ચીને જૂના યુદ્ધ વિમાનોને કેમિકેઝ સિસ્ટમમાં રૂપાંતરિત કર્યા

ચીન તેના કેટલાક જે-6 અને જે-7 ફાઈટર જેટને કેમિકેઝ સિસ્ટમમાં રૂપાંતરિત કરશે. ઈન્ટરેસ્ટ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા કરવામાં આવેલા સમાચાર અનુસાર, ચીને સોવિયત મિગ-19 અને 21 યુદ્ધ વિમાનોમાંથી વિકસિત કેટલાક J-6 અને J-7 યુદ્ધ વિમાનોને કામિકાઝ સિસ્ટમમાં કન્વર્ટ કરવાનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો છે. સમાચાર અનુસાર, આ કેમિકેઝ સિસ્ટમનો ઉપયોગ સંભવિત યુદ્ધના કિસ્સામાં ચીનના હુમલાની શરૂઆત તરીકે તાઈવાનના હવાઈ સંરક્ષણને હરાવવા માટે થઈ શકે છે.

આ સંદર્ભમાં, J-7 ફાઇટર જેટને સરળતાથી એક ક્રુડ એરક્રાફ્ટમાં બદલી શકાય છે. એવો દાવો પણ કરવામાં આવે છે કે J-6sનું રૂપાંતરણ પહેલાથી જ શરૂ થઈ ગયું હશે. કેટલાક નિષ્ણાતો નિર્દેશ કરે છે કે 2021 માં તાઇવાન એરસ્પેસ નજીક ચીનની કવાયત દરમિયાન, 4 J-7 વધુ આધુનિક J-16 ફાઇટર જેટના જૂથમાં જોડાયા હતા. એ નોંધ્યું છે કે વૃદ્ધ વિમાન માટે આ અસામાન્ય છે જેને તાઇવાનના લોકો પણ "દાદા જેટ" તરીકે બરતરફ કરે છે.

J-6 અને J-7

J-6 અને J-7 ફાઇટર જેટ એ 1950 અને 1960 ની વચ્ચે વિકસિત સોવિયેત-નિર્મિત મિગ-19 અને મિગ-21 એરક્રાફ્ટના ચીની-વિકસિત પ્રકારો છે. ચીને 21 સુધીમાં 7 વેરિયન્ટ્સમાં મિગ-2013 ફાઈટર-સમકક્ષ J-54માંથી 2.400 થી વધુનું ઉત્પાદન કર્યું છે. જો કે, તે જાણીતું છે કે પાકિસ્તાની અને ઈરાની હવાઈ દળો સક્રિયપણે F-7 ફાઈટર જેટનો ઉપયોગ કરે છે, જે J-7 ફાઈટર જેટનું નિકાસ સંસ્કરણ છે.

આ ઉપરાંત, ઇન્ટરનેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સ્ટ્રેટેજિક સ્ટડીઝના વાર્ષિક લશ્કરી સંપત્તિ અને સંરક્ષણ અર્થશાસ્ત્રના અહેવાલ અનુસાર, ચાઇનીઝ પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી એર ફોર્સ (પીએલએએફ) પાસે લગભગ 300 જે-7 ફાઇટર જેટ છે. જો કે, ચીન હવે 30થી અને 4મી પેઢીના લડવૈયાઓ જેમ કે રશિયન બનાવટના Su-5 અને ચીની બનાવટના J-16 અને J-20 સ્ટીલ્થ ફાઇટર વિકસાવી રહ્યું છે તે જોતાં, એવું લાગે છે કે તેને હવે 3જી પેઢીના J-7ની જરૂર નથી. .

આ સંદર્ભમાં, જૂના યુદ્ધ વિમાનોને માનવરહિત વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવું એ ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ છે. બીજી તરફ ચીન આમાંથી કેટલાક યુદ્ધ વિમાનોનો ઉપયોગ સ્પેરપાર્ટ્સ મેળવવા માટે કરે છે. જો કે, J-7 જેવી સમસ્યારૂપ ડિઝાઇનવાળા એરક્રાફ્ટને ઘણી જાળવણીની જરૂર પડે છે અને જાળવણી ખર્ચમાં વધારો થાય છે.

સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક