અંતાલ્યા એસ્કીશેહિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન માટે સહી ઝુંબેશ શરૂ કરવામાં આવશે

અંતાલ્યા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી (એટીએસઓ) ના પ્રમુખ અલી બહરે જણાવ્યું કે જો અંતાલ્યા-એસ્કીસેહિર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈન અમલમાં મૂકવામાં આવે, તો તે એક વધારાનું મૂલ્ય બનાવશે જે અંતાલ્યા-કેસેરી લાઇન કરતાં લગભગ 2 ગણું વધારે છે. તેઓ શરૂ કરશે

ATSO એપ્રિલની સામાન્ય એસેમ્બલી મીટિંગ એસેમ્બલી કાઉન્સિલ, બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ અને એસેમ્બલી સભ્યોની ભાગીદારી સાથે ATSO એસેમ્બલી હોલમાં યોજાઈ હતી. તેઓ તેમના ભાષણમાં અંતાલ્યામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રોકાણ માટે એક ઝુંબેશ શરૂ કરશે એવી ઘોષણા કરતા, જ્યાં અંતાલ્યા વેપાર, કેજીએફ લોન અને EYT જેવા વિષયો સામે આવે છે, એટીએસઓના પ્રમુખ અલી બહરે જણાવ્યું હતું કે, "જોકે વચનો આપવામાં આવ્યા છે કે ઉચ્ચ-સ્પીડ ટ્રેનો સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, જે વર્ષોથી અંતાલ્યાનું સ્વપ્ન હતું, તે 2023 માં અમલમાં આવશે, કમનસીબે, તે હજુ સુધી અમલમાં આવ્યો નથી. કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો નથી. હું જણાવવા માંગુ છું કે અમે તેને જીવંત કરવા માટે ખૂબ જ પ્રયત્નો કરીશું. તે માટે અમે જઈ રહ્યા છીએ. લક્ષ્યાંક 200 સહીઓ છે," તેમણે કહ્યું.

"અમે તેનો ઘણી વખત ઉલ્લેખ કર્યો છે"

વર્ષોથી અંતાલ્યાનું સપનું બનેલું હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ 2023માં અમલમાં મુકાશે એવા વચનો અપાયા હોવા છતાં, કમનસીબે, હજી સુધી કોઈ પહેલ થઈ નથી, એવી ફરિયાદ કરતાં બહરે કહ્યું, “જ્યારે હું પણ સભ્ય હતો. 2013 માં બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ દ્વારા, 2023 માં પૂર્ણ થનાર પ્રોજેક્ટને 2016 માં યોજાનાર EXPO મેળામાં લાવવા માટે સહી ઝુંબેશ શરૂ કરવામાં આવી હતી. અમે ગોઠવણ કરી. વર્તમાન પ્રક્રિયામાં વિષયના અનુયાયી બનવા માટે, અમારી ચેમ્બરના સંશોધન અને વિકાસ નિદેશાલયના અધિકૃત મિત્રે પરિવહન અને માળખાકીય સુવિધા મંત્રાલય અને TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ બંનેની મુલાકાત લીધી અને વર્તમાન સ્થિતિ પર સંશોધન હાથ ધર્યું. પ્રોજેક્ટ TCDD દ્વારા સર્વેક્ષણ અને પ્રોજેક્ટ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ કરવામાં આવી છે, સમગ્ર રૂટ અને રૂટ પરના સ્ટેશનો, પુલ, ટનલ અને વાયડક્ટ્સ નક્કી કરવામાં આવ્યા છે, અને હકારાત્મક EIA રિપોર્ટ્સ પણ પ્રાપ્ત થયા છે, ટૂંકમાં, 2 જુદા જુદા પ્રોજેક્ટ્સ છે જે સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયા છે.

"અંતાલ્યા લાઇન એ એક મહાન ઉમેરાયેલ મૂલ્ય છે"

બંને લાઇનની લાઇનની લંબાઈ અને આર્થિક ખર્ચ સમાન હોવા છતાં વળતરની દ્રષ્ટિએ ગંભીર તફાવત હોવાનો નિર્દેશ કરતાં, બહારે કહ્યું, “એટલા સુધી કે અંતાલ્યા-કોન્યા માટે હાથ ધરાયેલા અભ્યાસમાં મુસાફરોની વાર્ષિક સંખ્યાની આગાહી કરવામાં આવી છે. -કેસેરી લાઇન, જેના વિશે આપણે વર્ષોથી વાત કરી રહ્યા છીએ, તે 4 મિલિયન હતી. જ્યારે આ સંખ્યા એસ્કીહિર લાઇન માટે 5 મિલિયન ટન અને કેસેરી લાઇન માટે 4,5 મિલિયન ટન છે, આ સંખ્યા એસ્કીહિર લાઇન માટે 10 મિલિયન ટન તરીકે અપેક્ષિત છે. હકીકતમાં, આ ડેટા 2020 માં હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસનો ડેટા છે. જેમ તમે જાણો છો, આપણું શહેર આજે ક્યાંથી આવ્યું છે, આ સંખ્યાઓ અને ઉત્પાદકતા વધુ વધી છે. પરિણામે, જો અંતાલ્યા-એસ્કીસેહિર લાઇન લાગુ કરવામાં આવે છે, તો તે અંતાલ્યા-કાયસેરી લાઇન કરતાં લગભગ 2 ગણું વધારે મૂલ્ય બનાવવાની અપેક્ષા છે. બીજી બાજુ, હકીકત એ છે કે આ લાઇન એફિઓન દ્વારા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા ઇઝમિર અને અંકારા સાથે અને એસ્કીહિર દ્વારા બુર્સા અને ઇસ્તંબુલ સાથે જોડવામાં આવશે તે આર્થિક મૂલ્યમાં વધારો કરશે જે તે અંતાલ્યાને ઘણી વખત લાવશે.

"અમે ખાતરી કરીશું કે તે રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ છે"

બહારે ધ્યાન દોર્યું કે અંતાલ્યા - એસ્કીહિર લાઇનને અમલમાં મૂકવા માટે તેઓએ જે પહેલું પગલું લેવાની જરૂર છે તે સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે આ પ્રોજેક્ટ 2024 પ્રેસિડેન્શિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં શામેલ છે. 14 મેના રોજ યોજાનારી ચૂંટણી પછી તરત જ તેઓ એટીએસઓ તરીકે એક પિટિશન શરૂ કરશે તેની નોંધ લેતા, બહારે કહ્યું, “અમે અમારા શહેરના તમામ હિતધારકો પાસેથી સમર્થન માંગીને આ પિટિશન શરૂ કરીશું અને અમે તમામ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ અને ઉદ્યોગને સામેલ કરીશું. શહેરો જ્યાં ટ્રેન લાઈન પસાર થશે. તે પછી, અમે આ પ્રોજેક્ટને પ્રેસિડેન્શિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્લાનમાં સામેલ કરવા અને તેના અમલીકરણ માટે, અમારા શહેર અને માર્ગ પરના અન્ય શહેરોના ડેપ્યુટીઓના સમર્થનથી, અંકારા સુધીનો રસ્તો રાખીને ખૂબ જ પ્રયત્નો કરીશું. તે માટે અમે જઈ રહ્યા છીએ. લક્ષ્યાંક 200 સહીઓ છે. આ એક મોટો પ્રોજેક્ટ છે, ”તેમણે કહ્યું.