ASELSAN ની નવી હાઇબ્રિડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમની છબીઓ ટર્કિશ પેટન્ટ સાથે પેટન્ટ નોંધણી નંબર 2023 001350 સાથે શેર કરવામાં આવી હતી. છબીઓને પેટન્ટ એપ્લિકેશન ફાઇલોમાં સમાવિષ્ટ ગણવામાં આવે છે. જો કે આ પ્રોજેક્ટ વિશે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન નથી, પરંતુ હાઇબ્રિડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ પર કામ ચાલુ હતું.
ANADOLU ISUZU Seyit 8×8 વાહન ડિઝાઇન પર આધારિત છે, જેમાં પાર્ટિકલ દારૂગોળો વાપરવા માટે સક્ષમ 35 mm તોપ અને 4 BOZDOĞAN અથવા GÖKDOĞAN ડેરિવેટિવ એર ડિફેન્સ મિસાઇલોનો સમાવેશ થાય છે. સેન્સર તરીકે, બુર્જ પર ફાયર કંટ્રોલ રડાર અને વાહન પર 4-એરે AESA રડાર અલગ છે. TÜBİTAK સેજના જનરલ મેનેજર ગુર્કન ઓકુમુસે જાહેરાત કરી હતી કે જમીન પરથી GÖKDOĞAN અને BOZDOĞAN મિસાઇલોના ઉપયોગ પર અભ્યાસ ચાલી રહ્યો છે.
ASELSAN પાસે પેટન્ટ રજિસ્ટ્રેશન નંબર 2021 011312 સાથે શેર કરાયેલ બીજો હાઇબ્રિડ કન્સેપ્ટ પણ છે. આ જૂના ખ્યાલની ફાયરપાવરમાં 2 35 મીમી તોપો, 12 ઓછી ઉંચાઈવાળી એર ડિફેન્સ મિસાઈલ અને İHTAR એન્ટિ-યુએવી સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આ કોન્સેપ્ટમાં, જેને વધુ લોડ અને ખર્ચાળ ગણી શકાય, ત્યાં 4 AESA રડારને બદલે MAR PESA સર્ચ રડાર છે.
જ્યારે AIC અથવા HİSAR-A પર ફરતા પ્રકારના MAR સર્ચ રડાર અને KORKUT વાહનો પરના ફાયર કંટ્રોલ રડારનો સમાવેશ તુર્કીના વર્તમાન નીચી ઉંચાઈવાળા એર ડિફેન્સ આર્કિટેક્ચરમાં કરવામાં આવ્યો છે, નવી હાઇબ્રિડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમમાં શોધ અને ફાયર કંટ્રોલ રડાર સમાન છે. વાહન જ્યારે વિનાશ ક્ષમતાઓ હિસાર-એ અને કોરકુટ સિસ્ટમ્સમાં બે અલગ-અલગ સ્તરોને આવરી લેવા માટે વિતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે ASELSANની હાઇબ્રિડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ બંને સ્તરોને એકલા આવરી લે છે.
હાઇબ્રિડ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ, જે એક પ્લેટફોર્મ પર બેટરી દ્વારા વહેંચાયેલી ક્ષમતાઓ ધરાવે છે, તે હવાઈ સંરક્ષણમાં એક જ સમયે બે અથવા વધુ સ્તરોને આવરી શકે છે. આ સિસ્ટમોમાં નિર્ણાયક વિસ્તારો/કાફલાના સંરક્ષણ માટે ઝડપી જમાવટનો ફાયદો પણ છે.
સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક