ચીને 2023માં જાપાનને પાછળ છોડી દીધું અને વિશ્વનો સૌથી મોટો ઓટોમોબાઈલ નિકાસ કરતો દેશ બન્યો. હકીકતમાં, ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસ 2023માં વાર્ષિક ધોરણે 57,4 ટકા વધીને 5,22 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચી ગઈ છે.
આ વૃદ્ધિ માટેનું પરિબળ નવા ઉર્જા વાહનો હતા, જેમાં 77,6 મિલિયનથી વધુની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જે અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 1,2 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. આ સંદર્ભમાં, ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (CAAM) અનુસાર, વાર્ષિક ધોરણે એકલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નિકાસમાં 80,9 ટકાનો વધારો થયો છે, જ્યારે હાઇબ્રિડ વાહનોની નિકાસમાં 47,8 ટકાનો વધારો થયો છે.
બીજી તરફ, CAAM ડેટા દર્શાવે છે કે 2023માં ચીનમાં કારનું કુલ વેચાણ 12 ટકા વધીને 30,09 મિલિયન વાહનો થયું હતું, જ્યારે ઉત્પાદન 2022ની સરખામણીમાં 11,6 ટકા વધ્યું હતું અને વાહનોના 30,16 મિલિયન યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું હતું.
ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશનના સેક્રેટરી જનરલ ક્યુઇ ડોંગશુએ જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ અને દક્ષિણ યુરોપીયન અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયન બજારો ચીનના મુખ્ય નિકાસ સ્થળો છે અને બેલ્જિયમ, સ્પેન, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને થાઇલેન્ડ પણ આ યાદીમાં ઉમેરાયા છે.
CAAM ડેટા દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, તે દરમિયાન, ચીનની નવી ઊર્જા વાહનની નિકાસમાં જથ્થો અને કિંમત બંનેમાં વધારો થયો છે. વાહન દીઠ સરેરાશ નિકાસ કિંમત 2021માં 19 હજાર 500 ડૉલરથી વધીને 2023માં 23 હજાર 800 ડૉલર થઈ ગઈ છે. ચાઈનીઝ બનાવટના વાહનોએ માત્ર તેમની પહોંચનો વિસ્તાર કર્યો નથી પરંતુ સંબંધિત બજારોમાં તેમની ઓળખ વધારી છે અને ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ બજારની પ્રશંસા મેળવી છે. વાસ્તવમાં, CAAM એ જાહેરાત કરી હતી કે તે 2024માં ચીનનું નવું એનર્જી વ્હીકલ વર્ઝન 11,5 યુનિટ સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા રાખે છે અને આવા ઓટોમોબાઈલની કુલ નિકાસ 5,5 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ થિંક ટેન્ક EV100ના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ઝાંગ યોંગવેઇએ જણાવ્યું હતું કે ચીનની વધતી હાજરી વિશ્વના ઓટો ઉદ્યોગના લેન્ડસ્કેપને બદલી નાખશે. ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસ 2030 માં 10 મિલિયનને વટાવી જશે, જો વિદેશી દેશોમાં ચીની કંપનીઓના ઉત્પાદનનો સમાવેશ કરવામાં આવે, અને આ વોલ્યુમનો અડધો ભાગ નવા ઊર્જા વાહનોનો સમાવેશ કરશે.