MAN ટ્રક એન્ડ બસ હાઇડ્રોજન કમ્બશન એન્જિન સાથેના વાહનોને લોન્ચ કરનાર પ્રથમ યુરોપીયન ટ્રક ઉત્પાદક બનવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. આ ક્ષેત્રમાં તેના કાર્યના ભાગરૂપે, કંપની આવતા વર્ષ સુધીમાં જર્મની, નેધરલેન્ડ, નોર્વે, આઇસલેન્ડ અને યુરોપની બહારના પસંદ કરેલા દેશોમાં તેના ગ્રાહકોને શરૂઆતમાં અંદાજે 200 એકમોની શ્રેણી ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે.
MAN ટ્રક અને બસમાં વેચાણ અને માર્કેટિંગ માટે જવાબદાર બોર્ડ ઓફ મેનેજમેન્ટના સભ્ય ફ્રેડરિક બૌમેને જણાવ્યું હતું કે: “અમે રોડ ફ્રેઇટ ટ્રાન્સપોર્ટને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવા માટે બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. આ વાહનો હાલમાં ઊર્જા કાર્યક્ષમતા, સંચાલન અને ઊર્જા ખર્ચના સંદર્ભમાં અન્ય ડ્રાઇવ ખ્યાલો કરતાં મોટા ફાયદા ધરાવે છે. જો કે, હાઇડ્રોજન કમ્બશન એન્જીન દ્વારા સંચાલિત ટ્રકો ચોક્કસ એપ્લિકેશનો અને બજારો માટે ઉપયોગી ઉકેલ છે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે અમારા ગ્રાહકોની મોટાભાગની પરિવહન એપ્લિકેશનો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે સેવા આપી શકે છે. ખાસ કાર્યક્રમો માટે, હાઇડ્રોજન કમ્બશન અથવા ભવિષ્યમાં, ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજી એ યોગ્ય પૂરક છે. હાઇડ્રોજન કમ્બશન એન્જિન H45 એ સાબિત ડી38 ડીઝલ એન્જિન પર આધારિત છે અને તેનું ઉત્પાદન ન્યુરેમબર્ગમાં એન્જિન અને બેટરી ફેક્ટરીમાં થાય છે. જાણીતી ટેક્નોલૉજીનો ઉપયોગ માત્ર બજારમાં અમારા પ્રારંભિક પ્રવેશ માટેનો માર્ગ મોકળો નથી કરતું, પરંતુ હાઇડ્રોજન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વેગ આપવા માટે નિર્ણાયક ગતિ પણ પ્રદાન કરે છે. "hTGX સાથે, અમે અમારા શૂન્ય ઉત્સર્જન પોર્ટફોલિયોમાં વધુ એક આકર્ષક ઉત્પાદન ઉમેર્યું છે," તેમણે કહ્યું.
સંશોધન અને વિકાસ માટે જવાબદાર બોર્ડ સભ્ય ડો. ફ્રેડરિક ઝોહમે નવા વાહન અને આ ક્ષેત્રમાં કામ વિશે નીચે મુજબ જણાવ્યું:
"EU સ્તરે નવા CO2 નિયમો હાઇડ્રોજન કમ્બશન એન્જિન સાથેના ટ્રકોને શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનો તરીકે વર્ગીકૃત કરશે. આનો અર્થ એ છે કે આવા વાહનો અમારા CO2 ફ્લીટ લક્ષ્યાંકોમાં સંપૂર્ણ યોગદાન આપશે. આ વાહનો બેટરી-ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પૂરક કરતી શ્રેણીના દરવાજા પણ ખોલે છે. વાહનની વિશેષતાઓ માટે આભાર, અમારા ગ્રાહકોને ટોલ ડિસ્કાઉન્ટનો લાભ મળશે, ઉદાહરણ તરીકે. એક કંપની તરીકે, અમારી પાસે MANના ન્યુરેમબર્ગ પ્લાન્ટમાં સૌથી નવીન એન્જિન ટેકનોલોજી છે અને બળતણ તરીકે હાઇડ્રોજનના ઉપયોગનો દાયકાઓનો અનુભવ છે. અમે આનો ઉપયોગ કરીએ છીએ અને MAN hTGX સાથે વાસ્તવિક MAN અનુભવ પ્રદાન કરીએ છીએ. નવી હાઇડ્રોજન ઇંધણ ટ્રક અજમાયશ અને પરીક્ષણ કરાયેલ TG વાહન શ્રેણી પર આધારિત છે. આ વાહન અમારા ગ્રાહકોને તેની ઉચ્ચતમ ગુણવત્તા અને અવ્યવસ્થિત જાળવણીથી પણ પ્રભાવિત કરે છે. MAN તરીકે, અમે બેટરી ટેક્નોલોજી અને હાઇડ્રોજન-આધારિત ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજી પર સંશોધન કરવાનું ચાલુ રાખીશું. H2 ફ્યુઅલ ટેક્નોલોજી પણ MAN ખાતે તૈયારીના તબક્કામાં છે. જો કે, આ ટેક્નોલોજીને સાચા અર્થમાં બજારમાં તૈયાર અને સ્પર્ધાત્મક બનવામાં હજુ ઘણા વર્ષો લાગશે.”