્કી પોલાટે આપેલી માહિતી; કે જે જમીન પર એરપોર્ટ બનાવવામાં આવ્યું છે તે જમીનને મજબૂત બનાવવામાં આવી છે અને તમામ ડિઝાઇન પ્રક્રિયાઓ ભૂકંપને અનુરૂપ હાથ ધરવામાં આવી છે.
ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ પર આયોજિત તમામ સુવિધાઓ અને માળખાં પર ઇસ્તંબુલમાં અપેક્ષિત ભૂકંપના દૃશ્યોની સંભવિત અસરોને 2015 માં ડિઝાઇન તબક્કા દરમિયાન ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. આ હેતુ માટે, İGA એ મે 2015 ના રોજ ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ સિસ્મિક હેઝાર્ડ રિપોર્ટ તૈયાર કર્યો, અને આ પ્રક્રિયામાં, બોગાઝી યુનિવર્સિટીના ભૂકંપ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના માનદ પ્રોફેસર મુસ્તફા એર્ડિક, ધરતીકંપ સ્ટ્રેન્થનિંગ એસોસિએશન (DEGÜDER)ના અધ્યક્ષ સિનાન તુર્કકાન અને Özyeğin યુનિવર્સિટી સિસ્મિક એન્જિનિયરિંગ વિભાગના પ્રોફેસર. ડૉ. તેણે અટિલા અંસલના નેતૃત્વમાં રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય ટીમ સાથે કામ કર્યું. ઉપરોક્ત અહેવાલમાં, ધરતીકંપના સંકટ માટેના સ્ત્રોતની ખામીઓ પર આવી શકે તેવા કોઈપણ ભૂકંપની સંભવિત અસરોને નિર્ધારિત કરવા માટે સાઇટ-વિશિષ્ટ સિસ્મિક સંકટ આકારણી હાથ ધરવામાં આવી હતી; ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ માટે ખાસ કરીને ફ્લોર અને ઈમારતોની ડિઝાઈનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ધરતીકંપના ભારણ નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા.
આઇજીએ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ફોર પ્લાનિંગ પોલાટે જણાવ્યું હતું કે આઇજીએ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટની ડિઝાઇન અને બાંધકામ 475 વર્ષના પુનરાવૃત્તિ સમયગાળા સાથે DD2 ભૂકંપના પ્રભાવ હેઠળ, અવિરત સેવાના સિદ્ધાંત સાથે પૂર્ણ થયું હતું. “અમારો માપદંડ એ હકીકત પર આધારિત છે કે અપેક્ષિત ઇસ્તંબુલ ભૂકંપ પછી IGA ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટને નુકસાન થયું ન હતું અને અવિરત ઉપયોગનો સિદ્ધાંત કાર્ય કરે છે. અપેક્ષિત ઇસ્તંબુલ ભૂકંપની ઘટનામાં, અમે અમારા ભૂકંપ મોડેલિંગના માળખામાં અમારા ડિઝાઇન અને બાંધકામના કામો હાથ ધર્યા છે જેથી અમારી તમામ ઇમારતોમાં કામગીરીમાં વિક્ષેપ ન આવે, જેમાં ટર્મિનલ, એર ટ્રાફિક ટાવર, ઊર્જા કેન્દ્ર, RFF સ્ટેશન, અને હવાની બાજુએ રનવે-એપ્રોન-ટેક્સીવે,” પોલાટે કહ્યું; તેમણે રેખાંકિત કર્યું હતું કે એરપોર્ટનું નિર્માણ થયું તે પહેલાં ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય માળખું બદલાઈ ગયું હતું અને સંભવિત ભૂકંપના ભારણ સહિત એરપોર્ટની કામગીરી માટે યોગ્ય બનાવવામાં આવ્યું હતું.
TAMP (તુર્કી ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ પ્લાન) અને IRAP (પ્રાંતીય રિસ્ક રિડક્શન પ્લાન) યોજનાઓના અવકાશમાં, IGA ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટની અંદર કાર્યરત તમામ જાહેર અને ખાનગી સંસ્થાઓની ભાગીદારી સાથે અભ્યાસના પરિણામે IGA ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ ભૂકંપ આપત્તિ યોજના તૈયાર કરવામાં આવી હતી.